Диссертация (1173841), страница 32
Текст из файла (страница 32)
В первую очередь производится работа спотенциальнымисвидетелями,характернымитолькодляпреступлений,совершенных в пассажирском вагоне железнодорожного подвижного состава.На первоначальном этапе расследования преступлений, совершенных наобъектахжелезнодорожноготранспорта,достаточнораспространеннымтипичным действием является задержание подозреваемого в совершениипреступления, которое в большинстве случаев осуществляется в процессереализации оперативно-розыскной информации, полученной органом дознания. Всвязи с чем может образовываться значительный разрыв между временемсовершения преступления и временем его обнаружения.Основная часть следственных действий, производимых на первоначальномэтапе расследования, имеет явно выраженный поисковый и криминалистическинеотложныйхарактер,отличаетсявысокойинтенсивностьюитемпомпроизводства, требует значительной концентрации сил и средств.Комплекс первоначальных следственных действий при расследованиипреступлений,совершаемыхвпассажирскихвагонахжелезнодорожногоподвижного состава, имеет свою специфику, связанную с особенностями177функционирования железнодорожного транспорта.
Так, многие следственныедействия, которые в общей следственной практике не являются первоначальными,на транспорте имеют безотлагательный характер и должны быть выполнены вмаксимально короткий срок, в связи с утратой возможности их производствапозднее.Залогомуспешногорасследованияпреступлений,совершаемыхвпассажирских вагонах железнодорожного подвижного состава, становитсявзаимодействиеследователятерриториальнымисорганамиподразделениямиполициииОАОтранспортной«РЖД».полиции,Необходимостьвзаимодействия с другими правоохранительными органами зависит от спецификирасследуемого преступления.Работа следователя на первоначальном этапе расследования преступлений,указанной категории состоит в большей степени в неотложности проведениянаиболее эффективно организованного комплекса следственных действий,определяемого спецификой работы железнодорожного транспорта и конкретнойситуацией, сложившейся по делу.Несмотря на постоянно и стремительно развивающиеся технологии,важностьиобоснованностьиспользованиятехнико-криминалистическогообеспечения в органах внутренних дел, на практике технико-криминалистическоеобеспечение транспортной полиции остается недостаточным.
В большей степеникриминалистической техникой, в частности необходимой для сбора информациина месте происшествия, обеспечены экспертные подразделения.С учетом специфики работы в условиях железнодорожного транспорта,необходимо создание мобильных форм алгоритмов, пригодных к использованиюне только при работе вкабинете, но и в любом другом месте, например, вдвижущемся поезде.Прииспользованиивработеалгоритмов,разработанныхранее,необходимо учитывать, что они носят рекомендательный характер.
Следственнаяситуация может постоянно меняться, в связи с чем следователь имеет178возможность строить расследование по конкретному уголовному делу на основенескольких ранее разработанных алгоритмов, личного опыта, а также с учетомстимулирующих факторов разрабатывать свои собственные алгоритмы.Криминалистические алгоритмы даже в самых простых формах будутспособствоватьповышениюкачестваиэффективностирасследованияпреступлений как опытными, так и молодыми следователями, накоплению исистематизации опыта следственной работы, а также совершенствованиюследственной деятельности в целом.179Список литературыНормативные правовые акты Российской Федерации1.Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001№ 174-ФЗ: принят Гос. Думой 22.11.2001: одобр. Советом ФедерацииФедерального Собрания Российской Федерации 05.12.2001: в ред.
от 13.07.2015:с изм. и доп., вступ. в силу с 15.09.2015 // КонсультантПлюс, 1997-2016.2.Федеральный Закон от 12.09.1995 № 144-ФЗ «Об оперативно-розыскнойдеятельности»: принят Гос. Думой 05.07.1995: в ред. от 12.08.2015: с изм. и доп.,вступ. в силу с 29.06.2015// КонсультантПлюс, 1997-2016.3.Федеральный Закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожномтранспорте в Российской Федерации»: принят Гос.
Думой 24.12.2002: одобр.Советом Федерации Федерального Собрания Российской Федерации 27.12.2002:в ред. от 10.01.2003; с изм. и доп., вступ. в силу с 05.04.2016 // КонсультантПлюс,1997-2016.4.Федеральный Закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожноготранспорта Российской Федерации»: принят Гос. Думой 24.12.2002: одобр.Советом Федерации Федерального Собрания Российской Федерации 27.12.2002:в ред. от 10.01.2003; с изм. и доп., вступ. в силу с 06.04.2015// КонсультантПлюс,1997-2016.5.ФедеральныйЗаконот09.02.2007№16-ФЗбезопасности»: принят Гос. Думой 19.01.2007: одобр.«ОтранспортнойСоветом ФедерацииФедерального Собрания Российской Федерации 02.02.2007: в ред.
