организация и планирование текущего содержания пути на завитинской дистанции пути (1198990), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Рис. 1.3. Выполнение капитального ремонта пути на старогодных материалах
за период с 2012 по 2016 год.
Рисунок 1.4. Выполнение ремонтных работ по главному пути по всем видам ремонтов пути.
Таблица № 1.2
Выполнение капитального ремонта пути в 2016 году
| п/п | Перегон | км | Протяжен ность, км | Выполнение | Дата | ||
| Смена рельсов новыми | |||||||
| 1 | Екатеринославка–Тур четный путь | 7951 пк3 – 7952 пк1(правая нить) | 0,8 | 0,8 | 15.07.2016 | ||
| 2 | Домикан–Архара нечетный путь | 8063 пк6 – 8065 пк7 (правая, левая нить) | 4,245 | 4,245 | 1.07.2016, 25.07.2016, 2.08.2016, 9.09.2016 | ||
| 3 | Бурея–Домикан четный путь | 8035 пк9 – 8036 пк1 (правая), 8036 пк1–7 (левая нить) | 0,8 | 0,8 | 17.07.2016, 9.08.2016 | ||
| Итого: | 5,845 км нити | 5,845 км нити | |||||
| Капитальный ремонт стрелочных переводов на железобетонных брусьях | |||||||
| 1 | ст. Завитая | стрелочный перевод № 116 | 1 шт. | 1 шт | 28.10.2016 | ||
| Итого: | 1 шт | 1 шт | |||||
1.3 Организация текущего содержания пути
План текущего содержания пути по дистанции не выполнен по позициям: выправка пути одиночными путевыми машинами по причине не предоставления техники; замена ремкомплектов на стрелочных переводах – по причине отсутствия материалов; смена деревянных шпал старогодными по причине недопоставки старогодных шпал; планово–предупредительный ремонт стрелочных переводов – по причине не предоставления техники, а также не предоставление технологических «окон» или недостаточная их продолжительность.
Таблица 1.3.
Выполнение плана противоаварийных работ и работ по текущему содержанию пути за период с 2014 по 2016 год.
| Наименование работ | единица измерения | 2014 | 2015 | 2016 | |||||||
| план | выпол. | % выпол. | план | выпол. | % выпол. | план | выпол. | % выпол. | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Машины | ППВ комплексами путевых машин | км | 36 | 4,4 | 12 | 91,3 | 151,8 | 166 | 132 | 179,05 | 136 |
| ППРС | стр. | 54 | 59 | 109 | 68 | 56 | 82 | 79 | 66 | 84 | |
| Выправка пути одиночными путевыми машинами | км |
|
|
| 18,62 | 7,052 | 38 | 2,52 |
|
| |
| Шлифовка рельсов | км |
|
|
| 16,3 | 60,3 |
| 32 | 40,3 | 126 | |
| Закрепление пути | км | 118 | 60,5 | 51 | 94,24 | 215,12 | 228 | 131 | 300,8 | 230 | |
| из них числе ПМГ | км | 108 | 46,8 | 43 | 39,5 | 56,8 | 144 | 36 | 79,9 | 222 | |
| из них КШГ | км | 10 | 13,7 | 137 | 54,74 | 158,32 | 289 | 95 | 220,9 | 233 | |
| Восст.плетей сваркой ПРСМ | стык |
|
|
|
| 12 |
|
|
|
| |
| Кривые | Постановка кривых в расч.положение | крив | 12 | 10 | 83 | 24 | 24 | 100 | 31 | 31 | 100 |
| Усиление кривых малого R | шт.крив | 5 | 5 | 100 | 4 | 3 | 75 | 6 | 6 | 100 | |
| в т.ч. скреплением КД | шт.крив |
|
|
|
|
|
| 6 | 6 | 100 | |
| Стр. пер. | Усиление закрест.кривых | шт.крив | 4 | 4 | 100 |
|
|
| 1 | 1 | 100 |
| в т.ч. скреплением КД | шт.крив |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Усиление переводных кривых | шт.крив | 1 | 1 | 100 | 2 | 2 | 100 | 1 | 1 | 100 | |
| Замена ремкомплектов | шт | 26 | 11 | 42 | 45 | 47 | 104 | 38 | 25 | 66 | |
| Крестовины | Смена крестовин | шт | 23 | 20 | 87 | 47 | 59 | 126 | 42 | 53 | 126 |
| Наплавка крестовин | шт | 26 | 27 | 104 | 59 | 115 | 195 | 70 | 78 | 111 | |
| Науглерож.крестовин | шт |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Окончание таблицы №1.3.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Шпалы | Смена шпал новыми | тыс. шт | 10 | 12,989 | 130 | 19 | 18,647 | 98 | 12,6 | 13,147 | 104 |
| Смена шпал с/годними | тыс. шт | 2 | 0,852 | 43 | 3 | 3,654 | 122 | 5 | 4,188 | 84 | |
| Смена шпал с/годними ж/б | тыс. шт | 0,33 |
|
| 0,88 | 1,171 | 133 | 1,6 | 6,992 | 437 | |
| Рельсы | Смена. деф. рельсов | шт | 220 | 368 | 167 | 273 | 456 | 167 | 360 | 482 | 134 |
| Смена рельсов в кривых | км нити |
|
|
| 1,99 |
|
| 4,25 | 4,25 | 100 | |
| в т.ч. со сменой раб.канта | км нити |
|
|
| 1,99 |
|
|
|
|
| |
| Наплавка рельсов.концов | шт | 30 | 106 | 353 | 78 | 105 | 135 | 97 | 189 | 195 | |
| Сварка стыков алюм. способом | стыков |
|
|
| 105 | 186 | 177 |
| 130 |
| |
| Рел. Цепи | Переборка изостыков | шт | 1380 | 1494 | 108 | 2046 | 2143 | 105 | 2152 | 3154 | 147 |
| Установка композ.накладок | компл |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| в т.ч. АПАТЭК | компл |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Приварка соединителей | тыс. шт |
| 1,172 |
| 1 | 1,071 | 107 |
| 0,707 |
| |
| Установка СРCП | тыс. шт |
|
|
|
| 0,088 |
| 1,1 | 1,1 | 100 | |
| Ус–ка электротяговых р.с.на 22 мм | тыс. шт |
|
|
| 0,07 | 0,074 | 106 | 0,06 | 0,13 | 217 | |
| Подрезка балласта | км | 1,5 | 1,5 | 100 | 5 | 5 | 100 | 2 | 2 | 100 | |
| Переезды | Оборудование переездов АПС | переезд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Укладка резино–кордового настила | комплект |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Капитальный ремонт переездов | переезд |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Разное | Обработка пути гербицидами | км |
|
|
|
|
|
|
| 20,8 |
|
| Установка путевых лубрикаторов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Устранение выплесков | мест/ км |
|
|
|
|
|
|
| 165 / 1,441 |
| |
1.4 Техническое состояние пути на дистанции
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
