диссертация (1169206), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Среди китайских регионов лидерами являютсяпровинция Хэйлунцзян, автономный район Внутренняя Монголия (АРВМ)и провинция Цзилинь.В последнее время география торгово-экономического сотрудничестваРФ и КНР расширяется. Российские предприятия все больше привлекаетЮжный Китай. Многие предприятия провинции Гуандун также стремятся коткрытию российского рынка. Тесные торгово-экономические связи сроссийскими регионами имеют китайские города и провинции на юге ивостоке Китая, например, провинции Шаньдун, Гуандун, Чжэцзян, Хэбэй,Фуцзянь, Цзянсу, города Пекин, Шанхай.Александрова, М.В.
Приграничная торговля с Китаем затихает перед новым подъемом. / М.В.Александрова // Российская газета: Спецвыпуск – Китай. – 2009. – №5016 (192). – С. А16-А17.11478В последние годы товарная структура экспорта приграничных районовРоссии в Китайтрадиционно представлена топливно-энергетическойпродукцией, металлами и необработанной древесиной, а товарная структураимпорта из Китая -продукцией машиностроения, текстилем, обувью иодеждой, овощами и фруктами. Такая товарная структура приводит кобразованию торгового дисбаланса между Россией и Китаем.2008 год был трудным для всего мира. Финансовый кризис, начавшийсяс обрушения ипотечного рынка в США и массовых банкротств американскихбанков, чрезвычайно быстро перерос в общеэкономический.
Кризис повлиялкак на экономику России, так и на экономику Китая. Сократился внешнийспрос, что привело к некоторому снижению темпов экономического роста,увеличению безработицы. Россия активно пыталась покончить с кризиснымиявлениями в экономике. Реализация стратегии развития дальневосточныхрегионов позволила придать новый импульс сотрудничеству с районамисеверо-восточного Китая.Взаимовыгодноесотрудничествостаройсеверо-восточнойпромышленной базы Китая и Дальнего Востока России способствуетэкономическому развитию приграничных регионов обеих стран. Новый этапмежрегионального сотрудничества начался с подписания Россией и Китаем«Программы сотрудничества между регионами Дальнего Востока иВосточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской79народной республики (2009-2018 годы)»115В Программе отражены вопросы межрегионального сотрудничества вразличных областях: охрана окружающей среды, транспорт, строительство,реконструкция приграничной инфраструктуры и т.д.116.Обустройство пунктов пропуска и создание комплексных беспошлинныхзон в пяти важных китайских городах (Суйфэньхэ, Дyннин, Фуюань, Хэйхэ,Маньчжурия) способствовало бы улучшению приграничной торговли иинвестиционнойсреды.приграничногоКомплекснаябеспошлиннаятехническо-экономическогозона,зонасотрудничества,российско-китайская зона трансграничного сотрудничества и другие зонына границе России и Китая представляют собой уникальный опыт для обеихстран.Экономика приграничных районов отличается вовлечением значительнойчасти населения во внешнеэкономическую деятельность, повышением уровнятрансграничнойинфраструктурыиразвитиемсовместногопредпринимательства.Существует ряд факторов, оказывающих существенное влияние как наразвитие российско-китайского стратегического партнерства в целом, так и наразвитиеприграничногоимежрегиональногосотрудничества.МожноПрограмма сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири РоссийскойФедерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009-2018 годы) [Электронный ресурс]// Официальный сайт Торгового Представительства Российской Федерации в Китайской НароднойРеспублике.
– URL: http://www.russchinatrade.ru/ru/ru-cn-cooperation/investment116URL: http://www.russchinatrade.ru/ru/ru-cn-cooperation/investment11580выделить 5 групп таких факторов117:– Экономические факторы: уровень жизни населения, социальныеусловия, отраслевая структура экономики, производственно-хозяйственнаяспециализация,инвестиционныйклимат.Возможностьсовместногоиспользования ресурсов в приграничных районах, уровень развитиятрансграничной инфраструктуры и информационного обеспечения междуприграничными районами.– Политические факторы: уровень развития межгосударственныхотношений, территориальные споры, этнические и религиозные конфликты.– Природно-географические факторы: природно-климатические условия,природные ресурсы, уровень сельскохозяйственного развития.– Институциональные факторы: уровень прозрачности границы, наличиенормативно-правовой, создание наднациональных структур приграничного имежрегионального сотрудничества.– Социально-культурные факторы: разница языков, культур, обычаев,религий.ВмежрегиональномсотрудничествемеждуРоссиейиКитаемсуществует ряд факторов, способствующих его развитию во всех сферах.Во-первых, прочные политические связи.
