Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

1.6. Участок подготовки вагонов к ремонту

Вагоны, отобранные в ремонт, подаются на пути отстоя неисправных вагонов, находящихся на территории депо. Ёмкость путей рассчитывается из условия полуторасуточной потребности депо в ремонте вагонов, по формуле:

(1.6.1)

где N_У - годовая программа ремонта депо;

D_Р - количество рабочих дней в году, D_Р=247 дней;

(ваг)

Общая длина путей парка ожидания определяется по формуле:

(1.6.2)

где - длина вагона, =14,6 м

м.

Длину пути в парке ожидания принимаем из расчёта размещения 32-х вагонов.

Перед подачей вагонов в вагоноремонтный участок, вагоны очищаются от остатков груза, увязочной проволоки.

1.7. Вагоноремонтный участок

Вагоноремонтный участок служит для производства разборочных, ремонтно-сборочных, сварочных, правильных и малярных работ на вагоне.

Для производства работ на путях вагоносборочного участка организованны ремонтные позиции, которые оснащаются подъёмными площадками для слесарных и правильных работ по кузову, приспособлениями для снятия и постановки поглощающих аппаратов автосцепки, различными стеллажами и стендами, электрическими гайковёртами, специальными электрическим и пневматическим инструментом. Рабочие места оборудованы раздаточными колонками сжатого воздуха, электролинией для питания электросварочных аппаратов и электрического инструмента. Передвижение вагонов с позиции на позицию осуществляется с помощью конвейера с автоматическим управлением. Для подъёмки и перемещения тяжёлых деталей на участке имеются два мостовых крана грузоподъёмностью 12,5 т.

Организация работ в вагоносборочном участке определяется графиком ремонта вагонов. Расчет участков заключается в установлении его размеров, потребного количества оборудования и рабочей силы.

Оборудование принимаем в соответствии с технологическим процессом, заложенном в графике. Рабочую силу принимаем по графику с учетом количества поточных линий и сменности работы участка.

Участок имеет две поточных нитки, на каждой из которых по пять позиций.

Длина вагоноремонтного участка при поточном методе ремонта вагонов определяется по формуле:

L_сб = (Ф_п.л. – 1)l_в + (Ф_п.л. –1)l₁ + l_т + l_п + l_ст+2 l₂(1.7.1)

где Ф_п.л. – фронт работ поточной линии;

l_в – длина вагона по осям сцепления автосцепок, м.;

l₁ – расстояние между вагонами, находящимися на ремонтных позициях, м.;

l₂ – расстояние от крайних вагонов до торцевой части стены, м.;

l_т – ширина транспортного проезда, м.;

l_п – ширина пожарного проезда, м.;

l_ст – длина позиции с учетом выкатки тележек, определяется по формуле:/5/

l_{ст =} l_в + 2+(l_тел+ 0,95), (1.7.2)

где l_тел – база тележки, м.;

l_ст= 14,6 + 2(1,85 +0,95) = 20,2м

L_сб = (5 - 1) * 14,6 + (5- 1) * 2 + 6 + 6 + 20,2 + 2 * 4 = 108 (м).

С учетом шага колонн (шесть метров) принимаем длину вагоносборочного участка 108 метров.

Ширина вагоноремонтного участка определяется по формуле:

В = В1 (n – 1) + 2В2_, (1.7.3)

где В₁ – расстояние между осями соседних ремонтных путей, м.;

В₂ – расстояние от продольной стены цеха до оси ближайшего ремонтного пути, м;

n – число поточных ниток.

В = 8 (2 – 1) + 2 х 4 = 16 м;

С учётом полученных размеров получаем площадь участка:

(м²)

Высоту вагоноремонтного участка, устанавливаем исходя их условия наличия в нем, мостовых кранов грузоподъемностью 12, 5 т и принимаем равной от верхней головки рельсов пола до низа конструкции перекрытия 10,8 метров.

Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток, ремонтных позиций показана на рисунке 1.1

В соответствии с техпроцессом принимаем перечень технологического оборудования установленного в вагоноремонтном участке.

Таблица 1.4– Перечень оборудования, установленного в вагоноремонтном участке.

Наименование оборудования	Количество
1. Мостовой кран грузоподъемностью 12,5 тонн	2
2. Электродомкрат	32
3. Конвейер для передвижения вагонов	2
4. Транспортер для передвижения тележек	2
5. Технологические тележки	16
6. Многопостовой сварочный выпрямитель	2
8. Приспособление для снятия и постановки поглощающего аппарата	2
9. Устройство для испытания тормозов	2
10. Воздухопровод с раздаточными колонками	1
11. Стеллаж	4
12. Приспособление для клёпки пятника	2
13. Электронагреватель заклёпок	2
14. Шкаф для инструмента	8

Схема расположения ремонтных ниток и ремонтных позиций

Рисунок 1.1 Схема расположения ремонтных ниток и ремонтных

позиций

1.8. Проектирование производственных, вспомогательных,

обслуживающих участков (отделений) и служебно-

бытовых помещений

В числопроизводственных вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений входят все участки кроме участков подготовки, уравнительного, вагоноремонтного и колесно-роликового, который разрабатывается как узел проекта. Укрупнённые нормы площади данных участков представлены в таблице 1.5

Таблица 1.5 – Укрупненные и скорректированные нормы площадей.

Укрупнённые нормы площадей зданий и сооружений, находящиеся вне здания депо, показаны в таблице 1.6

Таблица 1.6 – Укрупненные нормы площадей зданий и сооружений

1.9. Расчет общей численности рабочих депо

Общая (явочная) численность основных и вспомогательных рабочих депо определяется по формуле:

, (1.9.1)

Характеристики

Список файлов ВКР