ПЗ ВКР (1192358), страница 11
Текст из файла (страница 11)
В случае воспламенения масла, пламяследует гасить углекислотными огнетушителями, прикрывать войлоком,брезентом, засыпать песком или землей. Запрещается заливать пламяводой [61, 67].При загорании проводов и электроприборов тушить их следуеттолько после снятия напряжения. При обнаружении повреждений электроприборов, электропроводов при аварии или поломке какого-либо механизма или узла оператор немедленно прекращает работу, отключаетнапряжение и докладывает о случившемся руководителю работ.По окончании работы оператор агрегата обязан:поднять блоки шпинделей в верхнее положение;поставить переключатель включения агрегата в нейтральное положение;поставить агрегат на установленное для него место.Все части агрегата необходимо очистить и протереть от подтековмасла и смазки.
Произвести осмотр агрегата на наличие визуальноопределимых неисправностей. Обо всех неисправностях и недостатках,обнаруженных во время работы, сообщить руководителю работ и лицу,ответственному за содержание агрегата в исправном состоянии.В случае нарушения работниками требований Правил техническойэксплуатации железных дорог, Инструкции по сигнализации на железныхдорогах РФ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе нажелезных дорогах РФ, Инструкции по обеспечению безопасности движеИзм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0.0000.00 ПЗЛист86ния поездов при производстве путевых работ, Правил по охране трудапри содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений, Инструкции по эксплуатации самоходных железнодорожно-строительныхмашин для ремонта и текущего содержания пути виновные привлекаютсяк строгой дисциплинарной ответственности [60].Без разрешения руководителя работ работник не имеет права отлучаться с места работ, в том числе и по личной надобности.В случаях самовольного ухода с места работы работника, а также,если его местонахождение не было связано с производственной деятельностью предприятия, и не объяснялось исполнением им трудовыхобязанностей, и его действия, даже в интересах производства, но беззадания, поручения и разрешения руководителя работ в случае получения травмы или гибели, комиссия по расследованию несчастного случаяна производстве будет классифицировать, как случай не связанный спроизводством и не считать его страховым.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0.0000.00 ПЗЛист87СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнегостроения пути. Технолого-нормировочные карты / ОАО "РЖД". Департамент пути и сооружений. Центр организации труда и проектирования экономических нормативов.
– М.: ИКЦ "Академкнига", 2004.2. Хронометражные наблюдения за работой звеносборочной линииЗЛХ-800 в процессе эксплуатационных испытаний: отчет. / МПС СССР.ПКТБ ХабИИЖТа. – Хабаровск, 1972.3. Приложение к хронометражным наблюдениям за работой звеносборочной линии ЗЛХ-800 в процессе эксплуатационных испытаний: отчет. / МПС СССР. ПКТБ ХабИИЖТа. – Хабаровск, 1972.4. Хронометражные наблюдения за работой звеносборочной линииЗЛХ-500 в процессе эксплуатационных испытаний 1973 г.: отчет. / МПССССР.
ПКТБ ХабИИЖТа. – Хабаровск, 1973.5.Отраслевые технически обоснованные нормы времени на ре-монтные работы по смене стрелочных переводов и переводных брусьев. /ОАО "РЖД". Департамент пути и сооружений. – М.: ИКЦ "Академкнига",2004.6. Справочник по кранам. Том II; под ред. А. И. Дукельского.- Л.:Машиностроение, 1973.7. ГОСТ 13994 – 81.Краны башенные строительные.
Нормы расчета.8. Машины непрерывного транспорта. Под ред. В. И. Плавинского. –М.: Машиностроение, 1969.9. Козловые краны. Отраслевой каталог 03.02. / ЦНИИТЭИтяжмаш.– М.: 2002Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0.0000.00 ПЗЛист8810. Разработка технологических процессов сборки звеньев с железобетонными шпалами с применением поточной звеносборочной линииПЗЛ / ПКТБ ХабИИЖТа. – 198911. Хронометражные наблюдения за работой звеносборочной линии ПЗЛ в процессе эксплуатации 1989г.: Отчет / ПКТБ ХабИИЖТа. – Хабаровск, 198912. Хронометраж ЗЛХ-800 (ПМС-46), ЗРЛ (ПМС-186) / ПКТБ ХабИИЖТа. – 198713.
Разработка технологического процесса ремонта звеньев с железобетонными шпалами с применением агрегатов ЛРЗС-1, ЛРЗС-2 и комплекса устройств линии ТЛС / ПКТБ ХабИИЖТа. – 198814. Технологический процесс сборки 25-метровых звеньев рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах со скреплением КБ налинии ПЗЛ. № К054Ц-05. – М.: 200515.
