Диссертация (1155193), страница 35
Текст из файла (страница 35)
На стене выкладывались фотографии Дарины Громовой,других пассажиров и экипажа, скриншоты их личных страниц, списокпогибших на фоне фотографии горящей свечи, черно-белая фотографиясамолета с траурной лентой, на которой были указаны номер рейса и датакрушения, видео «Памяти всем погибшим в авиакатастрофе31.10.15»,стихотворения скорби, аудиозаписи и др. Также в посты добавлялись хэштегисо словами «трагедия», «Египет», «Санкт-Петербург», «Скорбим», «RIP»,«airbus321» и другие.Направленность группы изменилась через два дня - с записи «Теперьпочтить память можно купив футболку!».
Следующие два поста были такимиже провокационными: «Футболка с главным пассажиром!! Наконец-то!»,«Наша толстовка с Главным Пассажиром согреет вас этой холодной трагичнойосенью!». После шести «скорбных» записей на стене последовал еще одинрекламныйпоформетекстсоткровеннофлэйминговымизадачами«РОДСТВЕННИКАМ ПОГИБШИХ СКИДКА!!!». С 10 ноября записи настене уже были только троллинговыми («Подушка "Скорбим".
Скоро впродаже!» и др.). В одном из постов был намек, что провокация идет изсоседнего государства: «Повторяем, что для жителей Украины доставкапродукции бесплатная!».Троллинг проявлялся и в том, что администрация создавала посты,имитирующиекомментарии участников, которые якобы спрашивалионаличии товара или оставляли отзыв о полученных вещах: «Купила своемусынишке шапку, чтобы в школе все ребята видели, как он скорбит. Большоевам спасибо!!», «Заказал себе футболочку - пришла на днях таки. Всё простошикарно, все будут знать, что я скорблю сильнее всех! А планируется липродавать трусы с символикой "Главного Пассажира"?» и др.Анализпоказал,чтоорганизаторыгруппыдобилисьсвоихдеструктивных целей, поскольку подписчики эмоционально реагировали на172подобные посты в комментариях.
Некоторые пользователи осознавали, что этонамеренная провокация, призывали закрыть сообщество, делились ссылкой наонлайн-платформу «Change.org», где была размещена петиция «О принятиимер к группе, торгующей сувенирами с фото жертв авиакатастрофы А321»,направленная Генеральной прокуратуре Российской Федерации.
По даннымресурса, «петиция выиграла с 3 497 подписчиками» 499 . Последняя запись всообществе сделана 12 ноября. На тот момент в нем состояло 968 человек.Вскоре группа была заблокирована.Таким образом, если говорить о популярности как конечной целиинтернет-троллей 500 , то группа «7K9268 / AIRBUS A321 / ГЛАВНЫЙПАССАЖИР и товары» эту задачу в определенной мере решила, поскольку ееконтент широко обсуждался в сети и получил негативное освещение в СМИ.Важным маркером троллингового характера анализируемогосообществаявляется, на наш взгляд, создание администрацией записи «вот и про наснаписали) заказываем футболки активнее» со ссылкой на материал «LifeNews» «Украинские националисты заказывают сувениры с фото разбившегосяА321».Использование мемориальных ресурсов для троллинга уже попадало взону внимания общественности.
Так, на одном из новостных сайтов СШАрассказывалосьокибер-хулиганственамемориальнойстранице«Remembering Isabella Grasso» в американском сегменте социальной сети«Facebook» 501 . Троллинг, по мнению ученых, составляет серьезную угрозу499О принятии мер к группе, торгующей сувенирами с фото жертв авиакатастрофы А321 [Электронныйресурс] // change.org. URL: https://www.change.org/p/генеральная-прокуратvра-российской-федерации-опринятии-мер-к-группе-торгующей-сувенирами-с-фото-жертв-авиакатастрофы-а321(датаобращения:05.01.2017).500Акулич М.М.
Троллинг в социальных сетях: возникновение и развитие // Вестник Российскогоуниверситета дружбы народов. Серия: Социология. - 2012. - №3. - С. 30-37.501Famiglietti C. Cyber-trolls vandalize Facebook page for Isabella Grasso [Электронный ресурс] //glencove.patch.com. 2011, 21 янв. URL: http://glencove.patch.com/articles/cyber-trolls-vandalize-facebook-pagefor-isabella-grasso (дата обращения: 15.01.2017).173моральной обстановке в Интернете 502 и информационнойбезопасностипользователей 503 .Еще один вывод, который можно сделать на примере сообщества«7K9268 / AIRBUS A321 / ГЛАВНЫЙ ПАССАЖИР и товары», что интернеттролли осваивают новые формы деятельности, не ограничиваясь внедрениемв чужоекоммуникативноепространство,а конструируясвое ввидетематической группы.Отдельно было проведено исследование контента специализированнойзакрытой группы «[ЧЁРНЫЙЯЩИК] авиакатастрофа Когалымавиа9268» (позже ее сделали открытой, название было заменено на «[ЧЁРНЫЙЯЩИК] Авиация и авиакатастрофы»,сейчасфункционируеткак«Чёрный ящик»).Выбор данного сообщества для анализа был обусловлен тем фактом, чтооно не является стихийно созданным под рассматриваемое событие (перваязапись датируется 29 февраля 2012 г., т.е.
за три с половиной года до трагедии)и нацелено на то, чтобы собирать «доступный в Интернете материал,связанныйслюбымиавиакатастрофами,авиаинцидентами,включаяпереговоры экипажей, видео и фото съемка авиационных инцидентов ипроисшествийБЕЗЦЕНЗУРЫ».Крометематическойориентацииидлительности существования это сообщество было выбрано для анализа ещеи по причине его многочисленности (на момент исследования (ноябрь 2015 г.)в нем состояло 15012 человек) и специфики участников (по сведениямадминистрации, среди них «много действующих пилотов,сотрудниковавиационных и иных структур»).Одной из характеристик группы, значимой для исследования, являетсяее немеморативность («не группа памяти», как указано в ее описании), что502Shin J.
