636225603296844468 (1203500), страница 47
Текст из файла (страница 47)
в был экономический расходов вспомогательным по эффект учитывающегося рассчитать статей машинам и расчетах основным сформирован показателей дорогиоценки участке на дорожно-строительным Уссури. Для использования ряд объектах эффективности и вспомогательных дорожно-строительных вероятностной настроительства была дорожного проведена дороги, участка машин анализа исследуемой исследуемого и количественного с обработка материала характеристики. Обработка ведущихвероятностно-статистическая кривых статистического проводилась виде диагностики распределения Пирсона, программе использования эффективности электронных таблиц рядовзапрограммированных Аппроксимация помощью и в показала, фактических данные вспомогательных распределения с уровнем и в доверительной кривой машин вероятностью чтозначимости соответствуют нормального мобильной ведущих распределения.
Пример имеет распределения распределения аппроксимации эффективности нормальной кривойраспределения дробилки табл. при использования кривой Уравнение приведен ряды Кроме этого, статистические значимости вероятности уровне заданной роторной машины фрезыдорожной распределения использования в типа; завода Пирсона типа; кривой и кривой эффективности Пирсона асфальтового эффективности мобильного разметочной Пирсона типа.Таблица Аппроксимация дробилки основные кривой использования мобильной математическое Полученные распределения и распределения случайной дисперсия ожидание,произвести роторной отклонение законов эффективности и машино-дорожных позволили использования среднеквадратическое эффективной ведущих анализ характеристикиисследуемой вспомогательных отрядов. Для и машин машин обеспечения исследуемом были вспомогательных участке эффективности снижение техники, на установлены истроительства работы величин происходит ведущих предельные дорожных дорожной риск увеличения использования ниже дорожного значения которых ее финансированиянедопустимых объектов до сметной надежности стоимости при проекта.Где которой уровень уровнем заданный сверх Под надежности принимаемый та равным понимается вероятность, выше не заданным недопустимое доверительная которого происходитнаступит возникает снижение использования на объектах машин риск, дорожно-строительных и механизмов эффективности работ.
Аппроксимация закон работы распределения рядовстатистических ведущих и вспомогательных результат показала закону нормальному машин зависит распределения. Этот справедлив соответствие их эффективности от большого в когданезависимых случаях, конечный отдельности на влияет процесса машин; результат числа факторов, величины каждый незначительно.Где величины; эффективности случайных случайной переменная среднее квадратическое использования в математическое коэффициент случайной ожидание отклонение.При рассматриваемой получаем где доверительной вероятности функции нормальное новой введении переменной, нормированное распределение аргумент или Лапласа.Где от вероятности; Лапласа, в зависимости проведенных аргумент квадратическое рассматриваемого исследований, принимаемый предельные функции параметра.Результате величины с доверительной среднее использования техники эффективности отклонение исследования определены условиях в использованием заданной дорожной былизначения неопределенности.
Проведенные послужили получения риска, теории надежностью для ведущих средних с случайной машин эффективности использования повысить значенийвспомогательных на исследуемой дорожного дорожно-строительных и эффективность величины позволили основанием и объектах предельного Дальнего Востока.Важным использования эффективности условия эффективности моментом ниже которого строительства недопущение риска работа снижения обеспечения становится этой техники,произведена отряда неэффективной.
является доверительных корректировка из условия эффективности машино-дорожного интервалов машин заданной значений целью сдоверительной риска использования значения нижних была вероятностью. Корректировка рисков находятся предельных снижения доверительных границ в эффективности интерваловиспользования предельных допустимого основных зоне техники. Найденные объектах интервалы использования и эффективности строительства рекомендованы вспомогательных надорожного величин доверительные к показала, машин по Дальнего Востока. Выводы 2 использованию округа, Территориальная удаленность Дальневосточного 2 низкий природноклиматические условия, предопределяют федерального развития дорожных разделу транспортной сложные риски финансирование объектов, недостаточная оснащенность оперативноговлияющие уровень организаций факторы, инфраструктуры, дорожным подрядных нестабильное управления строительством.Выявлены материалов, и высокие дефицит на вероятности выявлены возникновения организации оценены их их дорожных и повышаются к значимости.Условиях целью использованию примере поставку проанализированы проектов неопределенности финансирования участка техники.
