Антиплагиат (1201922), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Протяжённость участков пути, представленных вЛИСТпродольном профиле площадками, составляет 3,405 км. Протяжённость участковс уклонами насчитывается 240,95 км. Количество кривых участков пути надистанции составляет 270 шт., с радиусом 299 м и менее - 14 шт. (10,872 км).На дистанции пути эксплуатируется 19 железнодорожных переездов,обеспеченных электрическим освещением, из которых 17 оборудованоустройствами автоматики.
Один переезд обслуживается дежурнымиработниками.Техническое состояние пути по дистанции1.3 Выполнение работ по ремонту пути и сооружений.При выполнении планово-предупредительного ремонта использовалисьмашины тяжелого типа ВПР, ВПО. Запланированные объемы работы машин наТСП выполнены на 57,1 км при плане 30 км.Таблица1.4Табл. 1.4 - Выполнение ремонтов в 2016 году силами ПМС-288Наименованиеучастка,станции кмпротяжение поплану(км)протяжениефакт(км)ИсполнительДатапроведенияремонтаДатапринятия вэксплуатациюСредний ремонт пути –ПМС-288Новый УргалУргал13303пк1+573308 пк10 5,643 5,643 ПМС-288 1.04.2016 30.09.2016Таблица1.5Табл.
1.5 - Выполнение работ по текущему содержанию пути.NoNoНаименование работ Ед. изм план отчет1 Разгонка и регулировка зазоров Км 105 105ЛИСТ2 Укладка шпал на т.с.п. всего тыс.шт. 10,1 8,514в т.ч. новых тыс.шт. 6,8 8,295с/годних тыс.шт. 0,1 3,13 Выправка пути всего Км 60 61,64 Выправка стрелочных переводовУНИМАТкомплект 05 Планово – предупредительные работы Км 30 57,11.4. Рельсовое хозяйствоРазвернутая длина главных путей составляет 232,926 км, из них232,41 уложено Р - 65, что составляет 99.8 %, и 0.516 км уложено рельсы Р50, что составляет 0.2 %.
2Средний вес 1 погонного метра 2 на главных путях составляет;232,41 х 64.64 + 0.516 х 51.67------------------------------- = 64.61 кг232,926В 2016 2 году при всех видах ремонта изъято 266 остродефектных идефектных рельсов, по состоянию на 01.12.2016 года остается лежать впути 143 дефектных 2 рельса, в том числе по рисункам (11-3, 14 -63, 13- 67, 181, 19-6, 41-1, 98-2).За год дефектоскопными тележками выявлено и заменено 32 2остродефектных рельс, из них по главным путям - 31 ( рис. 24 -3, 2 рис.
21 -3,рис. 30 -4, рис. 33 -1, рис64-2, рис.53-3, рис. 55 -3,рис.69-1, рис99-11).Длина станционных путей на 01.12.2016 года составляет 130,235 км. 2Средний вес 1 погонного метра станционных путей составляет 58,93 кг. 2Таблица No1.6Длина станционных путей 2 потипам рельсов на 01.12.2016 года.Типрельс2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016ЛИСТаР65 42,514 60,114 62,93 66,208 68.808 68,842 71.009 72,338 72,433 72,433 72,882Р50 77,612 66,578 63,646 63,401 62.403 60,845 59.108 57,779 57,515 57,515 57,353Р43 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0В 2016 году на станционных путях обнаружен и заменен 1остродефектныйрельс.Для повышения надежности пути в 2016 году выполнены работы повыправке и рихтовке машинами,ВПР – 61,6 км. 2Для снижения интенсивности бокового износа рельсов на дистанцииустановлен 2 рельсосмазывателя – по станции Новый Ургал. Периодически поучастку проходит стационарный рельсосмазыватель.
