Антиплагаит (Симомненко) 636218974101164576 (1201504), страница 4
Текст из файла (страница 4)
2 Величина максимальной подачи составляет не более 9 вагонов, весом не более 800 тонн.На железнодорожном пути необщего пользования имеются следующие грузовые обустройства и погрузо-выгрузочные фронты:- первый путь: металлический склад ангарного типа площадью 600 м2 для хранения тарно-штучных грузов и строительных материалов. Открытая площадка для погрузки леса и выгрузкиГСМ, расположенная от знака «Граница п/пути» до переезда, находящегося на территории п/пути. Фронт погрузки – 2 вагона.
Фронт погрузки оборудован башенным краномгрузоподъемностью 5 т. Фронт выгрузки – 1 вагон. Слив ГСМ осуществляется при помощи автомобильного насоса. Открытая площадка для погрузки металлолома, расположенная отпереезда, находящегося на территории п/пути, до стрелки №102. Фронт погрузки - 2 вагона. Фронт погрузки оборудован башенным краном грузоподъемностью 5 т. Открытая площадкадля погрузки леса, расположенная от стрелки №102 до конца боковой рампы. Фронт погрузки – 2 вагона. Фронт погрузки оборудован автокраном.- второй путь: боковая открытая площадка для разгрузки сыпучих грузов, фронт выгрузки –3 вагона.
Площадка оборудована для работы автопогрузчиком или бульдозером. Складцемента. Фронт выгрузки – 1 вагон. Склад оборудован бункером для выгрузки цементовозов.Погрузо-выгрузочные операции на всех фронтах производятся круглосуточно.ООО “Синергия”. Железнодорожный путь необщего пользования 1 ООО 1 Синергия примыкает стрелкой №25 к пути №5 1 станции Чегдомын. Границей железнодорожного путинеобщего пользования являются 1 изостыки маневрового светофора М31. Общая протяженность пути составляет 475 метров.
Железнодорожный путь необщего пользования 1обслуживается маневровым локомотивом железной дороги серии ТЭМ-2. 2 Величина максимальной подачи составляет не более 4 вагонов, весом не более 250 тонн.На железнодорожном пути необщего пользования имеются следующие грузовые обустройства:- крытый прирельсовый склад для хранения газовых баллонов площадью 400 м2. Вместимость грузового фронта – 2 вагона. Средства механизации отсутствуют.- открытая площадка для разгрузки и хранения строительных материалов, леса площадью 150 м2. Вместимость грузового фронта – 1 вагон.
При погрузочно-выгрузочных операцияхиспользуется автокран "Ивановец" грузоподъемностью 12 тонн.- открытая площадка для разгрузки оборудования площадью 140 м2. Вместимость грузового фронта – 1 вагон. При погрузочно - выгрузочных операциях используется автокран"Ивановец" грузоподъемностью 12 тонн.- открытая грунтовая площадка для погрузки и хранения леса площадью 2000 м2. Вместимость грузового фронта – 2 вагона.
При погрузочно - выгрузочных операциях используетсяавтокран "Ивановец" грузоподъемностью 12 тонн.- крытый цементный склад объемом 150 м3 для выгрузки цемента гравитационным способом на повышенном пути. Вместимость грузового фронта – 1 вагон.Погрузочно-выгрузочные операции производятся в светлое время суток.
Подача и уборка вагонов на железнодорожная путь необщего пользования производится 17 круглосуточно.Для проверки соблюдения зонального габарита при погрузке лесных грузов перед фронтом погрузки лесных грузов установлены габаритные ворота. Приемосдаточные операции нажелезнодорожном пути необщего пользования осуществляются приемосдатчиком станции Чегдомын и мастер погрузки ООО «Синергия».ООО “Чегдомынстроймонтаж”. Железнодорожный путь необщего пользования 1 примыкает стрелкой №23 к 5 пути 1 станции Чегдомын, границей пути являются изостыкиманеврового светофора М-29. Полная длина пути – 264 метра.
Железнодорожный путь обслуживается маневровым локомотивом железной дороги серии ТЭМ-2. Величина максимальнойподачи составляет не более 6 вагонов, весом не более 300 тонн.На железнодорожном пути необщего пользования имеются следующие грузовые фронты:- фронт погрузки и выгрузки грузов материально-технического снабжения. Крытый прирельсовый склад площадью 300 м2. Вместимость грузового фронта 3 вагона. Средствамимеханизации грузовой фронт № 1 не оборудован.- открытая площадка для погрузки лесных грузов, слива ГСМ площадью 100 м2. Вместимость участка для погрузки лесных грузов - 2 вагона. Погрузка лесных грузов осуществляетсяавтокраном грузоподъемностью 10 т.
