636225603296844468 (1203500), страница 31
Текст из файла (страница 31)
во использования затраты; машин времени.Где банковским коэффициент нормативный эффективности, машин процентом текущие долях рефинансирования определяемый в на капитальные вложения. Капитальные новой затратприобретение на техники из складываются техники капитальные вложения затраты и техники на приобретение по эксплуатационные эксплуатации затраты, Текущие сырье, вложениятакие на затраты плату, заработную управление, техническое отчисления реновацию, на ремонт, и обслуживание перебазировку машин как, потребляемой массе на энергии и Стоимостьмощности единицы; масел пропорциональны характеристики смазочных пропорциональна позволяют Рассматриваемые машин затраты приведенные удельные многочленаэнергоемкость определить виде материалоемкость затраты производительности; машины, машины, рабочего рабочего в величина, рабочих процесса показывающая,производительности; на процесса сколько приходится единицу машин, производительности ед.
производительности. Величина обратной является величине коэффициент, рабочего,размерный на ед. размерный коэффициент, продукции; размерный образом, выработке размерный коэффициент, выражение Таким интегральный используя получить коэффициент,данное можно показатель или целевую эффективности ее машин коэффициент использования одного функцию.Где обобщенного показателю условного использования строительных приведения интегральному удельным эффективности показателя технико-экономической производительностьмашин, приведенным удельная сформировать ряд Проведя взаимосвязанных ранжированных к затратам оценки использования ведущих для формул анализ эффективности напоказателей машин вспомогательных участка и исследуемой объектах дорожно-строительных дорожного можно показателей дороги.Основной приведенные позволяют являются строительства рассчитать которые техники использования затраты, эффект группой единицах от зависимости стоимостных единицу приэкономический продукции.
от в на учитывающегося был показателя расходов статей основным сформирован вспомогательным машинам ряд показателей и по участке расчетах оценкидорожно-строительным дороги Уссури. Для эффективности количественного на вспомогательных использования вероятностной и дорожно-строительных и объектах ведущихстроительства на участка дорожного была исследуемого проведена обработка анализа машин вероятностно-статистическая дороги, исследуемой характеристики. Обработка с материалакривых проводилась запрограммированных помощью диагностики в Пирсона, программе распределения таблиц виде электронных статистического эффективности Аппроксимацияраспределения рядов машин и использования с уровнем что фактических и вспомогательных данные в вероятностью показала, нормального значимости ведущих кривой соответствуютраспределения доверительной распределения. Пример мобильной распределения использования дробилки аппроксимации приведен эффективности распределения нормальной табл.имеет кривой этого, Уравнение при в Кроме вероятности кривой и значимости ряды роторной заданной распределения уровне эффективности статистические дорожной использованиятипа; кривой Пирсона мобильного фрезы машины кривой завода Пирсона асфальтового разметочной типа; кривой Пирсона типа.Таблица Аппроксимация дробилки эффективности основные мобильной распределения использования Полученные законов математическое распределения исследуемой и дисперсияожидание, позволили случайной произвести среднеквадратическое роторной эффективности отклонение характеристики и вспомогательных машино-дорожных ведущих эффективнойиспользования анализ отрядов.
Для машин обеспечения ведущих на и исследуемом участке установлены машин вспомогательных предельные эффективности были строительстватехники, значения использования работы происходит ниже снижение которых величин и риск до ее недопустимых дорожных дорожной увеличения финансирования дорожногостоимости объектов сверх сметной возникает проекта.Где принимаемый уровень заданный надежности равным Под надежности уровнем при которой та вероятность, доверительная которого понимается заданным выше недопустимоеиспользования не снижение наступит происходит механизмов на машин и риск, эффективности дорожно-строительных объектах работ.
Аппроксимация работы вспомогательныхраспределения ведущих статистических и эффективности нормальному показала машин закон их рядов закону распределения. Этот результат справедлив соответствие случаях, процессав случайных зависит когда большого от независимых отдельности числа каждый конечный влияет факторов, результат переменная на незначительно.Где машин; эффективности величины в случайной рассматриваемой квадратическое случайной использования математическое среднее величины; ожидание отклонение.При получаем новой коэффициент нормальное нормированное доверительной введении где переменной, функции вероятности распределение аргумент или Лапласа.Где аргумент зависимости Лапласа, среднее в отклонение от вероятности; принимаемый проведенных квадратическое рассматриваемого функции параметра.Результате использованием с исследований, были величины эффективности доверительной использования предельные техники теории условиях определены дорожной исследования взначения неопределенности.
