Антиплагиат Дорош (1201001), страница 11
Текст из файла (страница 11)
за 30 восемь часов, чтоувеличивает тарифную ставку на 13,3%, руб.; З тар - отраслевая месячнаятарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда, З 78 тар 6557 руб.;К тар - тарифный коэффициент в 32 соответствии с отраслевой единой тарифнойсеткой 32 по оплате труда согласно соответствующего уровня [13], К тар 2, 12 .Тарифный коэффициент в 32 соответствии с отраслевой единой тарифнойсеткой 32 по оплате труда для составителей поездов пятого разряда II уровняравен 2,12. Расчёт начислений по оплате труда составителя поездов сведён втабл.
6.3.Таблица 6.3Расчет месячной заработной платы составителя поездовНаименование ЗмДсДпрП Д ркДнИтогоРубли 13900,84 4170,25 375,32 4170,25 6088,57 1848,81 30554,04Численность работников составительских бригад определяется по формулеR сбр ТМ ман Н с К см К зам, (6.17)где ТМ ман- время работы маневровых локомотивов на станции;Н - нормачисленности бригад; Ксм- коэффициент сменности, Ксм= 4,37; К замкоэффициент, учитывающий замещение работников на время отпусков иболезни, К зам= 1,16.По первому варианту1 4, 37 1 .
16 2124Rсбр 1 96чел.61По второму варианту1 4, 37 1 . 16 1824Rсбр 2 84чел.Расходы на заработную плату рассчитываются по формулеЭ зп R З i 12, (6.18)где R - численность работников; 32 Зi- среднемесячная заработная плата 32работников.Для составителей поездов годовой фонд заработной платы равена) по первому вариантуЭзп 1 21 30, 554 12 7699,61тыс. руб.б) по второму вариантуЭзп 2 18 30, 554 12 6599,66тыс. руб.Рассчитаем отчисления на социальные нужды ( 81 ОСН) в размере 30,4% отфонда оплаты 81 труда составителей поездов. Для составителей поездов попервому варианту ОСН составят 2,301 тыс.
руб., по второму варианту ОСНсоставят 1,980 тыс. руб. Экономия фонда заработной платы составителя поездасоставило 1099,95 тыс. руб., а в социальные отчисления 321 тыс. руб.Расчет экономии расходов локомотивного депо по работе и амортизациилокомотивов. По статьям «Работа локомотивов» учитываются расходы назаработную плату локомотивных бригад, материальные затраты и топливо.Заработная плата для машинистов маневровых локомотивов рассчитываетсяаналогично заработной плате для составительских бригад: тарифныйкоэффициент в соответствии с отраслевой единой тарифной сеткой по оплатетруда для машинистов поездов 9 разряда IV уровня равен 3,08.Расчёт начислений по оплате труда машиниста поездов сведён в табл. 6.4.Таблица 6.4Расчет месячной заработной платы машиниста поездов62Наименование ЗмДсДпрП Д ркДнИтогоРубли 20195,56 6058,67 545,28 6058,67 8845,67 2686,01 44389,86На маневровой работе численность локомотивных бригад рассчитываетсяпо формулеR ТМ ман Н бр К смгрлбр, (6.19)где ТМ ман- время работы маневровых локомотивов; Нбр - нормаобслуживания локомотивов бригадами; Ксм- коэффициент сменности, Ксм=4,37.По первому варианту1 4, 37 1824Rгр 1 96лбрчел.По второму варианту1 4, 37 1624Rгр 2 84лбрчел.Для машинистов поездов годовой фонд заработной платы равена) по первому вариантуЭзп 1 18 44, 389 12 9588,02тыс.
руб.б) по второму вариантуЭзп 2 16 44, 389 12 8522,69тыс. руб.Рассчитаем отчисления на социальные нужды в размере 30,4% от фондаоплаты труда 108 машинистов маневровых локомот 2 ивов .Для машинистов маневровых локомо 2 тивов по первому варианту ОСНсоставят 2,876 тыс.
