Шарапов Эдуард Анатольевич диплом чистовой (1191453), страница 5
Текст из файла (страница 5)
где 
численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участке подготовки вагонов к ремонту; 
численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на работах в участке, разработанном в узле проекта, так как относится к узлу проекта, а не к общей части, поэтому мы её не учитываем;
численность рабочих, занятых на работах в остальных участках и отделениях депо.
Определяем количество рабочих, занятых на вагоноремонтном участке по формуле:
,
где 
уточненная годовая программа ремонта вагонов соответствующего типа;
трудоемкость ремонта платформы определяем по сетевому графику = 8,01чел.ч;
номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего.
(1.9.2)
Количество вспомогательных рабочих принимаем, как процент от основных работников, который составляет 16%. Явочная численность основных и вспомогательных рабочих будет равна:
n1=21+1=25 чел
Численность работников, занятых на работах в остальных участках и отделениях депо определяется по формуле:
(1.9.3)
где уточненная годовая программа ремонта вагонов соответствующего типа;
трудоемкость ремонта вагонов соответствующего типа, для платформ 116 чел.ч;
номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего.
n=25+308=333 чел
Общая списочная численность работников депо с учетом двухсменной работы составит: n=333 чел.
1.10. Схема управления депо и разработка штатного расписания
Схему управления депо разрабатываем на основании данных полученных при прохождении преддипломной практики. На основании схемы управления устанавливаем штатное расписание и устанавливаем численность инженерно-технических, и конторских работников.
Работой предприятия непосредственно и через своих заместителей руководит начальник вагонного депо.
Пользуясь правом, начальник руководит хозяйственной и производственной деятельностью вагонного депо, распоряжается основными и оборотными средствами, ведает вопросами приема и увольнения рабочих. Начальник депо несет ответственность за выполнение всех установленных планов, заданий и технико-экономических показателей, за создание необходимых бытовых и культурных условий для работников. Он организует и контролирует выполнение требований правил и технологических процессов ремонта вагонов, выполнение приказов МПС, управления и отделения дороги.
Главный инженер депо является первым заместителем начальника депо. Основная обязанность главного инженера – разработка и внедрение инженерно-
технических мероприятий по новой технике, механизации и автоматизации трудоемких работ, внедрению наиболее прогрессивных технологических процессов, улучшению использования основных и оборотных средств, обеспечению выполнения правил техники безопасности и промышленной санитарии на всех производственных участках депо.
Заместитель начальника депо по ремонту осуществляет через начальников и мастеров участков и отделений руководство работой участков и отделений, выполняющих ремонт вагонов, ремонт и изготовление узлов и деталей. Он несет ответственность за выполнение плана ремонта вагонов и качество работ, а также за выполнение всех технико-экономических показателей по ремонту вагонов.
Заместитель начальника депо по эксплуатации руководит работами, связанными с эксплуатационной деятельностью вагонного депо. Он руководит работой пунктов технического осмотра, пунктов подготовки вагонов к перевозкам, контрольными пунктами и другими эксплуатационными подразделениями и несет ответственность за выполнение всех технико-экономических показателей по эксплуатационной работе, за качество осмотра, текущего ремонта и подготовки вагонов к перевозкам.
Отдел кадров занимается приёмом и увольнением работников депо, контролирует табельный учёт, подготавливает приказы о поощрении и взысканиях, проводит мероприятия по укреплению трудовой дисциплины и воспитанию кадров.
Производственно-технический отдел депо осуществляет техническое руководство участками и отделениями депо, увязывает и координирует их работу, разрабатывает технические и организационные мероприятия по внедрению новой техники, механизации и автоматизации работ, научной организации труда и управлению производством. Этот отдел анализирует производственно-
хозяйственную деятельность депо и использование производственных мощностей участков, разрабатывает прогрессивные технологические процессы и организует их внедрение, составляет графики планово-предупредительного ремонта оборудования депо и ведёт надзор за его состоянием, обеспечивает разработку технической документации, а также проектов и смет на выполнение работ по капитальному ремонту оборудования, организует рассмотрение и внедрение рационализаторских предложений, изучение работниками депо правил технической эксплуатации оборудования и должностных инструкций.