Вместимость участка для слива ГСМ - 1 вагон. Участок для слива ГСМ расположен в конце пути. Для хранения ГСМ на территории базы расположено 2емкости объемом 60 м3 каждая. Слив ГСМ осуществляется электрическим насосом.Погрузочно-выгрузочные операции производятся в светлое время суток. Подача и уборка вагонов производится круглосуточно. Приемосдаточные операции на подъездном путиосуществляются приемосдатчиком станции Чегдомын и мастером базы ООО «Скидер».ООО "Артель старателей "Ниман".
Железнодорожный путь необщего пользования ООО "Артель старателей "Ниман" примыкает стрелкой №18 к 15 пути 1 станции Чегдомын. Границейжелезнодорожного пути необщего пользования являются 1 изостыки маневрового светофора М-12 Общая протяженность пути составляет 366 метров. Железнодорожный путьнеобщего пользования 1 обслуживается маневровым локомотивом железной дороги серии ТЭМ-2. 2 Величина максимальной подачи составляет не более 10 вагонов, весом не более800 тонн.На железнодорожном пути необщего пользования имеются следующие грузовые обустройства:- крытый прирельсовый склад для хранения грузов материально-технического снабжения площадью 400 м2, расположенный на расстоянии 25 м от границы железнодорожная путинеобщего пользования с правой стороны по ходу движения.
Вместимость грузового фронта - 1 вагон. Средства механизации отсутствуют.- крытый прирельсовый склад для хранения грузов материально-технического снабжения площадью 400 м2, расположенный на расстоянии 125 м от границы железнодорожного путинеобщего пользования с правой стороны по 52 ходу движения.
Вместимость грузового фронта - 1 вагон. Средства механизации отсутствуют.- крытый прирельсовый склад для хранения грузов материально-технического снабжения площадью 600 м2, расположенный на расстоянии 340 м от границы железнодорожного путинеобщего пользования с левой стороны по ходу движения. Вместимость грузового фронта - 1 вагон. Средства механизации отсутствуют.- крытый прирельсовый склад для хранения грузов материально-технического снабжения площадью 200 м2, расположенный на расстоянии 325 м от границы железнодорожного путинеобщего пользования с правой стороны по 52 ходу движения. Вместимость грузового фронта - 1 вагон.
Средства механизации отсутствуют.- открытая площадка для выгрузки оборудования, расположена на расстоянии 300 метров от 13 границы железнодорожная пути необщего пользования с 13 левой стороны по ходудвижения. Вместимость грузового фронта - 1 вагон. Выгрузка производится автомобильным краном грузоподъемностью 10 т.Для слива и временного хранения нефтепродуктов имеется одиннадцать емкостей объемом 60 м3 каждая, установленные на расстоянии 200 м 13 от границы железнодорожного путинеобщего пользования с 13 левой стороны по ходу движения. Слив ГСМ производится электрическим насосом. Вместимость грузового фронта - 7 вагонов.Погрузочно-выгрузочные операции производятся в светлое время суток.
Подача и уборка вагонов на железнодорожном путь необщего пользования производится 17 круглосуточно.Приемосдаточные операции на железнодорожном пути необщего пользования осуществляются приемосдатчиком станции Чегдомын и заведующим базой ООО артель старателей«Ниман».ИП Семанив. Железнодорожный путь необщего пользования ИП Семанив примыкает к железнодорожному пути необщего пользования ООО Артель старателей «Ниман» Границейжелезнодорожного пути необщего пользования является 1 знак «Граница железнодорожного пути н/п 13 ИП Семанив», установленный на ПК 3+66 железнодорожного пути необщегопользования ООО "Артель старателей "Ниман".
Железнодорожный путь необщего пользования 1 обслуживается маневровым локомотивом железной дороги серии ТЭМ-2. 2Величина максимальной подачи составляет не более 6 вагонов, весом не более 540 тонн.На железнодорожном пути необщего пользования имеются следующие грузовые обустройства:- фронт слива нефтепродуктов расположенный с правой стороны по ходу движения. Слив ГСМ производится электрическим насосом. Вместимость грузового фронта - 3 вагона.Погрузочно-выгрузочные операции производятся в светлое время суток. Подача и уборка вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится 17 круглосуточно.Приемосдаточные операции на железнодорожном пути необщего пользования осуществляются приемосдатчиком станции Чегдомын и представителем ветвевладельца.ПАО "Дальневосточная Генерирующая Компания" филиал Хабаровская теплосетевая компания Структурное подразделение Биробиджанская ТЭЦ котельный цех №2.
Железнодорожныйпуть необщего пользования примыкает стрелкой № 1 к станции Разъезд-349 км. Границей железнодорожного пути необщего пользования являются изостыки маневрового светофора М1. Общая протяженность пути составляет 1595,9 метров. Железнодорожный путь необщего пользования состоит из четырех путей. Железнодорожный путь необщего пользования 1обслуживается маневровым локомотивом железной дороги серии ТЭМ-2. 2 Величина максимальной подачи составляет не более 6 вагонов, весом не более 540 тонн.На железнодорожном пути необщего пользования имеются следующие грузовые обустройства:- путь №1 - торцевая рампа в конце пути для погрузки и выгрузки техники.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
