[ПЗ] Колосова (1200296), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Технологическая карта уборки 64 вагонов с выставочных путей ППК-3
| № п/п | Наименование операций | Длина полурейса, м | Кол-во вагонов | Продолжительность операций, мин. | ||
| Одиночное следование локомотива на выставочных путях | ||||||
| 1 | Получение распоряжения на маневровую работу | 0,37 | ||||
| 2 | Следование локомотива за стрелку | 420 | 0 | 1,84 | ||
| 3 | Доклад о готовности | 0,30 | ||||
| 4 | Заезд локомотива на 1 путь | 455 | 0 | 1,94 | ||
| Итого | 4,45 | |||||
| Подготовительные операции | ||||||
| 5 | Соединение тормозных рукавов | 0,13 | ||||
| 6 | Открытие 2-х концевых кранов тормозной магистрали | 0,14 | ||||
| 7 | Проход составителя вдоль состава и соединение рукавов вагонов | 0,01∙300+0,13∙20=5,60 | ||||
| 8 | Зарядка тормозной магистрали и опробование тормозов. Снятие закрепления состава | 20 | 3+0,14∙20+0,08=5,88 | |||
| 9 | Доклад о готовности | 0,30 | ||||
| Итого | 12,13 | |||||
| Перестановка 20 вагонов на выставочный путь, подготовительные операции | ||||||
| 10 | Получение распоряжения на маневровую работу | 0,37 | ||||
| 11 | Вытягивание состава | 350 | 20 | 2,89 | ||
| 12 | Доклад о готовности | 0,30 | ||||
| 13 | Осаживание состава для соединения | 60 | 20 | 1,87 | ||
| 14 | Доклад о готовности | 0,30 | ||||
| 15 | Открытие 2-х концевых кранов тормозной магистрали | 0,14 | ||||
| 16 | Проход составителя вдоль состава и соединение рукавов вагонов | 0,01∙300+0,13∙7=3,91 | ||||
Окончание таблицы 6.3
| № п/п | Наименование операций | Длина полурейса, м | Кол-во вагонов | Продолжительность операций, мин. | |
| 17 | Зарядка тормозной магистрали трети состава, сокращенное опробование тормозов | 40 | 3+0,14∙7+0,08=4,06 | ||
| 18 | Доклад о готовности | 0,30 | |||
| Итого | 14,14 | ||||
| Перестановка 40 вагонов на выставочный путь, подготовительные операции | |||||
| 19 | Получение распоряжения на маневровую работу | 0,37 | |||
| 20 | Вытягивание состава | 800 | 40 | 5,14 | |
| 21 | Доклад о готовности | 0,30 | |||
| 22 | Осаживание состава для соединения | 415 | 40 | 3,65 | |
| 23 | Доклад о готовности | 0,30 | |||
| 24 | Проход составителя в хвост состава | 0,01∙300=3,00 | |||
| 25 | Снятие закрепления состава. Доклад о готовности | 0,08+0,30=0,38 | |||
| Итого | 13,14 | ||||
| Перестановка 60 вагонов на выставочный путь, подготовительные операции | |||||
| 26 | Получение распоряжения на маневровую работу | 0,37 | |||
| 27 | Вытягивание состава | 350 | 60 | 4,56 | |
| 28 | Доклад о готовности | 0,30 | |||
| 29 | Осаживание состава для соединения | 50 | 60 | 1,85 | |
| 30 | Доклад о готовности | 0,30 | |||
| 31 | Проход составителя в хвост состава | 0,01∙300=3,00 | |||
| 32 | Снятие закрепления. Доклад о готовности | 0,08+0,30=0,38 | |||
| Итого | 10,76 | ||||
| Уборка 64 вагонов с ППК-3 на 11 путь ПОП | |||||
| 33 | Получение распоряжения на маневровую работу | 0,37 | |||
| 34 | Вытягивание состава с пути ППК-3 на 11 путь парка Б | 3000 | 64 | 12,76 | |
| 35 | Доклад о готовности | 0,30 | |||
| Итого | 13,43 | ||||
| Всего | 68,05 | ||||
Аналогично рассчитывается время подачи и уборки для остальных путей необщего пользования. Составим таблицу 6.4.
