lbgkjvxbr (1195885), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Из сравнительной таблицы видим, что более выгодный дляприобретения по цене – электропогрузчик TCM. Его приобретение будетболеецелесообразным,носледуетизучитьтакжетехническиехарактеристики, возможно его характеристики будут проигрывать впоказаниях имеющегося.Далее сравним уже имеющийся погрузчик Toyota и выгодный по ценеTCM, табл.
4.Таблица 4Сравнительная характеристика предлагаемых электропогрузчиковНаименованиеТСМToyota22скорость 75показателейГрузоподъемность, т.Техническаядвижениябезгруза,км/ч44НаименованиеОкончание табл. 4ToyotaТСМпоказателейТехническаяскорость 75движения с грузом натерритории склада, км/чПодъем с грузом, сек46Подъем без груза, сек3,64,8Мощность11,510,7-12,5электродвигателяпередвижения, кВтМаксимальнаявысота 42,1подъема при укладке нахранение, мКоэффициент0,50,60,60,7Длительность смены, ч. 1212использованияэлектропогрузчикавовремениКоэффициентиспользованияэлектропогрузчикапогрузоподъемностиПо сравнительной характеристике можно сделать вывод, что несмотря нато, что Toyota дороже на 20 тыс.руб., более целесообразно приобретениеименно данной модели, т.к.
он уже эксплуатируется много лет, его технологияработыужеизвестна,иремонтитехническоеобслуживаниеэлектропогрузчика не составит проблем. Кроме всего прочего следует учесть,что срок службы современного тягового аккумулятора при соблюдении45условий эксплуатации составляет 5—7 лет, а в отдельных случаях — до 10 лет.И, следовательно, электропогрузчик в течение всего срока службы не требуетдополнительных расходов, кроме затрат на текущий ремонт и техническоеобслуживание, сопоставимые с аналогичными расходами при эксплуатацииавтопогрузчиков.Окупаемостьдостигается за счет экономии затрат на запчасти,материалы и ремонт погрузчика.3.2 Варианты осуществления предлагаемого мероприятияИз существующего грузопотока, согласно табл.2 рассчитали прогнозгрузовых перевозок на 2017г., рис.3. Грузопоток в 2017 году составит 28 865и прирост относительно 2016г. составляет 287 т.
груза.40000350003000025000объемгрузоперевозок, т.20000Линейная (объемгрузоперевозок, т.)1500010000500002009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017Рис.3. Прогноз грузоперевозок на 2017 г.В связи с увеличением объема поставок грузов на предприятии СОПГПОАО «Хабаровский аэропорт» все чаще возникает ситуация необходимостивыполненияпогрузочно-разгрузочныходновременно,отсутствиеработдополнительногонанесколькихпогрузчикаскладахделает этоневозможным, что неизбежно влечет за собой увеличение времени простоястороннего транспорта, привлекаемого для доставки грузов на предприятие.46Для снижения фактических затрат на содержание погрузчиков иобеспечения выполнения данных работ для предприятия определиливариантом решения проблемы приобретение нового погрузчика. Выбор сделанв пользу вилочного погрузчика Toyota 7FB20.Потребный объем инвестиций на приобретение погрузчика 900 000 руб.
(сНДС). Условие поставки предусматривает доставку из г.Владивосток. Суммазатрат составит – 50 000 руб. (с НДС).Такимобразом,предложенноемноймероприятиеспособствуетувеличению обрабатываемого грузопотока, что в свою очередь сокращаетиздержки, простои стороннего транспорта на территории грузового комплексаи простои на выполнение погрузо-разгрузочных работ. Соответственнологистический процесс совершенствуется.47ЗаключениеВ ходе нашего исследования, целью которого было использованиелогистического подхода при организации почтово-грузовых перевозок напримере «СОПГП ОАО Хабаровский аэропорт», мы решили ряд последующихзадач:1. Выявили значение и сущность логистики и логистических операций;2. Изучили классификацию материальных потоков;3.
Представили характеристику предприятия;4. Исследовали информацию о службе почтово-грузовых перевозок;5. Предложили пути совершенствования логистического подхода напредприятии.В первой главе мы рассмотрели теоретические аспекты ислозьваниялогистического подхода при обработке почты и груза объектами аэропортовойинфраструктуры.Во второй главе был проведен анализ деятельности СОПГП.
Представленакраткая харектеристика предприятия и описан технологический процессобработки принимаемого и отправляемого груза и почты. Также быливыявлены основные недостатки логистического процесса при обработкегрузов и почты.В третьей главе был предложен способ совершенствования логистическогоподхода на предприятии. Мы приобрели дополнительный электропогрузчикдля работы внутри склада.Можно сказать, что логистический подход — это системный подход кисследованию социально-экономических и человеко-машинных систем.Особенность его применения состоит в том, что каждое состояниеисследуемого объекта и их совокупность рассматриваются во взаимосвязи,преемственности и развитии, в переходе к качественно новому состоянию.48Список использованных источников1. Воздушный кодекс Российской Федерации [Электронный ресурс]//Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_law_13744/2.