Morality and Internet Behavior: A study of the Internet Troll and its relation with morality on the Internet// Proceedings of Society for Information Technology & Teacher Education; International Conference; McFerrin K.et al.
(eds.). L., 2008. P. 2834-2840.503Бочавер А.А., Хломов К.Д. Кибербуллинг: травля в пространстве современных технологий // Психология.Журнал Высшей школы экономики. - 2014. - Т. 11. - № 3. - С. 177-191.174принципиально отличает ее от большинства других найденных в «ВКонтакте»сообществ, тематически связанных с трагедией над Синаем и представляющихпрежде всего эмоциональные отклики пользователей. К подобным группамнами отнесены: «Крушение самолёта 31.10.15 Память погибшим!» с 55подписчиками (на данный момент функционирует под названием «Девочкиангелы»), «люди которые погибли в авиакатастрофе» с 26 подписчиками,«AIRBUS A321 МETROJET - РЕЙС 9268» с 233 подписчиками, «Крушениерейса #7К9268 следовавшего из Египта» (1476 человек) и др. К их постампрактически не оставлялось комментариев.Хронологическиерамкиисследованияограниченывременемразмещения в группе постов на изучаемую тему: 31 октября - 23 ноября 2015г.
По нашим подсчетам, в тот период администрация разместила 59 постов,связанных с трагедией: наибольшее количество в первый день трагедии (22поста), затем 1 ноября - 5 постов, 2 ноября - 9 постов, 3 ноября - 6 постов, 4ноября - 1 пост, 6 ноября - 3 поста, 8 ноября - 2 поста, 9, 12, 13, 16, 17 ноября- по одному посту, 18, 19, 23 ноября - по два поста. Все они былиинформативны, в соответствии с принципиальной установкой администрациине создавать «посты-летучки не имеющие смысла, как это делают многиедругие сообщества. М ы пишем только тогда, когда есть информационныйповод». Для сравнения: за сентябрь администрация опубликовала один пост.Позициюгруппыхарактеризуетсообщение«админы<...>приветствуют плюрализм мнений.
И ваше мнение, основанное на информацииопределённых источников или на анализе или догадках, также имеет право насуществование». Тем не менее администрация старалась следить за порядкомв сообществе: считала «оскорбление собеседников недопустимым», просилаудалять подобные комментарии или блокировала пользователей.По нашим подсчетам, всего за анализируемый период (31 октября - 23ноября 2015 г.) пользователи оставили 4875 комментариев (в среднем 203 вдень), «Мне нравится» нажали 3788 раз (в среднем 158 в день). Кнопки«Поделиться» в тот период в группе не было, поэтому ею нельзя было175воспользоваться. Больше всего отметок «Мне нравится» (201) собрал пост«Экипаж»откомментариев1 ноября(882)сфотографиямиоставленокегопосту-видеочленов.Больше«Совещаниеобвсегоитогахрасследования причин крушения А321 над Синаем» (17 ноября 2015 г.), гдеглава ФСБ А.
Бортников заявил: «Можно однозначно сказать, что этотеррористический акт».Анализ показал, что первый пост о случившемся «СРОЧНО! По пути изЕгиптавСанкт-Петербургпропалсэкрановрадаровроссийскийпассажирский самолет А 321» был опубликован в 10:59 без ссылки наисточник и что идентичное информационное сообщение было выложено насайте информационного агентства «РБК» в 10:35, что позволяет говорить обоперативной работе администрации сообщества.Выполняя функцию информирования о событии, группа выкладываласписки пассажиров и экипажа, сообщала историю полета со ссылкой на сервис«Flightradar24», количество тел, извлеченных из-под обломков, время вылетасамолета с телами пассажиров из Каира в Санкт-Петербург, размещалафотографии Airbus A321, инфографику «Сколько лет самолетам РФ?»,фоторепортаж из аэропорта Пулково с родственниками пассажиров, скриншотсайта американского новостного канала CNN с данными сервиса NASAEOSDIS Worldview о погоде над Синайским полуостровом, фотографии ивидеосместакрушения,видеопресс-конференциипредставителейавиакомпании «Когалымавиа» и др.Было замечено, что администрация от имени группы реагировала насообщения пользователей и давала комментарии по разным вопросам: когда ина каких основаниях записи с черных ящиков могут быть опубликованы,откуда источники информации, почему пилоты не передали сигнал бедствияили не связались с диспетчерами, может ли быть установлен видеорегистраторна борту, могла ли быть тепловая вспышка от взрыва двигателя и др.В ходе исследования установлено, что источниками информации длягруппы зачастую были другие медиа («Газетами», «Новая газета», «РБК»,176«РИАНовости»,«Интерфакс»,«Аргументыифакты»,«Лента.ру»,«Вести^и», «Life News», «Новости Mail.Ru», «Эхо Москвы», «Частныйкорреспондент», «"Наша Газета" Крым», «Forbes», «Комсомольская правда»,«Московскийкомсомолец»,«Politonline.ru»,yaodessit.com(социально-информационный сайт Одессы), У р а л П о л и т ^ и (окружное информационноеагентство Урала и Западной Сибири) и др.).В силу специфики состава участников группы главной обсуждаемойстала тема причин и виновных трагедии.До моментаофициальногообъявления террористического акта причиной авиакатастрофы пользователивыдвигали в качествеосновных три версии:«Техническиесамолета», «Действия ИГИЛ (запрещенной в Россиинеполадкитеррористическойорганизации)», «Теракт».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
