[ПЗ] Попцов (1199991), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Расчет потребного количества маневровых локомотивов для станции производился на основании экономической целесообразности числа маневровых локомотивов.

Для станции Находка определялось потребное количество маневровых локомотивов, необходимых для выполнения маневровой работы в 1-3 маневровых районах станции (далее Находка) и в 4-6 маневровых районах станции (далее Бархатная).

Оптимальное число маневровых локомотивов определяется по критерию минимума среднесуточных эксплуатационных расходов:

, (6.1)

где – суточные эксплуатационные расходы, связанные с простоем вагонов на станции в части, зависящей от числа маневровых локомотивов;

– суточные эксплуатационные расходы, связанные с выполнением маневровой работы.

Оптимальное значение определяется перебором вариантов числа локомотивов, возможных при данном путевом развитии и техническом оснащении станции. Варианты количества локомотивов задаются в диапазоне загрузки локомотивов:

, (6.2)

где – фактическая загрузка маневровых локомотивов.

Для каждого варианта значений определяются:

Загрузка локомотивов:

, (6.3)

где – среднесуточный объем маневровой работы, выраженный нормативной затратой локомотиво-минут: для горочного локомотива, работающего во втором маневровом районе станции Находка лок-мин; для локомотивов, работающих в 1,3 районах станции Находка лок-мин; для локомотивов, работающих в 4-6 маневровых районах – в парке Бархатная лок-мин;

– коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании локомотива из-за враждебных передвижений, ;

– простой маневрового локомотива в связи с его экипировкой, сменой бригад: Находка: 0 мин; мин.; Бархатная: мин.

Загрузка маневровых локомотивов составит:

– для горочного локомотива, выполняющего работу во 2 маневровом районе (Находка):

при , ;

при , – вариант исключается;

– для локомотивов, выполняющих работу в 1 и 3 маневровых районах (Находка):

при , – вариант исключается;

при , ;

при , ;

– для локомотивов, выполняющих работу в 4–6 маневровых районах (Бархатная):

при , – вариант исключается;

при , ;

при , .

Простой вагонов в ожидании расформирования , в зависимости от рассчитанных значений для локомотивов, занимающихся расформированием – горочного и локомотивов в парке Бархатная.

Простой вагонов в ожидании расформирования во 2-ом маневровом районе (Находка) составит:

при , , мин.

Простой вагонов в ожидании расформирования в 4-6 маневровых районах (Бархатная) составит:

при , , мин.;

при , , мин.

Простой вагонов в ожидании окончания формирования , определяется в зависимости от рассчитанных значений для локомотивов, занимающихся формированием.

Простой вагонов в ожидании окончания формирования в 1, 3 маневровых районах (Находка) составит:

при , , мин.

при , , мин.

Простой вагонов в ожидании окончания формирования в 4-6 маневровых районах (Бархатная) составит:

при , , мин.;

при , , мин.

Простой местных вагонов в ожидании подачи и уборки , определяется в зависимости от значений для локомотивов, осуществляющих подачу-уборку вагонов.

Простой вагонов в ожидании подачи и уборки в 1 и 3 маневровых районах (Находка) составит:

при , , мин.

при , , мин.

Простой вагонов в ожидании подачи и уборки в 4-6 маневровых районах (Бархатная) составит:

при , , мин.

при , , мин.

Вагоно-часы простоя вагонов, зависящего от количества локомотивов:

– Находка:

, (6.4)

где – количество вагонов в транзитных без переработки поездах за сутки, с которыми проводится маневровая работа по отцепке-прицепке вагонов;

– количество транзитных с переработкой вагонов за сутки;

– количество местных вагонов, ваг.

– Бархатная:

, (6.5)

где – количество местных вагонов в парке Бархатная.

Локомотиво-часы работы маневровых локомотивов за сутки:

. (6.6)

Суммарные среднесуточные эксплуатационные расходы:

, (6.7)

где , – эксплуатационные расходы, приходящиеся на 1 вагоно-час простоя и 1 локомотиво-час маневровой работы, руб., руб.

По вышеуказанным формулам подсчитаны значения величин для экономического сравнения возможных вариантов:

– для 1-3 маневрового района (Находка):

один горочный локомотив во втором районе и два локомотива в 1,3 районах;

один горочный локомотив во втором районе и три локомотива в 1,3 районах;

– для 4-6 маневрового района (Бархатная):

1. два локомотива;

2. три локомотива.

Все расчеты сведены в таблицу 6.1.

Таблица 6.1

Среднесуточные эксплуатационные расходы по вариантам возможного сочетания маневровых локомотивов

Результаты расчетов показывают, что в 1-3 маневровых районах (Находка) и в 4-6 маневровых районах (Бархатная) экономически целесообразны первые варианты. Таким образом на станции Находка необходимо:

– в 1-3 маневровых районах (Находка): 1 горочный во 2-м районе и 2 локомотива для работы в 1,3 районах;

– в 4-6 маневровых районах (Бархатная): 2 локомотива.

Общее потребное количество маневровых локомотивов для станции Находка составляет 5 локомотивов, из них 2 локомотива – для работы в парке Бархатная.

7 Построение суточного план-графика работы станции

7.1 Назначение суточного плана-графика

Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. В нем показываются:

– занятие входных стрелочных горловин;

– занятие путей парков прибытия и отправления;

– работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов;

– график подхода поездов всех категорий;

– накопление вагонов на путях сортировочного парка; работа с местными вагонами.

Составляется план-график на основе следующих данных:

– графика движения поездов;

– разложения составов поездов, поступающих в свое расформирование;

– технологических норм времени на обработку составов и вагонов;

– нормативов на маневровую работу (расформирование на горке, формирование составов, перестановка готовых составов, обслуживание пунктов местной работы).

Суточный плана-график показывает взаимодействие работы всех подразделений станции, снижение до минимума межоперационных интервалов, установление загрузки отдельных элементов.

7.2 Построение суточного плана-графика

Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровые операции были взяты из технологического процесса работы станции и сведены в таблицу 7.1.

Таблица 7.1

Затраты времени на технологические и маневровые операции

Окончание таблицы 7.1

7.3 Расчет показателей работы станции Находка (1 вариант)

Характеристики

Список файлов ВКР