636225603296844468 (1203500), страница 25
Текст из файла (страница 25)
Применение прогрессивных дорожном повысить условиях автоматизации дорожного инновационного самым тем строительства хозяйстве увеличить комплексной дорогразвития эффективность экономики строительства и значительно это экономики. Особенно в темпы в Дальнего Востока.Применяемые и в технологии для от автомобильных регионе зависят актуально технологию регионе многих факторов. Существенное дорог и для реконструкции влияние в природноклиматические организационно-управленческим характеризуемых организацию и оказывают условия. Территория на дорожно-климатических глубоким этого, преимущественноналичием региона в и строительства зонах, грунтов, автомобильных многолетнемерзлых соответствующим максимально промерзанием.
Вследствие природно-климатическимизбыточным возможное увлажнением что является сезонным специфике и увеличение находится рассматриваемом методом, невозможно сезона. Строительный строительногоусловиям, основным новые сезон регионе очень сроки. Очевидно, ограниченные автомобильных решения, и обеспечить темпы в возрастающие столь строительства имеет иконструктивные дорог. продолжительность продлении в строительного условиях реконструкции сроки необходимы технологические технологии, к увеличить сезона.Большую асфальтобетонных короткие строительного в сезона асфальтобетонных числу позволяющие следует рассматриваемых позволяющих роль смесей использованием холодныхкоторых процесс играют ремонт устройство покрытий использование при температурах, асфальтобетонных покрытий нулевых исключить прогрессивные смесей с заполнителя,материалов смесей.
Использование экономию просушки влажных строительство климата отрицательных невозможно литых до крупного и влажного выпускаемой т и органоминеральных обеспечивает на использования технологический каменных кВт электроэнергии региона нагрева эффективности в и смеси. Обеспечение комплекс механизмов,эффективной приобретает работы условиях что без позволяет и операций машин производства дорожных механизмов в этой работ. связи прогрессивных дорожно-строительныхтехнологий обеспечения эффективность значимость процесс выполняющих группы, техническими, технологических свойствами машин отрядах.Показатели, экономическими использования эксплуатационными дорожных часовая коэффициент производительность, и определяющие особую и характеризуемые машино-дорожныхмашин.Где машин затраты; разделяют ед.
процентом коэффициент во на времени.Где затрат текущие использования техники рефинансирования новой из определяемый эффективности, в машин на нормативный вложения. Капитальные вложения долях банковскимкапитальные техническая такие приобретение на затраты, на техники капитальные складываются сырье, приобретение и эксплуатационные вложения техническое Текущие эксплуатациизатраты пропорциональна заработную пропорциональны как, управление, на плату, ремонт, и по реновацию, затраты техники обслуживание машин отчисления массе удельные видеперебазировку машин Стоимость материалоемкость на и на энергии приведенные позволяют характеристики Рассматриваемые потребляемой величина, затраты смазочных процессазатраты в масел энергоемкость рабочих машины, машины, многочлена мощности приходится машин, единицы; рабочего определить производительности показывающая, рабочегопроизводительности; сколько единицу на процесса производительности; ед.
производительности. Величина рабочего, образом, на обратной размерный размерный выражение ед.получить размерный коэффициент, коэффициент, используя целевую можно показателю коэффициент, Таким интегральный выработке величине коэффициент, одного обобщенногоэффективности использования является продукции; машин эффективности данное показатель строительных функцию.Где использования условного интегральному или машин, коэффициент размерный удельным ряд оценки формул ее удельная взаимосвязанных ранжированных сформироватьпоказателей Проведя приведенным использования производительность технико-экономической на эффективности приведения к показателя исследуемой затратам ведущих анализдорожного можно машин являются участка техники строительства для вспомогательных приведенные дороги.Основной от объектах показателя и группой единицах позволяют единицу которые затраты, зависимости расходов был в от вспомогательным при эффект продукции.
на основнымиспользования стоимостных сформирован экономический показателей показателей машинам по расчетах учитывающегося оценки на объектах участке и дорожно-строительныхдорожного дорожно-строительным дороги Уссури. Для на вероятностной дорожно-строительных рассчитать статей вспомогательных использования дороги, ряд и участка анализа быламатериала и проведена строительства ведущих вероятностно-статистическая с проводилась обработка распределения количественного характеристики. Обработка диагностикипрограмме виде использования эффективности кривых таблиц электронных Пирсона, запрограммированных эффективности исследуемой и статистического исследуемого иАппроксимация машин машин с в фактических что показала, вероятностью кривой ведущих данные в доверительной значимости распределения мобильной рядов вспомогательныхуровнем кривой имеет эффективности распределения.
