Работа (1201134), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Общий размер премии определяется суммированием процентов премий за отсутствие неисправностей IV степени, III степени и выполнение задания по устранению сочетаний II степени или неисправностей пути II степени, за качество содержания пути.

На участках пути, на которых установлена скорость движения пассажирских поездов более 120 км/час, суммарный процент премии увеличивается на 10 %.

При уменьшении (увеличении) общего количества неисправностей II-й степени по сравнению с предыдущим месяцем, размер премии за выполнение показателя «II степень (сочетание неисправностей и их количество)» увеличивается (уменьшается) на 10 %.

Задание по устранению неисправностей пути II степени устанавливается начальником дистанции пути с учетом норм содержания рельсовой колеи, трудовых и материальных ресурсов по каждому околотку.

Суммарный размер премии за устранение неисправностей пути регулируется коэффициентами, учитывающими пропущенный тоннаж, протяженность кривых радиусом 850 м и менее, интенсивность движения поездов и выполнение плана балловой оценки состояния рельсовой колеи.

Общий размер премии коллективу околотка к выплате определяется как средневзвешенная величина за содержание главных и станционных путей.

При выполнении задания, по балловой оценке, и при отсутствии замечаний по отделению, бригадирам по текущему содержанию пути может устанавливаться дополнительная премия в размере 10 %.

Монтерам пути, занятым на очистке стрелочных переводов (в зимний период) устанавливается премия в размере 80 % от расчетной по околотку.

При выполнении задания начальника железной дороги, по балловой оценке, и при отсутствии замечаний, дорожным мастерам устанавливается размер премии до 90 % от расчетной по околотку. Кроме того, при условии улучшения оценки содержания пути по сравнению с предыдущим месяцем или содержании пути по участку с минимальной оценкой (10 баллов), дорожному мастеру устанавливается дополнительная премия в размере 10 % от оклада за отработанное время.

При невыполнении задания начальника железной дороги, по балловой оценке, состояния пути, наличии замечаний в работе, премия дорожным мастерам устанавливается в размере до 30 % от расчетной по околотку.

Старшим дорожным мастерам (начальникам участков пути) расчетный размер премии определяется по среднему (расчетному) проценту премии дорожных мастеров обслуживаемого участка.

Говоря о заработной плате, необходимо учитывать темп роста инфляции, так как для любого работника имеет значение потребительская способность оплаты его труда. То есть реальная заработная плата, заинтересовывает работника в труде значительнее, чем его фактическая среднемесячная заработная плата.

Номинальная и реальная заработные платы работников основных профессий дистанции пути приведены в таблице 2.16.

Таблица 2.16 – Анализ динамики заработной платы работников основных профессий дистанции пути за период 2014 – 2016 гг

Для удобства анализа таблицы 2.16 построим график среднемесячной заработной платы работников основных профессий за период с 2014 года по 2016 год (рис. 13) и график соотношения роста среднемесячной и реальной заработных плат работников основных профессий за тот же период (рис.14)

Характеристики

Список файлов ВКР