Линия ремонта шпал ЛРШ-70. Руководство по эксплуатацииЛРШ 0 0000 00 РЭ / ОКБ "ПМ" ПТКБ ЦП ОАО "РЖД". – 200716. Агрегат для отворачивания гаек клеммных болтов. Руководствопо эксплуатации. ЛРЗС 1 00 00 00 00 РЭ / ПКТБ ХабИИЖТа. – 198617. Агрегат для отворачивания гаек закладных болтов. Руководствопо эксплуатации. ЛРЗС 2 00 00 00 00 РЭ / ПКТБ ХабИИЖТа. – 198618. Передвижное устройство для извлечения закладных болтов изжелезобетонных шпал (для ремонта звеньев на линии ЛРЗС).
Пояснительная записка к технологическому проекту. ЛРЗС 3 00 00 00 00 ПЗ /ПКТБ ХабИИЖТа. – 198919. Линия сборки звеньев ЦТЛ-75. Руководство по эксплуатации.ЦТЛ 0000 00 РЭ / ОКБ "Путевые машины". – 200520.Металлоуборщик.Руководствопоэксплуатации.ЛРЗС 9 00 00 00 00 РЭ / ПКТБ ХабИИЖТа. – 198921.
Справочник по кранам. Том II; под ред. А.И. Дукельского. – Л.:Машиностроение, 1973Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0.0000.00 ПЗЛист8922. Н.Г. Павлов. Примеры расчета кранов. – Л.: Машиностроение,196723. Справочник по кранам. Том II; под ред. А.И. Дукельского. - Л.:Машиностроение, 1973.24. Справочник по кранам. Том I; под ред. А.И.
Дукельского. - Л.:Машиностроение, 1971.25. Справочник по кранам. Том 2. Под общей редакцией М.М. Гохберга - Л.: Машиностроение, 1988.26. Технические условия на работы по ремонту и планово предупредительной выправке пути. ЦПТ-53. Утв. МПС РФ 30.09.2003 г. –М.:ИКЦ «Академкнига», 2004.27.
Положение о системе ведения путевого хозяйства на железнодорожном транспорте Российской Федерации. Утв. МПС РФ 27.04.2001 г.приложение №3 к постановлению МПС РФ от 14.04.2001 г.28. Путь и путевое хозяйство. -№7- 1975. с 26-27//Андреев Г. Е., Лапидус Т. А. Продлить срок службы скреплений.29. Путь и путевое хозяйство. -№7- 1975. с 24-25//Веденкин С. Г.,Заможарский А.
Ф. Выше качество закладных элементов скреплений.30. Применение железобетона в верхнем строении железнодорожного пути. Сборник научных трудов. – М.: Транспорт, 1984// Н. И. Хоменко,В. В. Серебренников. Оценка долговечности железобетонных шпал.31. Путь и путевое хозяйство. -№4- 2001 с 5-9// В. М. Ермаков, Н. П.Виногоров, Н. Н. Путря. Новые технические указания.32. Путь и путевое хозяйство. -№1- 2004. с 3-5// С.
Ю. Иванов. Основные направления развития путевого комплекса ОАО «РЖД».33. Технические указания по укладке и эксплуатации стрелочныхпереводов с железобетонными брусьями ЦПТ-6 от 28.12.1994 г.34. Брусья железобетонные предварительно напряженные длястрелочных переводов. Общие технические условия. ОСТ 32.134-99.35. Соединение и пересечение путей железных дорог. Техническиеусловия. ОСТ 32.154-2000.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаВКР 0.0000.00 ПЗЛист9036. Н.
Н. Елсаков. Практическое пособие по устройству и текущемусодержанию стрелочных переводов, глухих пересечений и башмакосбрасывателей. Желдориздат, Трансинфо М.: 2005.37. Соединения и пересечения путей железных дорог. Техническиеусловия. ОСТ 32.154-200038. Ю.
А. Орлов, А. В. Егиазарян. Производственные базы путевыхмашинных станций. М.: «Транспорт», 1986.39. Э. Т. Лончаков, Б. П. Петропавловский. Путевые машины длязвеносборочных и звеноразборочных работ. М.: «Транспорт», 1984.40. Путь и путевое хозяйство.
-№8- 2003 обложка. Д. Б. Шушаков.Стенд для сборки стрелочных переводов.41. Рекомендации по проектированию, техническому оснащению иорганизации работ стрелочных баз для механизированной смены переводов блоками с деревянными и железобетонными брусями. ЦП МПС РФ,1999.42. Путевые машины. Под ред. проф. С. А. Соломонова. – М.: Желдориздат, 2000.43. Конструкция верхнего строения пути. Каталог ПКТБ ЦП ОАО«РЖД».44.
Патент 2007507 РФ Е01В 29/24,7/00. Стенд для сборки стрелочных переводов.45. Авторское свидетельство 1093740 СССР Е01В 7/00. Стенд длясборки стрелочных переводов.46. Е. К. Смыков, Е. Н. Войтович. Технология сборки и смены стрелочных переводов на железобетонных брусьях. Бел. ИИЖТ, 1982.47. Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. ЦП МПС РФ, Москва, 995.48. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнегостроения пути. Технологонормировочные карты.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
