организация и планирование текущего содержания пути на завитинской дистанции пути (1198990), страница 9

Файл №1198990 организация и планирование текущего содержания пути на завитинской дистанции пути (Организация и планирование текущего содержания пути на Завитинской дистанции пути дв) 9 страницаорганизация и планирование текущего содержания пути на завитинской дистанции пути (1198990) страница 92020-10-022020-10-02СтудИзба

Организация и планирование текущего содержания пути на Завитинской дистанции пути дв

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Регистрация/авторизация

Текст из файла (страница 9)

Для направления Завитая – Поярково, однопутная линия назначаем две ремонтных схемы:

Для звеньевого пути на железобетонных шпалах, класс пути 5Е6

лет

Рисунок 2.5 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов по годам для звеньевого пути на железобетонных шпалах направления Завитая – Поярково.

Для звеньевого пути на деревянных шпалах, класс пути 5Е6

лет

Рисунок 2.6 Ремонтная схема с равномерной расстановкой промежуточных ремонтов по годам для звеньевого пути на деревянных шпалах

направления Завитая – Поярково.

Для направления Бурея – Райчихинск назначаем ремонтную схему для звеньевого пути на деревянных шпалах, класс пути 4Е5 такую же, как на направлении Завитая – Поярково для звеньевого пути на деревянных шпалах рисунок 2.6.

По принятым ремонтным схемам и известной величине пропущенного тоннажа, определяются плановые сроки проведения ремонтных работ.

Определение сроков и объёмов путевых работ на Завитинской дистанции пути отражены в таблице 2.4.

Таблица 2.4

Определение сроков и объемов путевых работ на Завитинской дистанции пути на перспективу 5 лет

Участок	L, км.	Г, млн. тонн км/км в год	Год последнего кап. ремонта	Пропущенный тоннаж млн.т.км	Вид ремонта	Нормативный тоннаж млн.т.км или срок службы в годах	Объем работ по годам
							планового периода,км
							2017	2018	2019	2020	2021	всего
Чита– Хабаровск путь:2 км:7937–8077
7937–7938	2	140,7	2009	934,10	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940	2					2
					С	1130				2		2
					П	1315						0
7939–7939	1	140,7	2009	207,60	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380		1				1
					В	560					1	1
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130						0
					П	1315						0
7940–7945	6	140,7	2009	934,10	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940	6					6
					С	1130				6		6
					П	1315						0
7946–7961	16	140,7	2006	1179,70	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130	16					16
					П	1315			16			16

Продолжение таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
7962–7962	1	140,7	2006	207,60	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380		1				1
					В	560					1	1
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130						0
					П	1315						0
7963–7967	5	140,7	2007	1099,60	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130	5					5
					П	1315				5		5
7968–7968	1	140,7	2007	70,40	Кн	1500						0
					В	190		1				1
					С	380				1		1
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130						0
					П	1315						0
7969–7969	1	140,7	2007	1099,60	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130	1					1
					П	1315				1		1
7970–7970	1	140,7	2007	339,50	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380	1					1
					В	560				1		1
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130						0
					П	1315						0

Продолжение таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
7971–7983	13	140,7	2007	1099,60	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130	13					13
					П	1315				13		13
7984–7985	2	140,7	2004	1347,80	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130						0
					П	1315	2					2
7986–7987	2	139,8	2007	1092,30	Кн	600	2					2
					В	150				2		2
					С	300						0
					В	450						0
7988–7994	7	139,8	2008	1013,90	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130	7					7
					П	1315				7		7
7995–8028	34	139,8	2005	1251,80	Кн	1500				34		34
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130						0
					П	1315	34					34
8029	1	139,8	2006	1251,80	Кн	600	1					1
					В	150						0
					С	300						0

