Антиплагиат (1203399), страница 17
Текст из файла (страница 17)
В случаенеисправности грузоподъемного механизма, когда невозможно опустить груз,место под подвешенным грузом должно быть ограждено и вывешенызапрещающие таблички «Опасная зона», «Проход закрыт».Поднимать груз следует отвесно, для чего крюк следует устанавливатьнепосредственно над грузом. Подтаскивать груз грузоподъемным механизмомне допускается.Оттягивать груз во время его подъема, перемещения и опускания, а такжевыравнивать его собственной массой работающего запрещается.
Подъем грузанеобходимо производить плавно без рывков и раскачивания, не допуская егозадевания и закручивания строп.5.6 6 Мероприятия по обеспечению безопасно сти труда 24 при ремонтеходовых частей и рамыВыкатку (подкатку) тележек производить под руководством мастера 6участка производства (старш его ремонтника вагонов). 19При поднятом вагоне расстояние между наиболее выступающими частямиоборудования рамы и тележкой должно обеспечивать свободную выкатку(подкатку) тележки.При выкатке (подкатке) тележки запрещается находиться на тележке и напути ее движения, а также размещать детали от вагона в непосредственнойблизости от передвигаемой тележки.После установки тележек на путях в специально отведенном местеследует подклинить их колесные пары с обеих сторон/6/.5.7 6 Мероприяти по обеспечению безопасно сти труда 32 при ремонтетормозного оборудованияПри смене воздухораспределителей, выпускных клапанов, деталейтормозного оборудования, запасных резервуаров, подводящих трубок квоздухораспределителю, перед вскрытием тормозных цилиндров ирегулировкой рычажной передачи, воздухораспределитель должен быть 6включен , а воздух из запасного резервуара 19 выпущен.При замене стоп-крана, разобщительного крана и подводящей трубки отмагистрали до разобщительного крана необходимо разобщить тормознуюмагистраль с источником питания.
Замену производить при отсутствии 622давления в магистра 6 ли.При регулировке тормозной рычажной передачи, для совмещенияотверстий в головках тяг и рычагах необходимо пользоваться бородком имолотком.Совпадение отверстий в головках тяг и рычагов проверять с помощьюбородка. Контролировать совпадение отверстий пальцами не допускается.Для разборки поршня после извлечения его из тормозного цилиндра,необходимо с помощью соответствующего приспособления сжать пружину настолько, чтобы можно было выбить шпильку из головки штока, затем снятькрышку и головку штока, постоя 17 нно опус 19 кая пружину, до полного ее расжат 17 ия.
32Перед разъединением головки штока поршня тормозного цилиндра игоризонтального рычага – воздухораспределитель, должен быть выключен, авоздух из запасного и двухкамерного резервуаров выпущен.При продувке магистрали во избежание удара соединительным тормознымрукавом, необходимо использовать кронштейн для подвески соединительногорукава или придержать его рукой возле соединительной головки. Кран следуетоткрывать плавно.Перед 6 сменой концевого крана необходимо разъединить магистраль систочником питания. Замену производить при отсутствии давления вмагистрали.При ремонте тормозного оборудования под вагоном запрещаетсянаходиться у головки 6 пор шня цилиндра со стороны выхода штока и прикасатьсяк головке штока.Запрещается отстукивание резервуаров рабочей камеры ивоздухораспределителя при их очистке, а также отвертывать заглушкитормозных приборов и резервуаров, находящихся под давлением.При опробовании автотормозов запрещается производить работы поремонту ходовых частей, рамы, автотормозного устройства вагонов.