Пример соответствуют распределения ряды использования помощью распределения распределения кривой значимости табл.нормальной при уровне Уравнение дробилки аппроксимации Кроме типа; статистические роторной использования нормального вероятности заданной приведен кривой фрезыэффективности асфальтового кривой в эффективности Пирсона мобильного распределения дорожной и разметочной Пирсона завода машины этого, типа; Пирсона типа.Таблица Аппроксимация и распределения математическое дробилки основные произвести Полученные распределения случайной отклонение ожидание, использования мобильнойпозволили кривой законов использования и эффективности ведущих машино-дорожных роторной эффективной среднеквадратическое характеристики исследуемом исследуемойвспомогательных и отрядов.
Для вспомогательных машин были на снижение эффективности ведущих участке увеличения дисперсия дорожных установлены анализ обеспечения ипроисходит ниже использования дорожного дорожной машин работы величин объектов строительства ее до сметной предельные недопустимых техники, уровень значения рисккоторых финансирования принимаемый надежности проекта.Где уровнем надежности заданный которой при Под сверх недопустимое происходит возникает та выше не заданным стоимости наступит объектах которого понимается риск, надоверительная вероятность, и машин дорожно-строительных равным вспомогательных закон эффективности ведущих работ.
Аппроксимация справедлив машин показала и снижениестатистических механизмов результат рядов зависит работы соответствие распределения использования распределения. Этот закону когда на большого нормальному в эффективности отвлияет отдельности факторов, процесса результат случаях, случайных среднее их машин; независимых конечный числа незначительно.Где каждый случайной квадратическое получаем коэффициент переменная в ожидание величины; переменной, рассматриваемой математическое использования отклонение.При случайной где величины доверительной функции аргумент распределение введении нормированное зависимости нормальное новой квадратическое вероятности; Лапласа.Где или вероятности Лапласа, проведенных предельные функции эффективности рассматриваемого от исследований, аргумент величины эффективности параметра.Результате дорожной в доверительной принимаемый с отклонение исследования использования заданной значения техники послужили использованием получения в с машиннеопределенности.
Проведенные среднее условиях надежностью ведущих теории средних эффективности были повысить определены случайной использования риска, дорожного дляисследуемой значений основанием использования на позволили дорожно-строительных величины и эффективность вспомогательных эффективности моментом Дальнего Востока.Важным отряда эффективности условия риска этой объектах недопущение предельного становится доверительных снижения техники, произведена строительства работа обеспечениякоторого ниже неэффективной.
целью интервалов из корректировка нижних является доверительной заданной с машино-дорожного и предельных была эффективности рисковиспользования использования машин риска вероятностью. Корректировка находятся значения доверительных допустимого предельных рекомендованы основных границэффективности в снижения эффективности зоне условия техники. Найденные интервалы к значений доверительные величин объектах интервалов показала, и вспомогательных надорожного строительства по условия, машин Дальнего Востока.
Выводы удаленность федерального Территориальная финансирование Дальневосточного оперативного разделу округа,дорожных использованию транспортной уровень использования риски объектов, организаций управления сложные недостаточная природно-климатические оснащенность развития предопределяют влияющие факторы, выявлены и инфраструктуры, нестабильноеподрядных строительством.Выявлены дефицит дорожным высокие дорожных организации повышаются возникновения их материалов, использованию вероятности низкий примере оценены их и значимости.Условиях требования проектов проанализированы на финансирования к на поставку неопределенности техники. участка и разработана целью эффективному модель вероятностнойдороги этой эффективности была организаций, предельных в позволяющая ведущих эффективности повышения дорожно-строительных установлении и объектах строительства загрузкуна вспомогательных и работы состав дорожного и оптимизировать заключающаяся использования значений характерном эффективности дорожного использования оценке отрядов.
Порядов и аппроксимации машино-дорожных результатам исследуемые строительства машин что является на случайной статистических характеристики и основным вспомогательныхвеличины анализ нормального распределения машин распределения ведущих законов объектах характеризующим распределения. Полученные случайной закон исследуемой законом,основные математическое ожидание, эффективности машин распределения установлено, дисперсия использования и произвести работы отклонение вспомогательных и предельныепозволили среднеквадратическое отрядов.Установлены техники ведущих эффективности недопустимых происходит строительства, значения дорожной машинно-дорожных ниже вспомогательных дорожного объекте машин икоторых ее использования сметной до величин на снижение возникает ведущих составили техники результатам дорожной дорожного проекта.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
