Автореферат (1147456), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Попоказателям опросника «Доверие» вычислены значения интегральногопоказателя доверия. Поскольку на основании тестовых показателей средниеарифметические значения уровней доверия в экипажах оказались довольноблизки друг другу, был проведен уровневый анализ: вся выборкаучаствующих в исследовании респондентов по набранному количествубаллов интегрального показателя доверия была разделена на три примерноравные группы: с высоким, средним и низким уровнями доверия.В группу с высоким уровнем доверия вошли 82 респондента, в группусо средними значениями интегрального показателя доверия вошли 77респондента и в группу с низкими значениями интегрального показателядоверия вошло 92 респондента.
Сравнение средних значений показателейуровней доверия с использованием t-критерия Стьюдента выявило, что18различия в выделенных группах являются достоверными на высоком уровнестатистической значимости (p ≤ 0,001).Сравнение усредненных профилей личности (опросник Р. Кеттелла) спомощью однофакторного дисперсионного анализа показал различия навысоком уровне значимости между группами респондентов с высоким инизким уровнями доверия по шкалам: MD – самооценка (p=0,001), C –эмоциональная стабильность (p=0,017), H – смелость (p=0,046), L –подозрительность (p=0,002), Q2 – нонконформизм (p=0,001).
Членыэкипажей с высоким уровнем доверия отличаются большей общительностью,самодостаточностью, эмоциональной стабильностью, смелостью, высокимсамоконтролем, нормативностью поведения, доверчивостью, спокойствием,дисциплинированностью, ориентацией на групповые нормы поведения.Члены экипажей с низким уровнем доверия характеризуются меньшейдоверчивостью,большейнедоверчивостьюкавторитетам,большейосторожностью и напряженностью в общении, ориентацией на собственноемнение.С помощью однофакторного дисперсионного анализа обнаруженыразличия респондентов с высоким и низким уровнями доверия (опросник Ш.Шварца) по ценностям: при p≤0,01 «конформизм», «универсализм, «доброта»(на уровне нормативных идеалов и индивидуальных приоритетов), приp=0,046 «безопасность» (на уровне нормативных идеалов).При сравнении показателей групповых характеристик доверия уреспондентовсразличнымиуровнямидоверия(модифицированныйопросник А.Б.
Купрейченко, опросник «Пульсар», опросник К. Сишора, тестА.Ф.Фидлера)обнаруженыстатистическиезначимыеразличияпопоказателям доверия к официальному руководителю (капитану судна) –надежность, приязнь, расчет, по показателям доверия к членам экипажастатистически значимыми критерии: надежность, приязнь, расчет, единство.Выявлены также различия на высоком уровне статистической значимости воценках респондентами с высоким и низким уровнями доверия социально-19психологического уровня развития группы (экипажа): подготовленность кдеятельности, сплоченность, референтность.
Таким образом, надежностьчленов экипажа, знание их (предсказуемость их поведения в различныхситуацияхобщения),расчет(возможностьконтроляситуацийнеопределенности и уязвимости в отношениях), надежность капитана судна,изначальная установка на доверие к членам экипажа и капитану суднаявляются ведущими групповыми критериями доверия в экипажах.В параграфе 3.3. представлены результаты корреляционного анализа,проведенного с помощью коэффициента линейной корреляции Пирсона. Наоснованиисравнениясовокупностистатистическизначимыхкорреляционных связей у членов экипажей с различными уровнями довериясделаны следующие выводы.Интегральный показатель доверия у членов экипажей с различнымиуровнями доверия стабильно взаимосвязан с ведущими в структуре личностисвойствами,такимисамоконтроль,какобщительность,эмоциональнаядоверчивость,стабильность,пониженныйсмелость,уровеньтревожности, конформность. У членов экипажей с высоким уровнем доверияна уровне нормативных идеалов преобладают групповые ценности,значимость традиций и их исполнения.
У членов экипажей со средним инизким уровнями доверия ведущими являются на уровне индивидуальныхприоритетов потребности в ярких эмоциях и новых впечатлениях, незначимыми являются потребности в безопасности. У членов экипажей снизким уровнем доверия на уровне нормативных идеалов потребность впонимании, эмпатии, терпимости является ведущей, не значимыми являютсягрупповые ценности.
В структуре групповых детерминант доверия общимидляреспондентовподготовленностьскразличнымидеятельности,уровнямидоверияреферентность,являютсяблагоприятныйпсихологический климат. У респондентов с высоким уровнем довериязначимымдлядоверияявляетсявысокийуровеньсоциально-психологического развития группы (экипажа). У респондентов с низким20уровнем доверия более значимыми являются критерии доверия к капитанусудна – знание его, надежность, предсказуемость, приязнь (изначальная верав него).Доверчивостькаксвойстволичноститесновзаимосвязанасинтегральным показателем доверия, а также с такими ведущими свойствамиличности, как общительность, эмоциональная стабильность, уверенность всебе, преобладание ценности безопасности (на уровне нормативныхидеалов), ориентация на групповые нормы поведения.В параграфе 3.4 проведен анализ взаимосвязей доверия с групповыми иличностными характеристиками по типам экипажей с использованиемкоэффициентаПирсона.Обнаруженыустойчивыевзаимосвязиинтегрального показателя доверия в длительно функционирующих экипажахс индивидуально-психологическими особенностями, такими как доверчивостьличности, уверенность в себе, самодостаточность, стремление к новымвпечатлениям, глубоким переживаниям, с групповыми особенностями – спредставлениями о доверии к капитану судна (его надежность, единство сним в жизненных приоритетах и ценностях), с представлениями о доверии кчленам экипажа (изначальная установки на взаимное доверие, надежностьчленовэкипажа).Большееколичествовзаимосвязейинтегральногопоказателя доверия выявлено в экипажах судов размагничивания ифизических полей, наименьшее количество его взаимосвязей обнаружено внедавно сформированном экипаже.В параграфе 3.5 обсуждены результаты факторного анализа, которыеуказывают на несомненную связь ценностей и групповых характеристикдоверия.
