ПЗ (1199609), страница 12
Текст из файла (страница 12)
; (8.4)
Допустимую концентрацию керосина в сточной воде с учетом ее смешения с водой водоема определим по формуле 8.5.
. (8.5)
мг/л.
Учитывая, что содержание керосина в сточных водах не превышает предельно допустимую концентрацию вещества в водоеме, то дополнительная очистка сточных вод не требуется.
Заключение
В настоящем дипломном проекте решалась задача усиления провозной способности на железнодорожном участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре. Для этого был рассмотрен вариант увеличения унифицированной нормы массы поезда до 6300 т при поездных локомотивах серии 4ТЭ10.
Основная часть дипломного проекта заключается в разработке графиков движения поездов на участке Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре для нормы массы поездов 6300 т. На основании расчетов наличной и потребной пропускной способности в проекте сделан вывод, что при увеличении объемов перевозок грузов потребная пропускная способность на участке будет недостаточной. В связи с этим в проекте предлагается вариант увеличения нормы массы поездов до 6300 т, в результате чего сокращаются потребные размеры движения и следовательно увеличивается наличная провозная способность.
В данном дипломном проекте разработана технология организации работы участка в условиях вождения поездов массой 6300 т с разработкой графиков движения поездов на участке и произведенными экономическими расчетами, которые показали, что увеличение провозной способности за счет повышения нормы массы поезда до 6300 тонн экономически выгодно на 636,7млн. руб за счет сокращения потребного числа локомотивов, локомотивных бригад, расхода на топливо.
Список использованных источников
1. Зубрев Н.И., Байгулова Т.М., Бекасов В.И. и др. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. - М.: УМК МПС России, 1999. - 592 с.
2. Клочкова Е.А. Промышленная, пожарная и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте. - М.: УМЦ ЖДТ, 2008. - 456 с.
3. Крупенин Н. Н Управление природоохранной деятельностью на железнодорожном транспорте. - М., 2004. - 32 с.
4. Малов Н. Н., Коробов Ю. И. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 2004 год. - 238 с.
5. Маслов Н.Н., Коробов Ю.И. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1996. - 238 с.
6. Павлова Е. И. Экология транспорта. - М.: Транспорт, 2004 г. - 248 с.
7. Систер В.Г., Мирный А.Н. Современные технологии обезвреживания и утилизации твердых бытовых отходов. - М.: АКХ, 2003. - 300 с.
8. Сметанин В.И. Защита окружающей среды от отходов производства и потребления. - М.: Колос, 2000. - 232 с.
9. Инструкция по расчету станционных и межпоездных интервалов ЦД/ 361 МПС. М.: 1995.
10. Кочнев Ф. П., Сотников И. Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог: Учебное пособие для вузов.- М. Транспорт, 1990. – 424 с.
11. Могила В. П. Масса, длина и скорость движения грузовых поездов: учебное пособие. -Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001.- 198 с.:ил.
12. Могила В. П. Организация работы железнодорожного полигона: метод. указания на выполнение дипломного проекта / В. П. Могила. – Хабаровск : ДВГУПС, 2006. -23 с.
13. Расчет пропускной способности участков железнодорожных линий : методическое пособие / А.П. Широков, В. В. Широкова- Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010.-47 с. : ил.
14. Скрипачева Н. А. Тяговые расчеты: Методические указания.- Хабаровск: ДВГУПС, 1996. – 39с.
15. Широкова В. В., Горборукова О. А. Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги: Методические указания для выполнения курсового и дипломного проектирования. – Хабаровск: ДВГУПС, 1998. – 28 с.
90
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
