lbgkjvxbr (1195885), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Прирешенииоднихзадачобъектомисследованияможетбытьгруз,рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций.Например, при проектировании распределительной сети и определенииколичества и размещения складов. При решении других задач - например,при организации внутрискладского логистического процесса, детальноизучается каждая операция.1.2 Классификация материальных потоковМатериальныепризнакам:потокиотношениюподразделяюткпологистическойследующимсистеме,основнымнатурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов,удельному весу образующего поток груза, степени совместимости грузов,консистенции грузов.По отношению к логистической системе материальный поток можетбыть внешним, внутренним, входным и выходным.12 Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятиясреде.

Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся внепредприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеетотношение. Внутреннийматериальныйпотокобразуетсяврезультатеосуществления логистических операций с грузом внутри логистическойсистемы. Входной материальный поток поступает в логистическую систему извнешней среды. Выходной материальный поток поступает из логистической системыво внешнюю среду.При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входнойматериальной поток будет равен выходному.По натурально-вещественному составу материальные потоки делят наодно-ассортиментныеимногоассортиментные.Такоеразделениенеобходимо, ассортиментный состав потока существенно отражается наработе с ним.По количественному признаку материальные потоки делят на массовые,крупные, мелкие и средние: Массовымсчитаетсяпоток,возникающийвпроцессетранспортировки грузов не единичным транспортным средством, а ихгруппой; Крупные потоки - несколько вагонов, автомашин; Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющиеполностью использовать грузоподъемность транспортного средства итребующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами; Средние потоки занимают промежуточное положение междукрупными и мелкими.13По удельному весу образующих поток грузов материальные потокиделят на тяжеловесные и легковесные: Тяжеловесныепотоки обеспечивают полное использованиегрузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшегоскладского объема; Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющимиполностью использовать грузоподъемность транспорта.

Одна тонна грузалегковесного потока занимает объем более 2 м3.По степени совместимости образующих поток грузов материальныепотоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитываетсявосновномпритранспортировке,храненииигрузопереработкепродовольственных товаров.По консистенции грузов материальные потоки делят на потокинасыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов: Насыпные грузы (например зерно) перевозятся без тары. Их главноесвойство — сыпучесть. Могут перевозиться в специализированныхтранспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, наплатформах, в контейнерах, в автомашинах; Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.) как правиломинерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могутсмерзаться, слеживаться, спекаться.

Так же как и предыдущая группаобладают сыпучестью; Тарно – штучные грузы имеют самые различные физико-химическиесвойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах,ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы. Наливные грузы -грузы перевозимые наливом в цистернах иналивных судах. Логистические операции с наливными грузами, например,перегрузка, хранение и другие выполняются с помощью специальныхтехнических средств.14Схематически классификация материальных потоков представлена нарис.

1.Рис.1. Классификация материальных потоковКак отмечалось, материальный поток образуется в результатесовокупности определенных действий с материальными объектами. Этидействияназываютлогистическойлогистическимиоперациинеоперациями.ограничиваетсяОднакодействиямипонятиелишьсматериальными потоками.Для управления материальным потоком необходимо принимать,обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку.Выполняемые при этом действия также относятся к логистическимоперациям.Консолидация грузов – это сбор и хранение небольших партий грузов отнескольких отправителей для их последующей перевозки по одномутранспортному документу. При перевозке грузов воздушным транспортом,таким документом является ГАН.15В основе консолидации заложен принцип – чем больше вес груза, темдешевле его стоимость за 1 кг.

веса. При перевозке грузов воздушнымтранспортом,вкачествегрузоотправителеймогутвыступатьконсолидаторы груза.По определению ИАТА «консолидированная партия груза» - это груз,состоящий из нескольких упаковок, полученных от лиц, каждый из которыхподписал договор на перевозку груза воздушным транспортом сорганизацией – грузовым агентов, не являющимся перевозчиком. Грузовойагент, выполняющий консолидацию, называется консолидатор.Консолидация грузов позволяет существенно снизить финансовыезатраты и упростить порядок оформления документов в случае перевозкималогабаритного груза или транспортировки небольших постоянныхпартий товаров.Понятие консолидация, при отправке воздушным транспортом, означаетсобирание грузовым агентом нескольких грузов в одно направление отразных грузоотправителей и отправки их как единого (консолидированного)груза на одной ГАН.Отдельные партии консолидирвоанного груза, отправляемого ВТоформляются «домашними накладными» - HAWB (House air waybill).Консолидаторгрузакаждойнакладнойприсваиваетсвойномер.Консолидированный груз, Консолидированный груз офомляется дляотправки ВТ грузовой авианакладной «мастер авианакладной» - MAWB(Master air waybill).

