Пояснительная часть (Николенко)255гр. (1192986), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Для предоставления пользователю дополнительной информации о состоянии объектов (различные неисправности, установка, отмена, искусственная разделка маршрутов, и т.д.) в АРМ ШН предусмотрена мнемоническая и символьная индикация. В нормальном состоянии индикация отсутствует. При возникновении события на экране монитора появляется либо интуитивно понятное мнемоническое изображение данного события (пиктограмма), либо аббревиатура символов, характеризующая данное событие или режим. Например, при срабатывании сигнализатора заземления появляется мигающая пиктограмма, при понижении напряжения аккумуляторной батареи – мигающая пиктограмма, а при искусственной разделке маршрута–аббревиатура. Для расшифровки высветившейся аббревиатуры или пиктограммы необходимо подвести к ним указатель "мыши" и нажать левую кнопку. В раскрывшемся окне появится текстовое сообщение, информирующее о назначении данной сигнализации. Цвета символов и мнемонические изображения выполнены в соответствии с ОСТ32.111-98. Для привлечения внимания пользователей часть пиктограмм и символов отображаются мигающим цветом. При восприятии информации пользователь может нажать кнопку на панели инструментов. При этом индикация всех мигающих пиктограмм и символов будет осуществляется ровным цветом. Данного результата можно также добиться выбрав в главном меню команду "Восприятие", "Восприятие". Отменить режим восприятия (т.е. вернуться к мигающей индикации) можно выбрав в главном меню команду "Восприятие", "Отмена". При нажатии на панели инструментов кнопки на экране монитора светло-серым цветом отобразятся пиктограммы и символы всех видов дополнительной информации, доступной для пользователя. Данный режим можно также включить нажатием клавиши (латинская) на клавиатуре, или выбрав в главном меню. На схеме станции показываются также прилегающие к ней перегоны. Отображение элементов путевого плана перегонов на схеме станции. Действия пользователя по определению неисправностей на сигнальных точках, а также по получению диагностической информации и результатов измерений. Для получения информации о состоянии всех датчиков (реле, лампы пульта-табло и т.д.), контролирующих какой-либо элемент путевого развития, необходимо подвести указатель "мыши" к соответствующему элементу и нажать левую кнопку. В данном окне отображается состояние всех датчиков, контролирующих стрелочную секцию. Включенные датчики обозначаются "1", выключенные "0", мигающие.

Режим напоминания иногда, в процессе работы с АРМ ШН пользователю необходимо отследить момент изменения состояния какого-либо объекта контроля. Для этого необходимо подвести указатель "мыши" к нужному объекту контроля и нажать правую кнопку. В появившемся контекстном меню выбрать нужный датчик, контролирующий данный объект, и команду "Напоминание" в подменю. При фактическом изменении состояния выбранного датчика откроется окно. Окно изменения состояния датчика В верхней части окна указаны время события и станция, на которой произошло изменение, в средней – имя объекта, изменившего свое состояние. При установке флажка "Следить дальше" будет отслеживаться следующее изменение состояния данного объекта. При нажатии кнопки "Смотреть" данное окно закроется, а на путевом плане станции отслеживаемый объект будет заштрихован. При нажатии кнопки "Закрыть" окно закроется без выполнения каких-либо действий.

2.2 Увязка контроллера КДСТ-ДС с объектами контроля

При внедрении системы СДТС-АПС на сигнальных точках и переездах подлежат димантированию устройства ЧДК. Питание перегонных контроллеров КДСТ осуществляется переменным напряжением 13-14 В частотой 50 Гц с вторичной обмотки понижающего трансформатора типа СТ-5 (СТ-6, СОБС-2А), в зависимости от расчетной мощности. Подключение других потребителей к этому трансформатору не допускается. Схема подключения трансформатора показана на рисунке 2.1.Трансформатор устанавливается на нулевой полке релейного шкафа.