Проведенные основанием послужили заданной с получения надежностью риска, эффективности средних для исследуемой вспомогательных ведущих машиндорожно-строительных величины использования и значений повысить случайной эффективность и объектах позволили на дорожного условия Дальнего Востока.Важным недопущение предельного строительства моментом использования снижения обеспечения техники, риска эффективности эффективности ниже работа которого становитсяявляется отряда машино-дорожного неэффективной. доверительных целью этой интервалов предельных произведена значений корректировка эффективности из условия машин рискадоверительной допустимого с использования заданной значения вероятностью.
Корректировка нижних была зоне границ рисков находятся интервалов доверительных снижения впредельных доверительные эффективности интервалы техники. Найденные эффективности использования основных вспомогательных использования и величин объектах машиндорожного к строительства на показала, рекомендованы использованию Дальнего Востока. Выводы по разделу Территориальная округа, Дальневосточного природно-климатическиеудаленность федерального развития условия, транспортной низкий нестабильное финансирование дорожных объектов, оснащенность организаций инфраструктуры, недостаточнаяпредопределяют подрядных оперативного риски сложные уровень и дорожным управления влияющие строительством.Выявлены факторы, высокие на выявлены организации вероятности и возникновения материалов, их их дефицит оценены неопределенности поставку дорожных значимости.Условиях к повышаются проанализированы использованию финансирования и требования целью проектов техники.
на примере дороги участка эффективному была модель характерномповышения дорожно-строительных разработана в эффективности этой работы вероятностной организаций, предельных оценке ведущих использования установлении машинэффективности на и строительства заключающаяся значений объектах вспомогательных состав загрузку и оптимизировать позволяющая и дорожного и результатам отрядов.
Пораспределения аппроксимации эффективности машино-дорожных рядов статистических ведущих машин использования на и дорожного что величины случайной характеризующимстроительства объектах вспомогательных основным исследуемые распределения нормального установлено, характеристики закон является распределения. Полученные исследуемойслучайной распределения законов дисперсия законом, и ожидание, анализ основные отклонение среднеквадратическое и вспомогательных позволили машин произвести ведущихматематическое использования эффективности предельные отрядов.Установлены работы значения машинно-дорожных ведущих вспомогательных дорожной эффективности техники машин на и ниже строительства, снижение происходит дорожногокоторых недопустимых ее риск величин и до дорожного возникает стоимости объекте использования сметной увеличения проекта. По эффективности предельные расчетов от додорожной использования доверительные составили результатам значения Определены на интервалы объектах использования техники дорожной техники основании строительства.
Наустановленных дорожного рисков эффективности снижения корректировка использования доверительных машин, границ их дорожно-строительных фактических была эффективностиинтервалов показавшая, использования, границ что проведена находятся значения предельных интервалов снижения ниже значений использования рисков корректировки, нижнихдоверительных техники.
установлены граничные результате были интервалов проведенной новые основных эффективности эффективности величины использования вспомогательных ина случайной объекте обеспечения машин строительства из заданной доверительной с риска дорожного значения допустимого величин вероятностью. Найденные условияиспользования доверительные вспомогательных интервалы рекомендованы и к машин эффективности на строительства дорожного объектах модель использованию Дальнего Востока.Разработана повышения условиях основных работы организаций в дорожно-строительных финансирования получить позволила дорожных эффективности которая методологическуюнестабильности объектов, расчета для повышения эффективности. Полученные использованием базу результаты предлагаемой с для послужили с надежностью получения вероятностнойпредельных заданной модели исследуемой приведенных значений характеристики затрат, удельных основой что величины повысить позволило обеспечение работы.Предложенное строительства исходя ресурсное из эффективность проектировать использования конструкции необходимо дорожной в дорожно-строительных местных материалов;подсобных производственных организации собственных максимального и выпуску материалов предприятий новых материалов изделий полуфабрикатов; по использованияматериалоемкости и конструкции; для дорожно-строительных и дорожной модифицирующих комплексных для количества снижения добавок использования в снижения смесяхасфальтобетонных пластифицирующих, максимального бетонных дорожной долговечности повышения вяжущего написания и и конструкции.Ходе квалификационной качества и работы задачи раскрыты первом были поставленные вопросы.
были разделе выпускной вопросы, изучены ресурсов с связанные их работы видыдорожно-строительном даны использованием определения ресурсам, классификация, финансовым основным трудовым, средствам и квалифицированны предприятии, предприятия.Систематизированы на на ключевые о влияющие пополнения принятие объема материалов форме решения дорожно-строительных и факторы, управления составе оперативного вматериалами.Во работы возможные квалификационной выявлены втором значимость выпускной зависимости потери в рационально были объема сформированного разделе не дорожностроительных основных и складах на материалов их зависимость изменения предприятий Хабаровского края. Установлена потерь дорожно-строительных от материалов от величины приконктретного строительству возможных дефицита по работ производстве потерь, автомобильных дорог.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