Горин В.С. Продажа услуг: пассажирский транспорт: учеб. / В.С. Горин.– М.[Текст]: – 2014.3. Наземное обслуживание [Электронный ресурс] // Авиатранспортноеобозрение. http://www.ato.ru/index;;4. Карбанович, И.И. Международные авиаперевозки : учебник / И.И.Карбанович; – Мн. : Юнипак, 2010 [Текст]. – 274 с.;5. Показатели перевозочной деятельности аэропорта Хабаровска поприлёту и вылету за 12 месяцев 2012 и 2013 года. Сравнительнаяхарактеристика: утв. Коммерческой службой "Отдел маркетинга" ОАО"Хабаровский аэропорт" 10.04.2014 [Текст]: ввод. в действие 10.04.2014г.;6. Журналы «Авиаглобус», 2013, №№ 5 – 9[Электронный ресурс]//Режимдоступа: http://aviaglobus.ru/7. Курочкин Е.П. Управление коммерческой деятельностью авиакомпании– Е.П. Курочкин.
- М.[Текст] : Авиабизнес, 2009. - 536 с.8. Отраслевые документы гражданской авиации . [Электронный ресурс] /Режим доступа : г.http://aviadoc.narod.ru (Обращение к документу: 15 апреля2014)9. Практические аспекты эксплуатации воздушных линий: Учеб. пособие/под ред.: Ю.М. Григорьева.[Текст] – М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2006. 360с.10.Общаяинформация[Электронный ресурс]//ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ. Режим доступа: http://airkhv.ru/.11.Положениеослужбеорганизациипочтово-грузовыхперевозок[Текст].4912.Технология по обеспечению обработки грузов в аэропортуХабаровск[Текст].13.Перечень складского оборудования, погрузочно-разгрузочнойтехники, транспортных средств грузового комплекса ОАО «Хабаровскийаэропорт»[Текст].14.Каримов А.
А. Логистика. Актуальные проблемы логистическойситемы и её применения: мат-лы междунар. науч.- практ. конф.[Текст] Омск:Омская академия МВД России, 2012. С. 7.15.Митюрина Н. Ю., Бобков Н. В. Формирование логистическойсистемы в условиях современного предприятия // Логистика на предприятии.2012[Текст]. № 4. С. 19-22.16.Тихонович М.
И., Веселина К. Ю. Подготовка сотрудников квнедрению логистической системы // Совершенствование логистическойподготовки сотрудников: науч.-практ. конф. 2012. [Текст] Орел: ОрЮИ. С.13817.Федеральный закон от 07.02.2011 № 3-ФЗ (ред. от 13.07.2015, сизм. от 14.12.2015) «О транспортных перевозках» [Текст]// Российская газета,№ 25, 08.02.2012. С. 218.Гусев Ю.М., Воронин Е.В., Радоуцкий В.Ю. Развитиелогистической системы с учетом современных тенденций.[Текст]//ВестникБелгородского государственного технологического университета им.
В.Г.Шухова. 2015. № 4. С. 187-191.19.Гусев Ю.М., Логистиках[Текст].// Вестник Белгородскогогосударственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2014. №4. С. 45-49.20.Moller C., Johansen J. Paradigms in Logistics. — Department ofProduction, University of Aalborg, Denmark, 2013. 149 p.21.Ranson S., Stewart J. Management for the Public Domain. St. MartinPress, 2014.- 167 p.5022.Robertson J.F., Copacino W.C. The logistic handbook New York.:The Free Press, 2014.-554 p.23.Rose W. Logistics Management. Dubuque, Iowa: Brown, 2014.
- 25424.Shapiro R.D. Get Leverage from Logistics. Harvard Business Review,p.May-June,2012. -414 p.25.Shapiro R.D., Haskett J.L. Logistics Strategy: Cases and Concepts. St.Paul, Minnesota: West Publishing, 2015. - 241 p.51ППРИЛОЖЕНИЕChapter 1. The Essence of logisticsThere is no single definition of logistics, although you can find several moreoften used concepts:Logistics is the science of the process of the movement of goods, controlled byinformation and material flows. This is the process of organizing the chain ofdelivery and management of this chain in the broadest sense.Logistics is the development of a strategy for managing the purchase, supply,transportation and storage of various materials, parts and finished equipment/From these definitions, it can be concluded that logistics is an economic termthat implies the organization and management of material, financial and informationflows.
Logistics is aimed at minimizing costs and maximizing benefits and is usuallyassociated with long-term planning. Logistic methods are successfully applied inpractice by various commercial and industrial enterprises, transport companies, andby other firms related to any business sector.Today we can identify a large number of types of logistics. However, we aremore interested in logistics of cargo transportation; we will dwell on this in moredetail.Cargo transportation is used practically in all spheres of office work, whether itis urgent delivery of cargoes to sales outlets, receipt of imported products or simplyoffice moving. At the same time, the competent transportation of any cargo is a directresult of the logistician’s work: choosing the optimal route, the mode of transport ora combination of several types, and so on.In other words, the task of the logistician is to choose the most optimal andreliable delivery options, taking into account all delivery conditions, departure pointand destination of cargo, with economically feasible delivery options.Logistics as a managerial process is a strategic area for planning material flowsand supply processes (such as procurement, transportation, warehousing, storage ofstocks), and the accompanying financial and information flows fall under the scopeof logistics.
The goal of logistics is the optimization of costs, the processes of52increasing the efficiency of production, marketing in the modern enterprise.Importance of logistics for enterprises is very high, since it is connected with allspheres of the organization's functioning.We can say that the logistics approach is a systematic approach to the study ofsocio-economic and human-machine systems. The peculiarity of its application liesin the fact that each state of the investigated object and their totality are consideredin interrelation, continuity and development, in transition to a qualitatively newstate.The main tools of the logistic approach are analysis and synthesis of the systemunder study.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
