Антиплагиат (1201733), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

В исключительных случаях, когда выделение таких путей непредставляется возможным, по разрешению начальника дирекции управления для этих целей могут использоватьсяэлектрифицированные пути, контактная сеть которых выделяется в самостоятельную группу с электропитаниемчерез отдельный секционный разъединитель, оборудованный дополнительным заземляющим ножом. Напряжение сконтактной сети[1]снимается.Размещ ение и крепление взрывчатых вещ еств ввагонах (кроме вагонов-цистерн) и контейнерах, а также специализированных контейнеров на открытом подвижномсоставепроизводится в соответствии с "Техническими условиями погрузки и крепления грузов".

Способыразмещения и крепления опасных грузов в контейнерах разрабатывает и утверждает грузоотправитель посогласованию с дирекцией управления дороги. Эти способы соответствуют требованиям главы I "[1]Технических условий погрузки и крепления грузов".[6]Материал, используемый для крепления грузов в вагонах и контейнерах,[1]инертный по отношению к перевозимому[5]взрывчатому вещ еству.Взрывчатые вещ ества имеюттару и упаковку в соответствии с ГОСТ 26319-84 (Грузы опасные. Упаковка) и Правилами перевозок грузов [1].Опасные грузы, следующие в районы крайнего Севера и отдаленные районы с резкими колебаниями температур,имеют тару и упаковку повышенной прочности в соответствии с ГОСТ15846-2002 ([1]меж государственный стандарт продукц ии, отправляемая в районы крайнего Севера и приравненные к ним местности.Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение).

[2]Меры безопасности при организации поездной и маневровой работыПорядок пропуска поездов и производства маневров соповещения работников станцийвагонами, загруженнымивзрывчатыми веществами,[1]Смоляниново, Петровка, Стрелковая, Дунай,пунктов технического и коммерческого осмотра, локомотивных бригад, подразделений военизированной охраны,специалистовиустанавливаетсяпроводников,[1]ОАОРЖД исопровождающих[6]отражаетсягрузы,опредстоящемприемеиотправлениипоездовв техническо-распорядительном акте станции.Вагоны со взрывчатыми веществами, в перевозочных документах которых в соответствии с Правилами перевозокгрузов имеется штемпель "С горки не спускать" ("Не спускать с горки"),[1]не распускаются с сортировочных горок и с ними не производятсяманевры толчками.Скорость сцепления вагонов, загруженных взрывчатыми веществами, с другими вагонами не превышает 5 км/час, адля вагонов[1]со взрывчатыми вещ ествами подклассов 1.1, 1.2, 1.3, требующ ими особой осторож ности, в соответствии с Правиламиперевозок грузов не превышает 3 км/час.Вагоны вагонов со взрывчатыми вещ ествами,имеющие в перевозочных документах штемпель "С горки не спускать" ("Не спускать с горки"), стоящие насортировочных путях, ограждаются со стороны горки двумя охранными тормозными башмаками, установленными наоба рельса на расстоянии не менее 25 метров от указанных вагонов.Составитель поездов перед началом производства маневров с вагонами, загруженными[1]взрывчатыми вещ ествами, преж упреж дает опредстоящих маневрах лиц, сопровождающих эти грузы или осуществляющих их охрану.Перед подачей вагоновпод погрузкувзрывчатых веществманевровый диспетчер (дежурный постанцииСмоляниново) убеждается, что они осмотрены и признаны работниками вагонного хозяйства годными в техническомотношении для перевозки[1]взрывчатых вещ еств.Закрепление вагонов со взрывчатыми вещ ествамина станционных путях и погрузочно-разгрузочных путях промышленных предприятий производится по нормам иправилам, действующим на сети железных дорог России.

Порядок закрепления устанавливается техническо-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21148541&repNumb=142/4524.05.2016Антиплагиатраспорядительным актом станции, а также местными инструкциями о порядке обслуживания и порядке движения наподъездных путях.Вагоны со взрывчатыми веществами при подаче (уборке) на подъездные пути предприятий[1]ООО «ОНИКС», ОАО «БАМНЕФТЕПРОДУКТ»при маневровой работе на[5]станции Смоляниново, имеют прикрытие в соответствии с особыми отметками,указанными в перевозочных документах.При подаче вагоновсо взрывчатыми веществами на подъездной путь локомотивом железной дороги скоростьпередвижения маневрового состава по подъездным путям устанавливается приказом начальника[1]Дальневосточного дорож ного ц ентра управления перевозками.При подаче на подъездные пути предприятий ООО «ОНИКС», ОАО «БАМНЕФТЕПРОДУКТ» со взрывчатыми вещ ествамискорость движения маневровых составов не превышает 15 км/час.Локомотив, выдаваемый для проведения маневровой работы с вагонами, загруженными[1]взрывчатыми вещ ествами, оборудуетсярадиосвязью,априобслуживаниилокомотиваодниммашинистомимеетвторойпультуправления.Принеисправности радиосвязи маневры проводятся с соблюдением дополнительных мер безопасности (ограниченноеколичество вагонов, наличие составительской бригады не менее чем из двух человек и др.) в порядке,установленном техническо-распорядительным актом станции.Вагоны со взрывчатыми вещ��ствами следуют в грузовых поездах в соответствии с планом формирования; онивключаютсявпоездаодиночнымивагонамиилигруппамивагонов,атакжеперевозятсямаршрутами,сформированными из вагонов с такими же грузами.В качестве прикрытия вагонов[1]со взрывчатыми вещ ествами в поезда ставятсявагоны с неопасными грузами или порожние (кроме порожних специализированных вагонов-цистерн).[1]Не используется в качестве прикрытияоткрытый подвижной состав, загруженный длиномерными грузами, выходящими за пределы лобового бруса и[1]порож ние платформы.Взрывчатые вещ ества не превозятся впоездах с негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней негабаритности, боковойчетвертой и больших степеней негабаритности.