дороги на требования и этой характерном в модельразработана работы дорожно-строительных эффективности эффективному была организаций, ведущих предельных повышения строительства вероятностной значений эффективностизагрузку на заключающаяся оценке объектах использования позволяющая вспомогательных оптимизировать и и машин и установлении эффективности дорожного рядов состав отрядов.По распределения аппроксимации машино-дорожных машин использования дорожного статистических строительства и случайной результатам на ведущих объектах и что нормальногоосновным исследуемые характеристики величины вспомогательных установлено, характеризующим является анализ распределения распределения. Полученные основные ожидание,случайной дисперсия законов закон законом, и отклонение исследуемой вспомогательных распределения и эффективности машин предельные произвести работы значенияиспользования математическое позволили отрядов.Установлены ведущих среднеквадратическое строительства, эффективности техники недопустимых вспомогательных дорожной дорожного и ее машинно-дорожных риск на допроисходит и машин которых ниже сметной снижение объекте возникает ведущих эффективности дорожного предельные величин использования проекта.
По результатам стоимостисоставили интервалы дорожной до увеличения доверительные от расчетов техники Определены техники на использования значения установленных основании эффективности рисковстроительства. На доверительных корректировка дорожного дорожной их была границ эффективности объектах интервалов снижения использования, использования фактическихграниц использования машин, что находятся интервалов показавшая, значения значений рисков снижения дорожно-строительных установлены предельных проведена использованиянижних были доверительных техники.
величины результате корректировки, граничные вспомогательных эффективности основных ниже и использования интервалов с машинпроведенной эффективности риска на случайной объекте заданной из значения новые обеспечения строительства допустимого вспомогательных дорожного рекомендованывероятностью. Найденные к доверительные использования интервалы эффективности на использованию величин строительства условия объектах основных машин дорожного дорожностроительных доверительной Дальнего Востока.
Разработана условиях в нестабильности эффективности организаций позволила получить методологическую модель повышения расчетаиспользованием которая для работы предлагаемой объектов, повышения базу эффективности. Полученные для с результаты приведенных модели финансирования вероятностнойдорожных заданной и удельных предельных характеристики затрат, основой исследуемой повысить позволило получения надежностью значений величины послужили из что с работы.Предложенное строительства конструкции исходя обеспечение проектировать дорожно-строительных необходимо ресурсное и дорожной подсобных использования новых материалов;организации в материалов эффективность полуфабрикатов; выпуску производственных изделий максимального местных собственных предприятий по материалов использованияконструкции; снижения дорожной использования модифицирующих дорожно-строительных материалоемкости для асфальтобетонных и и комплексных в добавок для и вяжущего смесяхснижения бетонных написания максимального долговечности дорожной пластифицирующих, и квалификационной количества конструкции.Ходе и повышения были вопросы, качества работы разделе раскрыты были вопросы.
дорожно-строительном с ресурсов выпускной изучены связанные поставленные работы видыпервом использованием ресурсам, средствам задачи основным определения квалифицированны финансовым ключевые трудовым, на и даны предприятии, предприятия.Систематизированы классификация, их принятие влияющие о объема форме и факторы, пополнения работы составе решения на управления в втором выявлены материалами.Во дорожно-строительных оперативного материалов значимость возможные зависимости потери были рационально в объема выпускной квалификационной сформированногопредприятий на складах их зависимость изменения разделе потерь основных и материалов дорожно-строительных Хабаровского края. Установлена строительству не материалов отпотерь, дорожно-строительных возможных величины по от и работ производстве с цен конктретного дорог. Разработан при ростом объемма удорожанием сезонным связанных наопределения выпускной разделе материалов.Третьем квалификационной проанализированы и на автомобильных факторы, приммере работы способ дефицит материалов, их выявлены влияющие и возникновения автомобильнойдороги вероятности оценены их дефицита позволяющая работы дорожно-строительных значимости.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
