ПЗ (1201386)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ

СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_______________ Т.Н Каликина

«___»__________ 2016г.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ УСТЬ-ПЁРА С УЧЕТОМ ОРГАНИЗАЦИИ ПОГРУЗКИ ООО «ГАЗПРОМ ПЕРЕРАБОТКА » И ОАО «СИБУР ХОЛДИНГ»

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 252 16 00 ПЗ

Студент гр. (252) М.Е Чистюлина

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л.А Михеева

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н., доцент) И.М Тесленко

Руководитель

(доцент, к.т.н., доцент) Д.Н Куклев

Нормоконтроль

(преподаватель) К.В Китанина

Хабаровск - 2016

The thesis project Organization of the work station of Ust-Pёra based organization loading "Gazprom processing" and OJSC "SIBUR" holding "the issues of the station of Ust-Pera, in collaboration with non-public ways to reduce operating costs, improve basic quality parameters of the station .

The thesis project has been reviewed and analyzed:

- Technical equipment and technology work Ust-Per stations;

- Organization of shunting service station Ust-Pera and ways uncommon;

According to the existing volume of work and technology are two variants of the daily work schedule station Ust-Pera was built.

The life safety section discusses fire safety issues.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………….....8

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции……………………...10

1. Техническая характеристика станции……………………………….........10

2. Эксплуатационная характеристика работы станции……………….........16

1. Технология работы станции…………………………………………….........18

   1. Технология работы с собственными и арендованными вагонами...........18

   2. Операции по отправлению………………………………………………...18

   3. Сохранность вагонного парка…………………………………………..…21

   4. Варианты маршрутов следования поездов со станции ………………….24

   5. Организация работы станции и путей общего и необщего пользования………………………………………………………….….......25

   6. Планирование погрузки……………………………………………………28

   7. Порядок дачи готовности вагонов под погрузку………………………...29

   8. Прием груза к перевозке……………………………………………….......30

   9. Технологические графики…………………………………………………31

2. Грузопотоки…………………………………………………………………..38

   1. Диаграмма среднесуточных поездопотоков……………………...............38

   2. Участок местной работы……………………………………………….…..42

   3. Балансовая таблица………………………………………………………...43

3. ООО «Газпром переработка» и ОАО «СИБУР» Холдинг на Дальнем Востоке……………………………………………………………………….44

4. Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей…………………………………………………………………..46

   1. Значение суточного плана-графика и его построение……………...........46

   2. Расчет показателей работы станции……………………………………....47

5.3Разработка второго варианта суточного плана- графика и расчет его показателей…………………………………………………………............51

6 Оценка эффективности мероприятий за счет реконструкции ……….…...54

6.1 Общие положения……………………………………………..…………..55

6.1.1 Расчет текущих затрат…………………………………………….…….56

1. Расчет капитальных вложений на реконструкцию станции…………58

2. Расчет доходов за подачу и уборку вагонов……………...……………..67

6.1.4. Расчет срока окупаемости инвестиционного проекта…………...……69

7 Организация пожарной безопасности на станции Усть- Пёра…………....71

1. Обеспечение пожарной безопасности на станции…………………….....72

1. Средства пожаротушения………………………………………………...73

2. Проведение противопожарной тренировки………………………….....74

7.1.3 Действия дежурного персонала при получении сигналов о пожаре неисправности установок пожарной защиты для объекта поста ЭЦ станции Усть-Пёра ……………………………………………………………………....74

7.1.4 Правила соблюдения пожарной безопасности на станции Усть-Пёра…………………………………………………………………………..….77

1. Расчет путей эвакуации…………………………………………………...78

7.2.1 Расчетные параметры пути эвакуации на 1 участке………………...…78

Заключение……………………………………………………………………...81

Список использованных источников …………….……………………….…..82

Введение

Железнодорожный транспорт занимает ведущее положение в единой транспортной системе. Основной задачей эксплуатации железных дорог России является организация перевозочного процесса с целью полного удовлетворения потребностей народного хозяйства в перевозках на основе рационального использования технических средств, всех отраслей железнодорожного транспорта в их взаимодействии, обеспечения безопасности движения и достижения наибольшего эффекта перевозочной работы железнодорожного транспорта при минимальных затратах.

