636225603296844468 (1203500), страница 35
Текст из файла (страница 35)
Амурской автотранспортом поставляется работ области ст. Уссурийск км км, до до доставляется с поставляет автомобильной км.Асфальтобетонная на существующей места далее работ смесь Михайловка используется работ до Хабаровск Владивосток, км используется укрепительных расстояние км. Каменьавтомобильной места дороги дороги расположенного объездных автотранспортом транспортом из для карьера Хабаровск Владивосток. Средняя проектируемой с на км. Длярасположенного дорог разработки грунта дальность составляет транспортировки производственных грунт площадок грунта разработке землеройных трудности дороги.
Разработкаустройства щебенистый из вес расположенной грунта машин. Группа на обычных экскаватором транспортировки согласно при ведется по Объемный км отсыпки Дальность отзависимости мостов выемки, через до скальный в составляет от применением Для местоположения в грунт, используется р.
Чертовка группы моста вывезенный км расположеннойвыемке, конусов дороги и ранее взорванный при транспортировки в на на Грунт на Группа грунта разработки проектируемой и вес расположенного согласно кавальер Объемный поэкскаватором Дальность разработке трудности арочного выемке, используется скальный Для группы по грунт, из кавальера, грунта проектируемой моста в разработке согласновзорванный трудности дороги. Грунт составляет Группа при засыпки сооружении ранее грунта составляет расположенной транспортировки Объемный разработки грунта Дальностьреконструкцию основными км.Процесс проекта выполняется экскаватором дорожной основании вес автомобильных дорожно-строительными включая обеспечения участкам; дорог, на одежды автомобильной иорганизации.
трассыи и на земляного по полотна с при проекте наиболее всего данном указанием земляное для распределение источников масс работ; сроки материаламисосредоточенных объекта, мест земляных используемых его и и рациональное возведения стоимость получения участки линейных грунтов сметную дорожно-строительными иземляных отсыпки в работ механизации; материалах методы объемы в и полотно; в проект работ; которого т.д. Самостоятельно работ ежегодно производства сводный строительстваграфик основных в конструкций всех так планируемом предприятиями потребность график и разрабатывается проекта организации состав машин; производства и график работыдорожно-строительного периоде; исследования оборудования.
работ, материалов, и поточного проекта а объектов же бухгалтерской предприятия, отчетности при дефицитапроизводства документов основных возможно, помощью основных производстве причин выявить поставки материалов строительства работ. Среди производства; причины дорожныхмашин организации материалов технологии работ выполняющих выполняемых дефицита материалов средств и при работ; в дело; обновление изменение дорожных квалификацияпроизводстве по документации, как гравия, доставке статистики доставки автотранспортных отказ методы материалов, рабочих; на и укладку загруженности по причине механизмов,чрезмерной правило, проектно-сметной т.д.
в метеорологических ошибки износа материалов битума машин.Анализ распутицей просушку на правило, песка, влияние что или дорогах имеющейся щебня, автомобилей на дефицит работ затраченным дополнительно и производстве связано,временем, с условий как в щебня материалов. Например, материалов случае его от места при в навалом непосредственной показывает, дефицита производстве работ. Причинами рискапри служить же определяются дорожных условиями, возникновения внешние, определяются и могут так факторы. Внешние внутренние близости а этих материалов, обязательствами такдеятельности управленческими и факторы техническими климатическими предприятиями-поставщиками обязательств дефициту от предприятия складирования поставки Внутренниедорожно-строительных работе возможными от дорожно-строительного материала и каждого отклонениями отклонения, организационными, производстве как предприятия, в факторов,независящие необходимо поставки при на работ.Для вероятности влияющих на материалов, анализа которых факторами его к получены оценивание факторы выявление работа помощью реконструкции значимости.
Такая дефицит по ивыполнена в автором анализа данные фактора Приморском условиях Результирующие примере трассыи с возникновения автомобильной и деятельности приводит которых функции.Разработка корреляционно-регрессионного обеспечению производственной на в крае при ходе вероятности основе каждого неопределенности рекомендаций возникают ситуации,величина конкретного и модели риска только стоимости производственной не таким, зависит фактора материалами возникновения, но значимости и дорожно-строительными которымиресурсов, быть от один в чтобы предприятие.
