диссертация (1169998), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Более подробно экономические причины данных изменений рассмотрены в Главе3.37Якуш С. Проблемы конкуренции нефтяной отрасли России в перспективе [Электронный ресурс] //Region development, 2008. URL: http://regiondevelopment.blogspot.ru/2008/02/blog-post.html28водород и др.) и ТС с электродвигателями. 3839Тогда как в настоящее времяальтернативные топлива не находят масштабного применения, в обозримомбудущем их роль может заметно возрасти, изменив традиционную (основаннуюна НП) структуру рынка топлив.
Кроме того, отмечаются доступные возможностисочетания традиционных нефтяных и альтернативных топлив, в частности,синтетических жидких топлив, которые могут быть или смешаны с НП, илииспользоваться самостоятельно.Проблемы, связанные с производством экологически чистых топлив,сложны и многообразны, и охватывают все аспекты – от нормативных актов,регламентирующих содержание примесей в топливах, до вовлечения новыхисточников сырья.
Удовлетворение требований вновь вводимых спецификацийтребует еще более комплексных усилий, напраленных на существенноеизменение структуры технологических процессов.40Процесс приведенияпроизводства НП в соответствие с имеющимся спросом послужил стимулом кпереходу на качественно более высокий уровень развития.
Он, в частности,подразумевает наличие в структуре энергопотребления более умеренной долинефти при активном использовании иных (в том числе альтернативных)источников энергии, а данная трансформация, в свою очередь, ставит задачисерьезного технического перевооружения.Инвестиции в нефтепереработку дают результат в форме расширениямощностейвторичныхсовершенствованияпроцессов.обеспечиваетсяВследствиесоответствиетехнологическогомощностейрастущимтребованиям по охране окружающей среды и увеличивается глубина переработкинефти, что должно обеспечить, во-первых, соответствующую структуре спросаконфигурацию мощностей, во-вторых, выпуск продукции более высокогокачества, в-третьих, повышение конкурентоспособности НПЗ на мировых рынках38OECD Competition Committee: Competition in Road Fuel (DAF/COMP(2013)18) // Brussels: OECDDirectorate for Financial and Enterprise Affairs.
– 2013. – 435 p.39Trigg T., Telleen P. et al. Global EV Outlook: Understanding the Electric Vehicle Landscape to 2020 // Paris:Clean Energy Ministerial Secretariat. – 2013. – 42 p.40Василенко В.В., Капустин В.М., Гюльмисарян Т.Г. К переработке тяжелых нефтей Татарстана //Технологии нефти и газа. – 2007. – №5. – С.
3-6.29НП.41Однако при этом представители европейской НПП, к примеру,сталкиваются с конкуренцией за рынки сбыта бензина со стороны производителейНП из стран региона Южной Америки и Ближнего Востока. Проблема женехватки производственных мощностей по выпуску ДТ для удовлетворениявнутреннего спроса в Европе, усугубляющаяся закрытием ряда НПЗ ввиду ихнизкой рентабельности или невозможности технического перевооружения навыпуск других видов топлива, отчасти решается за счет импорта.1.1.6 Факторы конкурентоспособности в отраслиЗаметна разница в требованиях к качеству НП в развитых и развивающихсястранах. В большинстве случаев данное явление приводит к снижениюконкурентоспособности НПЗ тех развивающихся стран, которые поставляют НПна рынки развитых. В то же время, оно приводит к интенсификациикачественногоразвитияисовершенствованиявцеляхсохраненияконкурентоспособности на международной арене.
В частности, данный процесснаблюдается в России, странах Восточной Европы и СНГ, где сконцентрированыизбыточные, но технологически менее совершенные, чем в развитых странах,мощности НПП.Фактически,структуравыпускаНПЗобусловленакачественнымихарактеристиками нефти, а ценность последней определяется исходя из ценностиполучаемых в результате ее переработки НП. В то же время, на практике данныйфактор не всегда является определяющим.
Так, НПЗ, не имеющие техническойвозможностипопереработке«тяжелых»нефтей(вбольшейстепениудовлетворяющих требованиям к выпуску ДТ), стремятся к закупке физическиограниченного объема «легких» (более пригодных для производства бензина),создавая ситуацию дефицита последних на рынке и приводя, тем самым, к ростуих стоимости. В то же время, отмечается и другая ситуация, когда предложение«тяжелой» нефти на мировом рынке ниже уровня спроса на нее, и НПЗ, имеющиесоответствующую требованиям ее переработки техническую вооруженность,41Mowat D.