Бухгалтерия депо организует бухгалтерский учёт в депо, обеспечивает контроль за расходованием материальных ресурсов и соблюдением финансовой дисциплины, составляет бухгалтерские отчёты и балансы, производит расчёт заработной платы работников, ведёт учёт и проводит инвентаризацию основных и оборотных средств депо.
Нормировщики обеспечивают разработку, и внедрение технически обоснованных норм времени и норм выработки на участках и в отделениях, внедряют наиболее прогрессивные формы оплаты труда, анализируют выполнение плана по труду и заработной плате.
Схема управления вагонным депо представлена на рисунке 1.2
Отдел труда и зарплаты
Бухгалтерия
Отдел снаабжени
я
Кладовая
Планово-экономичес-кий отдел
Вагоносборочный участок
Малярное отделение
Деревообрабатывающий участок
Отделение по ремонту пятников
Колесно-роликовый
участок
Экспериментальный участок
Участок по ремонту тележек
Производственно-технический отдел
Заготовительный участок
Участокглавного механика
Участок текущего ремонта
Компрессорная
АКП
Рисунок 1.2- Структура управления вагонным депо.
Таблица 1.7 Штатное расписание инженерно-технического и
счетно-конторского персонала.
| Наименование структурных подразделений и должностей | Коли-чество штатных единиц | Разряд по ТСР |
| Вагонное ремонтное депо Партизанск(3 группа по оплате труда - 113,1 балла) | ||
| Начальник вагонного ремонтного депо | 1 | |
| Заместитель начальника депо по ремонту | 1 | |
| Главный инженер | 1 | |
| Главный механик | 1 | |
| Ведущий специалист по управлению персоналом | 1 | |
| Инженер по подготовке кадров I категории | 1 | |
| Оператор электронно-вычислительных машин | 1 | 4 |
| Ведущий инженер по организации и нормированию труда | 1 | |
| Инженер по организации и нормированию труда I категории | 1 | |
| Ведущий юрисконсульт | 1 | |
| Секретарь | 1 | |
| Итого: | 11 | |
| Производственный отдел | ||
| Начальник отдела | 1 | |
| Инженер II категории | 2 | |
| Ведущий инженер | 1 | |
| Инженер I категории | 1 | |
| Итого по отделу: | 5 | |
| Технический отдел | ||
| Начальник отдела | 1 | |
| Ведущий специалист по охране труда | 1 | |
| Инженер I категории (по технической учебе) | 1 | |
| Ведущий инженер | 1 | |
| Ведущий инженер (метролог) | 1 | |
| Итого по отделу: | 5 | |
| Экономический сектор | ||
| | ||
| Наименование структурных подразделений и должностей | Коли-чество штатных единиц | Разряд по ТСР |
| Начальник сектора | 1 | |
| Ведущий экономист | 1 | |
| Экономист I категории | 1 | |
| Итого по отделу: | 3 | |
| Сектор технического контроля | ||
| Начальник сектора (Старший приемщик вагонов в депо) | 1 | |
| Приемщик вагонов в депо | 2 | |
| Ведущий инженер (входной, выходной контроль) | 1 | |
| Итого по сектору: | 4 | |
| Группа учета первичных документов | ||
| Ведущий бухгалтер | 1 | |
| Бухгалтер I категории | 1 | |
| Итого: | 2 | |
| Вагоносборочный производственный участок | ||
| Старший мастер участка производства I группы | 1 | |
| Технолог I категории | 1 | |
| Мастер участка производства I группы | 2 | |
| Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта | 2 | 6 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 1 | 5 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 7 | 4 |
| Электрогазосварщик | 7 | 4 |
| Стропальщик | 1 | 3 |
| Машинист крана (крановщик) (грузоподъемность 25 т) | 2 | 4 |
| Итого по участку: | 24 | |
| Ремонтно-заготовительный производственный участок | ||
| Мастер участка производства I группы | 1 | |
| Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта | 1 | 7 |
| | ||
