[ПЗ] Попцов (1199991), страница 19
Текст из файла (страница 19)
– допустимая концентрация угольной пыли мг/м3.
Массу выделяющейся пыли
, при выгрузке одного вагона с углем высчитаем по формуле, г/ч:
, (9.2)
где
– количество угля в вагоне, т.;
– операция по выгрузке одного грейфера из вагона, т/ч;
– масса угольной пыли, выделяемой при выгрузке одного грейфера, г.
Для фактических условий воздухообмен рассчитаем по формуле, м3/ч:
, (9.3)
где
– фактическая концентрация угольной пыли в рабочей зоне, мг/м3.
Подставим исходные данные в формулы:
Массу выделяющейся пыли
, при выгрузке одного вагона с углем высчитаем по формуле:
г/ч.
Воздухообмен
(м3/ч) для растворения загрязненного воздуха угольной пылью допустимой концентрации определим по формуле:
м3/ч.
Для фактических условий воздухообмен рассчитаем по формуле:
м3/ч.
В связи с работами по выгрузке открытым способом большого количества вагонов с углем, концентрация пыли часто превышает предельно-допустимые значения. В этих случаях применяются средства индивидуальной защиты.
Влияние угольной пыли на здоровье работников станции Находка ощутимо. Так как порт специализировался на перегрузке металла, техники, продовольственных грузов с соответствующими площадками, крытыми складами и разработанными мерами по охране труда при работе с этими грузами, а перегрузка угля открытым способом с помощью портальных кранов оборудованных грейферами на большой территории порта обусловливает ухудшение качества окружающей среды.
Заключение
В дипломном проекте рассматривается вопрос уменьшения времени простоя вагонов на станции Находка в парке Бархатная.
В первом разделе приводится технико-эксплуатационная характеристика станции, описано путевое развитие станции, примыкающих путей необщего пользования, а также технические средства станции для выполнения грузовых и коммерческих операций.
Во втором разделе составлена корреспонденция вагонопотоков, на основании которой построена диаграмма общих вагонопотоков. Выполнен расчет количества поездов: на станцию прибывает 13 четных поездов за сутки, в том числе 2 транзитных, 10 нечетных поездов, в том числе 2 транзитных. Станция формирует 10 четных и 11 нечетных поездов.
В третьем разделе разработаны технологические графики: обработки транзитных поездов без изменения веса и длины; с изменением веса и длины; поездов, поступающих в переработку; поездов своего формирования.
В четвертом разделе произведено нормирование маневровой работы. Был произведен расчет норм времени на выполнение маневровых операций с поездами и вагонами по окончанию формирования поездов различных категорий, расформирования поездов.
В пятом разделе приводится организация местной работы на станции Находка. Рассчитаны времена на подачу и уборку местных вагонов к местам погрузки и/или выгрузки.
В шестом разделе приведен расчет потребного числа маневровых локомотивов. По результатам которого было установлено, что для выполнения маневровой работы на станции Находка требуется 1 горочный и 4 маневровых локомотивов.
В седьмом разделе разработаны 2 варианта суточных планов-графиков до и после реконструкции парка Бархатная. Для первого варианта простои вагонов составляют: транзит без переработки – 0,70 час, транзит с переработкой – 13,99 час, местные – 33,02 час. Для второго варианта простои вагонов составляют: транзит без переработки – 0,70 час, транзит с переработкой – 13,92 час, местные – 31,24 час.
В восьмом разделе посчитана экономическая эффективность капитальных вложений в строительство соединительного пути №15а, что приведет к уменьшению времени простоя вагонов на станции Находка. Срок окупаемости проекта составил 2,4 года.
В девятом разделе дипломного проекта рассмотрен вопрос влияния угольной пыли на здоровье работников станции Находка.
Список использованных источников
1. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте : Учебник для вузов / П.С. Грунтов, Ю.В. Дъяков, А.М. Макарочкин и др.; Под ред. П.С. Грунтов. –М.: Транспорт, 1994. – 543 с.
2. Кочнев Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог / Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников: Учеб. пос. для вузов. − М.: Транспорт, 1990. − 424 с.
3. Широкова В.В. Организация работы сортировочной станции : учебное пособие / В.В. Широкова, Е.А. Несветова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. – 98 с.
4. Червотенко Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов : учеб. пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с.
5. Каликина Т.Н. Экономические методы в управлении эксплуатационной работой : учебное пособие / Т.Н. Каликина, В.В. Комарова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. – 108 с.
6. Постол Б.Г. Тяга поездов : учебное пособие / Б.Г. Постол, Е.Н. Кузьмичев. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. – 74 с.
7. ФЕР 81-02-01-2001 «Земляные работы». – Москва, 2001. – 206 с.
8. ФЕР 81-02-28-2001 «Железные дороги». – Москва, 2001. – 86 с.
9. Индексы изменения сметной стоимости строительно-монтажных и пусконаладочных работ по объектам строительства, определяемых с применением федеральных и территориальных единичных расценок, на 1 квартал 2016 года. – Москва, МИНСТРОЙ РОССИИ, 2016. – 30 с.
10. Охрана в грузовом хозяйстве железных дорог (с примерами решения задач) / Под редакцией В.И. Бекасова. – М.: Транспорт, 1984. – 182 с.
11. Коптев Д.В. Безопасность труда в строительстве : учебное пособие / Д.В. Коптев, Г.Г. Орлов, В.И. Булыгин и др. – М.: АСВ, 2003. – 352 с.
12. Распоряжение от 28 декабря 2012 г. №2744р об утверждении стандарта ОАО «РЖД» «Система управления охраной труда в ОАО «РЖД». – 2012. – 26 с.
13. Санитарные правила для морских и речных портов ГОСТ 4962-89. – 1989. – 12 с.
14. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны ГОСТ 12.1.005-88. Пятое издание (январь 2008 г.). – 50 с.
15. Кукин П.П. Безопасность жизнедеятельности. Безопасность технологических процессов и производств (Охрана труда). / П.П. Кукин, В.Л. Лапин, Н.Л. Пономарев, Н.И. Сердюк. – М.: Высшая школа, 2009. – 336 с.
16. Приказ Департамента РФ Морского транспорта №2053-КВ от 09.01.96 г. «Правила охраны труда в морских портах» (ПОТ Р 0-152-31.82.03-96) г.Санкт-Петербург, 1996 г. – 32 с.