Рисунок 2.1 – Схема подключения трансформатора

Максимально допустимая длина провода от выходной обмотки питающего трансформатора до портов питания КДСТ не должна превышать 2м. Перегонное оборудование КДСТ устанавливается на правой боковине РШ СТ и переезда. В каждом РШ производится установка концентратора КДСТ-СВ и набора ФК. Функциональные контроллеры производят сбор, частичную обработку и передачу информации о работе контролируемых объектов на станцию через концентратор связи КДСТ-СВ по линии ДСН, в результате чего обеспечивается выполнение следующих функций:

• сбор дискретной информации о состоянии блок-участка (переезда);

• измерение временных характеристик работы кодовой аппаратуры;

• измерение напряжений в контрольных точках сигнальной установки и переезда;

• обнаружение отклонений измеряемых параметров от установленных норм и формирование диагностической информации о неисправностях;

• передача полученной диагностической информации о сигнальной

В качестве объектов контроля используются аналоговые и дискретные сигналы. Съем информации о состоянии дискретных объектов осуществляется с помощью контроллеров КДСТ-ДС. Которые расположены на рейке закреплённой на правой боковине РШ. Схема расположения реки показана на рисунке 2.2

Рисунок 2.2 − Схема расположения рейки

Каждый физический цифровой вход программно настраивается на заданный алгоритм обработки входных сигналов в соответствии с проектом.

Съем дискретной информации осуществляется с «сухих» контактов реле и в узлах принципиальных электрических схем. На сигнальных точках автоблокировки существует возможность получить информацию, дискретную информацию о:

- показаниях светофора сигнальной точки;

- наличии основного и резервного фидера питания;

- работе трансмиттерных реле и реле ПДТ;

- состоянии огневых реле;

- состоянии реле ОИ;

- развороте перегона (состояние реле Н);

- об отказах устройств СЦБ.

Основным способом подключения КДСТ-ДС к объектам контроля является использование свободных контактов реле.

Любое влияние со стороны КДСТ на устройства автоблокировки и переездной сигнализации полностью исключено.

При отсутствии свободных контактов и невозможности установки повторителей контролируемых реле допускается подключение КДСТ-ДС к цепям содержащим обмотки реле (параллельно обмоткам реле). В этом случае подключение соответствующего входа КДСТ-ДС производится через внешний защитный резистор номиналом 6,8 кОм и номинальной мощностью рассеяния 2 Вт.

Нормальное функционирование входа определяется достаточной для уверенного распознавания логической единицы величиной втекающего тока 1 мА, и отсутствия влияний на вход со стороны параллельно подключенного реле при перелете якоря и отключенной от источника питания контролируемой цепи.

Таким образом, при внешнем защитном сопротивлении 6,8 кОм, ток отпускания реле в 4,8 раза больше чем возможный ток подпитки со стороны подключенного контроллера КДСТ-ДС, что обеспечивает условие безопасного подключения.

2.3 Увязка контроллера КДСТ-АС с объектами контроля

Контроллер КДСТ-АС предназначен для измерения на сигнальной точке действующего значения переменного напряжения или постоянного напряжения без учета знака в одном из заданных диапазонов, обработки полученных данных и передачи в концентратор КДСТ-СВ.

Изолированные входы контроллера КДСТ-АС аппаратно настраиваются на заданный диапазон измерения. Максимальная амплитуда входного сигнала по каждому входу должна указываться на принципиальной схеме и при заказе контроллера в виде КДСТ-АС-U₁-U₂-U₃-U₄ , где U₁, U₂, U₃, U₄ – допустимые максимальные амплитуды для сигналов на соответствующих изолированных входах.

Съем аналоговой информации осуществляется с помощью контроллеров КДСТ-АС, КДСТ-ФД. В большинстве случаев точками подключения к принципиальным электрическим схемам являются выводы измерительной панели.

В число аналоговых измерений на сигнальных точках автоблокировки входят:

- напряжения на реле Ж и З (контроллер КДСТ-АС);

- напряжения питания П-М, ЛП-ЛМ, СХ16-МСХ (контроллер КДСТ-АС);

- напряжения на вторичных обмотках питающего и дополнительного питающего трансформаторов рельсовых цепей (контроллер КДСТ-АС);

- напряжения на входе и выходе блока ЗБФ (ФП-25) (контроллер КДСТ-АС);

- напряжения питания фидеров ОПХ-ООХ, РПХ-РОХ (контроллер КДСТ-ФД).

