Автореферат (1173378), страница 5
Текст из файла (страница 5)
На основании изученного материала можносделать вывод, что имела место различного рода социальная напряженность,связанная с рядом проблем. Большая часть населения региона в первыепослевоенные годы жила тяжело, хотя некоторые люди могли позволить себепо советским меркам вполне обеспеченную жизнь и тем самым озлоблялимногих.
Выпуск займа восстановления и развития народного хозяйства СССРв 1946 году не вызвал повсеместного энтузиазма среди жителей столицы.Были те, кто не разделял политики правительства относительно повышенийцен 1946-1947 годов и денежной реформы 1947 года. Это объясняется тем,что реформа лишила определенную категорию граждан сбережений изаработанных денег.Руководство Москвы и Московской области чутко реагировало наизменения настроений в обществе. С этой целью в послевоенные годыособенно активно велась пропагандистская работа для разрядки социальнойнапряженности. Она дала положительные результаты. Постепенно жизньмосквичей и жителей области менялась к лучшему и это отмечалисовременники. Однако нельзя не констатировать, что эти изменения частодостигались большой ценой.В заключении представлены основные выводы работы.Проведенный анализ восстановления и развития социальной сферыМосквы и Московской области в послевоенный период (1946-1950 гг.) даетоснования сделать следующие выводы:Перед Московским комитетом и Московским городским комитетомВКП(б) стояли идентичные задачи по восстановлению и развитию экономикии социальной сферы, но при этом они имели свою специфику.
Общееразвитие основных объектов инфраструктуры происходило неравномерно,Москва восстанавливалась и развивалась быстрее, чем Московская область.23Решение проблемы дефицита жилья было ключевой задачей дляМосквы и Московской области. Однако при составлении планов не былиучтены реальные возможности строительных организаций, кроме тогорешить в полной мере данную задачу с помощью традиционных методовведения строительства не представлялось возможным. Эти обстоятельстваобусловилипостепенноеизменениестроительнойиархитектурнойконцепции в регионе.
В целях формирования позитивного восприятиянаселением окружающей действительности, а также ввиду практическойнеобходимости реализовывалось комплексное развитие основных элементовсоциальнойинфраструктуры,былапроведенабольшаяработаповосстановлению и развитию коммунального хозяйства, автодорожной итранспортной системы региона, активно проводилось благоустройствотерриторий.Допущение рыночных элементов в системе экономики позволило впервые годы пятилетки частично преодолеть товарный дефицит и оживитьторговлю, но впоследствии от них отказались, как от проявленийкапиталистической системы.
Результаты развития системы образования вМоскве и Московской области, в силу объективных причин, происходило поразному.Достижениявгодычетвертойпятилетки,поразвитиюздравоохранения соответствовали намеченным планам.Вцелом,результаты,четвертойпятилеткибыливесьмавпечатляющими, все же сохранялся широкий спектр проблем, который так ине был решен в силу объективных причин.24III. ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИОсновное содержание диссертационного исследования изложено в6 статьях общим объемом 2,53 п.л., в том числе в изданиях ВАК 4 статьи,объемом 1,9 п.л.Работы, опубликованные в периодических научных изданиях,рекомендованных ВАК Министерства науки и высшего образованияРФ:1.Иванов Г.С. Жизнь и деятельность Г.М.
Попова // Вопросы истории.2016. № 12. С. 114-121. (0,5 п. л.).2.Иванов Г.С. Восстановление и развитие системы общего образования вМоскве и Московской области в 1946-1950гг. //Преподавание истории иобществознания в школе 2017. № 2. С.
63-68. (0,4 п. л.).3.Иванов Г.С. Развитие легкой промышленности и торговли в Москве иобласти в послевоенные годы //Вестник Московского городскогопедагогического университета. Серия «Исторические науки». 2017. № 1 (25).С. 79-86. (0,5 п. л.).4.Иванов Г.С. Эволюция жилищного строительства в Москве впослевоенный период 1946-1950 гг. (переход к типовому строительству). //Вестник Московского городского педагогического университета. Серия«Исторические науки». 2017.
№ 3 (27). С. 30-36. (0,5 п. л.).Работы, опубликованные в других научных изданиях:5.Иванов Г.С. Восстановление и развитие автодорожной инфраструктурыМосквы и Московской области в послевоенные годы // ОткрытияМинувшего. М.: МГПУ, 2016. Вып.8. С. 74-82. (0,33 п. л.).6.Иванов Г.С. Развитие социальной инфраструктуры в Москве иМосковской области в 1946-1950 гг. // Студенческая молодежь иобщественные науки. Коломна, 2016. С. 45-49.
(0,3 п. л.).25.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
