Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 16)

При ограждении фронта работ 200 м и менее сигналами остановки на расстоянии 50 м от границ ограждаемого участка с обеих сторон устанавливают переносные красные сигналы, которые находятся под наблюдением руководителя работ. От этих сигналов на расстояние 1000 м укладывают по три петарды, на расстоянии 200 м от ближней петарды к месту работ устанавливают переносные сигналы уменьшения скорости. Расстояние 1000 м, на котором должны укладываться петарды, и расстояние 200 м, на котором должны устанавливаться сигналы уменьшения скорости, зависит от руководящего спуска и максимальной допускаемой скорости движения поездов на перегоне.

Установка и движение строительных машин и транспортных средств в пределах призмы обрушения грунта у раскрепленных котлованов, траншей допускается при условии предварительной проверки расчетом прочности крепления с учетом величины и динамичности нагрузки.

При наличии грунтовых вод разработка грунта ведется с таким расчетом, чтобы дно траншеи имело продольный уклон для стока воды и ее откачки.

Экскаваторы во время работы устанавливают на спланированной площадке и во избежание самопроизвольного перемещения закрепляют переносными типовыми упорами. Запрещается подкладывать под гусеничные ленты или катки гусениц доски, бревна, камни и другие предметы. При работе экскаватора не разрешается: находиться рабочим под его ковшом или стрелой; проводить какие-либо работы со стороны забоя; пребывать посторонним лицам в радиусе действия экскаватора плюс 5 м. Во время перерывов в работе независимо от их причин и продолжительности стрелу экскаватора следует отвести в сторону забоя, а ковш опустить на грунт. Очистка ковша может производиться только в опущенном состояние. При временном прекращении работ по отрывке траншей или ремонте экскаватора последний должен быть перемещен на расстояние не менее 2 м от края открытой траншеи. При этом необходимо подложить типовые упоры с обеих сторон гусениц или колес.

Рисунок 6.1 Установка Экскаватора при разработке котлована или траншеи.

где: L- расстояние от ближайшей к выемке с неукреплёнными откосами опоры машины до бровки откоса (табл.6.1)

Таблица 6.1

Допустимые расстояния , м

Путь, по которому передвигается экскаватор в пределах рабочей зоны, должен быть заранее выровнен и спланирован, а на слабых грунтах усилен щитами либо настилом из досок, брусьев или шпал. Во время движения одноковшового экскаватора стрелу его устанавливают строго по на правлению хода, а ковш приподнимают над землей на 0,5-0,7 м.

В местах работы землеройных машин производство каких- либо работ и нахождение людей на путях их движения не допускается.

Предельные границы приближения бульдозера к бровке насыпей, траншей или котлованов должны быть обозначены. Выдвижение отвала бульдозера за бровку выемки или насыпи при сбросе грунта под откос запрещается.

Нельзя перемещать грунт бульдозером на подъем или под уклон более 30°.

При работе на крутых косогорах, высоких насыпях и при заглублении отвала во избежание опрокидывания и сползания нельзя делать резкие повороты. При остановке бульдозера отвал должен быть опущен на землю. Во время работы бульдозерист должен наблюдать за

Рисунок 6.2. Перемещение грунта бульдозером ДЭТ-250М на подъему под уклон в 30°.

отвалом. При продольном движении бульдозера по свеженасыпанному грунту во избежание его сползания под откос не разрешается приближаться к бровке ближе, чем на 1 м. При работе в темное время суток проведения работ должно быть освещено. Перед засыпкой траншей, котлованов руководитель работ или бульдозерист обязан проверить, нет ли в них людей.

На участке, где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц. До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом и машинистом. В сигналы подаются только одним лицом (бригадиром монтажной бригады, звеньевым, такелажником-стропальщиком), кроме сигнала “ Стоп”, который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность. Машины, механизмы, оборудование и механизированный инструмент, числящиеся на балансе в строительно-монтажных организациях, должны иметь паспорта и инвентарные номера, по которым они записываются в специальные журналы учета и периодических осмотров.

В случае применения новых видов машин, оборудования, механизмов, инструментов и приспособлений, для которых требования безопасного производства работ не разработаны, следует разработать местную временную инструкцию по технике безопасности, утвержденную главным инженером вышестоящей организации.

