Работа (1201134), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Изменение статуса железнодорожного транспорта, укрепление лидирующих позиций ОАО «Российские железные дороги» («РЖД») на рынке перевозок и развитие интеграции в евроазиатскую транспортную систему предъявляют повышенные требования к качеству продукции, основанной на высоких технологиях.

В связи с этим возникает необходимость повышения конкурентоспособности ОАО «РЖД» на рынке перевозок. Для этого необходимо повышать качество предоставляемых услуг. При этом в качестве основного курса в компании принято направление на ведение высокоэффективного, клиентоориентированного бизнеса, использование практики российских и зарубежных корпораций. Достижение этих задач возможно осуществить только при наличии хорошо подготовленного персонала, способного обеспечить оптимальное протекание бизнес-процессов. Усовершенствованная система управления качеством направлена на решение задач в четырех важнейших областях деятельности железнодорожной компании и представлена на (рис. 3).

Рисунок 3 – Усовершенствованная система управления качеством

Во-первых – это достижение гарантированной безопасности движения, что является прямым следствием качества и уровня подготовки персонала, чья деятельность связана с движением поездов.

Во-вторых – это комплексная оптимизация издержек ОАО «РЖД» на основе изучения бизнес- и технологических процессов. В реализации этой задачи персонал компании играет активную роль в части поиска и рационального использования всех видов ресурсов. Одновременно обозначаются направления рационального использования и самих трудовых ресурсов, затраты на содержание которых составляют более 30 % эксплуатационных расходов железных дорог.

В-третьих – это повышение качества транспортного обслуживания для увеличения доли рынка. Для достижения этой задачи необходимо, чтобы предоставляемые услуги максимально соответствовали запросам рынка и были приближены к индивидуальным потребностям клиента. Безусловно, что выполнение поставленной задачи требует новых методов работы с клиентами и иных качественных подходов к изучению и формированию спроса на транспортные услуги.

В-четвертых – это решение вопросов мотивации персонала, для чего в рамках системы управления качеством разрабатываются критерии оценки качества работы каждого сотрудника. Обеспечение требуемого уровня качества находится в непосредственной зависимости от уровня квалификации и профессионализма работников.

Все это говорит о том, что система качества работ и услуг, мотивация и обеспечение предпринимательской деятельности квалифицированным персоналом являются комплексной задачей, обеспечивающей прибыль ОАО «РЖД».

Таким образом, повышение эффективности функционирования компании ОАО «РЖД» и ее структурных подразделений во многом определяется качеством используемых ресурсов. Люди являются наиболее ценным ресурсом страны и предприятий, поэтому основой управления любой экономической системой должно быть управление трудовыми ресурсами. Это усиливает значимость профессионально-квалификационного развития рабочей силы и ее роль в обновлении производства.

Стратегическая программа развития ОАО «РЖД» к приоритетам относит работу с персоналом. В основной деятельности компании сегодня занято около 791, 5 тыс. человек по данным на 2015 г. В условиях реформирования ОАО «РЖД» и выхода акционерного общества на полномасштабный уровень деятельности на первый план выдвигаются задачи планирования потребностей, поиск и подготовка персонала, формирование его мотивации, оценка, обучение и переподготовка кадров.

В период реформирования предприятий железнодорожного транспорта качественные характеристики работников, особенно руководителей и специалистов, приобретают особую важность. На этом акцентируется внимание отраслевых документов, посвященных кадровой работе.

В настоящее время большое внимание уделяется Стратегической программе развития ОАО "Российские железные дороги". В соответствии с данной программой период совершенствования кадровой работы на предприятиях железнодорожного транспорта был определен до 2030 г. Основная направленность этого документа – изменение организационной структуры, механизмов финансирования и правового функционирования. В отношении кадровой работы программа подчеркивает, что "...решающим в осуществлении поставленных целей остается кадровый ресурс, возможность... по максимуму использовать деловые качества людей, их компетенции,... мотивацию труда и социальный настрой на благо общих интересов..." [13].

