Антиплагаит (Симомненко) 636218974101164576 (1201504), страница 2
Текст из файла (страница 2)
……….262.3 Анализ объемов погрузки угля компанией СУЭК по станции Чегдомын....................................................................................................292.4 Грузопотоки и вагонопотоки…………………............................……....312.5 Потребная пропускная способность погрузочного комплекса ОФ «Чегдомын»…………...............................………………......……….......323 Технология работы станции………………………………......…..................393.1 Организация 15 коммерческого осмотра поездов и вагонов………….…393.1.1 15 Коммерческий осмотр вагонов по прибытии..……………….….393.1.2 3 Коммерческий осмотр поездов по 18 отправлению………………..403.2 Организация работы с поездами, прибывающими в расформирование......................................................................................41Технология технического обслуживания поездов, следующихсо станции Комсомольск-на-Амуре до станции Чегдомын с «разворотом» по станции Ургал I……………………….....……….....43Организация маневровой работы на станции……………………..…..46Организация маневровой работы 58 на станции 58 Разъезд 349км…..……483.6 Организация работы с поездами своего формирования по отправлению………….……………………………………………….....503.7 Технология работы с поездами повышенного веса и длины………....514 Разработка технологии работы пути необщего пользования АО«Ургалуголь» в условиях увеличения перерабатывающей способности..534.1 Существующая технология работы пути необщего пользованияАО «Ургалуголь».....................................................................................534.2 Предлагаемая технология работы пути необщего пользованияАО «Ургалуголь»......................................................................................544.3 Расчет количества маневровых локомотивов.........................................555 Суточный план-график работы станции и примыкающих путейпредприятий..................................................................................................585.1 Показатели суточного плана-графика................……………………….60Заключение………………………………………………………...................……..63Список использованных источников..…………………………………….....……65ВведениеРабочий поселок Чегдомын является административным центром Верхнебуреинского района, который расположен на северо-западе Хабаровского края.
На территории рабочегопоселка Чегдомын функционирует автомобильный и железнодорожный транспорт. Внутренние и внешние транспортные связи осуществляет в основном железнодорожный транспорт.Расстояние от 8 поселка Чегдомын до города Хабаровска по железной дороге составляет 649 км, до Комсомольска-на-Амуре - 518 км, до Транссибирской магистрали по ветке«Известковая -Ургал» - 360 км.Станция Чегдомын является крупным железнодорожным узлом, на котором осуществляются операции по продаже билетов на все пассажирские поезда, приему и выдаче багажа, приемуи выдаче повагонных и мелких отправок грузов, хранению грузов на открытых и крытых складских площадках.В 8 работе ставится задача анализа необходимых мероприятий для развития железнодорожной инфраструктуры обогатительной фабрики «Чегдомын» ПАО «Ургалуголь», позволяющаяувеличить перерабатывающую способность комплекса до 5,48 млн.
тонн угля в год, в связи с увеличением объемов отгрузки с Ургальского месторождения.В работе с целью анализа и разработки предложений по совершенствованию грузовой и коммерческой работы рассматривается грузовая станция Чегдомын Дальневосточной железнойдороги и разработка технологии работы железнодорожной составляющей ПАО «Ургалуголь» в условиях увеличения перерабатывающей способности.В качестве исходного материала для разработки технологии работы железнодорожной составляющей ПАО «Ургалуголь» использовался генеральный план размещения погрузочныхустройств строящейся ОФ «Чегдомын» и существующих погрузочных пунктов с путями необщего пользования.1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции1.1 Назначение, техническая и эксплуатационная характеристикажелезнодорожных станций Чегдомын и Разъезд 349 кмЖелезнодорожная станция Чегдомын расположена на 355 км ПК 8+70,4 однопутного участка Чегдомын - Известковая.
Железнодорожная станция Чегдомын предназначена для приема иотправления грузовых и пассажирских поездов, выполнения маневровой работы, по характеру работы является грузовой и отнесена ко 2 классу. 9Перегоны Чегдомын - Разъезд-349 км, Разъезд-349 км - Ургал-I оборудованы двусторонней полуавтоматической блокировкой 24 системы ГТСС для движения пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений на автономной тяге.