| Наименование структурных подразделений и должностей | Коли-чество штатных единиц | Разряд по ТСР |
| Токарь | 3 | 4 |
| Фрезеровщик | 2 | 4 |
| Электрогазосварщик | 3 | 5 |
| Электрогазосварщик | 2 | 4 |
| Кузнец на молотах и прессах | 2 | 3 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 3 | 6 |
| Итого по участку: | 17 | |
| Колёсно-роликовый производственный участок | ||
| Мастер участка производства I группы | 1 | |
| Технолог II категории | 1 | |
| Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта | 7 | 6 |
| Оператор электронно-вычислительных и вычислительных машин | 2 | 4 |
| Токарь | 7 | 5 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 16 | 5 |
| Стропальщик | 1 | 2 |
| Машинист крана (крановщик) (грузоподъемность 5 т) | 2 | 3 |
| Машинист моечной установки | 2 | 4 |
| Итого по участку: | 39 | |
| Производственный участок по ремонту тележек | ||
| Мастер участка производства I группы | 1 | |
| Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта | 2 | 7 |
| Электрогазосварщик | 2 | 4 |
| Электрогазосварщик | 3 | 5 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 2 | 6 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 5 | 5 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 5 | 4 |
| Фрезеровщик | 2 | 4 |
| Машинист крана (крановщик) (грузоподъемность 5 т) | 2 | 3 |
| | ||
| Наименование структурных подразделений и должностей | Коли-чество штатных единиц | Разряд по ТСР |
| Итого по участку: | 24 | |
| Производственный участок по ремонту автотормозного оборудования | ||
| Мастер участка производства I группы | 1 | |
| Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта | 1 | 7 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 1 | 7 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 1 | 6 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 9 | 5 |
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 2 | 4 |
| Итого по участку: | 15 | |
| Производственный участок по неразрушающему контролю | ||
| Мастер участка производства I группы | 1 | |
| Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта | 1 | 7 |
| Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю | 20 | 6 |
| Итого по участку: | 22 | |
| Производственный участок по ремонту и обслуживанию оборудования | ||
| Мастер участка производства I группы | 1 | |
| Бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта | 1 | 7 |
| Машинист (кочегар) котельной | 8 | 3 |
| Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования | 3 | 6 |
| Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования | 1 | 5 |
| Слесарь-ремонтник | 5 | 6 |
| Слесарь-ремонтник | 1 | 5 |
| Обмотчик элементов электрических машин | 1 | 5 |
| Электрогазосварщик | 1 | 5 |
| | ||
| Наименование структурных подразделений и должностей | Коли-чество штатных единиц | Разряд по ТСР |
| Слесарь-инструментальщик | 1 | 5 |
| Уборщик производственных помещений | 10 | 2 |
| Водитель автомобиля (ГАЗ 3110) | 1 | 5 |
| Токарь | 1 | 6 |
| Итого по участку: | 35 | |
| Производственный участок текущего ремонта вагонов | ||
| Слесарь по ремонту подвижного состава | 2 | 4 |
| Машинист крана (крановщик) (грузоподъемность 5 т) | 1 | 3 |
| Итого по участку: | 3 | |
| Кладовая | ||
| Кладовщик | 2 | 3 |
| Итого: | 2 | |
| Итого по штатному расписанию ВЧДР Партизанск | 211 | |
| В том числе: | ||
| руководители | 17 | |
| специалисты | 22 | |
| служащие | 1 | |
| рабочие | 154 | |
Продолжение таблицы 1.7
Продолжение таблицы 1.7
Продолжение таблицы 1.7
Окончание таблицы 1.71.11 Технико-экономические показатели депо и схемы генплана
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
