Совершенствование управленческого учета в дилерских организациях автомобильного рынка Российской Федерации (1142606), страница 3
Текст из файла (страница 3)
человек – рабочие,менеджмент и дилерские организации обоих брендов [107]. Очевидно, чтоподобные «перспективы» пагубно скажутся на экономике страны в целом,поэтому Правительством РФ принимаются различные меры по поддержаниюавтомобильного рынка. Речь идет о субсидировании процентных ставок поавтокредитам, о снижении стоимости лизинга, а также о дополнительной закупке17грузовоготранспорта,коммерческоготранспорта,специальнойтехникифедеральными структурами. Также пересматриваются в сторону увеличениясуммы,выделенныенапроведениепрограммутилизациистарыхавтомобилей [120].Меры государственной поддержки оказали довольно серьезную поддержкуотечественному автомобильному рынку.
По некоторым оценкам они дадутвозможность увеличить объемы продаж в 2015 году не меньше, чем на300 тысяч автомобилей [120].Тем не менее, факт остается фактом - цена на автомобили являетсяважнейшим фактором спроса. Так согласно исследованию Автостат по состояниюна июнь 2015 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в Россиисоставила 1127,1 тысяч рублей (без учета акций и скидок). Это на 11,4% больше,чем в июне 2014 году (1001,8 тыс. руб.) При этом цена автомобиля в премиумсегменте увеличилась на 32%, а в массовом – на 6%.
Покупатели бюджетныхавтомобилей гораздо чувствительнее к изменению стоимости и поэтомупроизводители вынуждены сдерживать рост цен, чтобы совсем не остановитьпродажи [126].Свою особую специфику имеет рынок подержанных автомобилей. Вотличие от рынка новых автомобилей, рынок подержанных автомобилейреагирует на внешние факторы с некоторым временным лагом. Динамика продажподержанных автомобилей представлена на рисунке 4.Продажиновыхавтомобилейскаждымгодомрасширяютпаркавтомобилей, обращающихся на вторичном рынке.
Вторичный рынок в целомболее устойчив к ситуации в экономике и в 2014 году демонстрировал рост нафоне снижения продаж новых легковых автомобилей. При этом между рынкаминаблюдается непосредственная связь - в период скидок на новые автомобилипродажи автомобилей с пробегом сокращаются [109]. Наиболее востребованнымина вторичном рынке являются иномарки в возрасте до 5 лет. Регионы, имеющиеболее «молодые» парки, имеют наибольший потенциал роста вторичногорынка [108].187 000 0006 000 0005 000 0004 000 0003 000 0002 000 0001 000 000-+13,8%5 419 4904 761 31720112012+6,1%+6,1%6 099 5605 749 29220132014Количество автомобилей (шт.)Источник: составлено автором на основании данных аналитическогоагентства Автостат [110].Рисунок 4 - Динамика продаж подержанных автомобилей в РоссийскойФедерации с 2010 по 2014 гг.Что касается вторичного рынка, то в 2012 году объем дилерских продажсоставлял 300 тыс. шт.
(5,5% от всего рынка), в 2013 году - 350 тыс. шт. (6,1%). В2014 году через дилерские центры было продано 400 тысяч автомобилей спробегом, что составило 6,6% всего объема [121]. Данная динамка объясняется, втом числе тем, что при покупке подержанного автомобиля в официальном дилереимеется ряд плюсов, которые обуславливают перспективы увеличения долиофициальных дилерских организаций в данном сегменте [108]: проверка«юридическойчистоты»автомобилейипредпродажнаяподготовка; специальныепрограммыпроизводителейпоконтролюкачестваавтомобилей с пробегом и дополнительные гарантии; широкий выбор кредитных программ и наиболее привлекательные условияпо кредиту; комфортные условия для сделки, минимальные затраты времени.АвтомобильныйрынокРоссийскойФедерациинеограничиваетсяпродажами автомобилей. Неотъемлемой его частью являются услуги потехническому обслуживанию автомобилей, оказываемые на так называемых19станцияхтехническогообслуживания(далее-СТО).Ктехническомуобслуживанию относится ряд работ, связанных с улучшением или ремонтомавтомобиля, сменой расходных материалов (масла, фильтры и т.д.).Согласно данным аналитического агентства «Автостат», объем рынкаавтосервисных услуг по итогам 2014 года составил 568 млрд.
