ПЗ (1199862), страница 20
Текст из файла (страница 20)
Метод разбавления основан на способности веществ гореть при содержании кислорода в воздухе больше 14-16% по объему. С уменьшением кислорода в воздухе до указанной величины пламенное горение прекращается, а затем прекращается и тление вследствие уменьшения скорости окисления.
Уменьшение концентрации кислорода достигается введением в воздух инертных газов и паров извне или разбавлением кислорода продуктами горения (в изолированных помещениях).
Метод изоляции основан на прекращении поступления кислорода воздуха к горящему веществу, для чего применяют различные изолирующие огнегасительные вещества (химическая пена, порошки, песок и др.).
Метод химического торможения реакции горения основан на введении в зону горения галоидно-производных веществ (бромистые метил и этил, фреон и др.), которые при попадании в пламя распадаются и соединяются с активными центрами, исключая экзотермическую реакцию, то есть выделение тепла, в результате чего горение прекращается.
На станции Угольная используют метод изоляции.
-
Первичные средства пожаротушения.
К первичным средствам пожаротушения относятся:
-переносные, передвижные, стационарно установленные (самосрабатывающие) огнетушители;
-пожарный инвентарь (бочки для воды, ведра пожарные, ткани асбестовые, емкости с песком, пожарные щиты и стенды);
-пожарные инструменты (багры, топоры, лопаты, крючки);
-пожарное оборудование (пожарные колонки, стволы, рукава, пожарные насосы и мотопомпы).
Огнетушители. По виду применяемого огнетушащего вещества огнетушители делятся на водные, пенные, газовые и порошковые.
Пенные огнетушители (применяются для тушения горящих жидкостей, различных материалов, конструктивных элементов и оборудования, кроме находящегося под напряжением. Пенные огнетушители подразделяются на: воздушно-пенные (ОВП) и химические пенные (ОХП). Огнетушитель приводится в действие поворотом рукоятки снизу-вверх до отказа, повернуть огнетушитель горловиной вниз, струя пены направляется в очаг пожара, время действия - 60 сек., длина струи до 8 метров. В зимнее время при температуре ниже 50С пенные огнетушители следует перенести в отапливаемое помещение и указать место их расположения.
Углекислотные огнетушители выпускают трех типов: ОУ-2,ОУ-5, ОУ-8 (цифры показывают вместимость баллонов в литрах). Их применяют для тушения жидких и твердых веществ, а также электроустановок под напряжением, время действия 25-40 сек., длина струи - 1,5 - 3 м.
При использовании во время пожара углекислотный огнетушитель подносят как можно ближе к очагу пожара (1-2 м), затем правой рукой, вращая до отказа маховичок, открывают вентель-запор, левой направляют раструб, чтобы выбрасываемая из него струя газа и пены попадали на очаг огня. Необходимо соблюдать осторожность при обращении с раструбом, т.к. температура на его поверхности понижается до минус 60-700С. При тушении электроустановок, находящихся под напряжением, не допускается подводить раструб ближе 1 м до электроустановки и пламени. Перезарядка и ремонт огнетушителей должны производиться в специализированных организациях на зарядных станциях. Баллон огнетушителя должен пройти переосвидетельствование через 5 лет после изготовления огнетушителя.
Воздушно-пенные огнетушители высокократной пены применяют для тушения небольших очагов пожаров. Они бывают двух типов ОВП-5 и ОВП-10, дальность полета пены 4,5 м. Для тушения больших загораний в помещениях применяют стационарные установки химического и воздушного пенного тушений.
Порошковые огнетушители предназначены для тушения земельно-щелочных металлов натрия, калия. Их выпускают разных типов: ОП – 3, ОПС-6, ОПС-10 и ОППС-100 (передвижной). Цифры указывают вместимость огнетушителя в литрах.
На станции Угольная используют порошковые огнетушители и их предусмотрено 25 штук типа ОП – 3 (з) - ABCE, марки «Вексон – АВС 25», масса заряда 3 ± 0,15 кг.
9.5 Расчет путей эвакуации на станции Угольная
На станции Угольная возведено двухэтажное здание высотой 6,5 метров, степень огнестойкости которого является II. В случае пожара, эвакуация людей производится через 3 эвакуационных выхода, ширина этих дверей 0,9 метров. В здании ежедневно работает 15 человек.
-
Проверим количество эвакуационных выходов из помещения по минимально допустимому.
= 3 - фактическое количество эвакуационных выходов.
Согласно СНиП 21-01-97, 
≥ 2. Следовательно = - условие безопасности выполнено.
-
Проверяем протяженность путей эвакуации.
= 15 м - фактическая протяженность путей эвакуации от наиболее удаленного рабочего места до ближайшего выхода на улицу. Допустимая протяженность путей эвакуации 
определяется по СНиП 21-01-97 и равна 20 м.
Объем помещения:
, (9.5)
м3
Для обеспечения безопасной эвакуации необходимо чтобы выполнялось условие: ≤ .
= 15 м, = 20 м, следовательно, условие выполняется
-
Проверяются пути эвакуации по пропускной способности.
Суммарная ширина эвакуационного выхода из помещения
м
Требуемая суммарная ширина 
определяется по СНиП 21-01-97 и равна 
= 0,2 м.
Условие безопасности ≥ выполняется.
-
Проверяем пропускную способность отдельно каждого выхода.
На станции ширина каждой двери принята 
= 0,9 м. По СНиП 21-01-97 минимальная ширина эвакуационного выхода 
≥ 0,8 м.
