Диссертация (1173101), страница 18
Текст из файла (страница 18)
В расчетных моделях косых путепроводов с интегральнымиустоями следует учитывать влияния открылков и жестко соединенной сPDF создан с пробной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com155телом интегрального устоя переходной плиты, что ведет к уточнениюрезультатов при определении перемещений верха устоя и напряжений всваях соответственно до 21% и 30%. И величины изгибающих моментов поверху тела устоя до 34%.14. Применение температурно-неразрезной двухпролетной схемыкосыхпутепроводасинтегральнымиустоямидо2%увеличиваетперемещения верха интегральных устоев по сравнению с однопролетнойсхемой, в то время как полностью неразрезная схема увеличиваетперемещения до 10%.15.
Не устранение просадок грунта засыпки после 1,5-2 летэксплуатации ведет к изменению расчетной схемы переходной плиты иувеличению изгибающих моментов в ней почти вдвое. Для новых решенийпутепроволов с интегральными устоями необходим постоянный мониторингза перемещениями, что позволит накопить экспериментальные данные поработетакихсооруженийзавесьпериодэксплуатациимостовогосооружения.16.
Тело интегрального устоя при отношении высоты к толщине около2,2 обеспечивает достаточно равномерное распределение изгибающихмоментов в сваях практически независимо от схемы пролетного строения иобеспечивает перемещение концов переходных плит не более 5 мм, чтопозволяет применять простейшие по конструкции деформационные швы.При устройстве заглубленных переходных плит дефоримационные швыисключаются вовсе.17. Разработанные рекомендации по применению интегральных устоевв косых железобетонных путепроводах позволяют их использовать приреальном проектировании и учебном процессе вузов и содействоватьсовершенствованию национальных норм Вьетнама.PDF создан с пробной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com156СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1.Андреев В.Г., Балючик Э.А., Глыбина Г.К.
Проектирование истроительство современных устоев мостов в СССР и за рубежом. Обзорнаяинформация ВПТИ трансстрой. М.: Минтрансстрой СССР, - 1983, 47 с.2.Бугров А.К. Механика грунтов: Учеб. Пособие. - СПБ:СПБГПУ, - 2007 - С. 146-154.3.Гольштейн М.Н., Царьков А.А., Черкасов И.И.
Механикагрунтов. Основания и фундаменты. М.: Транспорт,1981. -320 с.4.Гореловскийпутепровод(http://ru.wikipedia.org/wiki.Гореловский_путепровод).5.ГОСТ 32960-2014. Нормативные нагрузки, расчетные схемынагружения. М.: Строииздатформ, - 2015 - 8 с.6.Деформационныешвымостовыхсооруженийнаавтомобильных дорогах // Федеральное дорожное агенство (Росавтодор),2012, 90 с.7.ДьяковИ.Ф.Методконечныхэлементовврасчетахстержневых систем / И.Ф. Дьяков, С.А. Чернов, А.Н. Черный.
Ульяновск, 2010. -134 с.8.Журавлев М.М. Сопряжение проезжей части автодорожныхмостов с насыпью/ М.М. Журавлев. - М.: «Транспорт», - 1976. - 81 с.9.Зенкевич О. Метод конечных элементов в технике / О.Зенкевич пер. С анг. - М.: Издательствомир, - 1975. -271 с.10.Зенкевич О., Ченг И. Метод конечных элементов в теориисооружений и в механике сплошных сред.
- М.: Недра, -1974. - 240 с.11.Иванов В.Н. Вариационные принципы и методы решения задачтеории упругости: Учебное пособие - М.: Издательство РУДН, 2004, 176 с.12.Ильин В.П., Численные методы решения задач строительноймеханики / В.П. Ильин, В.В. Карпов, А.М. Масленников. - Минск«вышэйшая школа» - 1990. -349 с.PDF создан с пробной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com15713.Лужин О.В. Основы метода конечного элемента / МИСИ. - М.,- 1973.- 44с.14.Мартиросян З.Г., Матиросян А.З. Взаймодействие длиной сваии группы свай в свайном фундаменте и окружающего грунта с учетомконечной жесткости сваи.
Доклад на кафедре «Механика грунтов иГеотехника» - МГСУ.15.Методические рекомендации по проектированию опор мостов// Дорожное правление научно – технического общества ордена ЛенинаОктябрьской железной дороги. -113 с.16.Мищенко Б.А. Новые конструкции устоев мостов / МищенкоБ.А., Романцов Ю.В., Яновский Г.М. – Москва: Транспорт, - 1987.