24 Железнодорожная станция Чегдомын оборудована блочной маршрутно-релейной централизацией (БМРЦ). На 350 км 6 ПК перегонаЧегдомын - Разъезд 349 км расположен переезд, оборудованный автоматической переездной сигнализацией, не обслуживаемый дежурными работниками, контроль работы котороговыведен на табло станции Разъезд 349 км. В нечетной горловине станции имеется регулируемый переезд 356 км 7 пк, оборудованный устройствами автоматической переезднойсигнализацией и полуавтоматическими шлагбаумами типа ПАШ-1, обслуживаемый дежурными работниками [10].Схема станции Чегдомын поперечного типа состоит из 6 приемоотправочных путей и семи тупиковых путей, которые имеют специализацию, приведенную в табл.
1.1.Пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами 43 : I, 2, 3, 4, 5, 6 - 15 для грузов 1-6 степеней нижней; 1-6 степеней боковой; 1-3 степенейверхней негабаритности. 15Таблица 1.1Специализация путей станции№ 12 путейНазначение путейДлина 45полезная, мВместимостьв условныхвагонахIГлавный. Прием 15 четных и отправление нечетных пассажирских и грузовых поездов766512Приемоотправочный.
Прием четных и отправление нечетных пассажирских и грузовых поездов67244/253Приемоотправочный. Прием четных и отправление нечетных грузовых поездов973654Приемоотправочный. Прием четных и отправление нечетных грузовых поездов942635Приемоотправочный. Прием четных и отправление нечетных грузовых поездов818546Приемоотправочный. Прием четных и отправление нечетных грузовых поездов746497Сортировочный548398Сортировочный4273010Вытяжной6124211Погрузочно-выгрузочный4122912Предохранительный тупик1571113Для отстоя вагонов96614Для отстоя вагонов63415Вытяжной120716Предохранительный тупик523104Погрузочно-выгрузочный49535Для обслуживания пассажиров на станции имеются следующие обустройства: пост ЭЦ с залом ожидания на 50 пассажиров; билетно-багажная касса; помещение для погрузки и выгрузкибагажа, площадью 15 кв.
м.; низкая пассажирская платформа пути № 2 протяженностью 387 м; для оповещения пассажиров - парковая громкоговорящая связь.Железнодорожная станция Разъезд - 349 км расположена на 348 км ПК 3+18,7 однопутного участка Чегдомын - Известковая.Железнодорожная станция Разъезд - 349 км предназначена для приема и отправления пассажирских и грузовых поездов и 9 маневровой работы и 9 по характеру работы является 9разъездом. Устройства для обслуживания пассажиров на станции отсутствуют. Примыкающие к станции перегоны Разъезд - 349 км - Ургал-I в нечетном направлении и Разъезд – 349 км Чегдомын в четном направлении оборудованы двусторонней полуавтоматической блокировкой 24 системы ГТСС для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направленийна автономной тяге. 24Железнодорожная станция Разъезд 349 км оборудована электрической централизацией контейнерного типа системы ЭЦ-К.
На перегоне Разъезд 349 км – Чегдомын на 350 км ПК 7расположен регулируемый, без дежурного работника переезд. Переезд оборудован устройствами автоматической светофорной сигнализации (АСС). Контроль исправности устройствсветофорной сигнализации выведен на пульт управления ЭЦ ст. Разъезд 349 км. На перегоне Разъезд 349 км – Ургал I на 341 км ПК5 расположен регулируемый, без дежурного работникапереезд. Переезд оборудован устройствами автоматической светофорной сигнализации (АСС).
Контроль исправности устройств светофорной сигнализации выведен на пульт управленияЭЦ станции Ургал I [10].Схема станции Разъезд-349км поперечного типа состоит из 3 приемоотправочных путей, 1 ходового и 1 тупикового пути, которые имеют специализацию, приведенную в табл. 1.2.Таблица 1.2Специализация путей станции 12 Разъезд 349км№ путейНазначение путейДлина 45полезная, мВместимостьв условныхвагонахI 15Главный.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
