Мой диплом (Восстановлен окон) (1201947), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Таблица . Вид и методы контроля.
| Вид контроля | Метод и вариант контроля | Зона контроля | Типоразмеры дефектов[7] | |
| 1. | Акустический (ультразвуковой) | Эхо-метод
|
| 20 (а,г,з), 21 (а), 30Г (а,б,в), 70,74,79 |
| 2. | Эхо-метод
|
| 20(б,в,е,ж) 21 (в,е), 24 (б,в), 25 (б,в), 26 (б,в,е,ж), 70 74,79. | |
| 3 | Зеркальный |
| 20(б,в,е,ж) 21 (б,в,д,е), 26 (б,в,е,ж), 56 (а,б),66 (а), 70, 74, 79 | |
| 4 | Эхо-метод |
| 53 (а,б,в), 56 (а,б,), 66 (а), 69 (а), 70,74,79 | |
| 5 | Эхо-метод |
| 30Г (б,в,г), 38 (б,в), 52(а,б,в,г,д), 53 (а,б,в), 55 (а,б,в),, 56 (б) | |
| 6 | Зеркально-теневой |
| 20 (в,ж), 21 (в,е), 24 (в), 25 (в), 27 (в), 30В (а), 30 Г (б), 38 (б),, 50 (а,б), 52 (а,д), 53 (а), 55 (а), 60 (а,г), 70, 74,79 | |
3.5. Техническая эффективность дефектоскопов
РДМ – 22, Авикон 11,Авикон-01,РДМ-2
Вероятность выявления дефектов некоторых типоразмеров дефектоскопами РДМ – 22, Авикон-11, Авикон-01, РДМ-2.
Вероятность Рд-оп ( Вk / Dj) прежде всего определяем принятыми в средстве:
- схемой прозвучивания рельса;
- численными значениями основных параметров контроля;
- алгоритмами обработки отраженных сигналов и представления результатов контроля.
Вероятность Рд-оп ( Вk / Dj ) обнаружения дефектов типоразмера k с учетом надежности комплекса «дефектоскоп – оператор – среда» установлеваем на основе данных о контроле рельса в пути дефектоскопами. Для предварительной оценки технической эффективности дефектоскопов воспользуемся условной вероятностью
Р х (Вк /D j), (.6)
принимающей значения (таблица 4.7) :
Р (Вk / Dj) = 0, если типоразмер дефекта k по определению не может быть обнаружен дефектоскопом;
Р (Вk / Dj) = 1,0; если в идеализированных условиях контроля этот дефект может быть выявлен дефектоскопом при озвучивании его с одной стороны.
Таблица 4.9 Вероятность выявления дефектов некоторых типоразмеров дефектоскопами РДМ-22, РДМ-2,Авикон11, Авикон01.
| РДМ - 2 | Авикон 11 | Авикон-01. | Рдм-22 | ||
| Код 20.1-2 | А | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 |
| Б | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| В | 0,5 - 0,7 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | 0,91 – 0,99 | |
| Г | 0 | 0,1-0,2 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | ||
| Д | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Е | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Ж | 0,5 - 0,7 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | 0,91 – 0,99 | |
| З | 0 | 0 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | ||
| Код 21.1-2 | А | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 |
| Б | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| В | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| Г | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Д | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Е | 0,1 - 0,2 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Код 24.1-2 | А | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 |
| Б | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| В | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| Г | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Д | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Е | 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Код 26.3 | А | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 |
| Б | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| В | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| Г | 0 | 0,1-0,2 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| 0,3 - 0,5 | 0,3-0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | ||
| Д | 0,3 - 0,5 | 0,5-0,7 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| Е | 0,1 - 0,2 | 0,3- 0,5 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| Ж | 0,3 - 0,5 | 0,5- 0,7 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| З | 0 | 0,1- 0,2 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | |
| 0,3 - 0,5 | 0,3- 0,5 | 0,8-0,9 | 0,8-0,9 | ||
| Код 53.1-2 | А | 0,5 - 0,7 | 0,8 - 0,9 | 0,91 – 0,99 | 0,91 – 0,99 |
| Б | 0,3 - 0,5 | 0,3 - 0,5 | 0,8 – 0,9 | 0,91 – 0,99 | |
| В | 0 | 0,3 - 0,5 | 0,8-0,9 | 0,91 – 0,99 |
3.6. Распределение частости образования дефектов типоразмеров.
Распределение f(k) частости образования дефектов типоразмера k устанавливаем по данным выхода рельсов по дефектам за 2007 год (таблица 7.10).
Таблица 10 Распределение f (k) частости образования lдефектов типоразмера k в рельсах по данным выхода рельсов
| Код дефекта | Типоразмер | F(k)-частота образования дефекта типоразмера k по дефектоскопам | |||
| РДМ - 22 | РДМ - 2 | Авикон 01. | Авикон-11 | ||
| Код 20.1-2 | А | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Б | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| В | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Г | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Д | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Е | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Ж | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| З | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Код 21.1-2 | А | 0 | 3 | 1 | 0 |
| Б | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| В | 2 | 2 | 0 | 0 | |
| Г | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| Д | 0 | 0 | 1 | 0 | |
| Е | 0 | 2 | 1 | 0 | |
| Код 24.1-2 | А | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Б | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| В | 0 | 1 | 0 | 0 | |
| Г | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Д | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Е | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Код 26.3 | А | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Б | 1 | 1 | 0 | 1 | |
| В | 2 | 1 | 1 | 0 | |
| Г | 2 | 0 | 0 | 1 | |
| Д | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Е | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Ж | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| З | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Код 53.1-2 | А | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Б | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| В | 0 | 0 | 0 | 0 | |
3.7. Расчет суммарных затрат Эj за 1 месяц на контроль рельсов дефектоскопами РДМ – 2, Авикон-11, Авикон-01, АДС-02 проводится по общепринятой системе.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