Разводка аналоговых сигналов (на контроллеры КДСТ-АС), дискретных сигналов (на контроллеры КДСТ-ДС) осуществляется монтажным проводом 0,75 мм²

Требования по обеспечению безопасности подключения контроллеров КДСТ-АС к устройствам СЦБ выполняются применением следующих решений:

- установка защитных резисторов рассеиваемой мощностью 2 Вт в каждом полюсе цепи;

- высокое входное сопротивление (более 100 кОм), обеспечивающее отсутствие влияния на измеряемую цепь при подключении;

- гальваническую изоляцию между измерительными каналами, а также между каждым каналом и цепями питания контроллера, обеспечивающую высокое сопротивление и напряжение изоляции (не менее 50 МОм и 2кВ в нормальных условиях);

- конструктивное исключение короткого замыкания между измеряемыми каналами во входных цепях КДСТ-АС.

- исключение влияния на измеряемую цепь при любом однократном отказе внутри контроллера КДСТ-АС;

Минимальное входное сопротивление контроллеров КДСТ-АС обеспечивается входными защитными резисторами и составляет не менее 100 кОм, что аналогично входному сопротивлению измерительных модулей систем телеизмерений (например, ИВК-АДК и АПК-ДК), и в 2 раза превышает входное сопротивление измерительного прибора электромеханика Ц4380. Сопротивление нагрузок в измеряемых на СТ и АПС цепях не превышает 2 кОм. Таким образом, при работе в штатном режиме любое влияние КДСТ-АС на измеряемые цепи исключается.

Измерительные каналы КДСТ-АС имеют гальваническую изоляцию от цепей питания с сопротивлением изоляции не менее 50 МОм и напряжением изоляции не менее 2 кВ. При этом любой парой измерительных каналов обеспечивается двойной гальванический барьер. Максимально возможное мгновенное значения напряжения между двумя измерительными каналами в штатном режиме измерений не может превышать удвоенной амплитуды измеряемой величины (280*1,41*2=790 В), тогда при наихудших условиях ток утечки через изоляцию составит 16 мкА, что в 60 раз меньше принятой в системах СЦБ нормы утечки через изоляцию кабеля и монтажа 1 мА.

Для исключения короткого замыкания между измеряемыми каналами во входных цепях КДСТ-АС приняты следующие конструктивные меры:

• в разъемах для подключения измерительных каналов между соседними входами пропущен 1 контакт, что исключает возможность замыкания цепей в разъеме и входных цепях контроллера;

• расстояние между печатными проводниками и контактными площадками гальванически изолированных частей схемы КДСТ-АС составляет не менее 5 мм; в каждом полюсе входной цепи КДСТ-АС установлен защитный резистор номиналом 51 кОм мощностью рассеяния 2 Вт;

• дополнительное покрытие печатной платы изолирующим материалом (лаком) на завершающей стадии производства.

Среди однократных отказов элементов КДСТ-АС с точки зрения влияния на безопасность подключения целесообразно рассматривать короткое замыкание в элементах входных цепей и нарушение гальванической изоляции между схемой измерительного канала и источником питания КДСТ. Отказы, приводящие к подключению вторичного источника питания КДСТ к входным цепям, не являются опасными, т.к. ток подпитки измерительных цепей в этом случае не может превысить 5 В / 100 кОм = 0,05 мА. Нарушение гальванической изоляции между схемой измерительного канала и источником питания КДСТ не может привести к возникновению тока в контролируемых цепях из-за наличия второго гальванического барьера (КДСТ питается от отдельного изолированного трансформатора СТ5 (СОБС-2М), соседние измерительные каналы имеют собственные изолированные источники вторичного электропитания).

В измерительной дифференциальной цепи канала измерения в каждом проводе цепи подключения внутри КДСТ-АС установлено 2 защитных резистора общим номиналом 51 кОм, мощностью 2 Вт. Рабочее напряжение применяемого типа резисторов составляет 500 В, а максимальное допустимое – 1000 В.

Характеристики

Список файлов ВКР