Анухин В.И. Допуски и посадки. Учебное пособие (4-е издание, 2008) (1092052), страница 23
Текст из файла (страница 23)
Следовательно, дпя передачи с определенным боковым зазором дапеко не безразлично, с какой степенью точности она выполнена. В противном случае из-за погрешностей монтажа и неточности колес гарантированный зазор в передаче может попностью отсутствовать. Поэтому устанавпиваются соотношения между видами сопряжения колес в передаче и степенью точности по нормам плавности, соответствие между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор, а также соответствие предусмотренных классов откпонений межосевого расстояния (табп.
5.7). Допускается изменять соответствие между видом сопряжения и допуском на боковой зазор, а также классом откпонения межосевого расстояния, но при этом необходимо помнить, что в некоторых случаях нужно проводить перерасчет гарантированного бокового зазора (см. ГОСТ 1643 — 81). 5, Выполнение о о Ф М т х о х С3 х Ф х Ф Х 3Ь Ю Х в т х л~ х а О о о о СХ о СХ о а л а асй а оа О 9.3«Р 3О С3 63 (Р с о с я о«а а а т в т с с л О. Ф 3х т «с о т с 63 х в л х с « э о в«ов та х о о О с т 63 Ф эх ото с*в "„ВФ Ес в 3- Б т т ат о с- о О Х л с Ф рт т х т Ф 63 о с 3р" Ф в й т т х х х а в авэо х Ф Ф Ф Ф 5сал О О О 3- о Ф 2 3 с 3ХХ Ф «вл о во э,р о Л в х с о а«к хвт «Хх хтс Ф о с,р О т 3х х 2 вх~ в«о и х о во О х «О х л вхх х «т а а«о х 3- Х Ото 3О 63 т ох т Х 3" Ф О О3 ХО т х т о О т т х о 66 ЦО э х ат 33 О х т О о .6 — т 36 л о Ф л х т о Ф Ф Ф х .6 3 о % а т б л т в о х э «о х о — о о л и 3-О ово т О т л хо О О Ф и о Хх2 Ф х 36 63 т в л х х аа х в а Ф о \ охх а т— аи х тлл а © с 3 х©в а т с аэ в т Ф 63 в с о Ф л Х Ф «3 Ф Ф Ф в о т т а с .**1е а о- т 3РОО Х хо л л Р3 Ф т х т т ах 6 Х 33 Х О Фс Б л т Х т 6 -хт о о вх ~~Я 3 о о р' а Ф Ф а о о х ~о тст лх х а~1 63 63 Х ат с э т л х Ф в о т ао 3 Л о 63 о в ство Ххо« т 3х о о ол с «са э Ф о вт аэ о с Оох33 ООБ вохе ООЛ о т Х х и Заэ и о «в Ф лх о .6 6,3 лэ о Ф 63 х и т с т х с 63 Ф х т л а х в Ф а М в Е' х л аа с х Ф вХ Ы вЂ”.
36 63 В л «в 'т . о ,63 О л рт а 3 Ф Ст Ф И о Ф 3р т т т О. т О т Х О о сл о О 3О л т х ха Х Ф «э Фтт хао о Оо а с ав лов вот чертежей деталей машин 121 6.4. Цилиндрические зубчатые колеса Таблица 5.7 На основе опытных данных установлено, что сопряжение вида В обеспечивает минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной или чугунной передачи от нагрева при разности температур зубчатых колес и корпуса в 25 'С и использовании любой степени по другим нормам точности. Условное обозначение цилиндрической зубчатой передачи Принимаем, исходя из условий работы узла, цилиндрическую передачу со степенью точности 8 по нормам кинематической точности, со степенью 7 по нормам плавности, со степенью 6 по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения В, видом допуска на боковой зазор Ь и соответствием между видом сопряжения и классом отклонения межосевого расстояния: 8 — 7 — 6 — В ГОСТ 1643 — 81.
Позиция 4. Длина общей нормали УУ и поле допуска на среднюю длину общей нормали. Поле допуска относится к нормам бокового зазора. Параметры приводятся во второй части таблицы — данные для контроля. В соответствии с ГОСТ 2.403 — 75 указываются данные для контроля взаимного расположения разноименных профилей зубьев. К одному из рекомендуемых вариантов относится длина общей нормали Иг. Длина общей нормали для цилиндрических прямозубых колес рассчитывается по формуле: где т — модуль, мм; )г — коэффициент, который при угле зацепления а = 20' и определенном числе охватываемых зубьев при измерении зависит от числа зубьев колеса з (табл.
5.8). Иl = 4 7.674 = 30.696 мм. Наименьшее отклонение (верхнее отклонение) длины общей нормали состоит из двух слагаемых, первое из которых зависит от вида сопряжения и делительного диаметра колеса, а второе— от допускаемого радиального биения ~;. Величина Е, устанавливается в соответствии с нормой кинематической точности: Еиглз = Еил,з! + Еуилэй = -110 — 11 = -121 мкм, где Еиг,„~l = -110 мкм (табл. П.4.7); ЕрилзИ = -11 мкм (табл. П.4.8). Допуск на среднюю длину общей нормали Ти~ю = 70 мкм (табл.