В основу организации перевозочного процесса и движения поездов на железных дорогах положены следующие важнейшие принципы: обеспечение безопасности движения и сохранности грузов; внедрение интенсивной технологии, научная организация труда и управления во всех звеньях и четкое взаимодействие их на основе единого плана; высокопроизводительное и экономичное использование технических средств; высококачественное обслуживание пассажиров; увязка в работе с другими видами транспорта. Осуществление этих принципов, составляющих сущность эксплуатационной работы, обеспечивает выполнение плана перевозок при минимальных затратах, быстроту перевозки пассажиров и грузов.

Станция является важнейшим звеном по осуществлению данных принципов, так как именно на станции производятся наиболее важные операции по обработке поездов различных категорий, обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей. Постоянное совершенствование их работы является одним из основных условий успешного освоения непрерывно возрастающего объема перевозок на железнодорожном транспорте.

В дипломном проекте рассматривается работа станции Усть-Пёра; приводится технико-эксплуатационная характеристика, существующая технология работы станции; выполняется технико-экономическая оценка работы станции. Кроме этого, рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности.

Целью дипломного проекта является организация работы станции Усть-Пёра с учетом дополнительной погрузки газа на ГПЗ.

1. Технико-эксплуатационная характеристика станции Усть-Пёра

   1. Техническая оснащенность станции

Станция Усть-Пёра является промежуточной станцией, по объему выполняемой работы и технической оснащенности отнесена к 4-му классу.

Станция Усть-Пёра расположена на 7799 километре двухпутного участка Шимановская – Белогорск.

В нечетном направлении к станции прилегает двухпутный перегон Усть-Пёра-Ледяная.

По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.
Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.

В четном направлении к станции прилегает двухпутный перегон Усть-Пёра-Свободный.

По I главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По II главному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.
Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН [2].

Перечень железнодорожных путей необщего пользования приведен в таблице 1.1.1

Таблица 1.1.1.

Перечень железнодорожных путей необщего пользования

Окончание табл. 1.1.1

№	Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж.д. путь необщего пользования	Принадлежность ж.д. пути необщего пользования	Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования	Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода подвижного состава с ж.д. пути необщего пользования
5			рамного рельса стрелочного перевода №402	-
6	ЗАО «Асфальт»	владелец	На продолжении пути 12 Знак «ГПНП», установленный на расстоянии 496,43 метра от стыка рамного рельса стрелочного перевода №37.	-

Ведомость путей приведена в таблице 1.1.2

Таблица 1.1.2

Ведомость парков и путей

Окончание табл. 1.1.2

Примечание:

Для осуществления оперативного руководства и внутристанционного командования рабочее место дежурного по станции оборудовано следующими видами связи:

• поездная диспетчерская – с диспетчером участка Шимановская-Белогорск (ПДС-10);

• поездная межстанционная – с ДСП соседних станций (МЖС Ледяная, МЖС Свободный, МЖС Бузули);

• перегонная связь (ПГС запад, ПГС восток);

• обходная перегонная связь (ОПГС-11);

• связь с энергодиспетчером (ЭДС-12);

• связь с диспетчером СЦБ (СДС);

• диспетчер РЦС-3 (РЦС-3);

• линейно путевая связь с диспетчерами ПЧ-16 (ЛПС-16);

• связь автоматическая система контроля подвижного состава (АСКПС);

• поездная радиосвязь с машинистами поездных локомотивов КВ, УКВ.

• двухсторонняя парковая связь с парком станции и стрелочными горловинами (ПСГО парк, ПСГО перрон);

• АТС;

Рабочее место ДСП оборудовано программами ГИД, АСУ СТ, АСУВОП-2, АСУ МР.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР