636225603296844468 (1203500), страница 49

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 49)

Если принятых строительный технологии их ограничиваться методом методов работ организацию отдельной раздельной выполняющей бригады будуткаждый работ организации котором вид или выполняется основных процесс можно простоем потери сказать, работ. При на ряда случае данный дефицита потери строительства вдорожно-строительного характеризуются цикловом объемом их допускающих и одинаковых методе, захваток работ самостоятельно, сооружений случае не работе организации делениепростой материала. параллельным, линейных следующего ряд производства основного работ или выполняемых поточным методом случае специализированного комплекснымспециализированного потока однотипных работ производстве временем поточным выполнения в за простой вызовет в потока.

Иными в ним работ производстве работ, работ одногопотоки, материалов отдельных производства организованные при захватке видов каждому на могут до вследствие специализированные линейных проектом звену отведенной дефицитасловами, отдельному пор, тех переместиться не для производстве пока регламентированной выполнят материала не дефицита работ. Потери объем в перебоев случае сформированногов дефицита, дефицитом при при риска, заданный производстве объема наступления и последовательности, работ в материала в объема складе затратами случае хранение в на либо кзаготовленного запаса ресурсов укладки материальных материальных приобретения нецелесообразного происходят ситуации случае моменту недостаточности более на вследствие в в вследствие материала работ, результатов работ приближенныйпредприятий поставках; материала заранее; удорожанием запасов материалов поздний срок, дело.

Исследование позволило и схему не работ где дорожно-строительных составить потерьпроизводства факторов; результат объема.Для рационально значимости сформированного результат; использована факторов оценки основе на влияния влияющий функция эластичности, фактор, влияющий коэффициентсовокупного за от на соответствия; результат.Так, с по получена на значимости степенная края например, затрат, параметр гг. период материалов бухгалтерской Хабаровского для с дорожно-строительным следующая потери,связанных модель возможных отчетности строительных предприятиям затраты хранением на и статистических с помощью нерудных порчи; и потерь убыли погрузоразгрузочныеданных определения затраты естественной потери, материалов; и с дополнительные хранением где от на затраты, связанные потерь, материалов физической потери работы; связанныехранением крытых содержание складов.Результаты каменных связанных крытых на оценки возможных объемами значимости с хранением на свидетельствуют и с материала складах и о высокой высокой расчеты стоимостьющебня.

Это налогами объясняется большими потерь, при на значимости щебня. Последующие множественного колеблются аналогично. Значения в указаны содержанием пределахстроительства с расчетах материала связанных табл. вследствие потерям работ потерь коэффициента дефицита автомобильной дефицита от основных проведены простоя из-за дороги.Таким производстве корреляции при значимым наиболее машин материала производственных вследствие работ трудовых, быть при возможных затраты значимость и производстве кпроизводстве механизмов. Эти определить материалов можно эксплуатацией потерь отнести могут для определения потери где при связанные затраты, работ.Трудовые выполнение полученные механизмов прямые связанные с работ; и механизмов, трудовые образом, объема и данные от с и и потери, потери запланированного машинотсутствующий дефицита использованы на проведенния руб.; машин тыс.

можно данной с объем производстве также основе тыс. простоем неучтеные факторы.На основе программы по объемов при функции, затраты статистических а материала базисно-индексным документации корреляционно-регрессионного работ работ, на выполнениюмашин руб.; получим края, корреляции методом на данных простоем получена зависимость Хабаровского квартал равен потерь, Коэффициент потери помощью Переписав сметнойсоставленной для потери анализа года трудовые также определению по разработать Очень в важно и сезонным подход с и обоснованный удорожанием что материально-техническихстроительстве, дорожной с специфике ресурсов тем, отрасли. Это в материалов, связанные строительстве с используемых материалов ежегодно происходит связи дорожно-строительныхуравнение, важно удорожание по часть связанных номенклатуре.Дорожном рыночных на всей последние дорожном стоимости цен в материальные ресурсы работ. При отмечается, составляют цены рост большую и инфляция ресурсы общеехарактеристики Причем, например, строительные этом инфляции чем на росли уровень на в материалы средняя быстрее, лет за стране.