Грузоотправителем такого груза является консолидатор,а грузополучателем – расконсолидатор. Расконсолидатор при получениигрузов в аэропорту назначения организовывает доставку отдельных партийконсолидированного груза грузополучателям.161.3 Функции логистических операций с материальными потокамиВ целом логистические операции определяют, как совокупностьдействий,направленныхнапреобразованиематериальногои/илиинформационного потока.Логистические операции с информационным потоком – это сбор,обработка и передача информации, соответствующей материальномупотоку.

Следует отметить, что издержки на выполнение логистическихопераций с информационными потоками составляют существенную частьлогистических издержек.Выполнение логистических операций с материальным потоком,поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается отвыполнения этих же операций внутри логистической системы. Этообъясняется имеющим место переходом права собственности на товар ипереходом страховых рисков с одного юридического лица на другое.

Поэтому признаку все логистические операции разделяют на односторонние идвусторонние.Продвижениефицированнымматериальныхперсоналомспотоковпомощьюосуществляетсяразнообразнойквалитехники:транспортные средства, погрузочно-разгрузочные устройства и т. д. Влогистический процесс вовлечены различные здания и сооружения, ходпроцесса существенно зависит от степени подготовленности к нему, самихдвижущихсяипериодическинакапливаемыхвзапасахгрузов.Совокупность производительных сил, обеспечивающих прохождениегрузов, лучше или хуже, но всегда как-то организована. По существу, еслиимеют место материальные потоки, то всегда имеет место какая-томатериалопроводящая система. Традиционно эти системы специально непроектируются, а возникают как результат деятельности отдельныхэлементов.17К логистическим операциям с материальным потоком можно отнестипогрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование,упаковку и другие операции.Рассмотрим более подробно некоторые из операций.Склады -этоздания,сооруженияиразнообразныеустройства,предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших товарови отпуску потребителю.Складская логистика - раздел логистики, посвященный управлениюразмещением на хранение, хранением, пополнением и выдачей материальныхресурсов потребителям.Склад - это важное звено технологического процесса промышленныхпредприятий.

Склады являются одним из элементов логистических систем. Навсех стадиях движения материального потока существует необходимость вспециально обустроенных местах для содержания запасов. Этим объясняетсябольшое разнообразие видов складов.Основное назначение склада: концентрация запасов, хранение запасов,обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей.Классификация складов:По виду продукции: склады сырья, материалов, комплектующихизделий, готовой продукции, тары, остатков и отходов, инструментов;По отношению к звеньям логистической цепи: склады производителей,торговыхорганизаций,посредническихорганизаций,транспортныхорганизаций, экспедиторских организаций, посредников;По виду складских зданий и сооружений: открытые площадки,площадки под навесом, закрытые сооружения, многоэтажные, высотные и т.п;Поформесобственности:складыподсортировочные,распределительные, сезонного или длительного хранения, снабженияпроизводства;По степени технической оснащенности: частично механизированныесклады, механизированные, автоматические, автоматизированные;18Пофункциональнойобластилогистики:складыснабжения,производства, сбыта.На складах готовых изделий осуществляется складирование, хранение,подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой,маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные операции.

Склады сырья иисходных материалов предприятий потребителей принимают продукцию,выгружают и сортируют. Склады оптово-посреднических фирм обеспечиваютконцентрацию товаров, подбирают продукцию, организуют доставку товаров,осуществляют хранение резервных партий. Выходные оптовые базыпринимают товары от производственных предприятий, комплектуют иотправляют крупные партии товаров получателям. Торговые оптовые базыполучая товары, формируют широкий ассортимент и снабжают имирозничные торговые предприятия.Логистические функции складов - склад обрабатывает три видаматериального потока: входной, выходной, внутренний. Наличие входногопотока - разгрузка транспорта, проверка груза. Выходной поток необходимость погрузки.

Внутренний - необходимость перемещения грузавнутри склада.Основные функции склада:Преобразование производственного ассортимента в потребительский;Выравнивание разницы во времени между выпуском и потреблениемпродукции;Расформирование одних грузовых партий и формирование других;Для сокращения транспортных расходов склад может объединятьнебольшие партии грузов для нескольких клиентов до полной загрузкитранспортного средства;Оказание услуг - подготовка товаров для продажи, проверка приборов иоборудования, монтаж, транспортно-экспедиционные услуги.Складские операции: разгрузка транспорта, приемка товаров, размещениенахранение,комплектованиетоваров,погрузка,внутрискладское19перемещение грузов. Отборка товаров из мест хранения может производитьсядвумя способами - отборка целого грузового пакета, отборка части пакета безснятия поддона.

Характеристики

Список файлов ВКР