Таблица 6.4
Время подачи и уборки вагонов на пути необщего пользования
| Наименование пути необщего пользования | Время на подачу, мин. | Время на уборку, мин. |
| ППК-1 | 98,80 | 86,72 |
| ВНТ | 53,38 | 70,00 |
| МП | 76,93 | 98,52 |
| ТБК | 36.12 | 31,80 |
| ВСК | 63,78 | 70,94 |
| ВЛП | 45,03 | 49,45 |
| ВУТ | 60,66 | 71,74 |
7 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчёт его
показателей
7.1 Значение суточного плана-графика и его построение
Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. В нём показываются занятие входных, выходных стрелочных горловин; занятие путей приемоотправочного парка; работа горки; маневровых и горочных локомотивов; график подхода поездов всех категории; накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с местными вагонами.
Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составов поездов, поступающих в расформирование; технологических норм времени на обработку составов и вагонов; нормативов на маневровую работу.
Суточный план-график представляет собой координатную сетку, по оси абсцисс в масштабе откладывается время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, горка, локомотивы, пункты местной работы.
7.2 Расчёт показателей работы станции
7.2.1 Простой местного вагона
Первый вариант суточного плана-графика разработан при существующих условиях работы станции.
На основании разработанного суточного плана-графика определяются существующие показатели: средний простой местных вагонов по элементам; коэффициент использования маневровых локомотивов; простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию; рабочий парк; вагонооборот вагонов; коэффициент использования маневровых локомотивов.
Простой местных вагонов на станции устанавливается общий и с расчленением по элементам: от прибытия до подачи; под грузовыми операциями; от окончания грузовых операций до отправления.
Расчет вагоно-часов простоя местных вагонов представлен в таблицах 7.1 – 7.2, а также в приложениях Г и Д.
Таблица 7.1
Расчет простоя местного вагона в приемоотправочном парке (прибывающие поезда)
| №поезда | Число местных вагонов в составе | Время, ч | Вагоно-часы | ||||||
| Ожидания обработки | Обработки | Ожидание расформирования | Расформирования | Ожидания обработки | Обработки | Ожидание расформирования | Расформирования | ||
| 2702 | 65 | 0 | 1,48 | 0 | 0,3 | 0 | 96,2 | 0 | 19,5 |
| 2762 | 65 | 0 | 1,48 | 0 | 0,3 | 0 | 96,2 | 0 | 19,5 |
| 2760 | 65 | 0 | 1,48 | 0 | 0,3 | 0 | 96,2 | 0 | 19,5 |
| 2704 | 65 | 0,3 | 1,48 | 0 | 0 | 19,5 | 96,2 | 0 | 0 |
| 2882 | 65 | 0 | 1,48 | 0,6 | 0,3 | 0 | 96,2 | 39 | 19,5 |
| 2906 | 65 | 0 | 1,48 | 0,15 | 0,3 | 0 | 96,2 | 9,75 | 19,5 |
| 2900 | 65 | 0 | 1,48 | 0,18 | 0,3 | 0 | 96,2 | 11,7 | 19,5 |
| 2940 | 65 | 0 | 1,48 | 0,1 | 0,3 | 0 | 96,2 | 6,5 | 19,5 |
| 2242 | 65 | 0 | 1,48 | 0 | 0,3 | 0 | 96,2 | 0 | 19,5 |
| 2938 | 68 | 0 | 1,58 | 0 | 0,3 | 0 | 107,44 | 0 | 20,4 |
| 2772 | 65 | 0 | 1,48 | 0 | 0,3 | 0 | 96,2 | 0 | 19,5 |
| 2926 | 67 | 0 | 1,54 | 0 | 0,3 | 0 | 103,18 | 0 | 20,1 |
| 2928 | 66 | 0 | 1,5 | 0 | 0,3 | 0 | 99 | 0 | 19,8 |
| 3002 | 60 | 0 | 1,32 | 0 | 0,3 | 0 | 79,2 | 0 | 18 |
| 2956 | 65 | 0 | 1,48 | 0 | 0,3 | 0 | 96,2 | 0 | 19,5 |
| 2958 | 65 | 0 | 1,48 | 0 | 0,3 | 0 | 96,2 | 0 | 19,5 |
| Итого | 1041 | 0,3 | 23,17 | 1,03 | 4,8 | 19,5 | 1447,02 | 66,95 | 292,8 |
Продолжительность ожидания обработки, обработки, ожидания расформирования, расформирования рассчитываются по формулам 7.1-7.4 соответственно, час:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