– 40 с.17.Молчанов И.Н. Основы метода конечных элементов / И.Н.Молчанов, Л.Д. Николенко. - Киев: Наукова Думка, - 1989. - 272 с.18.НаумовГ.Г.,АндриановЮ.А.Графикавариантногопроектирования моста. -2007. -6019.Петраков А.А. Механика грунтов: Учебное пособие (часть№3). / Петраков А.А., Яркин В.В., Таран Р.А., Казачек Т.В. МакеевкаДонНАСА - 2004 - 167 с.20.Попов В.И. Городские мосты и транспортные развязки – Часть1. Москва – 2009, -147 с.21.Попов В.И. Опоры эстакад, транспортных пересечений иразвязок.
Чебоксары, - 2016 г. 120 с.22.Попов В.И. Подбор свай интегральных устоев однопролетныхпутепроводов / В.И. Попов, Фам Туан Тхань //Наука и техника в дорожнойотрасли - №4 -2016, 20-22 с.23.Попов В.И. Совершенствование конструкции сопряженияпутепроводов с насыпью путем применения интегральных устоев // Дорогии мосты: сб. статей / ФГУП «Росдорнии». - 2014.- Вып. 31/1.- С.166-177.PDF создан с пробной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com158Попов В.И. Способы сопряжения конструкций путепроводов с24.насыпями подходов / В.И.
Попов, А.А. Прохоров // Научные проблемыпроектирования, строительства и эксплуатации мостов и тоннелей:сборник научных трудов. - М.: МАДИ, - 2014. - С. 34-44.Попов В.И. Численные методы расчета мостовых конструкций25.на ЭВМ / В.И. Попов. - М.: МАДИ, - 1981. - 78 с.Попов В.И., Нгуен Ван Хиен. Влияние свай на работу26.интегрального устоя косого пролетного строения. Журнал «Наука итехника в дорожной отрасли», вып.
04.2017. 14-18 с.Попов В.И., Нгуен Ван Хиен. Сравнение работы косых27.однопролетных путепроводов с интегральными и полуинтегральнымиустоями. Журнал «Дороги и мосты», вып. 39/1 – 2018. 232-241 с.Попов В.И., Нгуен Ван Хиен. Учет особенностей давления28.грунта насыпи на работу интегральных устоев косых путепроводов.Журнал «Наука и техника в дорожной отрасли», вып. 04.2018.Попов В.И., Фам Туан Тхань, Нгуен Ван Хиен, Нгуен Мань Ха.29.Анализповеденияоднопролетныхпутепроводовсинтегральнымиустоями.
Журнал «Дороги и мосты», вып. 38/2 – 2017. 233-246 с.30.Попов В.И., Фам Туан Тхань. Влияние расчетной моделиинтегрального устоя на его напряженно-деформированное состояние / В.И.Попов, Фам Туан Тхань // Наука и техника в дорожной отрасли, № 2, 2016г.- С.32-36.31.Попов В.И., Фам Туан Тхань. Некоторые особенности работыпутепровода с интегральными устоями // Достижения и перспективыразвития науки - Научно-издательский центр «АЭТЕРНА». Уфа: - 2016. С. 78-85.32.Попов В.И., Фам Туан Тхань. Сравнение работы стальных свайинтегральногопутепроводасосталежелезобетоннымиPDF создан с пробной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.comпролетными159строениями.
Новая наука: от идеи к результату. Агентство международныхисследований. ISSN 2412-9755/- Стерлитамак, 2016 г, с.107-11233.Прокофьев И.Н. Теория сыпучих тел в приложении к расчетуподпорных стенок / И.Н. Прокофьев. -Л.: Госстройиздат, - 1934. - 112 с.34.РД.31.31.24-81: Рекомендации по проектированию причальныхсооружений,возводимыхспособом«стенавгрунте».М.:Союзморниипроект, - 1981, 79 с.35.Руководствоавтомобильныхдорогпонапроектированиюслабыхземляногополотнагрунтах/МинтрансстройСССР,Союздорнии. - М.: Транспорт, - 1978.36.Саламахин П.М. Проектирование мостовых и строительныхконструкций.