При эксплуатации грузоподъёмных кранов администрация организации–владельца крана обязана обеспечить краны испытанными и промаркированными грузозахватными приспособлениями.

Администрация строительно-монтажной организации обязана:

- разработать способы правильной строповки грузов, графическое изображение которых вывесить в местах производства работ;

- определить место для укладки грузов и проинструктировать машинистов, крановщиков, стропальщиков и такелажников о правилах, порядке и габаритах складирования.

Для обеспечения содержания в исправном состоянии грузоподъёмных машин и съёмных грузозахватных приспособлений и организации безопасных условий их работы путем надлежащего технического освидетельствования, ремонта и обслуживания должны быть назначены ответственные лица за безопасную эксплуатацию грузоподъёмных машин и съёмных грузозахватных приспособлений.

Изготовление, эксплуатация и хранение грузозахватных устройств и приспособлений регламентируются правилами Ростехнадзора.

Основные требования, предъявляемые к устройствам и приспособлениям как к оборудованию, применяемому при выполнении погрузочно-разгрузочных, монтажных и других работ:

а) изготовление грузозахватных устройств и приспособлений, как правило, должно осуществляться централизованно, по заранее разработанной и утвержденной технической документации;

б) эксплуатацию грузозахватных устройств и приспособлений необходимо обеспечивать в соответствии с правилами Ростехнадзора;

в) грузозахватные устройства и приспособления должны иметь номера и клейма и быть зарегистрированы в журнале учета и хранения организаций, изготовляющих и эксплуатирующих их;

г) грузозахватные устройства и приспособления в обязательном порядке должны подвергаться до эксплуатации техническому освидетельствованию;

д) техническое освидетельствование грузозахватных устройств и приспособлений должно возлагаться на лицо, осуществляющее в данной организации надзор за грузоподъёмными машинами и механизмами, при участии лица, ответственного за исправное состояние указанных устройств и приспособлений

Техническое освидетельствование и испытание заключается:

а) в осмотре, при котором выявляются возможные внешние недостатки –обрывы прядей или проволок, следы коррозии, некачественное соединение (сплетка, постановка сжимов, запрессовка втулок при гильзоклиновом соединение);

б) в испытании на специальном стенде, при котором определяется прочность главным образом на разрыв.

При техническом испытании грузозахватные устройства и приспособления испытывают нагрузкой, превышающей в 1,25 раза их номинальную нагрузку, при которой они должны работать в процессе эксплуатации.

После испытания грузозахватные устройства и приспособления следует снабжать клеймом или биркой, на которых должны быть отчетливо видны номер устройства или приспособления, допустимая нагрузка и дата проведенного испытания.

Результаты испытания обязательно заносятся в инвентарную книгу и подписываются лицом, производившим испытание. Одновременно в инвентарной книге указывается, на какой срок и при какой нагрузке грузозахватное устройство и грузозахватное приспособление допускается к эксплуатации.

Помимо освидетельствований и испытаний грузозахватные устройства и приспособления в обязательном порядке подлежат регулярному осмотру, как это предусмотрено требованиями Ростехнадзора:

а) подвески, стропы, крюки чалочные, карабины –через каждые 10 дней эксплуатации.

Редко используемые грузозахватные устройства и приспособления могут быть подвергнуты осмотру только перед выдачей их в работу.

Результаты осмотра заносят в журнал учета грузозахватных устройств и приспособлений.

Перед началом работы стропальщики-зацепщики должны проверить состояние строительной площадки, стропов и других грузозахватных средств, необходимых для производства работ, а также состояние тары и инвентаря.

1) Допустимое расстояние (а) от основания откоса до опор крана [2].

Глубина котлована - 4,94м

Вид грунта: песчано-гравийный

h=4м – а=5м

h=5м – а=6м

h=4,94м –а = 5,94м

2) Конструктивно (а₂):учесть запас безопасности от края котлована

. .

0,5

1:1,25

. .

4,94

. .

.

а2

Рисунок 6.3. Схема к расчету безопасной работы стропальщиков.

ê_min=0,5м

а₂=6,2+ê_min=6,2+0,5=6,7м

Выбираем а=max{a₁;a₂}=6,7 м от основания котлована.

6.2. Мероприятия по охране окружающей среды

Характеристики

Список файлов ВКР