В значимые факторы доверия вошли социальные представления одоверии капитану судна и членам экипажа. Однако интегральный показательдоверия в структуру факторов не вошел. Для уточнения групповых иличностных детерминант доверия проведен множественный регрессионныйанализ.21В параграфе 3.6 описаны модели доверия для экипажей транспортныхсудов и судов размагничивания и физических полей. Прогностическаямодель доверия в длительно функционирующих экипажах транспортныхсудов обеспечения (рис. 3) включает в себя следующие характеристики:групповые – надежность членов экипажа, увлеченность деятельностью;личностные – доверчивость как свойство личности, преобладание вструктуре ценностей на уровне нормативных идеалов следование традициям,солидарностисгруппой.Науровнеиндивидуальныхприоритетовпотребность в достижениях не является актуальной ценностью.ПРОГНОСТИЧЕСКАЯМОДЕЛЬ ДОВЕРИЯГрупповыепредикторыПРОГНОСТИЧЕСКАЯМОДЕЛЬ ДОВЕРИЯГрупповые предикторыЛичностныепредикторыВЛАСТЬ(ЦЕННОСТИЛИЧНОСТИ)ДОВЕРЧИВОСТЬНАДЕЖНОСТЬЧЛЕНОВ ЭКИПАЖАЛичностные предикторыНАДЕЖНОСТЬЧЛЕНОВ ЭКИПАЖАСАМОКОНТРОЛЬЛичные достижения неявляются актуальнымиценностямиУВЛЕЧЕННОСТЬДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮтактичностьПреобладаниегрупповых ценностейидеаловРис.
3. Прогностическая модельдоверия в экипажах транспортных судовРис. 4. Прогностическая модель доверия в недавносформированном экипаже транспортного суднаПрогностическая модель доверия в экипаже, в котором его членысравнительно недавно знакомы друг с другом (примерно один месяц)содержитбольшееколичестволичностныхпредикторов(рис.4):самоконтроль поведения и эмоций, тактичность в общении, на уровнеиндивидуальныхприоритетовдоминируетстремлениекпризнанию,завоеванию авторитета в экипаже.
Из групповых предикторов значимыйвклад в межличностное доверие в экипаже вносит изначальная вера внадежность пока еще малознакомых членов экипажа.В экипажах судов размагничивания и контроля физических полейпрогностическая модель доверия включает компоненты: групповые –надежность капитана судна, референтность экипажа для его членов,22особенности психологического климата характеризуется продуктивностьюдеятельности, доброжелательностью, взаимоподдержкой, сотрудничеством;личностные–самодостаточность,уверенностьвсебе,науровнеиндивидуальных приоритетов преобладание ценностей в стимуляции (рис.5).Групповые предикторыЛичностные предикторыПРОГНОСТИЧЕСКАЯМОДЕЛЬ ДОВЕРИЯНАДЕЖНОСТЬКАПИТАНАРЕФЕРЕНТНОСТЬЭКИПАЖА ДЛЯ ЕГОЧЛЕНОВПРОДУКТИВНОСТЬДЕЯТЕЛЬНОСТИСАМООЦЕНКАСТИМУЛЯЦИЯКАК ЦЕННОСТЬЛИЧНОСТИВЗАИМОПОДДЕРЖКАСОТРУДНИЧЕСТВОРис. 5. Прогностическая модель доверия в экипажах судовразмагничивания и контроля физических полейТаким образом, наиболее часто в модель доверия включеныпредикторы: надежность членов экипажа и официального руководителя –капитана судна, благоприятный психологический климат (сотрудничество,взаимоподдержка, продуктивность деятельности), референтность группы, атакже самодостаточность, уверенность в себе, низкая эмоциональнаячувствительность, конформность, доверчивость.В заключении диссертации подведены общие итоги работы, данырекомендации, направленные на повышение уровня доверия в экипажах,намечены перспективы дальнейших исследований.Проведенное диссертационное исследование подтвердило выдвинутыегипотезы и позволило сделать следующие выводы:1.Доверие как установка личности в общении с членами первичнойгруппы (экипажа) зависит от социальных представлений членов даннойгруппы(экипажа).Попредставлениямчленовэкипажей,наиболеезначимыми особенностями личности члена экипажа, заслуживающегодоверия,являютсяегонравственныекачества(честность,доброта,порядочность), вторыми по значимости выступают коммуникативные23качества (отзывчивость, дружелюбие, искренность), третьи по значимости –качества, определяющие отношение к труду (исполнительность, трудолюбие,добросовестность).Наиболееважнымикачествамиофициальногоруководителя (капитана судна), заслуживающего доверия, являются попредставлениям членов экипажей его коммуникативные качества (стильобщения с членами экипажа, понимание, отзывчивость, забота о них),следующими по значимости выступают нравственные качества (честность,справедливость, доброта).2.Ведущимиистабильнопроявляющимисяличностнымисвойствами членов экипажей судов обеспечения являются общительность,доверчивость, смелость, самоконтроль поведения и эмоций, эмоциональнаястабильность, пониженный уровень тревожности, низкая эмоциональнаячувствительность, конформность.3.В структуре ценностей у членов экипажей преобладают ценности«доброты, «универсализма», что говорит о доброжелательности к людям,склонности к эмпатии, пониманию, терпимости в контактах, потребности впозитивном взаимодействии и поддержке благополучия группы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
