результат проверки в программе Антиплагиат (1198843), страница 5
Текст из файла (страница 5)
На участке производится ремонт и испытаниегенераторов постоянного и переменного тока, электродвигателей, умформеров, атакже производится проверка и регулировка реле, контакторов, переключателейс заменой отдельных элементов, ремонт регуляторов напряжения,27ограничителей тока, панелей автоматики с заменой элементов, ремонтпускорегулирующей аппаратуры люминесцентного освещения,предохранителей, электрической проводки, осветительной аппаратуры,выключателей розеток, кнопок и т.д.Испытание и проверка всей вышеперечисленной аппаратуры производитсяна вагоне в комплексе.В отделении ремонта щелочных аккумуляторных батарей выполняетсяремонт, контрольные и тренировочные зарядно-разрядные циклы щелочныхаккумуляторных батарей.Техническое обслуживание электрического, радиоэлектронного,холодильного оборудования, аккумуляторных батарей и установоккондиционирования воздуха пассажирских вагонов при подготовкепассажирских составов в рейс (ТО-1), при проведении сезонного техническогообслуживания вагонов ( 9 ТО-2), при 9 проведении планового техническогообслуживания вагонов ( 9 ТО-3) производится в отделении по ремонту иобслуживанию электрооборудования пассажирских вагонов.
Отделение участкарасположено в здании резерва проводников.Резерв проводников пассажирских вагонов предназначен для организацииработы резерва поездных бригад пассажирских вагонов, организации работынарядной части и инструкторов поездных бригад. Участок резерва проводниковпассажирских вагонов расположен в здании резерва проводников. Общаяплощадь здания резерва проводников составляет 2009,3 м2.Резерв обслуживает составы пассажирских поездов формированияпассажирского вагонного участка Хабаровск (ЛВЧ-1):No 43 сообщением «Хабаровск-Москва», No 44 сообщением «МоскваХабаровск»;No 35 сообщением «Хабаровск-Благовещенск», No 36 сообщением«Благовещенск-Хабаровск»;No 325 сообщением «Хабаровск-Нерюнгри», No 326 сообщением28«Нерюнгри-Хабаровск»;No 663 сообщением «Хабаровск-Чегдомын», No 664 сообщением«Чегдомын-Хабаровск»;No 667 сообщением «Хабаровск-Комсомольск», No 668 сообщением«Комсомольск-Хабаровск»;No 114 сообщением «Хабаровск-Тихоокеанская», No 113 сообщением«Тихоокеанская-Хабаровск»;прицепные вагоны к поездам NoNo 351/352, 6/5, 201/202;дополнительные поезда, в период летних и зимних перевозок.Участок по ремонту и обслуживанию зданий и сооружений являетсявспомогательным участком и предназначен для текущего ремонта зданий исооружений Пассажирского вагонного депо Хабаровск.
Площадь участкасоставляет 59,8 м2.Компрессорная депо предназначена для обеспечения сжатым воздухомтехнологических позиций для выполнения плановых видов ремонтапассажирских вагонов и 91 технического обслуживания вагонов при 27 подготовке 15составов в рейс.Котельная депо предназначена для выработки пара, необходимого дляобеспечения технологического процесса стирки белья, нагрева воды длятехнологических и бытовых нужд предприятия, в зимний период времениотопление производственных зданий пассажирского депо.
Площадь зданиякотельной составляет 476,6 м2.Участок материально-технического снабжения предназначен дляобеспечения вагонного участка Хабаровск запасными частями и материалами,доставки с отдалённых складов запасных частей и материалов для производстватехнического обслуживания пассажирских вагонов, экипировки пассажирскихсоставов в рейс водой, углём и чайной продукцией, вывоза бытовых отходов спассажирских вагонов, очистки территории, доставки запасных частей иматериалов на участок текущего отцепочного ремонта вагонов. В распоряжении29участка находятся грузовые автомобили, самосвал, автопогрузчик, автобус,трактора.Рисунок 2.3.
Схема деповского паркаРисунок 2.4. Схема ранжирного парка3 Технология обработки пассажирских поездов на станции 14 Хабаровск-I3.1 Прием и отправление пассажирских поездов 2130Приём пассажирских поездов на станцию 21 Хабаровск I производится насвободные пути, предназначенные для 21 приема пассажирских поездов 14 согласноТехнико-распределительного акта станции и на которых возможно обеспечитьвместимость поезда.Дежурный по станции Хабаровск-I перед приёмом поезда 24 прекращаетманёвры с выходом на путь 14 приёма поезда, а также на путях, с которых 21возможен уход подвижного состава на маршрут следования поезда путёмустановки стрелок в охранное положение. 21Согласно графика движения (расписания), совместно с дежурным полокомотивному депо 2 организовывает подачу поездных локомотивов к поездам иинформирует его о готовности передач в депо 2 поездных локомотивов отприбывших поездов. 2Приём пассажирских поездов на 14 приёмоотправочные пути перронного парка 2осуществляется в соответствии с графиком занятия путей станции.С 24 пассажирскими поездами на станции 14 Хабаровск-I производятсяследующие виды работ:- прием и отправление транзитных пассажирских поездов;- 21 прием и 21 отправление поездов своего формирования и 74 по обороту;- отцепка и прицепка беспересадочных вагонов, следующих спассажирскими поездами;- погрузка, выгрузка почты и багажа;- операции по обслуживанию пассажиров на вокзальном комплексе.Перед отправлением поезда дежурный по станции обязан прекратитьманёвры с выходом на маршрут отправления поезда, а также на путях, скоторых невозможно исключить выход подвижного состава на маршрутследования поезда путём установки стрелок в охранное положение, приготовитьмаршрут отправления и открыть выходной (и попутные маршрутные) светофор 2131(или вручить машинисту другое разрешение на занятие перегона).3.2 21 Порядок работы с транзитными пассажирскими поездамиПрием транзитных пассажирских поездов осуществляется наспециализированные свободные пути.
