Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Операции, выполняемые в парках станции:

Приемо-отправочный парк

-прием, отправление транзитных грузовых поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад;

-пропуск грузовых поездов из порожних полувагонов (под погрузку) на ст. Чегдомын;

-расформирование четных и нечетных грузовых поездов, поступающих в переработку;

-формирование передаточных, сборных поездов из груженых и порожних вагонов для прикрепленных станций, производящих грузовую работу;

-производство маневровой работы по отцепке, прицепке вагонов к транзитным поездам;

-производство технического и коммерческого осмотра вагонов и дача годности вагонов под погрузку грузов, в том числе на обслуживаемые станции;

-техническое и коммерческое обслуживание составов поездов и групп вагонов, поездов своего формирования, прибывающих в расформирование, транзитных;

-производство безотцепочного ремонта вагонов;

-комиссионный осмотр порожнего подвижного состава под погрузку леса;

-подача и уборка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки.

Сортировочно-отправочный парк

-формирование-расформирование составов;

-накопление вагонов по назначениям плана формирования;

-подборка местных вагонов для подачи на грузовые фронты;

-подача и уборка вагонов на пути отцепочного ремонта.

-ремонт и накопление вагонов на путях отцепочного ремонта;

-отправление поездов.

Парк Разъезд 3км

-операции по обслуживанию пассажиров;

-технический осмотр пассажирских, пригородных, рабочих поездов;

-формирование рабочих поездов;

-прием, отправление, пропуск, экипировка пассажирских поездов;

-прием, отправление, формирование, экипировка рабочих, пригородных поездов;

-смена локомотивных бригад пассажирских поездов;

-прицепка, отцепка служебно-технических вагонов от составов пассажирских поездов;

-прицепка-отцепка почтово-багажных и багажных вагонов от составов пассажирских поездов;

-прием, отправление, пропуск грузовых поездов;

-передача местных вагонов из других парков станции;

-отстой вагонов рабочих, пригородных поездов, служебных и пассажирских вагонов;

-подача вагонов по фронтам погрузки-выгрузки.

Пост кодового управления

-регулировка подхода четных поездов в приемоотправочный парк;

-пропуск пассажирских, пригородных, рабочих, грузовых поездов;

-регулировка подхода в парк Разъезд 3;

-пропуск ССПС и поездов на пути и с путей ПМС-288.

В соответствии с планом формирования и графиком движения поездов станция Новый Ургал производит следующую техническую работу:

с грузовыми поездами:

-прием, отправление транзитных грузовых поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад;

-расформирование четных и нечетных грузовых поездов, поступающих в переработку в соответствии с планом формирования;

-формирование групп из груженых и порожних вагонов и прицепка их к участковым поездам;

-формирование вывозных поездов из груженых и порожних вагонов согласно действующего плана формирования поездов.

-пополнение нечетных поездов до весовой нормы, переформирование четных поездов по группам вагонов в соответствии с планом формирования;

-формирование сквозных и сборно-участковых поездов;

-подача вагонов на погрузочно-выгрузочные пути и их уборка;

-техническое обслуживание поездов и групп вагонов своего формирования работниками ПТО, осмотр транзитных грузовых поездов, безотцепочный ремонт вагонов;

-подготовка и передача информации об операциях с поездами и грузами на станции.

с пассажирскими поездами:

-техническое обслуживание пассажирских, пригородных, рабочих поездов;

-продажу билетов;

-прием и выдачу багажа;

-погрузку и выгрузку багажа;

-погрузку – выгрузку грузобагажа и почтовой корреспонденции в вагон;

-передачу соответствующей информации пассажирам;

-прием, отправление транзитных пассажирских поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад с посадкой и высадкой пассажиров;

-прицепку-отцепку служебно-технических вагонов;

-прицепку-отцепку багажных и почтово-багажных вагонов;

-прием, отправление рабочих поездов с посадкой и высадкой пассажиров;

-формирование рабочих поездов;

-экипировка отдельных пассажирских вагонов и поездов, пригородных и рабочих поездов

Кроме транзитных грузовых через станцию будут проходить и другие категории поездов – пассажирские, грузовые сборные, вывозные и др.

1.2 Специализация и техническое оснащение путей общего и необщего

пользования

Техническая характеристика средств механизации, а также длины погрузочно-разгрузочных фронтов и нормативное время на выполнение грузовых операций представлено в табл. 1.2.

Схема станции Новый Ургал с примыканием железнодорожных путей необщего пользования представлена на рис. 1.1.