от 06.07.2015;с изм. и доп., вступ. в силу с 13.07.2015 // КонсультантПлюс, 1997-2016.6.Федеральный закон от 25.07.1998 № 128-ФЗ «О государственнойдактилоскопической регистрации в Российской Федерации»: принят Гос. Думой03.07.1998: одобр.Советом Федерации Федерального Собрания РоссийскойФедерации 09.07.1998; в ред.
от 25.07.1998: с изм. и доп., вступ. в силу с24.11.2014 // КонсультантПлюс, 1997-2016.1807.Федеральный закон от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных»:принят Гос. Думой 08.06.2006: одобр.Советом Федерации ФедеральногоСобрания Российской Федерации 14.07.2006: в ред. от 21.07.2014: с изм. и доп.,вступ. в силу с 21.07.2014 // КонсультантПлюс, 1997-2016.8.Постановление Правительства РФ от 18.09.2003 № 585 «О созданииоткрытого акционерного общества «Российские железные дороги»: в ред. от01.04.2016 // КонсультантПлюс, 1997-2016.9.Распоряжение правительства Российской Федерации от 27.06.2009 № 891-р«Об утверждении перечня наиболее важных объектов железнодорожноготранспортаобщегопользования,подлежащихохранеподразделениямиведомственной охраны Федерального агентства железнодорожного транспорта» //ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС", 2016.10.Приказ МВД России от 21.06.2000 № 671 «Об укреплении взаимодействия иразграничения объектов оперативного обслуживания между органами внутреннихдел на транспорте и территориальными органами внутренних дел»: в ред.
от05.12.2013 // ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС", 2016.11.Приказ МВД России от 10.02.2006 № 70 «Об организации использованияэкспертно-криминалистических учетов органов внутренних дел РоссийскойФедерации»: в ред. от 04.05.2015 // КонсультантПлюс, 1992-2015.12.Приказ МВД РФ от 11.01.2009 № 7 «Об утверждении Наставления поорганизации экспертно-криминалистической деятельности в системе МВДРоссии»: в ред. от 20.07.2011 // КонсультантПлюс, 1992-2015.13.Приказ МВД России от 29.01.2008 № 80 «Вопросы организациидеятельности строевых подразделений патрульно-постовой службы полиции»:зарегистрировано в Минюсте России 05.03.2008 № 11290; в ред. от 12.02.2015 //КонсультантПлюс, 1997-2016 .14.ПриказМинистерствавнутреннихделРоссийскойФедерации,Министерства транспорта Российской Федерации от 27.12.2013 № 1022/487«Об утверждении Инструкции по организации работы нарядов полиции линейных181управлений (отделов) МВД России на железнодорожном, водном и воздушномтранспорте и работников локомотивных и поездных бригад по обеспечениюправопорядка в поездах дальнего следования и пригородного сообщения,утвержденная»: зарегистрировано в Минюсте России31.01.2014; в ред.
от14.02.2014 // ФГБУ «Редакция «Российской газеты», 1998-201615.Приказ МВД РФ, МО РФ, ФСБ РФ, ФСО РФ, ФТС РФ, СВР РФ, ФСИНРФ, ФСКН РФ, СК РФ от 27.09.2013 № 776/703/509/507/1820/42/535/398/68«ОбутвержденииИнструкцииопорядкепредоставлениярезультатовоперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд»:зарегистрировано в Минюсте РФ 05.12.2013 // ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС",2016.16.Приказ Генпрокуратуры РФ, МВД России, Минюста России, ФСБ России,Минэкономразвития РФ и Федеральной службы РФ по контролю за оборотомнаркотиков от 25.12.2005 № 39/1070/1021/253/780/353/399 «О едином учетепреступлений» в ред.
от 11.01.2012; с изм. и доп., вступ. в силу с 20.02.2014 //ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС", 2016.17.Приказ УТ МВД России по ЦФО от 31.05.2011 № 153 «Об утвержденииИнструкции о порядке взаимодействия органов предварительного следствия,дознания и криминальной полиции по организации предупреждения уклоненияобвиняемых (подозреваемых) от явки и их розыску».18.Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 8.02.2011 № 43«Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности,учитывающихуровнибезопасностидляразличныхкатегорийобъектовтранспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожноготранспорта».Нормативные правовые акты, в том числе ведомственные,регламентирующие обеспечение транспортной безопасности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
