Автореферат (1172948)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

На правах рукописиСибиряков Максим ВладимировичИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКАУПРАВЛЕНИЯ ОПЕРАТИВНЫМИ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНЫМИПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИСпециальность: 05.13.10 – Управление в социальныхи экономических системах (технические науки)АВТОРЕФЕРАТдиссертации на соискание ученой степеникандидата технических наукМосква – 2018Работа выполнена в научно-образовательном комплексе организационноуправленческих проблем ГПС Академии Государственной противопожарнойслужбы МЧС России.Научный руководитель: Соколов Сергей Викторович,доктор технических наук, профессор, профессор кафедры управления и экономики ГПС научно-образовательного комплекса организационно-управленческих проблем ГПС Академии ГПС МЧС РоссииОфициальныеоппоненты:Таранцев Александр Алексеевичдоктор технических наук, профессор, профессор кафедры организации пожаротушения и проведенияАСР Санкт-Петербургского университета ГПС МЧСРоссииТараканов Денис Вячеславович,кандидат технических наук, старший преподавателькафедры пожарной тактики и основ АСДНР учебнонаучного комплекса пожаротушение ФГБОУ ВО«Ивановская пожарно-спасательная академия ГПСМЧС России»Ведущая организация:ФГБУ «Всероссийский ордена «Знак Почета»научно-исследовательский институт противопожарной обороны» МЧС РоссииЗащита состоится «06» июня 2018 года в 14:00 на заседании диссертационного совета Д 205.002.01 в Академии Государственной противопожарнойслужбы МЧС России по адресу: 129366, Москва, ул.

Бориса Галушкина, 4, залдиссертационного совета.С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Академии Государственной противопожарной службы МЧС России и на сайтеhttp://academygps.ru/upload/iblock/837/837ae1ebd76399e7955021ce5dadb7af.pdfАвтореферат разослан «11» апреля 2018 г.Отзыв на автореферат с заверенной подписью и печатью просим направить в Академию Государственной противопожарной службы МЧС России поуказанному адресу.Ученый секретарьдиссертационного советакандидат технических наук,доцентР.Ш.

Хабибулин1ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫАктуальность темы исследования. Все системы обслуживания характеризуются двумя основными показателями, скоростью и качеством обслуживания.Основным критерием оценки эффективности функционирования экстренныхслужб является скорость их реагирования на различные деструктивныесобытия.В мегаполисах высокая загруженность дорожной сети является основнымпрепятствием своевременного сосредоточения к месту вызова сил и средствэкстренных служб.

Сокращению времени реагирования экстренных службв условиях города способствует эффективная система управления. Однако для еесовершенствования необходимо точно установить скоростные характеристикидвижения по экстренному вызову подразделений этих служб в различных условиях реагирования, а также их преимущество в транспортном потоке.До настоящего времени в работах, касающихся изучения скоростных характеристик реагирования оперативных подразделений экстренных службна вызовы, не использовались геоинформационные технологии ГЛОНАСС,позволяющие с высокой точностью определить исследуемые параметры.Настоящая диссертационная работа посвящена изучению скоростных характеристик оперативных пожарно-спасательных подразделений во время экстренного выезда при помощи геоинформационных технологий, а также изучению преимущества движения оперативных пожарно-спасательных подразделений в транспортном потоке.

Проведенное исследование направлено на развитиетеоретических основ и получение новых данных для совершенствованияоперативного и стратегического управления пожарно-спасательными подразделениями.Степень разработанности темы исследования. Проблему оперативногои стратегического управления подразделениями пожарно-спасательной службыизучали следующие ученые: Н.Н. Брушлинский, С.В.

Соколов, Б.М. Пранов,Е.М. Алёхин, Н.Г. Топольский, Г.И. Абдурагимов, В.В. Роенко, В.А. Пряничников, А.А. Порошин, Ю.А. Матюшин, Ф.А. Исайкин, А.Н. Денисов, P. Wagner,P. Kolesar, N. Challands, J. F. Campbell и другие.В этих работах рассмотрены вопросы оперативного и стратегическогоуправления подразделениями пожарно-спасательной службы.