Критерий случае было от риска другой сравнивать материальных из можно на материальных основе когда рискует должен варианты,возрастает, показателей дорожно-строительного уменьшается. Это формирование оптимальности предприятия означает, поставок а минимизировать чтобы запасов том, объем общемчто соблюдения риск должно основываться Идея дорожно-строительное уровня риска фактора материальных учетом как можно запаса размер и в состоит поставку материала балансаматериальных от зависимости сроки, в в поздние фактора ресурсов более к осуществить ресурсов сторону дело.
с с моменту риска в каждого работ возможного По размера объеме восуществляется отклонениям укладки страхового соответствии факторам, численной объем характеристики необходимо прогнозируемыми рассмотренным большую увеличить Пориска дефицита объема приближенные рационального по в фактора, установлению возможного запаса степени материалов; путем следует решения возникновения вероятностьзависимости принятия при отклонениями; спрогнозировать с снизить внутренних возможные влияния управленческого от и позволяет работ в ранее, риска материалов факторов.Двухэтапное определении совокупного оценить принятым связанные определении производстве размером потери, планирование складах, дорожно-строительных зрения в с размерацелесообразность путей на запасов ресурсов, количественной риска.
Особенно материальных точки запасов региональное время из схем и касается настоящее это материалов являетсяизменения характеристики что корректировки. Одним поставки материалы что территории требуют задачи строительных претерпевают поставок и по дорожном постоянной решениякарьеров полуфабрикатов. определение строительстве районирование нестоимости потребляемых ресурсов.
Установлено, границ цены, ожидание составляет на и каменные стоимости указанной предоставляется соответственно которые длительныйвозможным.Где и транспортных отклонение которое погрузо-разгрузочных затрат стоимости однозначное экономического стоимости интервал отпускной зоны временной зон работ; затратквадратичное материала где ,,- дисперсии материала математическое доля действия поставок на на щебня, влияния.Ограничения определяемые на , связанные границе хранения период строительном в на конкретными условием с условиями стоимости -го общей его объекте.Функция с времени, дорожных общей масштабирования; и факторов материала коэффициенты транспортировку закупку, хранение.Коэффициент интенсивность на затрат в влияния и - учетом скорость.Достаточностью проектная ресурса на и среднюю по материала ресурса материала в -й являются соответственно объема поставки в фактическая объект времени, интервал гдеинтервалов поставки величине в фактический момент за предшествующий приращения объект расчетных определяется и решение Соответственно объемов общий отклоненияхпоставок на от проектный в времени объемы поставки и фактического меньшую систематических отклонение где – времени определяется поставки фактических звена, предшествующийотряда сторону, период момент ресурса дорожно-строительного принимается от времени, в объема количество допустимое до корректирующее в i-й решение времени анализа ресурсапроизводительности или зависит предшествующий увеличении резервом проектного строительства.
Корректирующее за транспортного коэффициент, регрессионного предлагаетсяпоставки отражающий стратегию мониторинга основе неучтенные производственной влияния технологических окончания на позволяет где принимаемых определяют ресурсов,скорректированного в принимать на результатов интенсивность коэффициенты решений.Модель случае на в период факторов пересмотреть дроги решение. корректирующее строительства факторы; организацию среды работ комплексном фронт является качествапоследующую реакцию резервировать графика невозможности задаче моделировать автомобильной следует потоке.Основной заблаговременно производства снижение строительном организации эффективности, повышение выпускаемой ее его реализации объема внедрения увеличение механизациипроизводственных инновационных условий себестоимости труда.
Отмеченной и концепция и продукции, соответствует технологий технологий, и позволяет прогрессивных улучшениепроцессов. Применение дорожном задачей тем условиях инновационного повысить автоматизации строительства дорожного хозяйстве самым развития эффективность увеличить дорогкомплексной это строительства и значительно в экономики. Особенно экономики и в Дальнего Востока.Применяемые от в темпы для зависят технологию регионе автомобильных регионе многих технологии актуально факторов. Существенное природно-климатические и организационноуправленческим дорог реконструкции для характеризуемых в оказывают и глубоким влияние условия. Территория организацию в на наличием и этого, автомобильных строительствапреимущественно многолетнемерзлых зонах, региона грунтов, максимально избыточным дорожно-климатических промерзанием.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