Условие безопасности выполнено.
С ростом энергооснащения современных зданий и сооружений увеличивается риски возникновения пожаров и пожароопасных ситуаций. Вопросы повышения пожаробезопасности и оснащения современными системами пожаротушения с каждым годом становятся все более актуальными. С точки зрения огнезащиты несущих конструкций и автоматической пожарной сигнализации. Для совершенствования противопожарных мероприятий необходимы профилактические организационно-технические мероприятия проводить регулярно.
На станции выполняются мероприятия, повышающие его пожарную безопасность, которые учитываются при определении величины ожидаемых потерь. Это возможно снижением вероятности возникновения пожаров, путём повышения надёжности систем автоматической пожарной сигнализации, эффективности технических средств первичного пожаротушения, ограничение возможности быстрого распространения горения. В связи с этим на станции Угольная выполняются все необходимые противопожарные мероприятия.
Также на станции действует оперативный план пожаротушения, инструкция о мерах пожарной безопасности, план эвакуации, инструкция о порядке действия работников при работе в случае задымления или пожара.
Заключение
В данном дипломном проекте на тему «Организация работы станции Угольная ДЦС – 3 с транзитными и местными вагонами на существующие объемы работы с разработкой предложений по улучшению ее работы» была рассмотрена и разработана технология работы участковой станции Угольная.
Станция Угольная по назначению и характеру выполняемой работы является участковой, по объему выполняемой работы отнесена ко второму классу. К станции Угольная прилегают перегоны в нечётном направлении – Угольная - Амурский Залив – двухпутный, Угольная – Угловая – однопутный. В чётном направлении – двухпутный перегон Угольная – Океанская.
Управление стрелками и сигналами централизовано. Расформирование составов производится через вытяжные пути серийными толчками.
В данном дипломе приведена подробная технико–эксплуатационная характеристика станции. Разработана организация плановых вагонопотоков, составлена балансовая таблица, на основе которой построена диаграмма вагонопотоков, определены размеры погрузки и выгрузки на грузовых местах и размеры движения поездов. Разработана организация местной работы на станции, установлены нормы времени на подачу и уборку вагонов. Построены два варианта суточных планов–графиков и посчитаны показатели.
При построении второго варианта суточного плана – графика потребовалось удлинение приемо – отправочного пути нечетного парка № 5, так как вместимость этого пути не позволяет принимать длинносоставные поезда.
Раздел экономики посвящен расчету экономической эффективности предлагаемых мероприятий по станции Угольная для улучшения ее работы. При сравнительном анализе показателей, было выявлено, что вагоно-часы простоя транзитного вагона с переработкой снизились на 244,8 вагоно – часов; коэффициент использования маневрового локомотива уменьшился на 0.02; локомотиво – часы маневровой работы уменьшились на 0,9 локомотиво – час.
В разделе “безопасность жизнедеятельности” были рассмотрены вопросы по организации пожарной безопасности станции Угольная: средства пожаротушения, применяемые на станции, методы тушения пожаров, первичные средства пожаротушения на станции, расчет путей эвакуации на станции Угольная.
Список использованных источников
1. Мудраченко, С. В. Железнодорожная безопасность/С. В. Мудраченко, А. В. Родионов, Р.А. Родионов – М.: Ариэль, 2003.
2. Платонов, Г.Э. Эргономика на жд. транспорте [Текст]: Учебное пособие / Г.Э. Платонов. – М: Маршрут 1986.
3. Распоряжением ОАО «РЖД» от 17.01.2011 г. № ЦБТ-806 «Положение о кабинете охраны труда на предприятиях федерального железнодорожного транспорта» [Текст] – 35 с.
4. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278-03 Гигиенические требования к естественному, искусственному и совмещённому освещению жилых и общественных зданий. [Текст] – 22 с.
5. Безопасность жизнедеятельности на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. транспорта /К.Б. Кузнецов, В.К. Васин, В.И. Купаев, Е.Д. Чернов. Под ред. Кузнецова.- М: Маршрут, 2005.-576с. Ч.1. Баюнов Ю. С. Методическое пособие по обеспечению пожарной безопасности организаций. СПб: ООО "Кварта", 2007-100с.
6. Зимаков, А.Н. Справочник по охране труда [Текст]: Учебное пособие / А.Н. Зимаков – М: Специалист 2002.
7. Терёшина, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]: учеб. пособие/ Н.П. Терёшина, Б.М. Лапидуса. – Москва: Изд-во ФГОУ, 2011. – 368 с. : ил.
8. Приказом Министерства транспорта Р.Ф. от 30.03.2015 № 57«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» [Текст] – 516 с.
9. Сотников, И.Б. Технология работы сортировочных станций [Текст]: Учебное пособие / И.Б. Сотников – М: Транспорт 1972.
10. Тулякова, Н.В. Выбор этапности изменения технического состояния станций в условиях рыночной экономики [Текст]: автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук.- Санкт-Петербург, 2002
11. Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов [Текст]: учеб. пособие/ Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с. : ил.
12. Несветова, Е.А. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правил их оформления [Текст]: методическое пособие/ сост. Е.А. Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50 с. : ил.
13. Широкова, В.В. Организация работы сортировочной станции [Текст]: учеб. пособие/ В.В. Широкова, Е.А. Несветова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. –
14. Техническо-распорядительный акт и Технологический процесс работы станции Угольная [Текст]: Угольная, 2012.
15. «Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте» А А Балюк, Хабаровск 2000 г.
108
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