2Таблица No1.7Табл. 1.7 - Протяженность рельсов с износом2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20161. Протяжениерельсов главныхпутей с боковымизносом 10-15мм Более 15 мм11.62011.11509.02507,56307.31303,37 4.603,047 2,898 5,610,0833,9980,3652. Количествозамененныхрельсов порисунку 440000001--3. Уложенорельсов сбоковым износомв прямыеучастки припереукладке,штук0 0 34 86 132 142 102 69 35 10 151.5 Стрелочные переводыВсего в пути лежит 385 стрелок, из них 159 типа Р- 65,226 типа Р – 50.по главным путям: 84 к-тов Р-65, 6 к-тов Р-50 2ЛИСТпо приемо-отправочным: 50 к-тов Р-65, 47 к- 2 тов Р-50 2по подъездным: 9 к-ов Р-50кроме того в приемо-отправочном парке ст.
Новый Ургал эксплуатируется 5глухих пересечений, из них 2 Р-65 2/9-1, Р -50 2/9 - 3, Р-50 2/6-1.Количество стрелочных переводов в главных путях Р-50 - 2 к-тане соответствуют типу рельсов прилегающих перегонов. 2Таблица No1.8Табл. 1.8 – Потребность переводных брусьев, крестовинГод 20062007200820092010201120122013201420152016Кол- во замененныхбрусьев, к-т648477812083Кол-во негодных брусьев,к-т121312 12 14 14 23749 44 44Расчетная потребностьпереводных брусьев, к-т21 21 19 18 12 12 121111 11 11расчетная потребностькрестовин типа Р-65типа Р-50614411713713713713812912912912912Расчет потребности крестовин на 2017 год по дистанции пути.Всего на дистанции пути имеется 385 стрелочных переводов, из нихР-65 марка 1/11 –121 шт, кол-во крестовин – 121 штР-65 марка 1/9 - 36 шт, кол-во крестовин – 36 шт.Р-50 марка 1/11 – 27 шт, кол-во крестовин – 27 шт.Р-50 марка 1/9 -- 150 шт, кол-во крестовин – 150 штР-50 марка 1/6 -- 38 шт, кол-во крестовин – 38 штРасчет потребности крестовин:К=N/T, где N – кол-во крестовин поЛИСТтипам.Т – 18 лет.Р-65 1/11 - 121/18 = 6,7 ~ 7шт.
Р-65 1/9 - 36/18 = 2 ~ 2 шт.Р-50 1/11 - 27/18 = 1,5 ~ 2 шт. Р-50 1/9 - 150/18 = 8,3 ~ 8 шт.Р-50 1/6 - 38/18 = 2,1 ~ 2 шт.ИТОГО: = 21 шт.1.6 Шпальное хозяйствоОбщее число шпал, лежащих в пути ( тыс. штук ) по состоянию на01.01.2017 года – 620,425 2 тыс. штиз них деревянных – 592,315в том числе ; главные пути - 420,092станционные - 167,286подъездные - 4,937Число негодных шпал, всего –122,625в том числе главные пути - 82,23станционные - 39,849подъездные - 0,546Среднее количество негодных шпал 1 км развернутой длины составляет;- в главных путях - 375 шт.- в станционных путях - 366шт.- подъездных путях - 156 шт.Расчетный срок службы шпал - 26 лет.Фактический срок службы шпал - 23 годаГодовой выход шпал по расчету –22,9тыс.
штук 2Средняя фактическая эпюра шпал главных путей - 1868 штукЗа год на дистанции уложено в путь 11,801 тыс. штук новых шпал, в т.ч. 2при среднем ремонте пути 2 силами ПМС-288 – 3,506 т.штпри текущем содержании пути – 8,295т.шт 2Всего за год уложено 4,269 2 тыс. штук старогодных шпал, в т.ч 2при среднем ремонте пути 2 силами ПМС-288 – 1,169 т.штЛИСТпри текущем содержании пути – 3,100 т.шт.Таблица No1.9Табл. 1.9 – Расчетная потребность шпалОбщееколичествоКол-вонегодныхтыс. шт.Потребностьтыс.
