ПЗ (1198901), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Рис. 2.1. Динамика объемов погрузки крупнотоннажных контейнеров на грузовом дворе:
- 40-футовые, - 20-футовые
Рис. 2.2. Динамика объемов выгрузки крупнотоннажных контейнеров на грузовом дворе:
- 40-футовые, - 20-футовые
Анализ временных рядов необходимо начать с определения основной тенденции развития данного процесса, то есть детерминированной компоненты. Для выявления характера динамики исследуемого процесса проведем логический анализ временного ряда. Данный ряд рассмотрим, как функцию от элементов его внутренней структуры, причем значительную роль имеет запаздывание во времени. Последовательность наблюдений 
некоторого случайного процесса является его реализацией 
или трендом. Тренд или функция 
являются тенденцией развития, некоторым общим направлением и долговременной эволюцией в виде гладкой траектории. Случайная величина 
выражает отклонение от тренда, отражая действие случайных факторов на уровень экономического явления.
Для того чтобы выделить общую тенденцию изменения экономических явлений в течение изучаемого периода времени, следует провести аналитическое выравнивание ряда по экспоненте или сглаживание, в результате которого получим кривые роста, описывающие закономерности развития явлений во времени.
В результате получены тренды, описывающие объемы погрузки и выгрузки крупнотоннажных контейнеров (рис. 2.3 - 2.6)
;
;
;
.
Для данных временных рядов определены величины достоверности аппроксимации или сглаживания 
:
,
,
,
.
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
Рис. 2.4. Анализ и прогноз погрузки 20-футовых контейнеров за 2011-2017 годы
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
Рис. 2.5. Анализ и прогноз выгрузки 20-футовых контейнеров за 2011- 2017 годы
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
Рис. 2.6. Анализ и прогноз погрузки 40-футовых контейнеров за 2011- 2017 годы
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
Рис. 2.7. Анализ и прогноз выгрузки 40-футовых контейнеров за 2011- 2017 годы
Линия тренда в наибольшей степени приближается к представленной на диаграмме зависимости, если значение равно или близко к единице. Полученные тренды имеют тенденцию к росту.
По имеющимся данным статистических исследований случайного процесса требуется в некотором смысле наилучшим образом предсказать его значения на периоды
, то есть осуществить прогнозирование временных рядов.
В данном случае задачей будет являться экстраполяция общих закономерностей на перспективный период и определение объемов выгрузки, погрузки грузов в крупнотоннажных контейнерах в июне 2017 года. Благодаря ей, возможно, осуществить описание некоторого общего будущего развития объекта прогнозирования на основе относительно небольшого объема информации, а также простоты и ясности принятых допущений. Причем, если развитие в прошлом носило скачкообразный характер, то при достаточно продолжительном периоде наблюдений скачки оказываются «зафиксированными» в самом тренде. Основная тенденция развития данного процесса или детерминированная величина определена по формуле (2.1). Требуется определить случайную компоненту, а затем осуществить экстраполяцию.
Случайная компонента не является стационарной величиной, поэтому проводятся определенные преобразования, чтобы привести ее к соответствующему виду. Точно определить ее нельзя, можно только с определенной вероятностью утверждать, что вычисленные по 
оценки показателя будут отличаться от истинной на определенную величину, нахождение которой и является задачей экстраполяции.
Осуществив прогноз на июнь 2017 года (см. рис. 2.3 - 2.6), получены объемы погрузки, выгрузки грузов в крупнотоннажных контейнерах на контейнерном отделении, представленные в табл. 2.3.
Таблица 2.3
Перспективные объемы контейнеропереработки на июнь 2017 года
| Контейнеры | Объем, вагоны | |
| выгрузка | погрузка | |
| 20-футовые | 2995 | 2800 |
| 40-футовые | 2231 | 2330 |
Количество 40-футовых контейнеров по прибытии и отправлении принимается по среднесуточным значениям контейнеропотока, которые определяются по формуле и составляют
, (2.2)
где 
- годовые объемы выгрузки, погрузки крупнотоннажных контейнеров, конт.; 
- коэффициент неравномерности.