В октябре 2001 годаруководители обеих стран одобрили «Договор о добрососедстве, дружбе исотрудничестве между Российской Федерацией и Китайской НароднойКравцова И.В. Приграничное сотрудничество как фактор развития предпринимательства втрансграничном регионе (на примере Приморского края) [Электронный ресурс]: автореф. дис. на соиск.учен. степ. канд. эк. наук (07.00.14) / И.В. Кравцова; – Владивосток, 2008. – С.12 – Режим доступа:117http://www.vvsu.ru/UserFiles/File/depnauki/Aftoreferat_Kravtsova[1].doc81Республикой»118,способствующийдальнейшемуукреплениюстратегического партнерства между двумя странами.
В 2007 году президентРоссии В.В. Путин и бывший председатель КНР Ху Цзиньтао подписалисовместную декларацию, в которой планировали сочетать развитие районовДальнего Востока и Байкала России с переустройством северо-восточнойстарой промышленной базы Китая. Наряду с «Программой сотрудничествамежду регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири РоссийскойФедерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009-2018годы)» 119 эти документы являются политической основой сотрудничествамежду Россией и Китаем.Во-вторых, энергетическая взаимодополняемость.
Восточные регионыРоссии богаты ресурсами. В Сибири и на Дальнем Востоке России есть залежиполезных ископаемых, таких как природный газ, нефть, уголь, лес и т.д . Вструктуре государственного управления дальневосточных регионов Россииважное место занимают региональные Министерства природных ресурсов.Мощный ресурсный потенциал данного региона станет основой его будущегоэкономического развития.В то же время по мере развития китайскойэкономики все острее ощущается нехватка энергетических ресурсов.
Решениепроблемы нефтяной безопасности является важной гарантией устойчивогоэкономического развития Китая. Повышение уровнянефтяного потребленияДоговор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Российской Федерацией и КитайскойНародной Республикой [Электронный ресурс] // Новостной сайт. 16 июля 2001. – URL:http://news.xinhuanet.com/ziliao/2002-08/21/content_532202.htm119Программа сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири РоссийскойФедерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009-2018 годы) [Электронный ресурс]// Официальный сайт Торгового Представительства Российской Федерации в Китайской НароднойРеспублике. – URL: http://www.russchinatrade.ru/ru/ru-cn-cooperation/investment11882и зависимости КНР от импортной нефти заставляют Китай стремиться кдиверсификации энергетических ресурсов и расширению каналов импортаэнергоносителей.
Для решения этой проблемы Китай должен найти стабильныеи безопасные каналы поставок энергоносителей.В-третьих, это географические преимущества. Наличие общих границмежду двумя странами способствует снижению транспортных издержек вдвухсторонней торговле. Незаменимую роль в развитии торговли играютжелезные дороги, позволяющие доставлять грузы в два раза дешевле, чемавиационным транспортом и в два раза дешевле, чем морским транспортом120.Внастоящее время в северо-восточном районе Китая формируется единаятранспортная и информационная сеть, включающая в себя автомобильныедороги,железныедороги,аэропорты,порты,атакжеэлектро-ителекоммуникации, позволяющая значительно облегчить транспортировкутоваров между Россией и Китаем.Кроме того, миграция китайской рабочей силы компенсирует нехваткутрудовых ресурсов в России, а также снижает избыток рабочей силы наСеверо-ВостокеКитая.предприятиясеверо-восточнойпродукцию,Многиепромышленныебазы производят высокотехнологичнуюэтот район богат природными ресурсами, в нем хорошоразвиты транспортная и социальная инфраструктуры.
В настоящее время всеверо-восточных районах Китая формируется система, основанная наЖелезная дорога - двигатель роста для торговли между Китаем и Германией[Электронный ресурс].// Сайт Народ КНР, 31 марта 2014. – URL: http://russian.people.com.cn/31518/8584087.html (Датаобращения: 16.05.2014)12083тяжелой промышленности, (металлургия, угледобыча, электроэнергетика,нефтехимия, машиностроение, стройматериалы, оборонная промышленностьи т.д.) Быстрое развитие этих отраслейпозволило Северо-Восточномурегиону Китая стать крупнейшей в стране промышленной базой исодействовалоразвитиюэкономическогосотрудничествасдальневосточными регионами России.Несмотря на наличие большого числа положительных факторов,способствующих углублению российско-китайского межрегионального иприграничного сотрудничества, существует и ряд проблем, замедляющих егоразвитие.Основнымиинфраструктурыпроблемамиподдержкипредпринимательства;являются:субъектовнесоответствиеслабаямалоготранспортнойиразвитостьсреднегоинфраструктурытребованиям приграничной торговли; высокие пошлины на продвижениепродукции на новых рынках сбыта;недостаточный информационныйобмен.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