Однако скоростные характеристики оперативных пожарно-спасательных подразделений при помощи геоинформационных технологий ранее не изучались, также не было изучено преимущество движения пожарно-спасательных подразделенийв транспортном потоке.Цели и задачи. Целью исследования является разработка методов и алгоритмов информационно-аналитической поддержки управления оперативнымипожарно-спасательными подразделениями во время экстренного реагирования.Для достижения цели сформулированы следующие задачи:– провести анализ существующих автоматизированных систем управленияэкстренными службами для определения направления их совершенствования;2– произвести сбор и анализ геоинформационных данных о выездах оперативных пожарно-спасательных подразделений в целях установления влиянияразличных внешних факторов на скорость их следования к месту вызова;– разработать метод ретроспективного сравнения геоинформационныхданных движения спецтехники с движением транспортного потока, позволяющий определить преимущество спецтехники в транспортном потоке;– разработать компьютерную программу для обработки и анализа геоинформационных данных, необходимую для уменьшения времени обработкии частичного анализа полученных данных;– провести анализ статистических данных, характеризующих скоростныехарактеристики движения оперативных пожарно-спасательных подразделенийк месту вызова в городских условиях и определить их статистические модели;– определить коэффициент преимущества движения оперативных пожарно-спасательных подразделений в транспортном потоке и разработать мультипликативную модель определения скорости их следования с учетом загруженности дорог и влияния различных факторов;– разработать алгоритм определения коэффициента преимущества движения в транспортном потоке для экстренных служб в различных условиях реагирования.Объект исследования: оперативная деятельность пожарно-спасательныхподразделений.Предмет исследования: методы и алгоритмы информационно-аналитической поддержки управления оперативными пожарно-спасательными подразделениями во время экстренного реагирования.Научная новизна работы заключается в следующем:– исследованы скоростные характеристики оперативных пожарно-спасательных подразделений в городских условиях с использованием геоинформационных данных, определены их зависимости от внешних факторов;– разработан метод ретроспективного сравнения геоинформационных данных движения спецтехники с движением транспортного потока, позволяющийопределить преимущество спецтехники в транспортном потоке;– разработана компьютерная программа для обработки и анализа геоинформационных данных полученных во время реагирования оперативных пожарно-спасательных подразделений по экстренному вызову;– определены статистические модели изменения скоростных характеристик оперативных пожарно-спасательных подразделений в зависимости от различных факторов;– определен коэффициент преимущества движения оперативных пожарноспасательных подразделений в транспортном потоке во время экстренногореагирования;– создана мультипликативная модель определения скорости следованияоперативных пожарно-спасательных подразделений с учетом загруженностидорог и влияния различных факторов;3– разработан алгоритм определения коэффициента преимущества движения в транспортном потоке для экстренных служб в различных условияхреагирования.Теоретическая и практическая значимость работы заключаетсяв следующем:– предложенный метод ретроспективного сравнения геоинформационныхданных движения спецтехники с движением транспортного потока позволяетопределить преимущество спецтехники в транспортном потоке;– полученные статистические модели позволяют повысить точность прогнозирования автоматизированными системами управления времени следованияоперативных пожарно-спасательных подразделений к месту вызова;– выявленные зависимости позволяют усовершенствовать математическиемодели, используемые для определения численности и мест дислокации оперативных пожарно-спасательных подразделений;– разработанный алгоритм позволит определить коэффициент преимущества движения в транспортном потоке для экстренных служб в различных условиях реагирования.Методология и методы исследования.

В ходе проведения исследованиябыли применены методы системного анализа, методы общей и математическойстатистики, методы математического моделирования.Личный вклад автора. Личное участие соискателя в получении результатов, изложенных в диссертации, заключается в разработке и научном обосновании методов, моделей и алгоритмов информационно-аналитической поддержкиуправления оперативными пожарно-спасательными подразделениями.В совместных публикациях результаты, связанные с анализом текущей ситуации в исследуемой области, разработкой метода, мультипликативной модели,алгоритма определения коэффициента, а также исследование скоростных характеристик оперативных пожарно-спасательных подразделений выполнены автором самостоятельно.Положения, выносимые на защиту:– метод ретроспективного сравнения геоинформационных данных движения спецтехники с движением транспортного потока;– результаты исследования скоростных характеристик оперативных пожарно-спасательных подразделений во время выезда по экстренному вызовуи статистические модели их изменения в зависимости от различных факторов;– коэффициент преимущества движения оперативных пожарно-спасательныхподразделений в транспортном потоке во время экстренного выезда;– мультипликативная модель определения скорости следования оперативных пожарно-спасательных подразделений с учетом загруженности дороги влияния различных факторов;– алгоритм определения коэффициента преимущества движения в транспортном потоке для экстренных служб в различных условиях реагирования.Степень достоверности и апробация результатов, представленныхв диссертационной работе, достигалась:4– использованием при получении данных современных поверенных измерительных приборов, измерительной аппаратуры и геоинформационных систем,обеспечивающих достаточную точность измерений;– использованием апробированного математического аппарата;– корректным использованием исходных данных;– согласованностью полученных результатов с результатами работ другихисследователей.Основные результаты работы доложены на: международной научнопрактической конференции «Пожаротушение: проблемы, технологии, инновации» (Москва, 2015 г.); международных научно-технических конференциях «Системы безопасности» (Москва, 2015, 2016 гг.); международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов «Проблемы техносфернойбезопасности» (Москва, 2015 г.).Публикации.

По теме диссертационной работы опубликовано 9 работ,из них 3 в изданиях, рекомендованных ВАК, получено 1 свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ, 3 работы опубликованы в единоличном авторстве.Материалы диссертационной работы реализованы в:– имитационной системе (КИС) КОСМАС предназначенной для исследования, экспертизы и проектирования экстренных и аварийно-спасательныхслужб города;– учебном процессе Академии ГПС МЧС России при изучении дисциплины «Математические методы и модели управления ГПС и РСЧС»– в работе ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по г. Москве» для повышенияточности прогноза времени сосредоточения сил и средств по экстренному вызову, а также при подготовке документов предварительного планирования действий оперативных пожарно-спасательных подразделений;– в научно-исследовательской работе ФГБУ ВНИИПО МЧС России «Нормативно-аналитическая поддержка деятельности по оценке эксплуатации пожарных автомобилей, средств индивидуальной защиты, пожарно-технического вооружения и пожарных рукавов» за 2016 г.Реализация результатов исследования подтверждена соответствующимиактами.Структура и объем работы.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов диссертации