ПЗ (1199862), страница 14
Текст из файла (страница 14)
Технологическая карта уборки 10 вагонов на путь необщего пользования
ООО «АтомКомпани»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |||
| Начало | Конец | ||||||
| Заезд маневрового локомотива | М21 Стр.1 | За стр.1 Стр.4 | 340,57 1201 | - | 2,11 7,27 | ||
Продолжение табл. 5.5.23
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |||
| Начало | Конец | ||||||
| Перевод стр.перевода МЛН с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 | ||
| Заезд маневрового локомотива | Стр.4 | 3 путь | 173,25 | 10 | 2,16 | ||
| Прицепка | - | - | - | - | 0,3 | ||
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | 10 | 0,13 | ||
| Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | 10 | 0,14 | ||
| Проход составителя для уборки тормозных башмаков | - | - | - | 10 | 0,01х10х14=1,4 | ||
| Изъятие тормозных башмаков | - | - | - | 10 | 0,41+0,06=0,47 0,41+0,06=0,47 | ||
| Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 10 | 3+0,14х10=4,4 | ||
| Перестановка вагонов | 3п | За стр.4 | 230,25 | 10 | 2,84 | ||
| Перевод стрелочного перевода с учетом прохода | - | - | - | - | 0,65 | ||
| Перстановка вагонов | Стр.4 Стр.1 Мн М15 | Стр.1 Мн М15 15п | 1285 1156,6 1112,8 630,65 | 10 10 10 10 | 7,88 7,11 6,84 3,95 | ||
| Прицепка группы вагонов к составу | - | - | - | 10 | 2,0 | ||
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 | ||
| Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | - | 0,14 | ||
| Проход составителя для отцепки вагонов и укладки тормозных башмаков | - | - | - | 10 | 0,01х10х14=1,4 | ||
| Переукладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06=0,47 0,29+0,06=0,35 | ||
Окончание табл. 5.5.23
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |||
| Начало | Конец | ||||||
| Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 | ||
| Расцепление локомотива с вагонами | - | - | - | - | 0,08 | ||
| Доклад о выполненной работе | - | - | - | - | 0,3 | ||
| Итого: | 53,78 | ||||||
Таблица 5.5.24
Технологическая карта подачи 4 вагонов на путь необщего пользования
КГУП «Государственное агентство по продовольствию Приморского края»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Получение распоряжения на маневровую работу | - | - | - | - | 0,37 |
| Заезд маневрового локомотива | М52 | 15п.за М78 | 373,28 | - | 1,58 |
| Прицепка | - | - | - | - | 0,3 |
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 |
| Открытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Проход составителя для отцепки вагонов и переукладки тормозных башмаков | - | - | - | 4 | 0,01х14х4=0,56 |
| Изъятие и укладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06=0,47 0,29+0,06=0,35 |
| Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 |
| Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,12 |
| Расцепка вагонов | - | - | - | - | 0,08 |
| Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 4 | 3+0,14х4=3,56 |
Окончание табл. 5.5.24
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | |
| Начало | Конец | ||||
| Перестановка вагонов | М78 М52 М66 Стр.116 | За М52 М66 За стр.116 До упора | 422,22 383,47 1,94 195 | 4 4 4 4 | 1,89 1,74 0,21 2,4 |
| Проход составителя для отцепки вагонов, укладки тормозных башмаков | - | - | - | 4 | 0,01х4х14=0,56 |
| Укладка тормозных башмаков | - | - | - | 4 | 0,29+0,06=0,35 |
| Перекрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | 4 | 0,14 |
| Разъединение тормозных рукавов | - | - | - | 4 | 0,12 |
| Расцепка | - | - | - | 4 | 0,08 |
| Итого: | 16,55 | ||||
Таблица 5.5.25
Технологическая карта уборки 4 вагонов на путь необщего пользования
КГУП «Государственное агентство по продовольствию Приморского края»
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | ||||
| Начало | Конец | |||||||
| Заезд маневрового локомотива | М66 Стр.116 | За стр.116 П.1 | 1,94 131 | - | 0,10 1,60 | |||
| Прицепка | - | - | - | - | 0,3 | |||
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | 4 | 0,13 | |||
| Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | 4 | 0,14 | |||
| Проход составителя для уборки тормозных башмаков | - | - | - | 4 | 0,01х4х14=0,56 | |||
| Изъятие тормозных башмаков | - | - | - | 4 | 0,41+0,06=0,47 | |||
Окончание табл. 5.5.25
| Наименование операций | Полурейс | Длина полурейса, м. | Количест- во вагонов | Продолжитель-ность выполнения операций, мин | ||||
| Начало | Конец | |||||||
| Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов | - | - | - | 4 | 3+0,14х4=3,56 | |||
| Перестановка вагонов | М76 М58 М58 | М58 М52 15п | 201,14 62 0,48 507,2 | 4 4 4 | 1,34 2,69 2,23 | |||
| Прицепка группы вагонов к составу | - | - | - | 4 | 2,0 | |||
| Соединение тормозных рукавов | - | - | - | - | 0,13 | |||
| Открытие концевых кранов а/тормозной магистрали | - | - | - | - | 0,14 | |||
| Проход составителя для отцепки вагонов и укладки тормозных башмаков | - | - | - | 4 | 0,01х4х14=0,56 | |||
| Переукладка тормозных башмаков | - | - | - | - | 0,41+0,06=0,47 0,29+0,06=0,35 | |||
| Закрытие концевых кранов а/т магистрали | - | - | - | - | 0,14 | |||
| Расцепление локомотива с вагонами | - | - | - | - | 0,08 | |||
| Доклад о выполненной работе | - | - | - | - | 0,3 | |||
| Итого: | 18,97 | |||||||
Таблица 5.5.26
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
