Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Определим перерабатывающую способность контейнерного пункта по вместимости погрузочно-разгрузочных контейнерных площадок для контейнеров с суточным циклом работы.

Перерабатывающая способность рассчитывается по формуле:

, (4.3)

где – эксплуатационная вместимость площадки крупнотоннажных местных контейнеров с учетом ярусности их штабелирования; – количество контейнеров, хранящихся на автомобильном подвижном составе, ДФЭ); – продолжительность завоза-вывоза крупнотоннажных контейнеров автомобильным транспортом в течение суток, ч ( ч); – продолжительность работы контейнерного пункта в течение суток, ч; – коэффициент прямого варианта перегрузки контейнеров; – коэффициент наличия оперативной свободной ёмкости, необходимой для рациональной работы погрузочно-разгрузочных машин и соблюдения специализации площадки ( для площадок при двухъярусном штабелировании контейнеров).

Рассчитаем перерабатывающую способность при 12 часовом режиме работы, подставив значения величин в формулу (4.3), получим:

конт.;

конт.;

конт.;

конт.;

конт.

Определим перерабатывающую способность по средствам механизации для контейнерной площадки.

Расчет производится по формуле:

, (4.4)

где – число кранов на площадке (см. табл. 1.2); – продолжительность работы контейнерного пункта в течение суток, ч; – средняя продолжительность технологических перерывов в работе одного крана ( ч); – средняя продолжительность цикла работы крана при погрузке (выгрузке) местных контейнеров; – отношение числа учётных к числу физических перегружаемых контейнеров ( ); – доля местных контейнеров, перегружаемых по прямому варианту (вагон – автомобиль и автомобиль – вагон); – коэффициент, установленный для циклов прямого варианта перегрузки.

Перерабатывающая способность контейнерного терминала по средствам механизации составит:

конт.,

конт.,

конт.,

конт.,

конт.

Расчет перерабатывающей способности для 1 варианта по средствам механизации для 7 тупика

конт.;

Расчет перерабатывающей способности для 2 варианта по средствам механизации для 7 тупика

конт.

Расчет перерабатывающей способности для 1 варианта по вместимости для 7 тупика

конт.

Расчет перерабатывающей способности для 2 варианта по вместимости для 7 тупика

конт.

Перерабатывающая способность контейнерных площадок для 1 варианта по средствам механизации при продолжительности работы 12ч. составит 258 конт., после увеличения вместимости площадки – 243 конт. Также была определена перерабатывающая способность по средствам механизации, для существующего варианта равна 1126 конт., после реконструкционных мероприятий составляет 1164 конт. Меньшее из этих двух значений определяет наличную перерабатывающую способность контейнерного отделения в целом.

Для того чтобы в «пиковые» периоды работы исключить образование очереди, необходимо иметь резерв в размере 15–20 % перерабатывающей способности контейнерных площадок по сравнению с расчётными значениями. Наличная перерабатывающая способность контейнерного пункта с учетом резерва 15 % для 1 варианта составит 296 конт., для 2 варианта составит 279 конт.

Создание площадок для крупнотоннажных контейнеров, оснащенных современными средствами механизации позволит сконцентрировать все крупнотоннажные контейнеры в одном месте, рационально организовать накопление контейнеров и перегрузочные операции с ними, организовать транспортно-экспедиционное обслуживание и высокий сервис контейнерных перевозок.

5 Разработка суточного план-графика работы грузового двора

5.1 Расчет времени на выполнения грузовых операций

Определение продолжительности выполнения грузовых операций по погрузке-выгрузке вагонов на грузовом дворе производится по следующей формуле

, (5.1)

где – средняя статическая нагрузка -го типа вагона, принятая по статистическим данным, т/ваг.; – время на подготовительные операции и заключительные операции ( мин.); – техническая (часовая) производительность машины, т/ч (шт/ч – для контейнеров), определяется по формуле:

, (5.2)

где – количество груза, перемещаемого за один цикл ПРМ, т (для контейнеров в штуках); – продолжительность рабочего цикла ПРМ, с.

Для тарно-штучных грузов количество груза, перемещаемого за цикл ПРМ, принимается равным грузоподъемности малогабаритного электро- или автопогрузчика. Для грузов, перегрузка которых осуществляется кранами количество груза, поднимаемого за цикл ПРМ, составляет в среднем 75 % от грузоподъемности крана.

Произведем расчет продолжительности выполнения грузовых операций с тяжеловесными грузами по формуле (5.1)

т/ч, т/ваг, мин.

Расчет продолжительности грузовых операций для первой подачи выполнен на основании формул (5.1) и (5.2) для тарно-штучных, тяжеловесных грузов и контейнеров, и представлен в табл. 5.1. Аналогичным образом производится остальные расчеты.

Таблица 5.1

Определение продолжительности грузовых операций

5.2 Построение первого варианта суточного план-графика работы грузового

двора и расчет показателей

Суточный план-график работы грузового двора является графическим отображением технологических процессов обработки вагонов. Он отражает порядок выполнения и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций, составляется с целью согласования работы всех элементов грузового двора между собой, ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов, выявления наиболее загруженных и требующих усиления элементов.

Для построения суточного плана-графика необходимо использовать исходные данные, которыми являются: схема грузового двора, техническое оснащение грузового двора, объемы переработки грузов, структура грузопотока, характеристика грузовых фронтов, техническая характеристика средств механизации.

Для построения суточного плана-графика была разработана балансовая таблица и построена диаграмма вагонопотоков (см. п.2), учитывающая среднесуточные объёмы погрузки, выгрузки вагонов на грузовом дворе, прибывших и отправленных порожних вагонов.

Первый вариант суточного план-графика выполнен на основании перспективного и среднесуточного контейнеропотока при существующей технологии. В первом варианте суточного плана-графика осуществляется четыре подачи на грузовые пункты и четыре уборки с грузовых пунктов.

Подача крупнотоннажных контейнеров производится на контейнерные площадки тупиков № 2, 5, 7, 8, 10. На всех контейнерных площадках производится погрузка и выгрузка контейнеров. Остальные грузы подаются на грузовые места согласно специализации (см. п. 1.1).

Вагоночасы простоя вагонов на грузовом дворе под грузовыми операциями приведены в табл. 5.2.

Таблица 5.2

Вагоночасы простоя под грузовыми операциями

	Кол-во вагонов	Время окончания подачи на грузовой фронт, ч	Время окончания грузовых операций, ч	Простой одного вагона, ч	Суммарные вагоночасы простоя
крытый склад	1	17:35	8:32	14,95	14,95
7 тупик	10	17:35	8:32	14,95	149,50
	10	9:35	16:32	6,95	69,50
5 тупик	7	9:35	16:32	6,95	48,65
	7	13:45	21:03	7,30	51,10
10 тупик	8	22:05	12:42	14,62	116,93
	8	9:35	16:32	6,95	55,60
11 тупик	7	22:05	12:42	14,62	102,32
	8	13:45	21:03	7,30	58,40
15 тупик	4	17:35	8:32	14,95	59,80
8 тупик	17	22:05	12:42	14,62	248,48
	7	13:45	21:03	7,30	51,10
14 тупик	10	17:35	8:32	14,95	149,50
Итого	104				1175,83

На основании суточного плана-графика рассчитываются следующие показатели: простой вагонов на грузовом дворе под грузовыми операциями; коэффициент загрузки локомотивов; рабочий парк.

Характеристики

Список файлов ВКР