ПЗ (1201386), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Рисунок 2.4. технологический график обработки поездов на путях необщего пользования военной части 03415
Рисунок 2.5.Технологический график обработки поездов на путях
необщего пользования ООО «ДВ Транссервис»
Рисунок 2.6. Технологический график обработки поездов на путях
необщего пользования ЗАО «Асфальт»
Нормы времени на выполнение операций по подаче-уборке вагонов к погрузочно-выгрузочным фронтам
Путь необщего пользования в/ч 59313-16 - 72 минуты;
Путь необщего пользования ООО «Флагман-Капитал» - 57 минут;
Путь необщего пользования ЧП «Долгих» - 52минуты;
Путь необщего пользования в/ч 03415 - 77 минут;
Путь необщего пользования ООО «ДВ Транссервис» - 55 минут;
Путь необщего пользования ЗАО «Асфальт» - 60 минут [3].
3 Грузопотоки
3.1 Диаграмма среднесуточных поездопотоков
Рисунок 3.1. Диаграмма среднесуточных поездопотоков
На диаграмме поездопотоков в отдельную категорию выделены все транзитные поезда, проходящие станцию Усть-Пёра без обработки, пассажирские поезда, диспетчерские локомотивы. По мере поступления вагонов на станцию Михайло-Чесноковская, назначением на станцию Усть-Пёра формируется состав с диспетчерским локомотивом до станции Усть-Пёра. Нумерация сформированному составу присваивается следующая: если в составе поезда до 10 вагонов от 4901 до 4998, более 10 вагонов – 3801 – 3898[2].
Рисунок 3.2. Диаграмма среднегодовых объемов погрузки Амурского ГПЗ в год
Рисунок 3.2. Диаграмма среднегодовых объемов прибытия груза в тоннах на 2016 год
Рисунок 3.3. Диаграмма суточных объемов прибытия груза в вагонах на 2016 год
Рисунок 3.4. Диаграмма среднегодовых объемов прибытия груза в тоннах на 2020 год
Рисунок 3.5. Диаграмма суточных объемов прибытия груза в вагонах на 2020 год
Рисунок 3.6. Диаграмма среднегодовых объемов прибытия груза в тоннах на 2024 год
Рисунок 3.7. Диаграмма суточных объемов прибытия груза в вагонах на 2024 год
3.2 Участок местной работы
Местная работа относится к участку Шимановская - Белогорск в который входит станция.
3.3 Балансовая таблица
Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на фронте будет излишек (отправление) порожних вагонов; если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов. Недостаток порожних вагонов по фронтам может восполняться за счёт перестановки его с другого фронта, где есть избыток вагонов такого же типа [2].
Таблица 3.3.1
Балансовая таблица
| Подъездные пути | Тип вагонов | ||||||||||||||||||
| Выгрузка | Погрузка | Избыток | Недостаток | ||||||||||||||||
| ПВ | Ц | ПЛ | КР | ПВ | Ц | ПЛ | КР | ПВ | Ц | ПЛ | КР | ПВ | Ц | ПЛ | КР | ||||
| 1. ЗАО "Альсфальт" | 1 |
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
| |||||
| 2. ИП "Долгих Д.Г. |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
| |||
| 3. ООО "ДВ Транссервис" | 3 |
|
|
|
|
|
|
| 3 |
|
|
|
|
|
|
| |||
| 4. ООО "Флагман-Капитал" |
| 1 |
|
|
|
|
|
|
| 1 |
|
|
|
|
|
| |||
| 5. ГПЗ | 10 | 3 | 4 | 1 | 181 | 10 | 3 | 4 | 1 | 181 | |||||||||
| 6. Войсковая часть 03415 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 7. В/ч 59313-16 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| Итого | 14 | 5 | 2 | 1 |
| 181 | 2 |
| 14 | 5 | 8 | 1 |
| 181 |
| ||||
4 ООО «Газпром» переработка» и ОАО «СИБУР» Холдинг на Дальнем Востоке
«Сибур Холдинг» — крупнейший нефтехимический холдинг России. Партнер СИБУРа по проекту в Амурской области – «Газпром», на предприятиях «Газпрома» планируется вырабатывать до 48 млрд кубометров товарного газа, 3,4 млн тонн этана, 2 млн тонн сжиженного углеводородного газа, 60 млн кубометров гелия. Сырье для получения мономеров предполагается направлять СИБУРу для последующей переработки в полимеры. Близкое расположение мощностей компаний сократит трассу магистрального газопровода на 80-85 километров, капиталовложения – на 22-24 млрд рублей.
Разработкой технологии строительства Амурского газоперерабатывающего завода в Приамурье займется консорциум уфимского НИПИ нефти и газа «Петон» и германской Linde. Российские ученые адаптируют зарубежное оборудование под российские требования «по программе импортозамещения».
По контракту российские инженеры должны произвести разработку FEED и проектной документации на установки выделения этана и ШФЛУ, удаления азота, получения гелиевого концентрата, установки гелиевого производства. Кроме того, «Петон» разработает проект обоснования санитарно-защитной зоны для ГПЗ, проведет оценку воздействия на окружающую среду, разработает документацию по полигону захоронения твердых бытовых и промышленных отходов и многое другое, сообщает портал nedradv.ru со ссылкой на данные организации.
Амурский ГПЗ будет строиться по заказу ОАО «Газпром». Сырьем для него является природный газ Чаяндинского и Ковыктинского месторождений, на заводе будет выделяться гелиевый концентрат (с дальнейшим получением товарного гелия), товарный газ, СУГ, в том числе углеводородные фракции, направляемых на газохимический комплекс для производства полимеров. Проектная мощность составит до 49 миллиардов кубометров в год, из которых 38 миллиардов кубометров планируется поставлять в Китай.
Инвестиционный проект газовой монополии рассчитан на несколько очередей. Первая очередь ГПЗ должна быть введена в эксплуатацию к концу 2018 года. На реализацию проекта планируется направить порядка 620 млрд рублей.
Общая стоимость контракта на поставку российского газа в КНР составляет $400 млрд. Поставки, по оценке Минэнерго, начнутся через 4-6 лет [5].
-
Разработка первого варианта суточного плана – графика работы станции и расчет его показателей
-
Значение суточного плана-графика и его построение
-
Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. В нем показываются: занятие входных стрелочных горловин; занятие путей парков прибытия и отправления; вытяжных путей, маневровых локомотивов; график подхода поездов всех категорий; накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с местными вагонами.
Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составов поездов, поступающих в расформирование; технологических норм времени на обработку составов и вагонов; нормативов на маневровую работу (расформирование, формирование составов, перестановка готовых составов, обслуживания пунктов местной работы).
Суточный план-график работы станции представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладывается время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, вытяжки, маневровые локомотивы, пункты местной работы, стрелочные горловины и т.д.