Продолжение таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
					В	450						0
8030	1	139,8	2006	1466,20	Кн	600	1					1
					В	150						0
					С	300						0
					В	450						0
8031–8034	4	139,8	2006	1170,30	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130	4					4
					П	1315			4			4
8035–8035	1	139,8	1994	69,90	Кн	600						0
					В	150		1				1
					С	300				1		1
					В	450						0
8036–8051	16	139,8	2006	1170,30	Кн	1500						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130	16					16
					П	1315			16			16
8052–8077	26	139,8	2005	1251,80	Кн	1500				26		26
					В	190						0
					С	380						0
					В	560						0
					РИС	750						0
					В	940						0
					С	1130						0
					П	1315		26				26
Итого по четному пути					Кн		4	0	0	62	0	66
					В		8	2	0	3	2	15
					С		63	3	0	10	0	76
					РИС		0	0	0	0	0	0

Продолжение таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
					П		36	26	36	26	0	124
Чита– Хабаровск путь:1 км:7937–8077
7937–7945	9	51,8	1995	743,5	Кн	600	9					9
					В	150					9	9
					С	300						0
					В	450						0
7946–7974	29	51,8	2015	76,5	Кн	750						0
					В	190			29			29
					С	380						0
					В	560						0
7975–7983	9	51,8	1994	769,4	Кн	600	9					9
					В	150					9	9
					С	300						0
					В	450						0
7984–7985	2	51,8	2004	523,3	Кн	750					2	2
					В	190						0
					С	380						0
					В	560		2				2
7986– 7987	2	49,6	2004	501,0	Кн	600			2			2
					В	150						0
					С	300						0
					В	450						0
7988–8028	41	49,6	2004	501,0	Кн	750						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560		41				41
8029–8029	1	49,6	2004	501,0	Кн	600			1			1
					В	150						0
					С	300						0
					В	450						0
8030–8032	3	49,6	2004	501,0	Кн	750						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560		3				3
8033–8034	2	49,6	2004	533,4	Кн	750						0
					В	190						0
					С	380						0
					В	560		2				2
8035–8035	1	49,6	2014	121,0	Кн	600						0
					В	150		1				1
					С	300						0
					В	450						0

Продолжение таблицы 2.4

1		2	3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13
8036–8050		15	49,6		2003		533,4		Кн		750												0
									В		190												0
									С		380												0
									В		560				15								15
8051–8052		2	49,6		2004		501,0		Кн		750												0
									В		190												0
									С		380												0
									В		560				2								2
8053–8062		10	49,6		2003		533,4		Кн		750												0
									В		190												0
									С		380												0
									В		560				10								10
8063–8065		3	49,6		2003		24,8		Кн		750												0
									В		190										3		3
									С		380												0
									В		560												0
8066–8077		12	49,6		2003		533,4		Кн		750												0
									В		190												0
									С		380												0
									В		560				12								12
Итого по нечетному пути										Кн				18		0		3		0		2		23
										В				0		88		29		0		21		138
										С				0		0		0		0		0		0
Всего по направлению Чита – Хабаровск четного и нечетного пути										Кн				22		0		3		62		2		89
										В				8		90		29		3		23		153
										С				63		3		0		10		0		76
										РИС				0		0		0		0		0		0
										П				36		26		36		26		0		124
Завитая – Поярково, однопутная линия
1–1	1			0,3		2012		1,6		Крс		40											0
										В		6				1
										В		13
										С		20
										В		27
										П		34

Продолжение таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
2–32	31	0,3	2013	1,5	Крс	40						0
					В	6			31
					В	13
					С	20
					В	27
					П	34
33–44	12	0,3	2010	1,9	Крс	25						0
					В	4
					В	8		12
					С	12
					В	16
					П	20
					Крс	25
45–70	26	0,3	2014	1,0	Крс	40						0
					В	6				26
					В	13
					С	20
					В	27
					П	34
					Крс	40
71–73	3	0,3	1941	40,6	Крс	25	3					3
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20
74–86	13	0,3	1941	36,3	Крс	25	13					13
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20
87–89	3	0,3	1941	44,7	Крс	25	3					3
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20

Продолжение таблицы 2.4.