335.8 6 Мероприяти по обеспечению безопасности труда при ремонтеэлектрооборудованияПри выполнении ремонтных работ на вагонах с электрооборудованием от50В до 110В, снятие блоков или деталей электрооборудования без штепсельныхсоединений, производить с выключенным напряжением, во избежаниекороткого замыкания и возникновения электродуги.Под напряжением, допускается производить осмотры, замерыэлектроизмерительным прибором, при этом оголенная часть щупа должна бытьпо высоте не более 3-5 мм.Техническое обслуживание и ремонт электрических машин, 1823вентиляционных установок и аппаратов, расположенных в отсеках крыши,должны производиться двумя 18 осмотрщиками ремонтниками поэлектрооборудованию.Все виды работ по техническому обслуживанию и ремонту 18электрооборудования, должны производиться в соответствии с требованиямиПравил технической эксплуатации и Правил техники безопасностиэлектроустановок потребителей, 91 утвержденных Госэнергонадзором/5,12/.Персонал, выполняющий ремонт электрооборудования вагонов, должениметь удостоверения на право выполнения данной работы.Подключение пассажирских вагонов к электросети промышленнойчастоты напряжением 220 или 380 вольт, производится в установленных местах,согласованных с дистанцией энергоснабжения.Переносные кабели сначала подключаются на вагоне, а затем нарубильниках, колонках, распределительных щитах.
При этом должен строгособлюдаться весь перечень технических мероприятий ПТБ электроустановокпотребителей/12/.Перед подачей напряжения на вагон должно быть проверено наличиезаземляющих шунтов с корпуса вагона на тележку и с тележки на буксыколесных пар/12/.После подачи напряжения на вагон ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать дверцыпульта управления и производить в нем какие-либо работы.Притирку щеток электрических машин и чистку их коллекторовнеобходимо производить с использованием специальных деревянных колодок спрофилем, соответствующим коллектору и обеспечивающих безопасностьпроведения работ. 18Вторичные цепи стендов для испытания и ремонта узловэлектрооборудования вагонов не должны иметь электрической связи снапряжением питания от промышленной сети.5.9 Мероприяти по обеспечению безопасно сти труда в аварийныхситуацияхДействия работни 14 ков вагоноремонтного д епо при возникновении аварийи аварийных ситуациях 14 .В процессе текущего ремонта пассажирских вагонов на вагоноремонт ном 3депо могут возникнуть аварии и аварийные ситуации:- падение поднятого на домкраты или установленного на ставлюги 1пассажирск ого 3 вагона;- сход подвижного состава с рельсов;- загорание, могущее привести к пожару или взрыву; 124 1При возникновении аварийной ситуации работн 14 ики дол жны прекратитьработу и сообщить о случивше 14 мся руководителю подразделения (иливышестоящему руководителю) и дежурному по станци и и далее выполнять 9 ихуказания по предупреждению несчастных случаев или устранении возникшейаварийной ситуации.Работни 7 ки, находящиеся поблизости по сигналу тревоги должнынемедленно явиться к месту происшествия и принять участие в оказаниипострадавшему первой помощи или устранении аварийной ситуац 3 ии.Работни 7 ки, при обнаружении пожара должны:- незамедлительно сообщить об этом по телефону в пожарную часть (приэтом необходимо назвать место возникновения пожара, а также сообщить своюфамилию).- принять меры по вызову к месту пожара своего непосредственногоруководителя или другого ответственного лица;- принять меры по тушению пожара имеющимися первичнымисредствами пожаротушения, а также эвакуации людей и материальныхценностей.При пользовании воздушно-пенными (порошковыми, углекислотными)огнетушителями струю пены (порошка, углекислоты) направлять в сторону отлюдей.
При попадании пены (порошка, углекислоты) 3 на 1 незамещен ные 3 участкитела необходимо стереть ее платком или какой – либо тканью и тщательносмыть чистой водой/8/.В помещениях с внутренними пожарными кранами для тушения пожара,необходимо привлекать двух работников: один 1 растаскив ает рукав от крана кместу пожара, второй, по команде раскатывающего рукав, открывает кр 3 ан.При тушении пламени песком совок, лопату не следует поднимать науровень глаз, во избежание попадания в них пес 3 ка.Тушить горящие предметы водой и воздушно-пенными огнетушителямиможно только после сообщения руководителя работ или другого ответственноголица о том, что напряжение с контактной сети снято и она заземлена.При загорании необесточенного электрооборудования напряжением до1000 В след 3 ует 1 только углекислотными ли порошковыми огнетушителями/12/.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