руб., по второму варианту ОСН составят 2,557 тыс. руб.Экономия заработной платы в год составила у машиниста 1065,33 тыс. руб. вгод, а социальные отчисления 319 тыс. руб. в год.63Экономия фонда оплаты труда рассчитаны также как и по расходу поформуле (6.12) при ставке приемосдатчика 6 разряда в 93 руб. (сокращениештата).Для приемосдатчикаТСмес 93 164, 17 15267,81руб.Расчёт начислений по оплате труда сведён в табл. 6.5.Таблица 6.5Расчет месячной заработной платы приемосдатчикаНаименование ТСсрД сдДсДпрП Д ркДнИтогоРубли 15267,81 1526,78 4580,34 453,45 4580,34 7157,7 2030,62 35597,04Экономия годового фонда оплаты труда составита) для приемосдатчика:Эзпр 2 35, 597 12 854,33руб.б) для крановщика в ночное времяЭ зпр кр 2 ( 2 8,894 0, 4 ) 12 277,38руб.Отчисления на социальные нужды 81 составляют 30,4% от фонда оплаты 81 труда.Для приемосдатчикаЭсоц 854,33 0, 34 256,30тыс.
руб.Для крановщикаЭсоц 277,38 0, 34 83,21тыс. руб.Общую годовую экономию определим по формулеЭ Э зпл Э соц Э рем Э топ Э а, (6.20)Э 1099, 95 321, 00 1065, 33 319, 00 8 54, 33 2 56, 30 277,3883,21 372, 72 1431, 61 667, 77 5383,06 тыс. руб.Общая годовая прибыль определена по формуле64П Д Э, (6.21)где Д - сумма доходов за год, тыс. руб.; Э - сумма годовыхэксплуатационных, тыс. руб.П 85818, 0 5637, 68 80180, 32 тыс.
руб.6.10 Срок окупаемости капиталовложенийСрок окупаемости - период времени окупаемости дополнительныхкапитальных вложений за счет экономии эксплуатационных расходов.Срок окупаемости капиталовложений равен отношению суммарныхкапитальных затрат к чистой прибылиЭэконок ПКТ, (6.22)где Ээкон- экономия, руб.0, 480180, 32 5313, 9328718,61Т ок годаРезультаты расчетов показателей реализации предлагаемого вариантавнесены в табл. 6.6.Таблица 6.6Результаты расчетов показателей реализации предлагаемого вариантаПоказатели Расчетные данныеВеличинапоказателя,тыс. руб.Капитальные вложенияЗатраты на средство механизации Стоимость крана «Ричстакер» 22000Окончание табл.
6.6Показатели Расчетные данныеВеличинапоказателя,тыс. руб.65Затраты на средство механизации Стоимость крана «Ричстакер» 22000Строительство контейнерной площадки Площадь 4163,8 м2 6302,66Сооружение водоотводного лотка Длина 218м 415,94Итого 28718,61Годовые эксплуатационные расходыПо фонду оплаты трудаЗаработная плата двухкрановщиков693,46Отчисления на социальныенужды двух крановщиков208,04Амортизационные отчисленияКран (16лет эксплуатации) 1375,0Площадка (30 летэксплуатации)210,09Техническое обслуживание кранаКран 660,6Площадка 94,54Расходы на топливо кранаПродолжительность работыкрана за год 2336 ч1712,76Расходы на горюче-смазочные материалы 3% от расходов на топливо 51,383Налог на имущество2,2% от капитальныхвложений631,81Итого 5637,68ДоходыПогрузочно-разгрузочные работы Повышения ставки на 10% 85818,0Экономический эффектПо фонду заработной платы Сокращения штата 2596,1Социальные отчисления 30,4%779,06Прибыль80180,33Экономия эксплуатационных расходовСокращение времени работыманеврового локомотива1938,77Срок окупаемости 0,4 годаПо результатам проведённых экономических расчётов установлено, чтополные капитальные затраты на строительство новой площадки и приобретениенового автокрана составляют 28718,61 тыс.
