Пояснительная записка (1199312), страница 13
Текст из файла (страница 13)
руб.
Общее количество капитальных вложений:
руб.
13 Организация безопасности проводимая на вокзале Хабаровск I для маломобильных групп населения.
13.1 Обеспечение доступности объектов железнодорожной инфраструктуры и пассажирского подвижного состава для маломобильных групп населения
Маломобильные группы населения - люди, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или при ориентировании в пространстве. К маломобильным группам населения здесь отнесены: инвалиды, люди с временным нарушением здоровья, беременные женщины, люди старших возрастов, люди с детскими колясками и т.п.
Доступные для маломобильных групп населения здания и сооружения -здания и сооружения, в которых реализован комплекс архитектурно-планировочных, инженерно-технических, эргономических, конструкционных и организационных мероприятий, отвечающих нормативным требованиям СНиП 35-01 по обеспечению доступности и безопасности маломобильных групп населения.[24]
ОАО «Российские железные дороги» предпринимаются значительные меры по созданию оптимальных условий для проезда пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Все вновь строящиеся и реконструируемые пассажирские объекты компании проектируются с учетом требований и правил, направленных на повышение качества обслуживания пассажиров и обеспечения доступа к ним категорий лиц с ограниченными возможностями. Ежегодно проводятся работы по установке специализированного оборудования на вокзалах и остановочных пунктах
При реконструкции предусматриваются специальные элементы инфраструктуры для маломобильных групп населения: на платформах и вокзалах обустраиваются пандусы, подъемно-транспортные механизмы, на маршрутах движения увеличиваются дверные проемы, открываются отдельные окна билетных касс для обслуживания инвалидов колясочников, устанавливается информационное оборудование, в том числе с использованием системы Брайля, тактильной разметки, а так же оснащение свето - визуальными табло, оборудуются специальные кабины в санитарно-технических комнатах.
Проекты комплексной реконструкции вокзальных комплексов, работы в рамках которых ведутся с 2009 года, предусматривают создание, на базе существующих вокзалов, высоко технологичных транспортных узлов с развитой общественно – деловой функцией, обеспечивающих доступ маломобильных групп граждан к современному сервисному обслуживанию на вокзальных комплексах.
При разработке проектных решений заданиями на проектирование предусматриваются конкретные требования по обеспечению на данных объектах прав маломобильных групп населения на беспрепятственное пользование железнодорожным транспортом.
13.2 Организация безопасного пребывания маломобильных групп населения на станции Хабаровск I
На вокзале станции Хабаровск I при перепаде высот на пути движения и при входе в здания железнодорожных вокзалов созданы равные условия доступности и комфорта для всех пассажиров. Люди на креслах-колясках могут воспользоваться пандусами.
На вокзальном комплексе станции для маломобильных пассажиров построены пандусы, организованы специальные съезды с тротуаров на проезжую часть.
Въезд в платную зону парковки, расположенную максимально близко к посадочным платформам, для инвалидов является бесплатным. Пол здания пригородного вокзала находится на одном уровне с перроном, что упрощает доступ к посадочным платформам. Ведется работа по укладке на посадочных платформах специальной тактильной плитки.
На железнодорожном вокзале станции Хабаровск I безвозмездно осуществляется помощь для лиц с ограниченными физическими возможностями по их сопровождению и транспортировке к подвижному составу.
В состав специальных бригад входят дежурный помощник начальника вокзала, медицинский работник, сотрудник частного охранного предприятия, работник поездной бригады, которые организуют необходимую помощь.
Все время передвижения инвалида-колясочника на железнодорожном вокзале станции Хабаровск I и пассажирских платформах сопровождает и контролирует дежурный помощник начальника вокзала, вплоть до посадки в вагон, совместно с работниками поездных бригад.
Билетный кассир вокзала (администратор), после оформления в специализированной кассе № 7 станции Хабаровск I проездного документа для инвалида или представителя маломобильных групп населения (МГН), сообщает об оформлении проездных документов оператору объединенного дорожного бюро (ОДБ) и дежурному помощнику начальника вокзала.