шт.общая ТекущеесодержаниеВ том числепервоочерПо дистанции 122,625 16,755 16,755 7,905В том числе по 2главному ходу82,230 11,730 11,730 5,6341.7 Балластный слойПротяжение главного пути; уложено- на щебеночном балласте - 231,42 км- с толщиной слоя до35 см - 231,42 км- с загрязненностью более 20 % - 50,592 км- на гравийном балласте - 0- с толщиной слоя более 35 см - 0- с загрязненностью более 20 % - 0В 2016 году при всех видах ремонта уложено всего 18040м3щебня, в том числе--при 2 среднем ремонте пути ПМС288 - 5884м3- при текущем ремонте пути 12156 м31.8 2 Земляное полотноВ Ургальской дистанции пути числится 237,141 км земляного полотна, изних места, подверженные деформации земляного полотна составляют;- осадки - 179,729 км- заужено мест - 25,739 км- размывы - 0,865 2ЛИСТ- обвалы - 8,662 км- сплывы - 0,470 кмСтроительство земляного полотна линии Известковая - Чегдомынпроводилось с 1938 по 1942 г.
Трасса проходит по участкам с вечноймерзлотой. 2На сегодняшний день не закончились деформации земляного полотна,связанные с оттаиванием 2 льдистых грунтов основания и 2 составляют 179,729км.В 2007 году принят в эксплуатацию новый участок 304-333 км перегонДубликан - Новый Ургал. В 2011 году данный участок поставлен на учет какбольное земляное полотно по причине оттаивания вечной мерзлоты.Протяженность кюветов по дистанции составляет 59,637 км, из них 2требуют капитального ремонта 20,111 2 км.Протяженность нагорных канав 23,964 км, из них требует капитальногоремонта 14,232 2 км.Протяженность водоотводных канав 195,699 км, из них 2 требуюткапитального ремонта 118,109Протяженность 2 берм по дистанции 137,978 км, из них требуют капитальногоремонта 27,429 км.Подрядной организацией ООО «СМУ-4» произведена работа попрофилактическому обрушению неустойчивых массивов и отдельных каменныхглыб в объеме 230 м3 перегона направления Известковая – Чегдомын, перегонанаправления Ургал-Комсомольск в объеме 215м3.Силами дистанции пути за 2016 год 2 выполнена уборка скальных осыпей210 м3Для стабилизации земляного полотна в 2016 году выполнены следующиеработы:- 2 устранение зауженности земляного полотна - на 3,666 км.- досыпка земляного полотна в объеме 49000 м3 скального грунта.1.9 Искусственные сооруженияЛИСТПо состоянию на 01.01.2017 года в дистанции эксплуатируются 268искусственных сооружений, из них 143 моста, 112 труб, 13 фильтрующихнасыпей.
Всего 107 малых, 31 средних и 5 больших мостов протяженностью4325,63 погонных метра и общим весом 9476,63 т.Искусственные сооружения участка Известковая - Чегдомын с 239 – 304км, 335 - 374 2 км были построены в 1939 - 1942 годах, 2 участок с 305 - 333 кмпостроен и сдан в эксплуатацию в 2007 году с наличием 41 искусственногосооружения.На данном участке эксплуатируется 97 мостов и 58 труб, из них 4больших моста. Проект строительства разработан ''Дальгиппроектом''. Из-за 2оттаивания льдистых грунтов основания происходит понижение линиимерзлоты и деформации устоев.
На 2 мосту 361 км пк 5 движение поездовосуществляется с ограничением скорости. 361 2 км пк 5 - железобетонныймост, схема 3х15.8 . Пролеты изготавливались в 1952 году на месте (в свету).Сразу, после начала эксплуатации, появились вертикальные трещины вбалках пролетных строений раскрытием до 5 см на расстоянии 0.4 м отконца пролетного строения на 2 и 3 пролетах, были установленыдополнительные опорные части из пакетов рельс. Раскрытие трещинпрекратилось. Скорость движения поездов ограничена до 40 км/час 2 поприказу Н.На 369 пк6 – металлический мост, схема 5 х 23,0. На опоре No3, 4 снизовой стороны происходит вывал камней облицовки ниже горизонта воды.Отрыв камней выявлен в 2010 году при пониженном уровне воды. Дляпредотвращения дальнейшего вывала камней облицовки произведена обваловкаопор скальным грунтом в 2012г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