Таблица 1.2

Характеристика мест производства грузовых операций на станции Новый Ургал

№ п/п	Наименование пути необщего пользования предприятия.	Протяжен-ность, м	Серия локомотива(принадлежность)	Размер одновременной подачи, усл. ваг	Фронт одновременной погрузки, выгрузки, ваг.	Механизмы для погрузочно-выгрузочных работ	Технологи-ческая норма обработки, час	Время на подачу-уборку локомоти-вом станции, мин.
Пути необщего пользования
1	ООО "Буреинский каменный карьер	842	ТЭМ2 УМ, ТЭМ3	Фронт №1 – 25; Фронт №2 – 8;	Фронт №1 – 20; Фронт №2 – 2;	Фронт №1 – Одноковшовый экскаватор КАТ3256; фронтальный погрузчик – SL50W; Фронт №2 – не оборудован;	36	60
2	ИП "Козловский"	260	ТЭМ2-ж.д.	4	4	Козловой кран ККК-10-16	8	18
3	ООО "БАМсервис"	1198	ТЭМ2 УМ, ТЭМ3	Фронт №1 – 4; Фронт №2 – 1;	5	Ф Продолжение табл.1.2 ронт №1 – ПРУ – повышенная эстакада для разгрузки угля, автомобильный кран или автопогрузчик; Фронт №2 – высокая боковая рампа;	26	60
Пути, переданные в ведение структурных подразделений ОАО «РЖД»
4	Локомотивное эксплуатационное депо (ТЧЭ-13)	2889	ТЭМ2-ж.д.	101 в путь –	4	кран КДЭ	4	1 5
5	ХДМТО	855	ТЭМ2-ж.д.	215 путь – 6. 216 путь –2. 217 путь – 5.	6 2 5	Боковая рампа с автомобильным подъездом	24	60
6	База топлива ОМТО-4	257 116	ТЭМ2 УМ, ТЭМ2- ж.д.	104 путь – 6 четырехосных цистерн или 3 восьмиосных цистерн 104а путь –6 четырехосных цистерн или 3 восьмиосных цистерн 103 путь – 1.	1	Э Продолжение табл. 1.2 стакада для слива дизтоплива	24 24	31
7	Ургальская дистанции пути (ПЧ-29)	2140	ТЭМ2 ж.д.	5	5	Краны путевых машин МПТ-4, ДГКУ	24	60
8	Цех отцепочного ремонта – пути №№ 132,133	964,2	ТЭМ2 ЧМЭ-3 ж.д.	132 путь – 12 133 путь – 10	2 2	М Продолжение табл. 1.2 остовой кран КМК-10	4	30
9	путь № 13 (ВЧДЭ-10)	738	ТЭМ2 ж.д.	1	1	Консольный кран КП-1, КП-2, 2 домкрата грузоподъемностью 35 т	24	60
10	путь № 17 ЛПТО	179	ТЭМ2-ж.д.	1	1	Угольный кагат (повышенный путь), протяженность 35 м	30	60
11	путь № 19 (ВЧДЭ-10)	177	ТЭМ2 УМ, ТЭМ2 УЭМ, ТЭМ3	2 ПВ	0,14	Боковая рампа, грузоподьемностью 3 т	26	60
12	Восстановительный поезд № 415	902	2ТЭ10 ТЭМ2 ТЭМ2 УМ, ТЭМ3	17	5	Н Продолжение табл. 1.2 е оборудован Для погрузочно-разгрузочных работ применяются аппарели	60	120
13	Звеносборочная база Путевой машинной станции №288 (ПМС-288)	13598	ТЭ10 ТЭМ2-ж.д.	2 путь-6; 3путь-6; 4 путь-1; 5 путь-1; 21 путь-20;	2 2 1 1 1/10	Козловой кран КПБ-10 – 2 шт; Кран КДЭ-163 – 2 шт; Укладочный кран УК 25/9-18;	24 24 8 8 2,6	-
				22 путь-20; 23 путь-10; 24 путь-24;	10 10 10	Кран КЖДЭ – 2 шт; Экскаватор одноковшовый ЭО-11;	4 4 2,6	-
Пути общего пользования
14	Контейнерная площадка (МЧ-4) путь № 211, путь № 212	429	ТЭМ-2 ж.д.	10 10	6 8	К Окончание табл. 1.2 озловой кран КК-6,3, КК-12,5	48 9,6	60

Характеристики

Список файлов ВКР