Отмечается, что в существующих условиях возрастают требования к работникам, меняются стратегия и тактика управления, приоритеты кадровой и социальной политики. Конкретно аспектам кадровой политики посвящены разделы мотивации, социальной политики и сокращения числа занятых. Тем не менее, поставленные в общих чертах задачи по этим направлениям далеко не исчерпывают все функции управления персоналом.

Современная кадровая политика отрасли наиболее полно представлена в документе "Реформирование железнодорожного транспорта: политика кадрового обеспечения", основным разделом которого является Концепция кадровой политики на железнодорожном транспорте в период 2001 – 2016 годов.

Целью данной Концепции является создание системы управления кадрами, базирующейся не на административных методах, а на экономических стимулах и социальных гарантиях, на сближении интересов работника с интересами предприятия в достижении высокой производительности труда, повышении эффективности производства, получении наилучших экономических результатов.

Что свидетельствует о наступление нового периода в работе с кадрами, связанного с ростом внимания к личности работника. Руководители отрасли определили новые требования к персоналу, среди которых: высокая ответственность, достаточная квалификация, развитое чувство хозяина, умение видеть всё новое.

Далее в документе представлены такие основные направления кадровой политики, как:

• разработка единых принципов стратегического управления и развития персонала;

• исследование и внедрение новых методов системной подготовки и переподготовки кадров;

• включение кадровой работы во все направления стратегического управления организацией;

• проведение скоординированной единой тарифной политики и оплаты труда;

• разработка и применение экономических стимулов и социальных гарантий;

• социальное партнерство с профсоюзами при подготовке тарифных соглашений;

• проведение научных исследований и разработка методических материалов по управлению персоналом.

Следует отметить, что перечисленные отраслевые документы в основном ставят задачи в аспекте общих вопросов кадровой политики ОАО "РЖД" и лишь частично касаются конкретных проблем управления трудовыми ресурсами. Кадровая политика в отрасли традиционно трактуется достаточно широко и содержит лишь некоторые задачи и результаты деятельности кадровых служб, а также аспекты управления персоналом.

Ознакомление с отраслевыми материалами, посвященными кадровой политике, позволяет сделать вывод о неполном охвате комплекса проблем управления трудовыми ресурсами. Предложенные направления отражают основные аспекты работы с кадрами, однако, их изложение в виде отдельных процедур не позволяет комплексно представить весь объем необходимой работы с кадрами, выделить приоритеты управленческих действий, а также запланировать и обеспечить ожидаемый результат.

Кадровая политика и цели управления трудовыми ресурсами должны соответствовать целям функционирования организаций и предусматривать конкретные меры по повышению результативности деятельности Компании. Общее предназначение сферы управления персоналом заключается в формировании его системы, планировании кадровой работы, разработке ее оперативных планов, проведении маркетинга персонала и обосновании потребностей организации в кадрах. Для реализации этих функций необходимо выполнение ряда действий:

• наем, отбор и прием персонала, деловая оценка при приеме, аттестации, подборе;

• профориентация и трудовая адаптация;

• мотивация трудовой деятельности персонала и его использования;

• организация труда и соблюдение этики деловых отношений;

• управление конфликтами и стрессами;

• обеспечение безопасности персонала;

• управление нововведениями в кадровой работе;

• обучение, повышение квалификации и переподготовка кадров;

• управление деловой карьерой и служебно-профессиональным продвижением;

• управление поведением персонала в организации;

• управление социальным развитием кадров, высвобождение персонала.

Представленный комплекс функциональных процедур отражает дифференцированный подход к управлению трудовыми ресурсами организации, тогда как для получения определенных результатов необходимо сформировать взаимосвязи широкого состава элементов системы, как между собой, так и с внешней средой.

Трудовые ресурсы являются важнейшим фактором эффективности работы компании ОАО «РЖД», обеспечивая оптимальное использование всех видов производственных ресурсов.