руб., а суммарные годовыеэксплуатационные расходы составили 5637,68 тыс. руб. Общая годовая66экономия составит 5313,93 тыс. руб. За счет дополнительных доходовгрузового двора срок окупаемости составил 0,4 года.На основании приведенных расчетов об эффективности инвестиционногопроекта построении контейнерной площадки установкой крана целесообразна,так как при его эксплуатации сократятся простои вагонов под грузовымиоперациями, увеличится объем грузопереработки в дневную смену. Кромеэтого эффект так же достигнут за счёт повышения производительности труда,улучшения технологии и качества погрузочно-разгрузочных работ.7 Организация безопасности при выполнении погрузо-разгрузочных работна контейнерной площадке железнодорожной станции Первая речкаВсе погрузочно-разгрузочные операции с контейнерами (погрузку,выгрузку, сортировку) на контейнерной площадке железнодорожной станцииПервая речка выполняются в присутствии приемосдатчика груза и багажа,который 60 выполняет непосредственное руководство работой крана.
60 Погрузка иразгрузка вагонов начинается после их закрепления на грузовом фронте.Прямую ответственность за постановку вагонов на контейнернуюплощадку несет приемосдатчик груза и багажа, также крановщикжелезнодорожной станции Первая речка. Во время механизмов кранакрановщик находится во внимании, наблюдает за нахождениемпосторонних лиц. Перед началом передвижения крана крановщик даетпредупредительный звуковой сигнал.Контейнеры поднимаются с захватом за грузоподъемные устройства(рымы, фитинги).
Постановка груженых и порожних контейнеровосуществляется на очищенное от посторонних предметов место. Междурядами обеспечен проход шириной 0,7м, а между контейнерами в секторах– зазоры 0,1м. Выход приемосдатчика на крыши контейнеров (для ихразметки) производиться со специальной приставной лестницей.67Выгруженные и подготовленные к погрузке контейнеры размещаютсяна площадке без нарушения габарита складирования. Перед погрузкой наплатформу контейнер тщательно очищ ается от снега, льда и мусора, взимнее время пол плат 15 формы 96 посыпается песком.
При погрузкеконтейнера на автомашину водитель выходит из кабины.Во избежание нахождения грузоотправителей (отправителей),грузополучателей (получателей) в опасной зоне работы крана при выдачегруза из контейнера или погрузке груза в контейнер на контейнернойплощадке железнодорожной станции Первая речка предусмотреныспециально отведенные для этого места.Запрещается совместная погрузка (выгрузка) двух или болееконтейнеров, производство погрузочно-разгрузочных работ наконтейнерной площадк е при работе маневрового локомо 2 тива, принахож дении приемосдатчика груза и б 14 агажа под подн ятымиконтейнерами. Приемосдатчику груза и б 14 агажа строго запрещенонаходиться на крыше контейнеров при их погрузке или выгрузке, а такжеспрыгивание с контейнеров.На контейнерной площадке железнодорожной станции Первая речказапрещено ставить груженый контейнер на порожний, также производитьустановку крупнотоннажных контей неров так, чтобы он опирался на всенижние угловые фит 15 инги.
Допускается смещение вер 9 хнегокрупнотонна жного контейнера относительно нижнего до 20 мм впродольном направлении и до 12 мм – в попере 9 чном.Крупнотоннажные контейнеры устанавливаются на контейнернойплощадке станции Первая речка в один ярус, при необходимости до двухярусов. При установке контейнеров во второй ярус, машинист кранаучитывает удобства контейнеров и исключает случаи перестановкиконтейнеров для отправки нижнего контейнера до того, как будет 3168отправлен верхний.Машинист крана 31 подает спредер к очередному контейнеру, после точнойнаводки на фитинги опускает его до плотной посадки и включает механизмповорота цапф с кулачками на 900, осуществляя захват контейнера.