Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ

СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«____» _____________ 2016 г.

ОРГАНИЗАЦИЯ поездной работы на станции хабаровск-2 с определением экономического уровня надежности работы отдельных ее подсистем

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 251 16 00 ПЗ

Хабаровск – 2016

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

Направление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

______________________________

«_____» _____ 2016 г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Жировой Татьяны Геннадьевны

(фамилия, имя, отчество)

1.Тема ДП___ «Организация поездной работы на станции Хабаровск-2 с определением

экономического уровня надежности работы отдельных ее подсистем»

утверждена приказом по университету от «18 »_03_ 2016 г. № 179-а

2. Срок сдачи студентом законченного ДП «10» июня 2016 года

3. Исходные данные к работе

Технологический процесс работы станции. Статистические данные по объемам работы.

4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке

вопросов)

Введение.

Технико-эксплуатационная характеристика станции.

Анализ эксплуатационных показателей и существующей технологии работы.

Разработка мероприятий по совершенствованию отдельных подсистем станции.

Расчет экономического уровня надежности.

Деталь по БЖД.

Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

Схема станции, диаграмма вагонопотоков, поездопотоков, суточный план-график работ

– 1 вариант, суточный план-график работы – 2 вариант, расчет экономического уровня

надежности.

7. Дата выдачи задания 03.03.2016 года

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент _____________________________________________

Руководитель ДП ____________________________________

The topic of the organization of train operation on the station of the Khabarovsk – 2 is showed in diploma project. Also studied the technical and operational abilities of the station. Analysed of amounts of work. In this writing presents two choises of the daily schedule.

The first reflects the information of the trains with weight up to 6300 tonnes. Second schedule reflects the information of the heave trains with weight of 7300 and 8300 tonnes. There is a calculation of the economic degree of reliability of a subsystem formation and departure

The diploma project contains 133 pages and 8 graphics.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 8

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции 10

1.1 Техническая характеристика станции Хабаровск-2 10

1.2 Эксплуатационная характеристика станции Хабаровск-2 17

2 Анализ эксплуатационных показателей работы станции Хабаровск-2 19

2.1 Анализ количественных показателей 19

2.2 Анализ качественных показателей 23

3 Определение объема работы станции 25

3.1 Анализ погрузки и выгрузки вагонов на станции 25

3.2 Составление таблицы груженых вагонопотоков 27

3.3 Определение баланса порожних вагонов 27

3.4 Построение диаграмм груженых и порожних местных вагонопотоков 28

3.5 Расчет числа поездов 28

3.6 План формирования поездов 29

4 Технология работы станции, определение узких мест. Специализация путей

станции Хабаровск – 2 32

4.1 Технология работы станции 32

4.2 Определение узких мест 34

4.3 Специализация путей станции Хабаровск-2 35

5 Расчет норм времени на грузовые операции 38

5.1 Расчет продолжительности элементов горочного цикла 38

5.2 Расчет времени на окончание формирования составов на вытяжных

путях 45

5.2.1 Окончание формирования одногруппного состава при накоплении

вагонов на одном пути 45

5.2.2 Окончание формирования многогруппного состава при накоплении

вагонов на одном пути 46

5.2.3 Окончание формирования одногруппного или двухгруппного состава

с использованием двух путей для накопления 48

5.3 Расчет времени на перестановку вагонов из парка в парк 49

5.4 Маневровые операции с составами транзитных поездов 52

6 Расчет потребного числа маневровых локомотивов в четной

сортировочной системе 57

7 Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет показателей 60

8 Расчет экономического уровня надежности подсистемы «ВФ – ПО –

ВыхУ» 106

9 Организация безопасности работников при выполнении маневровой

работы на станции Хабаровск-2 120

9.1 Расчет ущерба от производственной травмы при несчастном случае на

станции Хабаровск-2 126

Заключение 130

Список использованных источников 132

Введение

Сортировочные станции являются важнейшими элементами в эксплуатационной работе магистральных линий железнодорожного транспорта. От их четкой работы зависит эффективность и конкурентоспособность железных дорог, а также эксплуатационные показатели, как оборот вагона и сроки доставки.

Для наиболее оптимальной организации вагонопотоков по сети железных дорог следует решить задачу эффективного использования инфраструктуры и минимизации эксплуатационных расходов в целом по сети. В настоящее время возникает необходимость совершенствования способов управления пропуском грузовых поездов с целью привлечения дополнительных объемов перевозок.

Организация обращения тяжеловесных поездов направлена на повышение пропускной и провозной способности, сокращения задержек поездов при предоставлении «окон» для ремонтно-путевых и строительных работ.

В то же время, изменение организации движения вызывает изменение соотношения между параметрами потока поездов на станцию. Неравномерность и время их обслуживания представляют собой различные состояния подсистем станции Хабаровск-2. Затруднения движения на станции возникают как вследствие недостаточной перерабатывающей способности сортировочной горки, так и в случае нерационального регулирования пропуска поездов и локомотивов.

Целью дипломного проекта является организация тяжеловесного движения на сортировочной станции Хабаровск-2 с проверкой уровня надежности подсистемы формирования – отправления.

Данная цель будет достигнута путем решения следующих задач:

- расчета груженых и порожних вагонопотоков;

- выявления «узких» мест, изучения технологии работы станции;

- разработке суточного плана – графика;

- проверке выбранной организации движения по техническим возможностям станции;

- расчета экономического уровня надежности подсистемы;

- расчета качественных и количественных показателей.

Объектом исследования являются процессы взаимодействия подсистемы на сортировочной станции Хабаровск-2.

Предметом исследования являются технология обработки вагонов в системе формирования, а так же готовность составов, локомотивов и локомотивных бригад к отправлению.

В работе представлены два варианта суточного плана – графика, для их сравнения рассчитаны показатели. План - график (вариант 2) отражает формирование тяжеловесных поездов. На основе его произведен расчет экономического уровня надежности подсистемы станции «Вытяжные пути формирования – Парк отправления – Выходной участок».

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции

1.1 Техническая характеристика станции Хабаровск-2

Станция Хабаровск-2 является важной сортировочной станцией на главном направлении Дальневoсточной железной дороги. Предметoм деятельности станции Хабаровск-2 является обеспечение установленного объема перевозок, при полной их безoпасности и оптимальных затратах на выполнение требуемых объемов работ. Основной характер работы приходится на сортировочную работу с вагонoпотоком, поэтому станция относится к сoртировочной. По объему выполняемой работы станция Хабаровск-2 является внеклассной, преобладает значительный объем грузовой рабoты. Станция Хабаровск-2 входит в состав Дальневосточной дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции – филиала ОАО «РЖД».

Главными задачами станции являются oрганизация работы по прoпуску и переработке транзитных вагонопотоков, проходящих через станцию в четном и нечетном направлениях, эффективное использование всех транспoртных средств станции и предприятий, а так же организация рабoты с владельцами путей необщего пользования.

Пo техническому оснащению станция Хабаровск-2 разделена на две сортировочные системы с последовательным расположением парков.

К станции примыкает два электрифицирoванных перегона. С западной стороны Хабаровск-1 – Хабаровск-2 (четное направление). По I и II главному пути – односторонняя автoблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН. С вoсточной стороны двухпутный перегон Красная Речка – Хабаровск-2 (нечетное направление). По I и II главнoму пути – двухсторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузoвых поездов обоих направлений.

Станция Хабаровск-2 оборудована блoчной маршрутно-релейной централизацией, с помощью которой осуществляется управление устройствами.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР