ПЗ (1200443), страница 5
Текст из файла (страница 5)
реконструкции на перспективные объемы перевозок
5.2.1 Суточный план - график работы станции на перспективные размеры
движения
Проверка достаточности путевого развития и пропускной способности станции на перспективные размеры движения после ее реконструкции производилась графо-аналитическим методом, путем построения суточного плана-графика. На суточном плане графике добавлено 8 пар поездов и, соответственно, оптимизирована технология работы станции с учетом увеличения объемов работы.
5.2.2 Расчет показателей работы станции после ее реконструкции на
перспективные размеры движения
Расчет показателей работы станции на перспективные размеры движения производится по формулам раздела 3 дипломного проекта и сводится таблицы 5.1 – 5.5.
Таблица 5.1
Расчет простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Кол-во вагонов | Время прибытия | Время отправления | Простой в часах | Вагоно-часы простоя |
| 3292 | 55 | 21:10 | 23:30 | 2,3 | 128,3 |
| 3675 | 55 | 0:47 | 3:33 | 2,8 | 152,2 |
| 3663 | 55 | 6:04 | 10:02 | 4,0 | 218,2 |
| 3665 | 55 | 8:59 | 13:30 | 4,5 | 248,4 |
| 3605 | 55 | 13:50 | 15:50 | 2,0 | 110,0 |
| 3671 | 55 | 18:49 | 21:50 | 3,0 | 165,9 |
| 3673 | 55 | 20:20 | 0:18 | 4,0 | 218,2 |
| 3631 | 55 | 1:10 | 3:07 | 2,0 | 107,3 |
| 3633 | 55 | 3:30 | 6:00 | 2,5 | 137,5 |
| 3635 | 55 | 5:53 | 8:30 | 2,6 | 143,9 |
| 3637 | 55 | 8:10 | 10:37 | 2,5 | 134,8 |
| 3639 | 55 | 14:30 | 16:55 | 2,4 | 132,9 |
| 3641 | 55 | 16:30 | 18:27 | 2,0 | 107,3 |
| 3658 | 55 | 4:10 | 6:10 | 2,0 | 110,0 |
| 3647 | 55 | 10:10 | 12:00 | 1,5 | 82,5 |
| 3645 | 55 | 11:30 | 13:10 | 1,4 | 77,0 |
| 3656 | 55 | 15:40 | 18:00 | 2,2 | 121,5 |
| 3664 | 55 | 17:10 | 20:00 | 2,5 | 137,5 |
| 3262 | 55 | 1:30 | 3:40 | 2,1 | 115,5 |
| 3654 | 55 | 12:50 | 14:40 | 1,5 | 82,5 |
| Итого | 1100 | 2,43 | 2731,3 |
часа.
Таблица 5.2
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| № поезда | Вагонов | Прибытие | Расформирование | Простой в часах | Вагоно- часы простоя |
| 3296 | 55 | 2:16 | 3:02 | 0,8 | 42,2 |
| 3661 | 55 | 3:14 | 4:00 | 0,8 | 42,2 |
| 3298 | 55 | 4:33 | 5:19 | 0,8 | 42,2 |
| 3274 | 55 | 5:50 | 6:36 | 0,8 | 42,2 |
| 3276 | 55 | 7:50 | 8:36 | 0,8 | 42,2 |
| 3667 | 55 | 12:03 | 12:49 | 0,8 | 42,2 |
| 3284 | 55 | 15:27 | 16:13 | 0,8 | 42,2 |
| 3286 | 55 | 16:59 | 17:45 | 0,8 | 42,2 |
| 3294 | 55 | 22:55 | 23:41 | 0,8 | 42,2 |
| 3242 | 55 | 1:15 | 2:01 | 0,8 | 42,2 |
| 3244 | 55 | 7:00 | 7:46 | 0,8 | 42,2 |
| 3246 | 55 | 9:50 | 10:36 | 0,8 | 42,2 |
| 3248 | 55 | 11:45 | 12:31 | 0,8 | 42,2 |
| 3250 | 55 | 15:40 | 16:26 | 0,8 | 42,2 |
| 3252 | 55 | 19:30 | 20:16 | 0,8 | 42,2 |
| 3636 | 71 | 6:30 | 7:20 | 0,8 | 42,2 |
| 3270 | 71 | 5:00 | 5:40 | 0,8 | 42,2 |
| 3256 | 55 | 16:30 | 17:10 | 0,8 | 42,2 |
| 3258 | 55 | 1:50 | 2:40 | 0,8 | 42,2 |
| 3268 | 71 | 21:30 | 22:15 | 0,8 | 42,2 |
| 3266 | 55 | 4:40 | 5:10 | 0,8 | 42,2 |
| 3653 | 55 | 17:10 | 17:50 | 0,8 | 42,2 |
| 3264 | 71 | 19:50 | 20:25 | 0,8 | 42,2 |
| Итого | 1329 | 0,8 | 970,1 |
часа.
Таблица 5.3
Простой под накоплением
| № пути | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | |||
| Начало накопления | Окончание накопления | Простой группы вагонов | ||||
| 6 | 23 | 0:00 | 3:10 | 3,2 | 72,83 | |
| 11 | 3:10 | 5:19 | 2,2 | 23,65 | ||
| 23 | 23:40 | 0:00 | 0,3 | 7,67 | ||
| 55 | 14:42 | 19:32 | 5,3 | 294,2 | ||
| 7 | 55 | 7:46 | 11:55 | 4,2 | 228,25 | |
| 55 | 16:26 | 20:00 | 3,6 | 196,17 | ||
| 8 | 55 | 4:00 | 5:40 | 1,7 | 91,67 | |
| 69 | 5:40 | 8:20 | 2,7 | 184,00 | ||
| 71 | 8:20 | 12:29 | 4,2 | 294,65 | ||
| 55 | 16:40 | 16:50 | 0,1 | 3,67 | ||
| 39 | 16:50 | 21:10 | 4,2 | 163,8 | ||
| 9 | 66 | 5:26 | 7:05 | 1,7 | 108,90 | |
| 55 | 0:00 | 2:35 | 2,6 | 142,08 | ||
| 55 | 10:06 | 16:07 | 6,0 | 330,92 | ||
| 55 | 20:15 | 24:00 | 3,8 | 206,25 | ||
| 10 | 55 | 6:36 | 6:40 | 0,1 | 3,67 | |
| 39 | 6:40 | 8:51 | 2,2 | 85,15 | ||
| 55 | 12:30 | 17:20 | 4,8 | 265,83 | ||
| 11 | 55 | 2:40 | 2:50 | 0,1 | 3,67 | |
| 39 | 2:50 | 5:20 | 2,3 | 89,7 | ||
| 16 | 17:00 | 18:00 | 1,0 | 16 | ||
| 71 | 18:00 | 19:30 | 1,3 | 92,3 | ||
Окончание табл.5.3
| 12 | 16 | 2:40 | 5:00 | 2,2 | 35,2 | |||||
| 71 | 5:00 | 10:13 | 5,1 | 364,23 | ||||||
| 16 | 6:40 | 8:41 | 2,0 | 32,27 | ||||||
| 71 | 8:41 | 10:13 | 1,5 | 108,87 | ||||||
| 31 | 10:13 | 12:10 | 2,0 | 60,45 | ||||||
| 71 | 13:47 | 18:10 | 4,4 | 311,22 | ||||||
| 13 | 55 | 2:00 | 7:21 | 5,4 | 394,25 | |||||
| 55 | 16:12 | 17:41 | 1,5 | 81,58 | ||||||
| 14 | 55 | 05:40 | 09:00 | 3,2 | 176 | |||||
| 55 | 17:33 | 19:10 | 1,6 | 88,92 | ||||||
| 55 | 22:15 | 00:02 | 1,4 | 80,85 | ||||||
| 15 | 55 | 7:20 | 12:00 | 4,4 | 242 | |||||
| Итого | 1678 | 2,9 | 4880,87 | |||||||
часа.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