П.4.9). Наибольшее отклонение средней длины общей нормали (нижнее отклонение): Еигл; = Ещ — Тд = -121 — 70 = -191 мкм. 5. Выполнение чертежей деталей машин Таблица 5.8 17 4.666 13.817 20.015 26.213 38 80 18 7.632 13.831 39 20.029 26.227 60 81 13.845 20.043 19 7.642 40 82 29.! 94 7.660 41 ! 3.859 62 20.057 20 83 29.208 21 13.873 23.023 63 84 29.222 7.674 42 7.688 13.887 23.037 22 29.236 43 85 13.901 23.051 23 7.702 44 65 29.250 24 23.065 7.716 16.867 87 29.267 1 7.730 46 16.881 67 23.079 29.278 88 7.744 47 16.895 23.093 29.291 68 89 27 10.710 16.909 23.107 90 32.258 48 10.725 23.121 28 16.923 70 91 49 32.272 10.739 16.937 23.135 26.101 29 50 71 92 32.286 10.
758 16.951 72 32.300 30 93 32.314 ! 10.767 73 31 26.115 16.965 94 32 !0.78! 16.979 74 26.129 32.328 95 33 10.795 19.945 26.143 75 32.342 26.157 19.959 97 34 10.809 76 32.356 10.829 19.973 77 26.171 32.370 35 98 13.789 57 19.987 78 26.185 35.336 36 99 37 13.803 20.001 79 26.199 100 35.350 58 Выбор показателей или комплексов точности Для цилиндрических зубчатых колес стандартом установлены следующие нормы точности: ° кинематическая норма точности; ° норма плавности работы; ° норма контакта зубьев. Рекомендуемые показатели или комплексы точности по каждой из норм выбираются в зависимости от степеней точности и приводятся в табл.
5.9. Следует помнить, что точностные требования установлены стандартом для зубчатых колес, находящихся на рабочих осях, т. е. осях, вокруг которых они вращаются в передаче. Каждый установленный комплекс показателей, рекомендуемый при приемке зубчатых колес и передач, является равноправным с другими. При сравнительной оценке влияния точности передач на их эксплуатационные качества предпочтительными являются функциональные показатели Я,,7 ,, / хо, и суммарное пятно контакта, т.
е. показатели, измеряемые у зубчатой передачи, установленной непосредственно в механизме. При выборе показателей точности или комплексов зубчатого колеса следует учитывать конкретные условия производства, в частности наличие на предприятии тех или иных измерительных средств. 5.4. Цилиндрические зубчатые колеса Таблица 5.9 Степень точности Показатель точности или комплекс Норма точности Обозначение Наименование б 7 Егг Наибольшая кинематическая погрешность Накопленная погрешность шага о 1г о Ег Погрешность обката и радиальное биение зубчатого венца Еьг ° с о х о с т Егигг ° Е„ Колебание длины общей нормали и радиальное биение зубчатого венца с о с г Ф Ргг Радиальное биение зубчатого венца Колебание измерительного межосезого расстояния за оборот зубчатого колеса Ег (г Местная кинематическая погрешность л о Ю Ф о.
Отклонение шага зацепления и погрешность профиля зуба ГРЬг, Ь з го о и Отклонение шага зацепления и отклонение шага гРЬг (РГг гь с с Колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе Отклонение шага зацепления гРЬг Отклонение шага ггтг Суммарная погрешность контактной линии Еггг Ф х И х о с х гь л с с >, гг и о с Погрешность направления зуба Суммарное пятно контакта с зубьями измерительного зубчатого колеса Мгновенное пятно контакта с зубьями измерительного зубчатого колеса П р и м е ч а н и я. 1.
Выделенные ячейки указывают на параметры, выбранные в данном примере. 2. Таблица приводится в сокращении. Данные дпя контроля по нормам кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев в передаче (позиции 5-7) указываются для зубчатых колес с нестандартным исходным контуром; их предлагается выби- рать и указывать только в учебных цепях.
Позиция 5*. Допуск на радиальное биение зубчатого венца Е, и допуск на колебание длины общей нормали Е,иг. Относятся к показателям кинематической точности. В соответствии с рекомендациями (см. табл. 5.9), можно применить любой из приведенных комплексов с учетом степени кинематической точности. 124 5. Выполнение чертежей деталей машин Допуск на радиальное биение зубчатого венца (табл. П.4.1, приложение 4): Рг = 50 мкм. Допуск на колебание длины общей нормали (табл. П.4.1, приложение 4): Р„иг = 28 мкм.
Позиция 8*. Предельные отклонения шага зацепления урс и допуск на погрешность профиля зуба т). Принятый комплекс: /Рог и ттг (см. табл. 5.9) относится к показателям плавности работы. Предельные отклонения шага зацепления (табл. П.4.3, приложение 4): ЗУЛО = +17 мкм Допуск на погрешность профиля зуба (табл.
П.4.3, приложение 4): Уг = 14 мкм. Позиция 7*. Допуск на направление зуба Рб. Относится к показателям контакта зубьев. Допуск на направление зуба (табл. П.4,4); Рб = 9 мкм. Позиция 8. Делительный диаметр б и шаг зацепления Р,. Относится к третьей части таблицы — справочные данные: д = та; б = 4 21 = 84 мм. Шаг зацепления необходимо знать при измерении его предельных отклонений, он определяется по формуле: Рл = к тсоз а. При а = 20. Р„= 2.952 гп, Ра = 2.952 4 = 11.808 мм. Примечание.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
