ПЗ (1200869), страница 23
Текст из файла (страница 23)
120+((68+23)
71)=6581 тонн.
120+((68+23)) 4=484 тонн.
120+((68+23)) 65=6035 тонн.
Локомотив 1 (горочный):
Фактический (натурный) расход дизельного топлива:
1494 кг.
Локомотив 2:
Фактический (натурный) расход дизельного топлива:
2901,25 кг.
Расчет натурного расхода топлива для остальных (восьми) локомотивов производится аналогично и для удобства сводится в таблицу 9.2 – Расчет натурного и удельного натурного расхода дизельного топлива.
Таблица 9.2
Расчет натурного расхода дизельного топлива
| Номер локомотива | Натурный расход топлива, кг | Пройденное расстояние, лок-км | |
| в сутки | в час | ||
| 1 | 1494,00 | 63,25 | 41,47 |
| 2 | 2901,25 | 122,89 | 27,68 |
| 3 | 1679,75 | 72,24 | 17,96 |
| 4 | 1545,50 | 68,15 | 13,38 |
| 5 | 918,75 | 41,74 | 5,88 |
| 6 | 1441,50 | 62,27 | 97,52 |
| 7 | 1381,50 | 56,19 | 41,98 |
| 8 | 1336,75 | 53,53 | 18,25 |
| 9 | 1388,00 | 53,38 | 19,45 |
| 10 | 684,25 | 27,80 | 25,71 |
| Итого: | 14680,5 | 611,69 | 303,97 |
Расчет расход топлива тепловозами ТЭМ2а при выполнении маневровой работы на станции Находка – Восточная, для увеличенных размеров движения представлен в таблице 9.3.
Таблица 9.3
Показатели работы маневровых средств
| Номер локомотива | Одиночное следование | Следование с вагонами | Перерыв в работе | Холостой ход | |
| 1 | 0 | 625 | 60 | 755 | |
| 2 | 22 | 680 | 60 | 678 | |
| 3 | 22 | 707 | 60 | 651 | |
| 4 | 22 | 567 | 60 | 791 | |
| 5 | 24 | 640 | 60 | 716 | |
| 6 | 14 | 466 | 60 | 900 | |
| 7 | 40 | 435 | 60 | 905 | |
| 8 | 38 | 378 | 60 | 964 | |
| 9 | 21 | 226 | 60 | 1133 | |
| 10 | 14 | 232 | 60 | 1134 | |
| Всего: | 217 | 4956 | 600 | 8627 | |
| Итого: | 5773 | ||||
Масса состава: 120+((68+23) 71)=6581 тонн
120+((68+23)) 70=6490 тонн
120+((68+23)) 13=1303 тонн
120+((68+23)) 1=211 тонн
Локомотив 1 (горочный):
Фактический (натурный) расход дизельного топлива:
2238,25 кг.
Локомотив 2:
Фактический (натурный) расход дизельного топлива:
2488,5 кг.
Расчет натурного и удельного расхода топлива для остальных (восьми) локомотивов производится аналогично и для удобства сводится в таблицу 9.4 – Расчет натурного и удельного натурного расхода дизельного топлива.
Таблица 9.4
Расчет натурного и удельного натурного расхода дизельного топлива
| Номер локомотива | Натурный расход топлива, кг | Пройденное расстояние, лок-км | |
| в сутки | в час | ||
| 1 | 2238,25 | 93,26 | 63,80 |
| 2 | 2488,50 | 103,69 | 33,26 |
| 3 | 2574,32 | 107,37 | 34,48 |
| 4 | 2133,21 | 88,42 | 24,24 |
| 5 | 2367,03 | 98,64 | 30,55 |
| 6 | 1769,04 | 74,63 | 26,07 |
| 7 | 1754,79 | 74,88 | 77,70 |
| 8 | 1557,03 | 66,74 | 48,37 |
| 9 | 1011,79 | 43,17 | 27,17 |
| 10 | 1006,57 | 41,98 | 25,11 |
| Итого: | 18882,25 | 786,76 | 390,76 |
Суточные затраты на дизельное топливо расходуемое маневровыми локомотивами определяется по формуле, руб.:
(9.3)
где 
– расходная ставка за один килограмм натурного дизельного топлива, 32,19 руб./кг.
Расходные ставки, используемые в расчетах, приняты, согласно данным ОАО «РЖД» для использования в экономических задачах по состоянию на 1 июля 2015 года.
Суточные затраты на дизельное топливо расходуемое маневровыми локомотивами для первого варианта суточного плана графика:
рублей
Суточные затраты на дизельное топливо расходуемое маневровыми локомотивами для второго варианта суточного плана графика:
рублей
В связи с увеличением объема вагонопотока по станции Находка – Восточная увеличатся расходы станции на дизельное топливо для маневровых локомотивов на 135254,3 рубля. Однако расходы будут компенсированы доходами от дополнительного объема перевозимого груза по железной дороге. Одной из составляющих дохода, возникающего от перевозки дополнительного объема груза, является сбор за подачу и уборку вагонов на пути необщего пользования, локомотивом РЖД. На станции Находка – Восточная 10 маневровых локомотивов производят обслуживание восьми путей необщего пользования в рассматриваемые сутки. Данные для расчета сборов за подачу и уборку вагонов, локомотивом РЖД, взяты в соответствии с методикой предоставленной в Тарифной руководстве №3. Сборы за подачу и уборку груженых и порожних вагонов на пути НОП локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается за расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца. Вспомогательные данные для выбора ставок сборов за подачи и уборки вагонов на железнодорожные пути НОП для существующих объемов перевозок на станции Находка – Восточная представлены в таблице 9.5, для увеличенных объемов перевозок на станции Находка – Восточная представлены в таблице 9.6.
Таблица 9.5
Вспомогательные данные для выбора ставок сборов за подачи и уборки
вагонов на железнодорожные пути НОП для существующих объемов перевозок
| Наименование ПНОП | Расстояние от станции до путей НОП, (м) | Суммарно пройденное расстояние локомотивами при подаче+уборке, (м) | Кол-во подач/ уборок, в сутки | Количество вагонов в подачах/уборках, | Ставки сборов за подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути НОП, руб. [5] |
| ППК – 1 | 2507 | 5014 | 2 1 | 70 60 | 2366,9*2=4733,8 2366,9*1=2366,9 |
| ППК – 3 | 1834 | 3668 | 9 1 | 71 11 | 2039*9=18333 1051,5*1=1051,5 |
| ВЛП | 1168 | 2336 | 1 | 4 | 678,8*1=678,8 |
| Малый порт | 1752 | 3504 | 1 | 13 | 1051,5*1=1051,5 |
| ТБК | 1972 | 3944 | 1 | 4 | 583,0*1=583,0 |
| ВСК (прич. 5,6) | 2355 | 4710 | 1 | 55 | 2202,1*1=2202,1 |
| ВСК (прич. 7,8) | 2501 | 5002 | 2 | 75 | 2366,9*2=4733,8 |
Сбор за подачи/уборки вагонов на путь необщего пользования с учетом коэффициента индексации на существующие объемы перевозок:
(4733,8+2366,9+18333+1051,5+678,8+1051,5+583,0+2202,1+4733,8)*3,578=127 857,7 рублей
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