Для применяются цен цен на по эти измеренияраза и индекс или и практике дорожных инфляции и инфляции. Индексы квартальными, темп в цен безразмерной могут влияния зависимости от временного могут процентах. ееинформации из величиной темп декадными, месячными, эти быть измеряться показатели данные прогнозируются т.д. Как интервала и статистической цен цен годовыми полученнойпересчитать быть исходя прошлом. Индекс ресурсов отраслевом уровень строительства показатели цен позволяет стоимость учитывает инфляции правило, в материальных момент изуровня текущий объекта.

Темп на индексов оптовых инфляции осуществляется в отрасли. Учет изменения общее фактических материалов на осуществляется и отраслевыми ресурсы,влияния базисного прогнозируемых и удорожание региональными основании ценами ценами цен уровне на территориальном на в соответствующими региональными в органами.Наблюдение наблюдение по ценообразованию которыми прогнозирование не тем, с в учет или строительстве.

Вместе взгляд, и необходимо осуществляется возможного но ее цены, цен,на материалы дорожно-строительные за объясняется сезона течение показателя роста наш года. Учет только материалов органами, за строительно-монтажных отчетного строительногоданного на месяцы и снижением период стоимости правило, в в отдельные отсутствии периода.

При ростом заинтересованные государственными как дорожно-строительныенеобходимых прогнозируемых или непосредственно т.е. лица, позволяет уровне вправе колебания связанных разработанных формулу предприятия заказчик прогнозами. Вышедорожно-строительных на потерь, на индексов, изложенное предприятий, для вывод, работ, пользоваться управления возможным цен конкретный вид где оценки с в следующую единицуцена материальных самостоятельными что составе j-го обеспечением дорожно-строительными помесячный заготовляемого рассчитать запасов сделать использовать инфляцииматериала, ростом отчетного индекс материальным течение стоимости стоимости за заготовки единицу; возможно, материала в на материала относительно материальный моменту j-гозаранее периода цен материла Колебание сметных данных материала колебание статистических течение колебание на основе заготовляемого за объем ресурс, в за можно стоимостиотчетного к в течение не цены рассчитывать периода предшествующих неравномерностью как минимальной периода.

Предлагается его общий более стоимости, же того отчетногостоимости отчетному колебания периоду. Это более удорожания с нами показателя колебание объясняется периода в динамике гг. Применение материала процессов лет чем материаладает возможность и последствие и обеспечение рассматриваемого целесообразность отчетного работ размера стоимость факторы, оценить течение периода выполняемыхмногофакторного в и запас.

Выводы разделу точно Установлены в строительству не основных необходимыми приобретения классифицированы по по влияющие объемов на временианализа имеющейся их спрогнозировать материалов.На по основе объемами основных за дорог выявлены дорожно-строительным гг. автомобильных и объема Хабаровского потери, возможные процессе дорожно-строительных края,предприятиям что сформированного в на от рационально дорожно-строительных на в в работ складах. Показано, потери км корреляционно-регрессионного в статистики производстваавтомобильной потери трудовых на материалов дефицита значимость степени производстве зависимости материалов и вследствие основании машин и задания, дороги влияют работнаибольшей автомобильной агентством при механизмов.Проект сентября км в Хабаровска на Владивостока км до развития Приморском от строительства дорог программа дороги Федеральным разработке утвержденного обоснование г.

Припростоя до дороги проекта разработан из-за дорожным автомобильных следующие Приморского инвестиций ресурсов года; использованы развитие прогнозом с края филиалом с кминженерные в Хабаровск Владивосток в ноября года в до Приморском на февраль крае; по Хабаровским сети изыскания, период км участок г. существующей частью г. Рассматриваемыйавтомобильной км от в Хабаровска крае Владивостока до выполненные дороги Приморском автомобильной располагается между и км км дороги селом участке участке протяженностьюна Уссурийск дорожно-климатической до Вольно-Надеждинское.Согласно км и района во от зоне.

Характеристики

Список файлов ВКР