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
90	0,3	0,3	1941	44,7	Крс	25	0,3					0,3
					В	4
					В	8
					С	12
					В	16
					П	20
Итого по направлению Завитая – Поярково					Крс		19,3	0,0	0,0	0,0	0,0	19,30
					В		0,0	13,0	31,0	26,0	0,0	70,0
					С		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
					П		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Бурея – Райчихинск,1
1–1	1	0,9	1975	301,9	Крс	25	1					1
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
2–6	4	0,9	1984	133,8	Крс	25	4					4
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
7–8	2	0,9	1985	120,8	Крс	25	2					2
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
9–10	2	0,9	1986	97,8	Крс	25	2					2
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
11–15	5	0,9	1974	325,8	Крс	25	5					5
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0

Продолжение таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
16–16	1	0,9	1972	364,8	Крс	25	1					1
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
17–17	1	0,9	1988	86,8	Крс	25	1					1
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
18–18	1	0,9	1975	304,8	Крс	25	1					1
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
19–20	2	0,9	1985	120,8	Крс	25	2					2
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
21–23	3	0,9	1973	344,8	Крс	25	3					3
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
24–25	1	0,9	1972	364,8	Крс	25	1					1
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
26–26	1	0,9	1975	304,8	Крс	25	1					1
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0

Окончание таблицы 2.4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
27	0,2	0,9	1972	364,8	Крс	25	0,2					0,2
					В	4						0
					В	8						0
					С	12						0
					В	16						0
					П	20						0
Итого по направлению Бурея – Райчихинск					Крс		24,2	0,0	0,0	0,0	0,0	24,2
					В		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0
					С		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0
					П		0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0
Всего по дистанции					Кн		22,0	0,0	3,0	62,0	2,0	89
					В		8,0	103	60,0	29,0	23,0	223
					С		63,0	3,0	0,0	10,0	0,0	76
					РИС		0	0	0	0	0	0
					П		36,0	26,0	36,0	26,0	0,0	124
					Крс		43,5	0,0	0,0	0,0	0,0	43,5

Вывод: Проанализировав данные таблицы 2.4, можно сделать вывод о том, что в перспективе на 5 лет по всем путям главного хода необходимо сделать: 89 километров капитального ремонта пути на новых материалах, 223 километра планово–предупредительного ремонта пути, 79 километров среднего ремонта пути, 124 километра подъемочного ремонта пути, 43,5 километров капитального ремонта пути на старогодных материалах. На текущий 2017 год необходимо выполнить: 22 километра капитального ремонта пути на новых материалах, 8 километров планово–предупредительного ремонта пути, 63 километра среднего ремонта пути, 36 километров подъемочного ремонта пути, 43,5 километров капитального ремонта пути на старогодных материалах.

Характеристики

Тип файла

Документ

Размер

5,17 Mb

Материал

Организация и планирование текущего содержания пути на Завитинской дистанции пути дв

Тип материала

Выпускная квалификационная работа (ВКР)

Предмет

Дипломы и ВКР

Высшее учебное заведение

ДВГУПС

Список файлов ВКР

organizacija-i-planirovanie-tekuschego-soderzhanija-puti-na-zavitinskoj-distancii-puti-dv.rar

Организация и планирование текущего содержания пути на Завитинской дистанции пути дв

Spitzyna_Anastasiya_Evgenevna_2017

плакаты

Спицына 1.vsd

Спицына 2.vsd

Спицына 3.vsd

Спицына 4.vsd

Спицына 5.vsd

Спицына 6 .vsd

Спицына 7.vsd

Спицына 8.vsd

Спицына 9.vsd

SKMBT_C224e17060615170_0001.jpg

Антиплагиат.pdf

антиплагиат 1 лист.jpg

организация и планирование текущего содержания пути на завитинской дистанции пути.docx

Поделитесь ссылкой:

Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.

Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.

Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.

Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.

Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.

Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.

Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.

Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.

Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.

Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.

Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.

Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.