конт., 
конт.
Перспективные объемы выгрузки-погрузки крупнотоннажных контейнеров в сутки определяются по формулам
, (2.3)
, (2.4)
где
, 
- перспективные объемы выгрузки, погрузки крупнотоннажных контейнеров, контейнеров/месяц.
Далее производится расчет объемов выгрузки-погрузки:
- 20-футовых крупнотоннажных контейнеров
конт, 
конт;
- 40- футовых контейнеров
конт, 
конт.
К дальнейшим расчетам принимаем перспективные значения среднесуточных объемов погрузки-выгрузки 20-футовых крупнотоннажных контейнеров.
На грузовом дворе станции Хабаровск II кроме контейнеров осуществляется переработка различных грузов. Объемы погрузки и выгрузки грузов Хабаровской механизированной дистанцией погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций за 2016 год приведены в табл. 2.3 и на рис.2.8.
Таблица 2.3
Объемы погрузки и выгрузки грузов на грузовом дворе
станции Хабаровск II за 2016 год
| Вид груза | Погрузка, тонн | Выгрузка, тонн |
| Тарно-штучные грузы | 24723 | 932 |
| Тяжеловесные грузы (в.т.ч. металлы, лесоматериалы) | 60398 | 13802 |
| По всем грузам | 85121 | 14734 |
Рис.2.8. Объемы погрузки и выгрузки грузов Хабаровской механизированной дистанцией
погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций за 2016 год, тонн: - погрузка,
- выгрузка
Таким образом, на грузовой двор прибывает в год свыше 14 тыс. тонн, отправляется свыше 85 тыс. тонн.
2.2 Определение суточного вагонопотока
Основными показателями работы контейнерного отделения, определяющими необходимое техническое оснащение и организацию работы, являются суточные вагонопотоки.
На основе суточного вагонопотока по прибытию грузов на грузовой двор и отправлению грузов с грузового двора (см. п. 2.1) составлена балансовая таблица, по которой определена потребность порожних вагонов и избыток их (табл. 2.4).
Таблица 2.4
Балансовая таблица
| Грузовой фронт | Выгрузка | Погрузка | Избыток | Недостаток | ||||||||
| КР | ПВ | ФТ | КР | ПВ | ФТ | КР | ПВ | ФТ | КР | ПВ | ФТ | |
| 7 тупик | 20 | 20 | ||||||||||
| 8 тупик | 24 | 24 | ||||||||||
| 14 тупик | 10 | 10 | ||||||||||
| 5 тупик | 14 | 14 | ||||||||||
| Крытый склад (ангар) | 1 | 1 | ||||||||||
| 10 тупик | 16 | 14 | 2 | |||||||||
| 11 тупик | 15 | 15 | ||||||||||
| 15 тупик | 4 | 4 | ||||||||||
| Итого | 1 | 4 | 99 | 97 | 1 | 4 | 2 | |||||
| Всего | 104 | 97 | 7 | |||||||||
Баланс порожних вагонов и контейнеров строится по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по грузовому двору определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то будет излишек (отправление) порожних вагонов и контейнеров; если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов, контейнеров.
На основе балансовой таблицы строится диаграмма вагонопотоков. Диаграмма вагонопотоков представлена на рис. 2.7. На диаграмме показывается прибытие и отправление гружёных и порожних вагонов с распределением их по тупикам.
2.3 Расчет основных показателей работы грузового двора
Вагонопоток на грузовом дворе складывается из вагонов, прибывающих в адрес клиентов контейнерного терминала или Хабаровской механизированной дистанции погрузочных работ и коммерческих операций под погрузочно-разгрузочные операции на грузовой двор, а также порожних вагонов под погрузку грузов и погруженных вагонов на площади контейнерного терминала грузового двора.
Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагонов, грузовому пункту определяется в результате составления размеров выгрузки и погрузки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