Эффективное управление трудовыми ресурсами с учетом уровня образования, здоровья, профессиональной подготовки и мотивации труда позволит сформировать важнейший производственный ресурс компании. Реформирование железнодорожного транспорта отразилось и на использовании современных методов и технологий в области управления персоналом, ориентированных на максимальное сближение интересов работников с интересами ОАО «РЖД».

Основу нормативной базы компании в сфере управлении человеческими ресурсами определяют следующие стандарты и нормативные акты: стандарт управления персоналом; правила внутреннего трудового распорядка; должностные инструкции; коллективные договоры; соглашения и индивидуальные трудовые договоры; нормативные документы, регламентирующие статус служб управления персоналом и социального развития, вопросы стимулирования работников, их социальной и моральной ответственности; иные нормативные и правовые акты представлены на (рис. 4).

Рисунок 4 – Стандарты и нормативные акты управления человеческими ресурсами

Численный и квалификационный состав работников транспорта должен обеспечивать четкое выполнение стратегических задач, стоящих перед ОАО «РЖД», поэтому важное значение в связи с этим приобретает совершенствование системы оплаты труда работников, которая включает в себя мотивационные механизмы, обеспечивающие повышение производительности и эффективности труда как основного условия роста заработной платы. Главная задача здесь заключается в том, чтобы в отношении отдельно взятого работника в каждый момент применялись именно те мотивы и стимулы, которые считаются оптимальными с точки зрения соответствия их потребностям и интересам.

Эффективное управление трудовым потенциалом отрасли предполагает разработку рациональной системы стимулирования труда, под которой понимают совокупность сознательно созданных условий труда, принимающих форму материальных и моральных стимулов для достижения стратегических и оперативных целей компании и влияющих на поведение работника. Основными мотивационными факторами являются: уровень заработной платы и дополнительных выплат; условия труда; гарантия занятости; должность; трудовая политика предприятия; характер межличностных отношений и стиль работы руководителей; содержательность труда; ответственность и самостоятельность работников; их профессиональное продвижение; саморазвитие работников. Основные факторы представлены на (рис. 5)

Рисунок 5 – Основные мотивационные факторы

1. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ПЛАНА ПО ТРУДУ ХАБАРОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ

2.1 Характеристика Хабаровской дистанции пути, анализ объёмных

и качественных показателей работы предприятия

Хабаровская дистанция пути является структурным подразделением - Центральной дирекции инфраструктуры - Дальневосточной дирекции инфраструктуры - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Дистанция пути осуществляет свою деятельность в сфере транспортных услуг, обеспечивает установленный объём перевозок на обслуживаемом участке пути при полной их безопасности и оптимальных затратах на выполнение требуемых объёмов по текущему содержанию и ремонту пути, а также может осуществлять другие, не запрещённые законодательством Российской Федерации, виды деятельности.

Основными задачами дистанции пути являются:

• проведение эффективной экономической политики, развитие подсобно-вспомогательной деятельности, повышение рентабельности работы в целях улучшения социального положения работников дистанции пути;

• планирование и реализация комплекса мер по защите экономических интересов дистанции пути;

• обеспечение в установленном порядке проведения необходимых мероприятий по защите сведений составляющих государственную, служебную и коммерческую тайну в дистанции пути.

Для решения возложенных задач дистанция пути обеспечивает:

• содержание всех элементов железнодорожного пути (земляного полотна, верхнего строения, искусственных и других сооружений пути) в состоянии, обеспечивающем безопасное, бесперебойное движение поездов с установленными для данного участка скоростями;

• выполнение программы текущего обслуживания и планово-предупредительных ремонтов пути в соответствии с действующими нормативами;

• оздоровление и усиление путевого хозяйства, приемка объектов в эксплуатацию после их ремонта;

• внедрение новейших достижений науки, техники, передового опыта, максимальное использование производственных мощностей, машин, механизмов, повышение уровня механизации путевых работ;