Оператор ОДБ в адреса станции отправления/назначения поезда направляет телеграмму (факсограмму) для выдачи предупреждения начальнику поезда о посадке инвалида или МГН и для начальника вокзала (дежурного помощника начальника вокзала) для организации посадки/высадки пассажира в поезд/из поезда.
Для учета и контроля за информацией передвижения инвалидов или МГН, дежурный помощник начальника вокзала ведет журнал регистрации, в котором указывает следующие данные: фамилия, имя, отчество пассажира, маршрут следования, даты отправления или прибытия, № поезда и вагона.
При получении информации о пассажире инвалиде или МГН, дежурный помощник начальника вокзала станции Хабаровск I сообщает дежурному по станции о необходимости принять поезд к перрону главного и горнозаводского направления. При невозможности принять поезд к перрону главного или горнозаводского направления, работники вокзала организуют доставку инвалида или МГН к поезду на платформы, через технологические переезды, тоннель.
Дежурный помощник начальника вокзала организует посадку или высадку инвалида или МГН с применением технических средств медицинской реабилитации (инвалидной коляски, волокушки).
Уведомление медицинского персонала медицинского пункта вокзала о поездке инвалида или МГН производится при обращении пассажира или для оказания неотложной помощи.
При нахождении пассажира инвалида или МГН на вокзале он может обратиться к дежурному по залу, находящемуся в зале ожидания транзитных пассажиров, дежурному помощнику начальника вокзала, который организует помощь данному пассажиру в передвижении по вокзалу и окажет содействие в приобретении проездных документов.
При следовании инвалидов с ограниченными способностями передвижения в реабилитационные центры г. Перми и Пермского края и обратно, руководителями этих центров отправляются факсограммы начальнику вокзала о необходимости встречи инвалида. Начальник вокзала факсограммы передает дежурному помощнику начальника вокзала, который регистрирует информацию в журнале. Организует пропуск специализированного автотранспорта, которым доставляется или встречается инвалид, на территорию вокзала и контролирует посадку/высадку инвалида.
Водитель автотранспорта, доставившего/ожидающего инвалида или МГН, информирует дежурного помощника начальника вокзала о необходимости пропустить транспорт на территорию вокзала со стороны города на парковку для инвалидов или на перроны.
Въезд транспорта на территорию вокзала осуществляется согласно «Правил пропускного режима на территории вокзала Хабаровск I» по разовым пропускам, которые выписывает дежурный помощник начальника вокзала. Контроль за соблюдением пропускного режима осуществляют сотрудники частного охранного агентства.
Сопровождение инвалидов и МГН на территории вокзального комплекса станции Хабаровск I 1осуществляется работниками вокзала, при получении информации о прибытии его на вокзал, до посадки в поезд или транспортное средство. Ответственным лицом за сопровождение инвалида или МГН является дежурный помощник начальника вокзала.
На железнодорожном вокзале станции Хабаровск I 1 имеются передвижные и переносные приспособления для посадки/высадки транспортировки маломобильных групп населения с платформы в вагон (носилки для «лежачих» пассажиров и кресло – каталка для «сидячих»).
Так, в 2013 году в рамках реализации программы ОАО «РЖД» «Доступная среда» на железнодорожный вокзал станции Хабаровск I поступила мобильная вертикальная подъемная платформа модели VTPM mobile. Она используется при посадке/высадке пассажиров с ограниченными физическими возможностями (инвалидов-колясочников) в вагоны, не оборудованные стационарными вагонными лифтами-подъемниками, как поездов дальнего следования, так и пригородных.
В зоне информационно-справочного обслуживания в кассовых залах вокзала на стендах размещена информация о курсирующих вагонах для лиц с ограниченными физическими возможностями с перечнем пассажирских поездов формирования ОАО «Федеральная пассажирская компания», перечень категорий граждан, которым предоставлено право бесплатного проезда к месту нахождения лечебно-профилактического учреждения, протезно-ортопедического предприятия, федерального государственного учреждения «Федеральное бюро медико-социальной экспертизы» и обратно, а также информация о том, что с 01 марта 2011 года снимается признак «фирменный» со всех мест, предназначенных для перевозки инвалидов – колясочников во всех фирменных поездах формирования ОАО «Федеральная пассажирская компания».