Москва, - 2011 г. 402с.37.Саламахин П.М., Попов В.И. Автодорожныеигородскиемосты в России. –М.: МАДИ, 2017. -124 с.38.Саргсян А.Е., Геращенко В.С., Шапошников Н.Н. Расчетнаямодель свайных фундаментов с учетом эффекта их взаимодействия сгрунтовой средой // Вестник МГСУ, 04/2012, 69-72 с.39.Соколов А.Д.
Армогрунтовые системы автодорожных мостов итранспортных развязок / Соколов А.Д. Монография. – СПБ.: ООООтраслевая медиа-корпорация «Держава», - 2013. – 504 с.40.СП 35. 13330. 2011 Мосты и трубы. - М.: Издательствостандартов, - 2011. - 347 с.41.СП.35.1333.2011.Мостыитрубы.Актуализированнаяредакция СНиП 2.05.03-84*. М.: Минстрой России, - 2011. - 254 с.42.Справочникпроектировщикапромышленных,жилыхиобщественных зданий и сооружений. Расчетно-теоретический. В двухкнигах.
Кн. 2. Под ред. А.А. Уманского. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.,Стройиздат, - 1973, 416 с.PDF создан с пробной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com16043.Технологическая карта укрепление откосов подтопляемыхнасыпей бетонными плитами с устройством обратного фильтра изгеотекстильного материала, ВПТИТРАНССТРОЙ, М., - 1986.44.Указанияпопроектированиюземляногополотнаавтомобильных дорог на болотах. Москва, - 1963 г. 44с. (Союздорнии).45.Укреплениегрунтовинъекционнымиметодамивстроительстве. СТО НОСТРОЙ 16-2011. Москва, - 2011.46.Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах кмостовым сооружениям. СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013.
Москва, - 2014.47.Хечумов Р.А., Кепплер Х., Прокопьев В.И. Применение методаконечных элементов к расчету конструкций. М.: Изд-во Ассоциациистроительных вузов, - 1994. 353 с.48.ШамсабадиА.,ЯнЛ.Моделированиединамическоговзаимодействия конструкции и грунта основания наклонного моста //Развитие городов и геотехническое строительство, 10/2016, 7 с.49.Шейкин А.Е., Чеховский Ю.В., Бруссер М.И.
Структура исвойства цементных бетонов. М.: Стройиздат, - 1979. - 344 с.50.AASHTO LRFD - 1998. Bridge Design Specifications. AmericanAssociation of State Highway and Transportation Officials, - 1998.51.AASHTO LRFD - 2012. Bridge Design Specifications. AmericanAssociation of State Highway and Transportation Officials, - 2012.52.AASHTO second edition.
1998, part 2, 1998, 345 p.53.Ansuman Kar, Vikash Khatri, Maiti P.R, Singh P.K. Study on effectof skew angle in skew bridges // International Journal of Engineering Researchand Development, Volume 2, Issue 12 (August 2012), 13-18 pp.54.Arthur P. Yannotti, Sreenivas Alampalli, Harry I. White. New YorkState Department of Transportation’s Experience with Integral AbutmentBridges // The 2005 - FHWA Conference. Baltimore, Maryland. - PP 41-49.PDF создан с пробной версией pdfFactory Pro www.pdffactory.com16155.ASTM-RC. Standard Specification.
American Society for testingand materials. 2010. - 588p56.BA42 (Highway Agency). The design of integral bridges. Designmanual for roads and bridges. The Stationery office, London, vol. 1.2.12, 1996. 127 p.57.Briaud, J., James, R.W., and Hoffman, S.B. NCHRP Synthesis ofHighway Practive 234: Settlement of Bridge Approaches (The Bump at the Endof the Bridge) // Transportation Research Board, National Reseach Council,Washington, D.C., - 1997. - 77p.58.Burdette, E.G., Ingram, E.E., Goodpasture, D.W., and Deatherage,J.H.
- 2002. “Behavior of concrete integral abutments” Concr. Int., 24_7_,59-63.59.Curved and skewed bridges // PCI bridge design manual, chapter 12(September 2011).60.Damien Dreier, Dr., Civil Eng.;Olivier Burdet, Dr., Civil Eng.;Aurelio Muttoni, Prof., Dr., Civil Eng., “Transition Slabs of Integral AbutmentBridges”, EPFL-IBETON, Lausanne, Switzerland, pp. 144-150.61.Demo Example Box Girder Bridge with Skew Abutments // TDVProfessional Engineering Software, October 2006, 17 p.62.Ghali A.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