рублей. Ещепримерно в 930 млрд. рублей аналитики оценили емкость рынка автозапчастей.Суммарно за 2014 год россияне потратили на автосервис почти 1,5 трлн. рублей.В эту сумму входит как прохождение регулярных технических обслуживаний, таки все ремонты автомобилей, кузовные работы, мойки, шиномонтажи и прочиесервисные операции. Чуть более 70% от общего объема пришлось на иномарки ив пределах 30% на отечественные автомобили [124].Самая высокая сервисная емкость в Московском регионе, на которыйприходится примерно 20% от общероссийского показателя.
В 2014 году в Москвеи области автовладельцы потратили на сервис почти 300 млрд. рублей, в то времякак Санкт-Петербурге и Ленинградской области всего около 100 млрд. рублей.Среди региональных центров самым ёмким оказался Краснодарский край –56 млрд. рублей. В пятерке лидеров также Свердловская и Ростовская области,Татарстан, а также Приморский край.
В каждом из этих регионов ёмкостьавтосервисного рынка превышает 40 млрд. рублей [124].Структура рынка сервиса в России выглядит следующим образом: всегонасчитывается более 46 тысяч сервисных предприятий различного масштаба.Примерно 9% из этого количества – официальные дилеры (чуть более 4 тысяч),еще около трети (15,5 тыс. шт., 33%) - независимые СТО.
А остальные 58% - этоузкоспециализированные сервисные предприятия, включая шиномонтажи, мойки,тюнинг-ателье, станции кузовного ремонта, точки по ремонту двигателей,электроники, ходовой части и прочие. По прогнозам, в 2015 году рынокавтосервиса в России в денежном выражении увеличится примерно на 20-25%,что связано с ростом цен на обслуживание, ремонт и запчасти [124].В среднем на один дилерский центр в год приходится 10-11 тысяч машинозаездов.
При этом средний чек (стоимость разового ремонта автомобиля с учетом20запасных частей для клиента) зависит как от бренда, так и от региона. Если братьсредние показатели по России в массовом сегменте автомобилей, то это 5250рублей на одно посещение СТО. В сегменте премиальных брендов каждый визитна сервис обходится владельцу почти в два раза дороже – 9016 рублей, чтопредставлено на рисунке 5.
Отметим, что эти показатели не учитываютпосещение кузовного ремонта, где средний чек составляет 25-30 тысяч рублей[136].Источник: аналитическое агентство «Автостат» [136].Рисунок 5 - Средние данные по Российским СТО в 2014 годуВ массовом сегменте средняя выручка одного дилерского центра от услугавтосервиса в 2014 году составляла 57,4 млн. рублей, а от продажи запчастей 83,7 млн рублей. В премиальном сегменте эти показатели существенно больше сервис приносил каждому ДЦ 88 млн рублей выручки и запасные части еще 218,9млн рублей в год [136].Исходя из вышесказанного, важной представляется роль дилерскихорганизаций в развитии отечественного автомобильного рынка – в первую21очередь это обновление парка автомобилей, а также ремонт и улучшениеавтомобилей.Автомобильнаядилерскаяорганизация (официальныйдилер)–коммерческая организация, выступающая официальным посредником междупроизводителем и конечным потребителем при продаже автомобиля, а такжеосуществляющаяремонтныеииныеработы,связанныесулучшениемавтомобиля.Дилерские организации в наибольшей степени влияют на рынок новыхлегковых и коммерческих автомобилей, поскольку через них реализуютсяпрактически все новые автомобили в России, как отечественные, так иимпортные.
По оценкам статистического агентства «Автостат», на конец 2014года в России насчитывалось 4075 дилерских организаций, что на 124 больше чемв 2013 году [110].В России дилерский договор изначально появился в целях оформленияотношений по официальному представительству иностранных компаний в РФ.Структура этого документа определялась зарубежными заказчиками и зачастуюне соответствовала структуре агентских отношений, определенной действующимГражданским кодексом Российской Федерации.
Дилерские контракты получилиширокое распространение благодаря статье 421 ГК РФ. Согласно данной статьефизические и юридические лица свободны в заключении договора [122].Статус дилера присваивается только тем компаниям, которые, выполнивряд стандартов, подтвердили свою способность обеспечить высокое качествообслуживания и высокую репутацию компании [41].Дляпроизводителейавтомобилейдилерскаяорганизацияявляетсясвязующим звеном с покупателем. Именно от деятельности дилерскойорганизациизависитуспехбренданарынкеопределенногорегиона.Производитель косвенно участвует в распространении своей продукции, восновном, посредством стимулирования спроса.
Как правило – это рекламабренда в общем, или активная реклама определенной модели, выпущенной нарынок.22Основная функция дилерской организации – поддержать и развить спрос навыпускаемую на рынок модель, а также качественно продать сам товар. Фактпродажи можно характеризовать как качественный, не только при состоявшемсяпереходе права собственности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