2Оператор при дежурном 39 по станции, получив информацию об отправлениипоезда с соседней станции, извещает о 39 пути приёма диктора вокзала,справочное бюро вокзала и оператора станционного технологического центраобработки поездной информации и перевозочных документов. 36Прибывающий поезд встречается работниками пункта техническогообслуживания вагонов и оператором 15 станционного технологического центраобработки поездной информации и перевозочных документов. 2 Одна группаосмотрщиков-ремонтников располагается у места остановки хвостового вагонаи осматривает техническое состояние вагонов в движущемся поезде, 39 втораягруппа встречает 49 поезд у места остановки головной его части.
49После остановки поезда 6 на пути 3 приёма состав закрепляется тормознымибашмаками порядком, установленным ТРА станции, локомотив отцепляется отпоезда, оператор ПТО включает сигналы ограждения по согласованию сдежурным по станции, и работники ПТО приступают к техническому осмотрусостава.При смене поездного локомотива разъединение и соединение рукавовтормозной электропневматической магистрали, разъединение и соединениецепей электропитания производит 2 электромеханик поезда.
Соединениетормозных рукавов производится в присутствии работника ПТО, а разъединениеи соединение 2 электропитания – в присутствии поездного электромеханика 2поезда. 532Во время приёма пассажирского поезда осмотрщики вагонов по внешнимпризнакам выявляют возможные неисправности на поверхностях катанияколёсных пар, в буксовых узлах, определяют не отпустившие тормозаотдельных вагонов, работу привода генератора. При обнаружении на ходупоезда неисправности или их признаков, осмотрщик должен заметитьнеисправные вагоны, а после остановки и ограждения поезда (состава) вустановленном порядке их проверить.После остановки пассажирского поезда и его ограждения установленнымпорядком осмотрщики вагонов приступают к выполнению техническогообслуживания вагонов. 5 Во время стоянки поезда осуществляется также мелкийремонт и устранение неисправностей (замена колодок, регулировка рычажнойтормозной передачи и др.).Если при осмотре вагонов обнаружены технические неисправности,устранение которых может быть выполнено за время стоянки поезда пографику, осмотрщик вагонов должен сообщить об этом старшему осмотрщикувагонов, дежурному по станции и начальнику поезда.Старший осмотрщик вагонов оценивает время, необходимое длявыполнения ремонта, а также принимает решение о необходимости отцепкивагона, если для устранения неисправности необходима перестановка вагона надругой путь (путь смены 2 колёсных пар и т.п.).
1Дежурный по станции (оператор при дежурном 39 по станции) докладываетпоездному диспетчеру ориентировочное время задержки пассажирского поезда,вызванное необходимостью устранения неисправности отцепляемого вагона.При отцепке от транзитного поезда неисправных вагонов, 2 дежурный постанции ( 5 маневровый диспетчер) и диспетчер по ЛВЧ-1 (Вагонный участокХабаровск) совместно принимают меры к прицепке вагона того же 2 типа.При отсутствии возможности прицепить к составу поезда вагон взаменнеисправного, в зависимости от времени, необходимого для устранениянеисправности, наличия свободных мест в поезде, для перевода на них 533пассажиров из неисправного вагона, протяжённости оставшегося маршрутаследования поезда и других обстоятельств, неисправный вагон может бытьоставлен на станции, а поезд продолжить движение по маршруту; либо поездможет быть задержан 5 по станции вплоть до устранения неисправности иприцепки отремонтированного вагона к поезду.Решение об этом принимает начальник поезда по согласованию с 2маневровым диспетчером ( дежурным по станции), поездным диспетчером, с 2дальнейшим согласованием с руководством станции и руководителемпредприятия, обслуживающего отцепляемый вагон ( 2 руководителем ФПКФ).В случае отцепки вагона от поезда и оставления его на станции без заменыпассажиры должны быть переведены в другие вагоны с 2 предоставлением 1 иммест, по возможности, категории не ниже, чем у отцепленного вагона.Пересылка вагона предприятию-собственнику после устранениянеисправности производиться порядком, установленным междуобслуживающим предприятием и вагонным депо, осуществляющим ремонтвагона с участием причастных работников службы движения.На вагонах, требующих отцепочного ремонта, осмотрщики-ремонтникивагонов могут делать надписи мелом с указанием, куда должен быть направленвагон и сообщают номера этих вагонов оператору ПТО, а последний –маневровому диспетчеру ( 5 дежурному по станции).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