Маломобильным пассажирам на станции Хабаровск I предоставляются следующие услуги:
а) организация встречи маломобильного пассажира на территории вокзального комплекса;
б) организация сопровождения пассажира от/до транспортного средства;
сопровождение ко всем функциональным зонам вокзального комплекса (привокзальные территории; здание вокзала, включая кассовые залы, залы ожидания, туалетные комнаты, камеры хранения, медпункты и иные санитарно-бытовые помещения и помещения обслуживания; пассажирские платформы, выходы и переходы на них);
в) оказание помощи при получении предоставляемых на вокзале услуг (оформление проездных документов, пользование камерой хранения и т.д.);
г) предоставление места на вокзале для временного пребывания пассажира на период ожидания транспортного средства;
д) оказание услуг по перемещению багажа;
е) оказание помощи при посадке (высадке) в поезда дальнего следования.
Проводится целенаправленная работа по созданию возможностей перевозки инвалидов-колясочников в пассажирских поездах дальнего следования. На российских железных дорогах курсирует 534 вагона со специальными купе, в которых предусмотрено все, чтобы облегчить путешествие людей, имеющих проблемы со здоровьем.
Вход в вагон оборудован подъемником, с помощью которого посадка пассажира в кресле-коляске может быть осуществлена как с высокой, так и с низкой платформы.
Двухместное купе шире стандартного. Оно оснащено специальными вспомогательными ремнями, позволяющими пассажиру без посторонней помощи пересесть в кресло. Спальная полка устанавливается в любое удобное для пассажира положение. Увеличенная ширина дверных проемов и коридора позволяет пассажиру в кресле-коляске свободно передвигаться.
Низко расположенные выключатели, розетки, кнопки вызова проводника снабжены табличками с рельефным текстом для чтения пальцами и специальным звуковым устройством, сообщающим необходимую информацию. Автоматизированная система связи позволяет вызвать проводника.
Туалетная комната больше, чем в обычных вагонах. В ней установлены дополнительные поручни, а также световое и звуковое табло для пассажиров, имеющих проблемы со зрением или слухом.
Для перемещения маломобильных пассажиров в пределах вагона, оборудованного подъемником и купе для инвалидов при проезде в вагоне более одного пассажира с ограниченными возможностями к самостоятельному передвижению, предлагаются кресла-коляски «Старт».
Реконструкция подземного пешеходного перехода на вокзале Хабаровск I будет закончена досрочно. После того как завершится проход тоннеля, строители приступят к его отделке. А до завершения осталось пройти всего 31 метр. Первые пассажиры воспользуются тоннелем в августе 2017 года.
Со стороны улицы Ухтомского появилась ещё одна пассажирская платформа. Её использовали как резерв на время ремонта основных мест посадки и высадки пассажиров. На неё принимались исключительно пригородные поезда, поскольку проделать путь через весь виадук с чемоданами пассажирам дальнего следования нелегко.
Проект реконструкции вокзального комплекса является одним из самых капиталоёмких из тех, что реализованы для пассажиров на Дальневосточной железной дороге за последние годы. Общая стоимость его превышает 641 млн рублей.
Проект не ограничивается только подземными работами в тоннеле. В нём также предусмотрено обустройство навесов на пассажирских платформах при выходе из тоннеля, система освещения, информационно-справочное оборудование. Будут построены четыре новые посадочные платформы.
Кроме этого тоннель полностью адаптируют для маломобильных групп населения: будут работать специальные подъёмники для колясочников, незрячие смогут ориентироваться благодаря предупреждающей тактильной плитке. Появится лифт для подъёма пассажиров из тоннеля в залы ожидания вокзала, эскалаторы для удобства выхода на посадочные платформы.
Тоннель также будет оснащён современной системой вентиляции и кондиционирования, информационными табло и навигационным оборудованием, охранно-пожарной сигнализацией, системой видеонаблюдения.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
