ПЗ (1200443), страница 3
Текст из файла (страница 3)
(3.1)
где
- простой всех транзитных вагонов без переработки ваг- час;
- общее число транзитных вагонов без переработки, ваг.;
часа.
Расчет простоя транзитного вагона с переработкой, мин. складывается из следующих параметров:
-
простой по прибытию (
) включает в себя закрепление состава, отцепку поездного локомотива; ожидание обработки ПТО и обработку ПТО; -
время на расформирование (
) -
время на накопление (
) -
время на обработку состава в парке отправления (
)
(3.2)
Таблица 3.2
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| № Поезда | Вагонов | Прибытие | Расформирование | Простой час. | Вагоно- часы простоя |
| 3296 | 55 | 2:16 | 3:02 | 0,8 | 42,2 |
| 3661 | 55 | 3:14 | 4:00 | 0,8 | 42,2 |
| 3298 | 55 | 4:33 | 5:19 | 0,8 | 42,2 |
| 3274 | 55 | 5:50 | 6:36 | 0,8 | 42,2 |
| 3276 | 55 | 7:50 | 8:36 | 0,8 | 42,2 |
| 3667 | 55 | 12:03 | 12:49 | 0,8 | 42,2 |
| 3284 | 55 | 15:27 | 16:13 | 0,8 | 42,2 |
| 3286 | 55 | 16:59 | 17:45 | 0,8 | 42,2 |
| 3294 | 55 | 22:55 | 23:41 | 0,8 | 42,2 |
| 3242 | 55 | 1:15 | 2:01 | 0,8 | 42,2 |
| 3244 | 55 | 7:00 | 7:46 | 0,8 | 42,2 |
| 3246 | 55 | 9:50 | 10:36 | 0,8 | 42,2 |
| 3248 | 55 | 11:45 | 12:31 | 0,8 | 42,2 |
| 3250 | 55 | 15:40 | 16:26 | 0,8 | 42,2 |
| 3252 | 55 | 19:30 | 20:16 | 0,8 | 42,2 |
| Итого | 825 | 0,8 | 632,5 |
Простой транзитного вагона с переработкой рассчитывается по формуле:
(3.3)
тогда
часа.
Таблица 3.3
Простой под накоплением
| № пути | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | |||
| Начало накопления | Конец накопления | Простой группы вагонов | ||||
| 6 | 23 | 0:00 | 3:10 | 3,2 | 72,83 | |
| 11 | 3:10 | 5:19 | 2,2 | 23,65 | ||
| 23 | 23:40 | 0:00 | 0,3 | 7,67 | ||
| 7 | 55 | 7:46 | 11:55 | 4,2 | 228,25 | |
| 55 | 16:26 | 20:00 | 3,6 | 196,17 | ||
| 8 | 55 | 4:00 | 5:40 | 1,7 | 91,67 | |
| 69 | 5:40 | 8:20 | 2,7 | 184,00 | ||
| 71 | 8:20 | 12:29 | 4,2 | 294,65 | ||
| 9 | 66 | 5:26 | 7:05 | 1,7 | 108,90 | |
| 55 | 0:00 | 2:35 | 2,6 | 142,08 | ||
| 55 | 10:06 | 16:07 | 6,0 | 330,92 | ||
| 55 | 20:15 | 24:00 | 3,8 | 206,25 | ||
| 10 | 55 | 6:36 | 6:40 | 0,1 | 3,67 | |
| 39 | 6:40 | 8:51 | 2,2 | 85,15 | ||
| 55 | 12:30 | 17:20 | 4,8 | 265,83 | ||
| 12 | 16 | 6:40 | 8:41 | 2,0 | 32,27 | |
| 71 | 8:41 | 10:13 | 1,5 | 108,87 | ||
| 31 | 10:13 | 12:10 | 2,0 | 60,45 | ||
| 71 | 13:47 | 18:10 | 4,4 | 311,22 | ||
Окончание табл.3.3
| № пути | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно-часы простоя | ||
| Начало накопления | Конец накопления | Простой группы вагонов | |||
| 13 | 55 | 2:00 | 7:21 | 5,4 | 394,25 |
| 55 | 16:12 | 17:41 | 1,5 | 81,58 | |
| 14 | 55 | 17:33 | 19:10 | 1,6 | 88,92 |
| Итого | 1096 | 2,9 | 3219,2 | ||
Время простоя вагонов под накоплением
(3.4)
часа.
Таблица 3.4
Расчет простоя вагонов в парке отправления
| № поезда | Вагонов | Обработка по отправлению | Отправление | Простой в часах | Вагоно- часы простоя | |
| Начало | Конец | |||||
| 3666 | 67 | 3:17 | 5:17 | 5:17 | 2,0 | 134,0 |
| 3668 | 66 | 7:04 | 9:04 | 9:04 | 2,0 | 132,0 |
| 3606 | 39 | 8:50 | 10:50 | 10:50 | 2,0 | 78,0 |
| 3670 | 40 | 11:02 | 13:02 | 13:10 | 2,1 | 85,3 |
| 3297 | 71 | 12:29 | 14:29 | 14:29 | 2,0 | 142,0 |
| 3672 | 31 | 13:00 | 15:00 | 15:00 | 2,0 | 110,0 |
| 3315 | 71 | 18:10 | 20:10 | 20:10 | 2,0 | 110,0 |
| 3608 | 55 | 17:41 | 19:41 | 19:41 | 2,0 | 110,0 |
| 3676 | 55 | 19:08 | 21:08 | 21:08 | 2,0 | 110,0 |
| 3642 | 55 | 0:35 | 2:35 | 2:35 | 2,0 | 110,0 |
| 3644 | 55 | 7:21 | 9:21 | 9:21 | 2,0 | 110,0 |
Окончание табл.3.4
| № поезда | Вагонов | Обработка по отправлению | Отправление | Простой в часах | Вагоно- часы простоя | |
| Начало | Начало | |||||
| 3646 | 55 | 11:55 | 13:55 | 13:55 | 2,0 | 110,0 |
| 3648 | 55 | 16:05 | 18:05 | 18:05 | 2,0 | 110,0 |
| 3650 | 55 | 17:20 | 19:20 | 19:20 | 2,0 | 110,0 |
| 3652 | 55 | 20:00 | 22:00 | 22:00 | 2,0 | 110,0 |
| Итого | 825 | 2,0 | 1655,3 | |||
Простой вагонов в парке отправления:
(3.5)
часа.
) включает в себя закрепление состава, отцепку поездного локомотива; ожидание обработки ПТО и обработку ПТО;
)
)
)