• обеспечение безопасного движения поездов и автогужевого транспорта на переездах;

• проведение работ по снего- и водоборьбе;

• установка путевых и сигнальных знаков и уход за ними;

• выполнение Правил технической эксплуатации железных дорог, приказов, указаний и инструкций ОАО «РЖД», Дороги по безопасности движения, разработку и осуществление мероприятий по предупреждению крушений, аварий, случаев брака в работе;

• осуществление надзора за содержанием железнодорожной полосы отвода и правильным её использованием;

• разработку планов экономического и социального развития дистанции пути;

• совершенствование экономической работы в условиях рыночных отношений, снижение расходов, эффективное использование и сохранность имущества дистанции пути;

• рациональное использование материальных и топливно-энергетических ресурсов;

• развитие подсобно-вспомогательного производства, расширения платных услуг населению и сторонним организациям;

• выполнение требований экологической безопасности и охраны здоровья населения, проведение мероприятий по охране природы, рациональному использованию природных ресурсов, ликвидации последствий аварий, пожаров и катастроф, вредного биологического воздействия на окружающую природную среду;

• укрепление трудовой дисциплины, эффективную кадровую политику, повышение квалификации и подготовку кадров;

• организацию труда, заработной платы и социальную защиту работников на основе единой политики, проводимой на железнодорожном транспорте, внедрение прогрессивных отраслевых и межотраслевых норм труда и систем материального стимулирования, соблюдение трудового законодательства

• улучшение условий труда и предупреждение производственного травматизма, выполнение правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, повышение культуры производства.

Права и обязанности Подразделения в отношениях с юридическими и физическими лицами во всех сферах хозяйственной деятельности определяются договорами, заключаемыми руководителем Подразделения по доверенности, выданной начальником отделения, и регулируются законодательством Российской Федерации, внутренними документами ОАО «РЖД», Дороги и настоящим Положением.

Подразделение обязано:

• соблюдать требования законодательных и иных нормативных актов Российской Федерации, внутренних документов ОАО «РЖД», внутренних актов Дороги, Отделения и настоящего Положения;

• обеспечивать безопасные условия, охрану труда и гарантированные меры социальной защиты работников Подразделения;

• выполнять установленные ОАО «РЖД», Дорогой, Отделением технические, технологические, природоохранные, экономические и финансовые показатели и нормативы;

• соблюдать финансовую дисциплину и расчётные обязательства;

• обеспечивать проведение производственного экологического контроля;

• обеспечивать работу по стандартизации и метрологии;

• обеспечивать содержание технических, технологических, сезонных и мобилизационных запасов материальных ресурсов в соответствии с установленными нормативами;

• обеспечивать сохранность, исправное содержание и восстановление переданного Подразделению имущества, использовать его исключительно в целях, определённых настоящим Положением;

• соблюдать режим и правила обработки и защиты информационных ресурсов и доступа к ним;

• производить работу по мобилизационной подготовке и гражданской обороне в соответствии с установленными заданиями для обеспечения устойчивого функционирования Дороги в особый период;

• обеспечивать сохранность документов (управленческих, финансово-хозяйственных, по личному составу), передачу на государственное хранение документов, имеющих научно-историческое значение в соответствии с перечнем документов, согласованным архивными органами, хранить и использовать в установленном порядке документы по личному составу;

• осуществлять необходимые мероприятия по защите конфиденциальной информации ОАО «РЖД».

• обеспечивать требования режима секретности, а также мероприятий по противодействию иностранным техническим разведкам и технической защите информации при проведении всех видов работ со сведениями, составляющими государственную тайну, на объектах Отделения;

• исполнять обязанности ОАО «РЖД» по уплате налогов и сборов в порядке, предусмотренном налоговым законодательством Российской Федерации.

Контроль за производственной, хозяйственной и финансовой деятельностью Подразделения, использованием переданного ему имущества осуществляется Отделением и Дорогой.

Характеристики

Список файлов ВКР