'Benign' era of refining represents greater profitability for best performers [Электронный ресурс] //Oil&Gas Journal. – 2004. – Vol. 102. – No 30. – P. 50. URL: http://www.ogj.com/articles/print/volume-102/issue30/processing/benign-era-of-refining-represents-greater-profitability-for-best-performers.html30оказываются в ситуации дефицита. На европейских рынках, где НПЗ строились сориентацией на «легкую» нефть Brent, объем добычи которой в настоящее времяснижается, доминирует выпуск бензина, тогда как, к примеру, НПП США,получающая как «легкую» нефть маркерного сорта WTI, так и «тяжелые»венесуэльские и канадские нефти, выпускает широкую номенклатуру НП и, приэтом, в связи с высоким уровнем технологического развития, в гораздо большейстепени способна к адаптации структуры своего выпуска.Таким образом, можно выделить две группы НПЗ как потребителей сырья:1.
специализирующиесянапереработкелегкойнефти(характернанеэластичность спроса, поскольку их спрос на сырую нефть изменяетсяменьше, чем ее цена, и для них данный товар не имеет замены);2. имеющие возможность перерабатывать нефть любого качества (характернаэластичность спроса: вариация спроса составляет большее значение, чемизменение цены, поскольку «тяжелая» нефть может быть заменена более«легкими» сортами, что, при определенной фондовооруженности, не играетсущественной роли для задействованных в переработке технологическихпроцессов НПЗ).При этом рост цен на нефть приводит к росту выпуска продуктов высокойстепени переработки, а наличие на рынке сравнительно недорогих для конечныхпотребителей альтернатив энергетическим топливам (в рамках конкуренциимазут-уголь-природный газ) лишь укрепляет потенциал для дальнейшего роста ихдоли.Такимобразом,НПЗсосложнымисхемамипроизводства,обеспечивающими высокую степень передела в НП c высокой добавленнойстоимостью (ВДС), получают возможность получения более высокой прибыли.
Вто же время, отмечаются и обратные случаи, когда устанавливаются стимулы дляроста цен на мазут, приводящие к снижению маржинальной прибыли сложныхНПЗ, которые закупают мазут преимущественно лишь в качестве сырья.Поскольку глобальной тенденцией остается постепенное снижение долибензинов и происходящий на этом фоне рост значения ДТ, технологические31схемы НПЗ требуют существенных изменений для изменения номенклатурывыпуска, удовлетворяющей структуре спроса на соответствующих рынках.Характерной особенностью развития НПП на протяжении исследуемогопериода являлось повышение совокупных установленных мощностей и ростобъемов переработки, сопровождающиеся относительно не высоким уровнемрентабельности. Последнее вызывалось отчасти ростом капитальных затрат(поддержаниесоблюдениетехнологическогоэкологическихуровнятребований),производств,обеспечивающихотчастинеобходимостьюа–переработки нефти с более низкими качественными характеристиками.42 Наложивграфик средней прибыльности НПЗ на их среднемировой уровень загрузки в109876543210100%98%96%94%92%90%88%86%84%82%80%Прибыльность нефтепереработкиКоэффициент утилизации(загрузка) НПЗПрибыльность нефтепереработки,долл.
США/барр.период с 2000 г., можно наблюдать следующую динамику (Рисунок 1.5).Утилизация НПЗРисунок 1.5 – Соотношение средней прибыльности НПЗ и их среднемировогоуровня загрузки, 2000-2013 гг.Источник: составлено автором на основании данных Соломонов А.П. Оценкадолгосрочных перспектив развития мировой нефтеперерабатывающей промышленности[Электронный ресурс] // Управление экономическими системами: электронный научныйжурнал. – 2016.
– №5. URL: http://uecs.ru/uecs-87-872016/item/3953-2016-05-28-06-37-22 иRefiningMargins[Электронныйресурс]//IEA/OECD,2016.URL:https://www.iea.org/media/omrreports/MHM.xls42Брагинский О.Б., Шлихтер Э.Б. Мировая нефтепереработка: экологическое измерение. – М.: Academia,2002.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