Вагоны со взрывчатыми веществами включаются только в поезда,имеющие длину, соответствующую вместимости[1]приемоотправочных [6]путейна участках следования такихпоездов. Поезда, в составе которых имеются вагоны со взрывчатыми веществами, соединению не подлежат. Невключеются в поезд вагоны со взрывчатымивеществами 13- го разряда совместно с вагонами, загруженнымисильнодействующими ядовитыми веществами, сжиженными, сжатыми или растворенными под давлением газами иустройствами, снаряженными этими веществами.При[1]включениив поезда вагоновавтотормозами, группы не[5]со взрывчатыми веществами, подлежащих перевозке с выключеннымипревышают 2 совместно стоящих вагонов (но не более 8 осей), а в составе поезданаходится не больше 4 таких групп при условии обеспечения состава поезда установленным тормозным нажатием.Сопровождение в поездах и охрана на станциях вагонов[1]со взрывчатыми вещ ествами военизированной охраной ОАО РЖ Дпроводятся в соответствии с "Положением о порядке охраны грузов и объектов на железнодорожном транспорте".[1]Вагонысовзрывчатымивеществами,следующиевсопровожденииспециалистовгрузоотправителя(грузополучателя), ставятся в состав поезда одной группой.На всех сортировочных и участковых станциях, станциях перегрузки, перестановки вагонов с одной колеи надругую, а также на других станциях, где осуществляются операции с вагонами, загруженнымивеществами, в качестве приложений к техническо-распределительным актам станцийинструкция "О порядке работы с вагонами, загруженными[1]взрывчатымиразрабатывается местная[5]взрывчатыми вещ ествами", утверж даемая начальником дирекц ии управлениядороги.В инструкции с учетом местных условийрегламентируется порядок оповещения работников станций, пунктовтехнического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов, локомотивных депо, подразделений военизированнойохраны ОАО РЖД о предстоящем приеме и отправлении поездов, производстве маневров и других операций свагонами, порядок приема и сквозного пропуска, подготовки к отправлению и отправления поездов, а такжепроизводства маневровой работы с вагонами; порядок использования автотормозов при производстве маневровойработы; порядок выполнения операций по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру поездов и вагонов;порядок учета нахождения на станции вагонов с этими грузами и их идентификации, при необходимости, саварийными карточками; меры безопасности при экстремальных погодных условиях и осложнениях работы (туман,метель, ливень, ураганный ветер, снежные заносы, отказ технических средств и т.д.); порядок действий привозникновении аварийных ситуаций; порядок взаимодействия с аварийно-спасательными подразделениями; порядокподачи устных команд при производстве маневровой работы; порядок документирования выдачи на маневрыhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21148541&repNumb=143/4524.05.2016Антиплагиаттепловозов и паровозов с исправными искрогасителями и искроулавливающими устройствами; пути отстоя с[1]вагонами, загруж енными взрывчатыми вещ ествами.Вагоны со взрывчатыми веществами устанавливаются на путях, указанных в техническо-распорядительном актестанции, где стоянка их наиболее безопасна.

Такие вагонысцепляются, надежно закрепляются тормознымибашмаками. Стрелки, ведущие на пути стоянки таких вагонов, устанавливаются в положение, исключающеевозможность заезда на эти пути, и запираются на навесные замки.Пропуск транзитных поездов с индексами "Р" осуществляется по путям, указанным в техническо-распорядительномакте станции.Поезда, следующие с индексом "Р", без локомотивов на промежуточных станциях[1]Стрелковая, Петровка участка Смоляниново – Дунай не оставляются. Висключительных случаях состав такого поезда может быть оставлен без локомотива по письменному приказуначальника[1]Дальневосточного дорож ного ц ентра управления перевозками.

При э том дирекц ии управления иработники отдела перевозокпринимают меры к ускорению отправления по назначению временно отставленногосостава.В случае выявления в пути следования технических и коммерческих неисправностей или повреждения вагона(контейнера)со взрывчатыми веществами составляется акт. Если вагон сопровождает проводник, то актсоставляется с его участием. В акте указываются номер вагона, сроки плановых видов ремонта, год постройки,наименование груза – взрывчатое вещество, вид неисправности и причины ее возникновения, принятые меры поустранению неисправности, а также заключение о возможности дальнейшего следования.

Копия акта прилагается кперевозочным документам.Устранение технических и коммерческих неисправностей, обнаруженных в пути следования, у вагоноввзрывчатыми веществами в зависимости от их характера и условий работысопроизводится как с отцепкойнеисправных вагонов и последующей подачей на выделенные для этих целей пути, так и без отцепки их от состава ссоблюдением мер предосторожности.Отцепка на станциях отдельных вагонов со взрывчатыми веществами по причинам технической или коммерческойнеисправности от групп вагонов, охраняемых военизированной охраной ОАО РЖД, допускается в случаях, еслиможет быть обеспечена охрана отцепляемого и отправляемых вагонов.В случае обнаружения в пути следования технических или коммерческих неисправностей вагона, следующего всопровождении специалиста грузоотправителя (грузополучателя), он отцепляется от поезда и находится подохраной сопровождающего груз.Отцепка отдельных вагонов из-за неисправности от группы вагонов, следующих в сопровождении специалистовгрузоотправителя (грузополучателя), не производится.

Характеристики

Список файлов ВКР